Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Czechowicz, M." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Effects of natural zeolite particle size on the cement paste properties
Wpływ rozdrobnienia zeolitu naturalnego na właściwości zaprawy cementowej
Autorzy:
Czapik, P.
Czechowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402483.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
Tematy:
pozzolans
zeolite
mortar
cement paste
pucolany
zeolity
zaprawa
zaczyn cementowy
Opis:
This paper reports the test results of the Transcarpathian zeolite grain size on the cement-zeolite pastes properties. Materials used in this study included CEM I 42.5R and the zeolite chiefly composed of clinoptilolite. Tests were performed to determine the setting times, hydration kinetics and phase composition of pastes, and the consistency and compressive strength of mortars. It was demonstrated that the degree of fineness of zeolite had a significant effect on its pozzolanic properties, thereby affecting the properties of mortars. Depending on the zeolite gradation, the compressive strength of mortars can increase or decrease. Likewise, the zeolite fineness can contribute to higher or lower flowability of mortars compared to the mortars without the mineral additive.
W pracy zaprezentowano wyniki badań wpływu rozdrobnienia zeolitu zakarpackiego na właściwości zaprawy cementowo-zeolitowej. W badaniach użyto dostępnego na polskim rynku cementu CEM I 42,5R oraz zeolitu, który w głównej mierze składał się z klinoptilolitu. Przeprowadzono badania czasu wiązania, kinetyki hydratacji i składu fazowego w zaczynie oraz badania konsystencji i wytrzymałości na ściskanie zapraw. Stwierdzono, że rozdrobnienie zeolitu ma istotny wpływ na jego właściwości pucolanowe, a przez to i na właściwości zaprawy. W zależności od uziarnienia zeolitu wytrzymałość na ściskanie zapraw może rosnąć lub maleć. Podobnie z uwagi na rozdrobnienie zeolitu płynność zaprawy może być mniejsza lub większa od płynności zaprawy bez dodatku mineralnego.
Źródło:
Structure and Environment; 2017, 9, 3; 180-190
2081-1500
Pojawia się w:
Structure and Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Noise level spread in the vicinity of a crossroads
Autorzy:
Walerian, E.
Janczur, R.
Czechowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/177553.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
traffic noise
interrupted movement
canyon street
Opis:
In the paper, the PROP10 program is used to present the time-average sound level on façades of buildings in the vicinity of a crossroads. The propagation model within an urban system forming canyon streets includes the wave interaction with obstacles, multi-reflections from building walls and single and double diffraction at their wedges. For the current purpose the program is provided with a road model in which the vehicle route is divided into sub-segments with lengths and linear densities of emitted energy that depend on the traffic organization in the vicinity of the crossroads. The lengths of the sub-segments, where vehicles wait and are forced to a subsequent start and stop, depend on the flow rates on lanes, the equivalent vehicle length, the red and green light times and the speed of leaving a crossroads. The linear energy density at these sub-segments depends on a parameter characterizing the energy emitted during the starting of a vehicle. The time-average sound level is analyzed as a function of the enumerated parameters.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2005, 30, 1; 19-55
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Possible Improvement of Acoustical Climate. Part II: Possible Solutions
Autorzy:
Walerian, E.
Janczur, R.
Czechowicz, M.
Smyrnova, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/177976.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
acoustical climate
simulation program
road traffic noise
Opis:
In the paper, the simulation PROP5 program with the road model defined as a noise source and road surroundings model, is used to predict the efficiency of noise protecting means for the chosen building. The appropriate models of verified accuracy have been chosen by comparison of the simulation results with field measurements (Walerian et al., 2010). Here, using the pre-tested simulation program, the possibility of acoustic climate improvement has been analyzed in the ranges of practical variations of the input parameters. The road parameters: its geometry (number of lanes and their positions) and traffic structure over lanes (vehicle flow rates and their average speeds) have been taken under consideration as changeable parameters, that could be corrected to obtain acoustical climate improvement. Moreover, an acoustical screen designing has been considered. The screen efficiency has been evaluated under conditions defined by the input parameters of the road and its surroundings.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2010, 35, 4; 595-618
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Possible Improvement of Acoustical Climate. Part I: Measurements and Theoretical Description
Autorzy:
Walerian, E.
Janczur, R.
Czechowicz, M.
Smyrnova, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/177936.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
acoustical climate
simulation program
road traffic noise
Opis:
In the paper, the simulation PROP5 program is used to predict the sound level in proximity of a road with defined surroundings. The simulation involves road geometry (number of lanes and their positions) and traffic structure (vehicle flow rates and their average speeds), with equivalent omnidirectional point sources representing vehicles. In Part I of the paper, the agreement between measurement and simulation results is tested to verify the accuracy degree of the applied models of a road, as a noise source and propagation throughout surrounding space. In Part II, using the pre-tested simulation program, the possibility of acoustic climate improvement has been analyzed.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2010, 35, 3; 395-420
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies