Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Brzeziński, A." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 28
Tytuł:
The interests of employees and their implementation in Lower Silesian enterprises
Oczekiwania pracowników i ich wdrożenie w przedsiębiorstwach Dolnego Śląska
Autorzy:
Brzeziński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/405805.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
stakeholder
employer
employee
organization’s purposes
interesariusz
pracownik
pracodawca
oczekiwania organizacji
Opis:
This article is an attempt to identify purposes and expectations of employees and the scope of their implementation by employers. Employees are presented as important stakeholders of each enterprise, along with their purposes and expectations, which are benefits for their contribution to the functioning of these organizations. Theoretical considerations on this stakeholder group were compared with the results of empirical research conducted among employees employed in Lower Silesian enterprises. Results of research have showed that financial expectation as satisfying salaries are main employee’s purpose and they are satisfied in majority of enterprises. Employment security, which means choice of employer with an established market position and stable financial situation is also very important for employees.
Niniejszy artykuł jest próbą identyfikacji celów i oczekiwań pracowników, oraz zakres ich realizacji przez pracodawców. Pracownicy są przedstawiani jako ważni interesariusze każdego przedsiębiorstwa, wraz z ich potrzebami i oczekiwaniami, które stanowią korzyści z ich wkładu w funkcjonowanie tych organizacji. Rozważania teoretyczne na temat tej grupy interesariuszy zostały porównane z wynikami badań empirycznych, przeprowadzonych wśród pracowników zatrudnionych w dolnośląskich przedsiębiorstwach. Wyniki badań wykazały, że oczekiwane, finansowo satysfakcjonujące zarobki, są głównym celem pracownika i są spełnione w większości przedsiębiorstw. Bardzo ważne dla pracowników jest również bezpieczeństwo zatrudnienia, co oznacza wybór pracodawcy o ugruntowanej pozycji rynkowej i stabilnej sytuacji finansowej.
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2013, 8; 36-44
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Travel models for corridors of metropolitan areas served by railways
Modele podróży w korytarzach obszarów metropolitarnych obsługiwanych koleją
Autorzy:
Brzeziński, A.
Jesionkiewicz-Niedzińska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230241.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
modelowanie podróży
analiza ruchu
łańcuch podróży
podróż łączona
transport zbiorowy
prędkość podróży
długość podróży
suburbanizacja
kolej
trip modelling
traffic analysis
travel chain
combined travel
public transport
travel speed
travel length
suburbanization
railway
Opis:
In recent years adverse processes of suburbanization have been observed in cities. It has become a serious challenge for urban and transport planners, as it influences largely the quality of space, the quality of life, and the cost of running the city. This paper is dedicated to travel models in areas serviced by a railway system, and is based on a real-life survey example of the Błonie community, a district belonging to the Warsaw metropolitan area. Research carried out in 2014 focused on combined travels behaviors recorded using GPS locators as well as quantitative research (volumes of users across various transport systems).
Referat poświęcono modelom podróży w obszarach obsługiwanych koleją a jako poligon doświadczalny wybrano gminę Błonie będącą częścią Obszaru Metropolitarnego Warszawy (OMW). W referacie przedstawiono wyniki badań wykonanych w roku 2014 w godzinach szczytu porannego, w szczególności: badania funkcjonowania przystanków kolejowych i autobusowych, badania ilościowe (natężenia użytkowników w poszczególny systemach transportowych) oraz szczegółowe badania podróży złożonych z wykorzystaniem lokalizatorów GPS.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 4/I; 3-15
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The celestial reference system and its role in the epoch of global geodetic technologies
Autorzy:
Rogowski, J. B.
Brzeziński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/225023.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
International Celestial Reference System
ICRS
geodesy
Międzynarodowy Niebieski System Odniesienia
geodezja
Opis:
The paper discusses the role of celestial reference systems in astrometry, space and satellite geodesy. A historical review of the fundamental systems and methods for implementing international celestial reference systems (ICRS), from classical astrometry to VLBI, are presented. The paper emphasizes the role of celestial reference frames as a realization of the inertial frame. The definition of the ICRS and its realisation ITRF are also briefly discussed. The accuracy of contemporary realizations of ICRF are considered.
Źródło:
Reports on Geodesy; 2012, z. 1/92; 163-174
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Testing impact of the strategy of VLBI data analysis on the estimation of Earth Orientation Parameters and station coordinates
Autorzy:
Wielgosz, A.
Tercjak, M.
Brzeziński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/106757.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
Very Long Baseline Interferometry
VLBI
weighting strategy
Earth Orientation Parameters
EOP
station coordinates
interferometria wielkobazowa
strategia ważenia
ruch obrotowy Ziemi
współrzędne stacji
Opis:
Very Long Baseline Interferometry (VLBI) is the only space geodetic technique capable to realise the Celestial Reference Frame and tie it with the Terrestrial Reference Frame. It is also the only technique, which measures all the Earth Orientation Parameters (EOP) on a regular basis, thus the role of VLBI in determination of the universal time, nutation and polar motion and station coordinates is invaluable. Although geodetic VLBI has been providing observations for more than 30 years, there are no clear guidelines how to deal with the stations or baselines having significantly bigger post-fit residuals than the other ones. In our work we compare the common weighting strategy, using squared formal errors, with strategies involving exclusion or down-weighting of stations or baselines. For that purpose we apply the Vienna VLBI Software VieVS with necessary additional procedures. In our analysis we focus on statistical indicators that might be the criterion of excluding or down-weighting the inferior stations or baselines, as well as on the influence of adopted strategy on the EOP and station coordinates estimation. Our analysis shows that in about 99% of 24-hour VLBI sessions there is no need to exclude any data as the down-weighting procedure is sufficiently efficient. Although results presented here do not clearly indicate the best algorithm, they show strengths and weaknesses of the applied methods and point some limitations of automatic analysis of VLBI data. Moreover, it is also shown that the influence of the adopted weighting strategy is not always clearly reflected in the results of analysis.
Źródło:
Reports on Geodesy and Geoinformatics; 2016, 101; 1-15
2391-8365
2391-8152
Pojawia się w:
Reports on Geodesy and Geoinformatics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Demand model in the agglomeration using SIM cards
Model popytu w aglomeracji z wykorzystaniem kart SIM
Autorzy:
Brzeziński, A.
Dybicz, T.
Szymański, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230134.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
system transportowy
modelowanie podróży
model popytu
generacja podróży
model aglomeracji
BigData
karta SIM
moduł identyfikacji abonenta
transport system
trip modelling
demand model
trip generation
agglomeration model
SIM card
subscriber identity module
Opis:
The road network development programme, as well as planning and design of transport systems of cities and agglomerations require complex analyses and traffic forecasts. It particularly applies to higher-class roads (motorways and expressways), which in urban areas, support different types of traffic. Usually there is a conflict between the needs of long-distance traffic, in the interest of which higher-class roads run through undeveloped areas, and the needs of bringing such road closer to potential destinations, cities [1]. By recognising the importance of this problem it is necessary to develop the research and methodology of traffic analysis, especially trip models. The current experience shows that agglomeration models are usually simplified in comparison to large city models, what results from misunderstanding of the significance of these movements for the entire model functioning, or the lack of input data. The article presents the INMOP 3 research project results, within the framework of which it was attempted to increase the accuracy of traffic generation in agglomeration model owing to the use of BigData – the mobile operator’s data on SIM card movements in the Warsaw agglomeration.
Program rozwojowy sieci drogowej jak i planowanie i projektowanie układów komunikacyjnych miast i aglomeracji wymaga wykonywania złożonych analiz i prognoz ruchu. Dotyczy to zwłaszcza dróg wyższych klas, także autostrad i dróg ekspresowych, które w obszarach zurbanizowanych obsługują ruch docelowy i tranzytowy. Istnieje konflikt między potrzebami ruchu na duże odległości w interesie którego leży, aby autostrada przebiegała przez tereny niezabudowane i potrzebami zbliżenia autostrady do potencjalnych celów podróży, których największymi koncentracjami są miasta [1]. Dostrzegając wagę problemu niezbędne jest rozwijanie metodyki badania i analizowania ruchu, a zwłaszcza budowy modeli podroży. Dotychczasowe doświadczenia wskazują, że zwłaszcza w modelach dla aglomeracji stosowane są uproszczone odwzorowania przemieszczeń w strefie aglomeracyjnej (poza głównym miastem) co wynika z niezrozumienia znaczenia tych przemieszczeń dla funkcjonowania całości modelu, bądź wynika z braku danych wejściowych (z badań) pozwalających na zbudowanie wiarygodnych modeli. Artykuł przedstawia wyniki projektu badawczego INMOP 3 w ramach którego podjęto próbę zwiększenia dokładności modelu aglomeracyjnego w części dotyczącej modelu generacji ruchu, dzięki wykorzystaniu BigData – danych operatora telefonii komórkowej o przemieszczeniach kart SIM na obszarze aglomeracji warszawskiej.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2019, 65, 1; 143-156
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The application of a logistic regression model for predicting preferences of transport system users
Zastosowanie modelu regresji logistycznej do przewidywania preferencji użytkowników systemu transportowego
Autorzy:
Brzeziński, A.
Brzeziński, K.
Dybicz, T.
Szymański, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230493.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
system transportowy
modelowanie podróży
podział zadań przewozowych
regresja logistyczna
model logitowy
transport system
travel modelling
modal split
logistic regression
logit model
Opis:
Within the INMOP 3 research project, an attempt was made to solve a number of problems associated with the methodology of modelling travel in urban areas and the application of intermodal models. One of these is the ability to describe the behaviour of transport system users, when it comes to making decisions regarding the selection of means of transport and searching for relationships between travel describing factors and the decisions made in regard of means of transport choice. The paper describes a probabilistic approach to the determination of modal split, and the application of a logistic regression model to determine the impact of variables describing individual and mass transport travels on the probability of selecting specific means of transport. Travels in local model of Warsaw city divided into 9 motivation groups were tested, for which ultimately 8 models were developed, out of which 7 were deemed very well fitted (obtained pseudoR2 was well above 0.2).
Umiejętność opisania zachowań użytkowników systemu transportowego w zakresie podejmowanych decyzji dotyczących wyboru środka transportowego stanowi podstawę tworzenia modeli podróży, służących analizom i prognozowaniu ruchu. Wiąże się to z poszukiwaniem zależności pomiędzy czynnikami opisującymi podróże, a podejmowanymi decyzjami o wyborze środków transportu. Decyzje o tym, jaki rodzaj transportu wybrać są zdeterminowane różnymi czynnikami dotyczącymi samej podróży, ale również indywidualnymi preferencjami użytkowników systemu transportowego. Tworząc modele podziału zadań przewozowych nie sposób jest, ze względu na dostępność danych, uwzględnić wszystkie możliwe czynniki, zatem trzeba uznać, że o mechanizmie wyboru będą decydować czynniki niekontrolowane, losowe. Dlatego też uzasadnione jest stosowanie podejścia probabilistycznego. Prawidłowe opisanie procesu podziału zadań przewozowych jest bardzo ważne zwłaszcza przy analizach wariantowych inwestycji transportu indywidualnego i publicznego. Oszacowanie pasażerów przeniesionych pomiędzy systemami jest wymagane m.in. w projektach aplikujących o dofinansowanie z programów Unii Europejskiej i jest oceniane przez jednostki opiniujące (np. CUPT i Jaspers). Rosnące zapotrzebowanie na stosowanie modeli ruchu wymusza konieczność rozwijania i wzmacniania metod ich budowy, poprawiania wiarygodności i funkcjonalności. Tematykę wyboru środka transportu podjęto w projekcie badawczym INMOP 3 („Zasady prognozowania ruchu drogowego z uwzględnieniem innych środków transportu”) realizowanym w okresie 1 luty 2016 - 30 kwietnia 2019 r. na zamówienie Narodowego Centrum Badań i Rozwoju (NCBiR) oraz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA)6. Projekt zajmuje się hierarchicznym podejściem do modelowania i prognozowana podróży, tj. dotyczy metod modelowania ruchu na poziomie krajowym, regionalnym i lokalnym. INMOP 3 stawia sobie za cel podjęcie próby rozwiązania szeregu problemów szczegółowych, także związanych z modelowaniem podróży w obszarach zurbanizowanych, gdzie zagadnienie intermodalności modelu i podział zadań przewozowych jest szczególnie ważne.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2018, 64, 4/I; 145-159
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Earth rotation and geodynamics
Autorzy:
Bogusz, J.
Brzezinski, A.
Kosek, W.
Nastula, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145392.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
GNSS
SLR
tidal investigations
Earth's magnetic field
Earth rotation
ruch obrotowy Ziemi
pole magnetyczne
pływy morskie
Opis:
This paper presents the summary of research activities carried out in Poland in 2011-2014 in the field of Earth rotation and geodynamics by several Polish research institutions. It contains a summary of works on Earth rotation, including evaluation and prediction of its parameters and analysis of the related excitation data as well as research on associated geodynamic phenomena such as geocentre motion, global sea level change and hydrological processes. The second part of the paper deals with monitoring of geodynamic phenomena. It contains analysis of geodynamic networks of local, and regional scale using space (GNSS and SLR) techniques, Earth tides monitoring with gravimeters and water-tube hydrostatic clinometer, and the determination of secular variation of the Earth’ magnetic field.
Źródło:
Geodesy and Cartography; 2015, 64, 2; 201-242
2080-6736
2300-2581
Pojawia się w:
Geodesy and Cartography
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Traffic analysis and pavement technology as a tool for urban noise control
Analiza ruchu i technologia nawierzchni jako narzędzie umożliwiające ograniczenie hałasu drogowego
Autorzy:
Kowalski, K. J.
Brzeziński, A. J.
Król, J. B.
Radziszewski, P.
Szymański, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230675.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
hałas komunikacyjny
modelowanie ruchu
analiza ruchu
prognozowanie ruchu
organizacja ruchu
środowisko
nawierzchnia asfaltowa
interakcja opona-nawierzchnia
technologia
traffic noise
traffic modelling
traffic analysis
traffic forecast
road traffic organization
environment
asphalt pavement
tire-pavement interaction
technology
Opis:
Traffic related noise is currently considered as an environmental pollution. Paper presents results of multidirectional study attempting to serve urban traffic without the need to erect noise barriers interfering urban space. Initial concept of the road expansion included construction of 1000 m of noise barriers dividing city space. Improvement in the acoustic conditions after construction completion is possible due to the applied noise protection measures: vehicle speed limit, smooth of traffic flow, use of road pavement of reduced noise emission and the technical improvement of the tramway.
Budowa ciągów komunikacyjnych na terenie miejskim, w tym jezdni samochodowych i torowisk tramwajowych, związana jest z koniecznością spełnienia wielu dodatkowych wymagań związanych z bezpieczeństwem, organizacją ruchu pojazdów i wymaganiami ochrony środowiska. W ostatnich latach w Polsce jak i na całym świecie wzrosły oczekiwania społeczne dotyczące hałasu komunikacyjnego. Zgodnie z tzw. „dyrektywą hałasową” UE (2002/49/EC) hałas klasyfikuje się jako jedno z zanieczyszczeń negatywnie wpływających na środowisko. W Polsce przepisy (m.in. rozporządzenie Ministra Środowiska z 14 czerwca 2007 r. „W sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku”) początkowo nałożyły wysokie obostrzenia, przyczyniając się do budowy dużej liczby kosztownych ekranów akustycznych. Następnie wymagania w tym względzie złagodzono („Zmieniające rozporządzenie w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku” z 1 października 2012 r.) na skutek protestów związanych ze znaczną ingerencją ekranów w krajobraz, ryzykiem zagrożenia bezpieczeństwa ruchu (ograniczanie widoczności) oraz podwyższaniem kosztów inwestycyjnych.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2015, 61, 4; 107-125
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Geodynamic research at the Department of Planetary Geodesy, SRC PAS
Autorzy:
Brzeziński, A.
Jóźwik, M.
Kaczorowski, M.
Kalarus, M.
Kasza, D.
Kosek, W.
Nastula, J.
Szczerbowski, Z.
Wińska, M.
Wronowski, R.
Zdunek, R.
Zieliński, J. B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/106813.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
Department of Planetary Geodesy
geodynamic research
Wydział Geodezji Planetarnej
badania geodynamiczne
Opis:
The Department of Planetary Geodesy of the Space Research Centre PAS has been conducting research on a broad spectrum of problems within a field of global dynamics of the Earth. In this report we describe the investigations on selected subjects concerning polar motion (modeling and geophysical interpretation of the Chandler wobble, hydrological excitation of seasonal signals, search for optimal prediction methods), tectonic activity in the region of the Książ Geodynamic Laboratory of the SRC, and finally the new joint Polish-Italian project GalAc analyzing feasibility and usefulness of equipping second-generation Galileo satellites with accelerometers.
Źródło:
Reports on Geodesy and Geoinformatics; 2016, 100; 131-147
2391-8365
2391-8152
Pojawia się w:
Reports on Geodesy and Geoinformatics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Geodetic and geodynamic studies at Department of Geodesy and Geodetic Astronomy WUT
Autorzy:
Brzeziński, A.
Barlik, M.
Andrasik, E.
Izdebski, W.
Kruczyk, M.
Liwosz, T.
Olszak, T.
Pachuta, A.
Pieniak, M.
Próchniewicz, D.
Rajner, M.
Szpunar, R.
Tercjak, M.
Walo, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/106807.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
physical geodesy
satellite measurement techniques
GNSS meteorology
geodynamic studies
geodezja fizyczna
technika pomiarów satelitarnych
meteorologia GNSS
badania geodynamiczne
Opis:
The article presents current issues and research work conducted in the Department of Geodesy and Geodetic Astronomy at the Faculty of Geodesy and Cartography at Warsaw University of Technology. It contains the most important directions of research in the fields of physical geodesy, satellite measurement techniques, GNSS meteorology, geodynamic studies, electronic measurement techniques and terrain information systems.
Źródło:
Reports on Geodesy and Geoinformatics; 2016, 100; 165-200
2391-8365
2391-8152
Pojawia się w:
Reports on Geodesy and Geoinformatics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparative analysis of environmental impacts of selected products
Autorzy:
Fedoryszyn, A.
Brzeziński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/379966.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
ecobalancing analyse
life cycle assessment (LCA)
life cycle costing
technical object
analiza ekobilansowa
ocena cyklu życia
koszty cyklu życia
obiekt techniczny
Opis:
The purpose of the present study is to demonstrate that environmental impacts exerted by manufactured products throughout their entire life cycle are major aspects to be considered, alongside their functional features and cost-effectiveness. One of the available methods to evaluate environmental impacts is known to as the Life Cycle Assessment (LCA) method. The study summarises the reports from the literature on the subject of environmental impact assessment. In conclusions, the authors indicate the need for assessing the environmental impact of cast products made from conventional and newly introduced alloys.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2013, 13, 1; 19-22
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Distribution of Potamopyrgus antipodarum (Gray, 1843) in waters of the Wigry National Park (NE Poland) and the effect of selected habitat factors on its occurrence
Autorzy:
Brzezinski, T.
Kolodziejczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/83961.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Uniwersytet Mikołaja Kopernika. Wydział Biologii i Ochrony Środowiska. Stowarzyszenie Malakologów Polskich
Opis:
The occurrence of the snail Potamopyrgus antipodarum (Gray) in the waters of the Wigry National Park was studied, and the factors, affecting its distribution and dispersal, were analysed in 1997 -1998. P. antipodarum was recorded from 7 out of the 24 examined water bodies of the Park and from the river Kamionka. The snail occurred in bottom deposits, on submerged and emerged macrophytes and in mats of filamentous algae in the lake Wigry, and clearly dominated in its malacofauna. In the remaining lakes, where it was present, it was not abundant. Active dispersal is not sufficient to explain the distribution of P. antipodarum in the lake Wigry. Its dispersal is probably a result of passive introduction by animals and humans, and to a lesser extent by water currents. An increased chlorophyll concentration in the pelagial has a positive effect on the occurrence of P. antipodarum. In much polluted habitats the vertical distribution and density of the species are limited. Significance of the trophy of water for the occurrence of P. antipodarum in the area is still unclear.
Źródło:
Folia Malacologica; 2001, 09, 3
1506-7629
Pojawia się w:
Folia Malacologica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of Reliability of Measurement Data and Adequacy of the Measurement Systems in Improving Quality of Casting Products
Autorzy:
Fedoryszyn, A.
Brzeziński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/380770.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
quality control
cast quality
measurement system analysis
repeatability analysis
reproducibility analysis
kontrola jakości
jakość odlewu
analiza systemu pomiarowego
analiza powtarzalności
analiza odtwarzalności
Opis:
The study summarises the analysis of reliability assessment of measurements of a selected critical property of a high-precision casting product. Measurement data must be sufficiently reliable to be used in decision-making relating to quality control and the selection of the casting manufacturing technology. The applied procedure is illustrated by study of the variability range of readouts depending on the measurement conditions, obtained by the computer methods. The applied R&R (Repeatability and Reproducibility) procedure is major component of the widely employed Measurement System Analysis (MSA).
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2015, 15, 3 spec.; 124-126
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of dielectric properties of starch in measurements of its humidity
Wykorzystanie dielektrycznych właściwości skrobi do pomiaru jej wilgotności
Autorzy:
Boruch, M.
Brzeziński, S.
Pałka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1396389.pdf
Data publikacji:
1985
Wydawca:
Instytut Rozrodu Zwierząt i Badań Żywności Polskiej Akademii Nauk w Olsztynie
Tematy:
dielectric properties of starch
starch humidity
humidity of starch measurement
Opis:
The applicability of dielectric properties of starch in the range of low frequencies (316 Hz-10 kHz) and of electromagnetic wave attenuation in the range of very high frequencies (9.3 GHz) to measurements of starch humidity was studied. The effect of the starch's humidity on its permittivity and tangent of dielectric loss angle was analysed for various degrees of sample pressing and different frequencies of measurement voltage in constant temperature. The possibility of suitable modification and application to measurements of starch humidity of a serially produced microwave hygrometer WILMER type 63 was demostrated.
Prowadzono badania nad zastosowaniem do pomiaru wilgotności skrobi jej właściwości dielektrycznych w zakresie niskich częstotliwości (316 Hz-10 kHz) oraz tłumienności fali elektromagnetycznej w zakresie bardzo wysokiej częstotliwości (9.3 GHz). Badano wpływ wilgotności skrobi na jej przenikalność elektryczną i tangens kąta strat dielektrycznych przy różnym sprasowaniu próbki oraz przy różnej częstotliwości napięcia pomiarowego w stałej temperaturze. W naczyniu pomiarowym znajdował się kondensator pomiarowy włączony w układ mostka Scheringa. Otrzymane zależności świadczą o możliwości oznaczania wilgotności skrobi wskutek pomiaru przenikalności elektrycznej i współczynnika strat dielektrycznych. Przeprowadzono również badania w celu modyfikacji i zastosowania seryjnie produkowanego mikrofalowego miernika wilgotności WILMER typ 63 do pomiarów wilgotności skrobi. Skonstruowano nowe naczynie pomiarowe wraz z oprzyrządowaniem zapewniającym mierzenie stopnia sprasowania próbki skrobi. Uzyskane wyniki pozwoliły na wyznaczenie zależności funkcyjnej typu y = ax + b między wilgotnością badanej skrobi a tłumiennością fali elektromagnetycznej.
Źródło:
Acta Alimentaria Polonica; 1985, 11, 1; 115-124
0137-1495
Pojawia się w:
Acta Alimentaria Polonica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 28

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies