Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Brzeziński, Ł." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Effects of Promotional Campaign in the Logistics Customer Service
    Autorzy:
    Wyrwicka, M. K.
    Kliber, M. C.
    Brzeziński, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/409093.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    customer service
    logistics customer service
    promotional campaign
    Opis:
    In companies often are overlooked the opportunities to increase sales by employees, who in the daily responsibilities are supporting customers. Therefore, the aim of this article is to present the effects of the implemented promotional campaign in logistics customer service in a selected company from the pharmaceutical industry. The project was implemented in March 2014. The implementation of promotional campaign in a selected company proceeded in accordance with the phases of the promotion strategy described in the literature. The most important effect is to increase sales volume by 24% (14 thousand units of product). This undertaking also allowed for adjusting the activities to the expectations of customers. This resulted in an additional value which is the customer satisfaction from the performed services by the company, which resulting in long-term cooperation.
    Źródło:
    Research in Logistics & Production; 2015, 5, 4; 407-416
    2083-4942
    2083-4950
    Pojawia się w:
    Research in Logistics & Production
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Social Climate Management in Enterprises
    Autorzy:
    Wyrwicka, M. K.
    Kliber, M. C.
    Brzeziński, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/409246.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    management
    human resources management
    process of motivation
    motivation
    social climate
    social climate management
    Opis:
    The aim of this article is presenting the management of social climate in the enterprise as a comprehensive tool to motivate employees. The basic concepts and process of HR management have been described. Furthermore, the following article presents the issue of social climate in the literature. Described motivation process (essence of the process, meaning, structure), which is one of the most important factors in the effective and efficient operation of the company. By managing social climate may lead to greater involvement of employees in the affairs of the enterprise. Based on the results of a survey conducted on spring of 2013 among employees from shipping departments, transportation, purchases department, warehouses were proposed the concept of management of the social climate in the logistics enterprise.
    Źródło:
    Research in Logistics & Production; 2015, 5, 2; 163-179
    2083-4942
    2083-4950
    Pojawia się w:
    Research in Logistics & Production
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Support of Analysis of Level for Customer Service by Network Visualization
    Autorzy:
    Brzeziński, Ł.
    Kliber, M. C.
    Wyrwicka, M. K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/409554.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    customer service
    indicators of customer service
    network visualization
    Opis:
    The concept of network in economic sciences is generally referenced to companies connecting into a network (and related to the effects of this phenomenon) than to the relationship between the elements in organizations, which are shaping such a network (and the result of such approach). Occurring today dynamic and unexpected market changes enforce a special data presentation, so that based on them decision-making in the company will be resulted on their absorption or appropriate deformation of management system. The aim of the article is to use the visualization network to analyze the level of customer service and improve achieved indicator values of service in the selected company of the pharmaceutical industry. The tool for analysis and visualization was program Pajek by Vladimir Batagejl and Andrei Mrvar. For the most important results of the study should be included a positive opinion on the suitability of network visualizations (and their characteristics as the value of belonging and vector) for solving these types of problems.
    Źródło:
    Research in Logistics & Production; 2016, 6, 1; 25-38
    2083-4942
    2083-4950
    Pojawia się w:
    Research in Logistics & Production
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The application of a logistic regression model for predicting preferences of transport system users
    Zastosowanie modelu regresji logistycznej do przewidywania preferencji użytkowników systemu transportowego
    Autorzy:
    Brzeziński, A.
    Brzeziński, K.
    Dybicz, T.
    Szymański, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230493.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    system transportowy
    modelowanie podróży
    podział zadań przewozowych
    regresja logistyczna
    model logitowy
    transport system
    travel modelling
    modal split
    logistic regression
    logit model
    Opis:
    Within the INMOP 3 research project, an attempt was made to solve a number of problems associated with the methodology of modelling travel in urban areas and the application of intermodal models. One of these is the ability to describe the behaviour of transport system users, when it comes to making decisions regarding the selection of means of transport and searching for relationships between travel describing factors and the decisions made in regard of means of transport choice. The paper describes a probabilistic approach to the determination of modal split, and the application of a logistic regression model to determine the impact of variables describing individual and mass transport travels on the probability of selecting specific means of transport. Travels in local model of Warsaw city divided into 9 motivation groups were tested, for which ultimately 8 models were developed, out of which 7 were deemed very well fitted (obtained pseudoR2 was well above 0.2).
    Umiejętność opisania zachowań użytkowników systemu transportowego w zakresie podejmowanych decyzji dotyczących wyboru środka transportowego stanowi podstawę tworzenia modeli podróży, służących analizom i prognozowaniu ruchu. Wiąże się to z poszukiwaniem zależności pomiędzy czynnikami opisującymi podróże, a podejmowanymi decyzjami o wyborze środków transportu. Decyzje o tym, jaki rodzaj transportu wybrać są zdeterminowane różnymi czynnikami dotyczącymi samej podróży, ale również indywidualnymi preferencjami użytkowników systemu transportowego. Tworząc modele podziału zadań przewozowych nie sposób jest, ze względu na dostępność danych, uwzględnić wszystkie możliwe czynniki, zatem trzeba uznać, że o mechanizmie wyboru będą decydować czynniki niekontrolowane, losowe. Dlatego też uzasadnione jest stosowanie podejścia probabilistycznego. Prawidłowe opisanie procesu podziału zadań przewozowych jest bardzo ważne zwłaszcza przy analizach wariantowych inwestycji transportu indywidualnego i publicznego. Oszacowanie pasażerów przeniesionych pomiędzy systemami jest wymagane m.in. w projektach aplikujących o dofinansowanie z programów Unii Europejskiej i jest oceniane przez jednostki opiniujące (np. CUPT i Jaspers). Rosnące zapotrzebowanie na stosowanie modeli ruchu wymusza konieczność rozwijania i wzmacniania metod ich budowy, poprawiania wiarygodności i funkcjonalności. Tematykę wyboru środka transportu podjęto w projekcie badawczym INMOP 3 („Zasady prognozowania ruchu drogowego z uwzględnieniem innych środków transportu”) realizowanym w okresie 1 luty 2016 - 30 kwietnia 2019 r. na zamówienie Narodowego Centrum Badań i Rozwoju (NCBiR) oraz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA)6. Projekt zajmuje się hierarchicznym podejściem do modelowania i prognozowana podróży, tj. dotyczy metod modelowania ruchu na poziomie krajowym, regionalnym i lokalnym. INMOP 3 stawia sobie za cel podjęcie próby rozwiązania szeregu problemów szczegółowych, także związanych z modelowaniem podróży w obszarach zurbanizowanych, gdzie zagadnienie intermodalności modelu i podział zadań przewozowych jest szczególnie ważne.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2018, 64, 4/I; 145-159
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Demand model in the agglomeration using SIM cards
    Model popytu w aglomeracji z wykorzystaniem kart SIM
    Autorzy:
    Brzeziński, A.
    Dybicz, T.
    Szymański, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230134.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    system transportowy
    modelowanie podróży
    model popytu
    generacja podróży
    model aglomeracji
    BigData
    karta SIM
    moduł identyfikacji abonenta
    transport system
    trip modelling
    demand model
    trip generation
    agglomeration model
    SIM card
    subscriber identity module
    Opis:
    The road network development programme, as well as planning and design of transport systems of cities and agglomerations require complex analyses and traffic forecasts. It particularly applies to higher-class roads (motorways and expressways), which in urban areas, support different types of traffic. Usually there is a conflict between the needs of long-distance traffic, in the interest of which higher-class roads run through undeveloped areas, and the needs of bringing such road closer to potential destinations, cities [1]. By recognising the importance of this problem it is necessary to develop the research and methodology of traffic analysis, especially trip models. The current experience shows that agglomeration models are usually simplified in comparison to large city models, what results from misunderstanding of the significance of these movements for the entire model functioning, or the lack of input data. The article presents the INMOP 3 research project results, within the framework of which it was attempted to increase the accuracy of traffic generation in agglomeration model owing to the use of BigData – the mobile operator’s data on SIM card movements in the Warsaw agglomeration.
    Program rozwojowy sieci drogowej jak i planowanie i projektowanie układów komunikacyjnych miast i aglomeracji wymaga wykonywania złożonych analiz i prognoz ruchu. Dotyczy to zwłaszcza dróg wyższych klas, także autostrad i dróg ekspresowych, które w obszarach zurbanizowanych obsługują ruch docelowy i tranzytowy. Istnieje konflikt między potrzebami ruchu na duże odległości w interesie którego leży, aby autostrada przebiegała przez tereny niezabudowane i potrzebami zbliżenia autostrady do potencjalnych celów podróży, których największymi koncentracjami są miasta [1]. Dostrzegając wagę problemu niezbędne jest rozwijanie metodyki badania i analizowania ruchu, a zwłaszcza budowy modeli podroży. Dotychczasowe doświadczenia wskazują, że zwłaszcza w modelach dla aglomeracji stosowane są uproszczone odwzorowania przemieszczeń w strefie aglomeracyjnej (poza głównym miastem) co wynika z niezrozumienia znaczenia tych przemieszczeń dla funkcjonowania całości modelu, bądź wynika z braku danych wejściowych (z badań) pozwalających na zbudowanie wiarygodnych modeli. Artykuł przedstawia wyniki projektu badawczego INMOP 3 w ramach którego podjęto próbę zwiększenia dokładności modelu aglomeracyjnego w części dotyczącej modelu generacji ruchu, dzięki wykorzystaniu BigData – danych operatora telefonii komórkowej o przemieszczeniach kart SIM na obszarze aglomeracji warszawskiej.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2019, 65, 1; 143-156
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessing levels of knowledge on the principles of pain management during post-graduate education of physicians in Poland
    Autorzy:
    Brzezinski, K.
    Zagorski, J.
    Panasiuk, L.
    Brzezinska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/52065.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Wsi
    Źródło:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2012, 19, 4
    1232-1966
    Pojawia się w:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nonlinear Temperature Dependence of the Band Gap in Hg$\text{}_{1-x-y}$Cd$\text{}_{x}$Mn$\text{}_{y}$Te and Hg$\text{}_{1-x}$Cd$\text{}_{x}$Te Alloys
    Autorzy:
    Dudziak, E.
    Jędral, L. Z.
    Bożym, J.
    Brzeziński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1886577.pdf
    Data publikacji:
    1991-02
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    71.25.Tn
    65.70.+y
    Opis:
    The temperature dependence of the band gap for HgCdTe and HgCdMnTe has been experimentally investigated in the temperature range of 7-250 K. The distinct nonlinear dependence has been observed in the low temperature range. It was shown that the lattice dilatation contribution calculated for HgCdTe is a significant part (about 30%) of the total temperature shift of the energy gap.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 1991, 79, 2-3; 291-294
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A branch hash function as a method of message synchronization in anonymous P2P conversations
    Autorzy:
    Kobusińska, A.
    Brzeziński, J.
    Boroń, M.
    Inatlewski, Ł.
    Jabczyński, M.
    Maciejewski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/331275.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    peer-to-peer system
    synchronization algorithm
    conversations
    anonymity
    system peer-to-peer
    algorytm synchronizacji
    anonimowość
    Opis:
    Currently existing solutions rarely protect message integrity, authenticity and user anonymity without burdening the user with details of key management. To address this problem, we present Aldeon—a protocol for anonymous group conversations in a peer-to-peer system. The efficiency of Aldeon is based on a novel tree synchronization algorithm, which is proposed and discussed in this paper. By using this algorithm, a significant reduction in the number of exchanged messages is achieved. In the paper, the formal definition of the proposed hash branch function and the proof of its efficiency are presented.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2016, 26, 2; 479-493
    1641-876X
    2083-8492
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Traffic analysis and pavement technology as a tool for urban noise control
    Analiza ruchu i technologia nawierzchni jako narzędzie umożliwiające ograniczenie hałasu drogowego
    Autorzy:
    Kowalski, K. J.
    Brzeziński, A. J.
    Król, J. B.
    Radziszewski, P.
    Szymański, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230675.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    hałas komunikacyjny
    modelowanie ruchu
    analiza ruchu
    prognozowanie ruchu
    organizacja ruchu
    środowisko
    nawierzchnia asfaltowa
    interakcja opona-nawierzchnia
    technologia
    traffic noise
    traffic modelling
    traffic analysis
    traffic forecast
    road traffic organization
    environment
    asphalt pavement
    tire-pavement interaction
    technology
    Opis:
    Traffic related noise is currently considered as an environmental pollution. Paper presents results of multidirectional study attempting to serve urban traffic without the need to erect noise barriers interfering urban space. Initial concept of the road expansion included construction of 1000 m of noise barriers dividing city space. Improvement in the acoustic conditions after construction completion is possible due to the applied noise protection measures: vehicle speed limit, smooth of traffic flow, use of road pavement of reduced noise emission and the technical improvement of the tramway.
    Budowa ciągów komunikacyjnych na terenie miejskim, w tym jezdni samochodowych i torowisk tramwajowych, związana jest z koniecznością spełnienia wielu dodatkowych wymagań związanych z bezpieczeństwem, organizacją ruchu pojazdów i wymaganiami ochrony środowiska. W ostatnich latach w Polsce jak i na całym świecie wzrosły oczekiwania społeczne dotyczące hałasu komunikacyjnego. Zgodnie z tzw. „dyrektywą hałasową” UE (2002/49/EC) hałas klasyfikuje się jako jedno z zanieczyszczeń negatywnie wpływających na środowisko. W Polsce przepisy (m.in. rozporządzenie Ministra Środowiska z 14 czerwca 2007 r. „W sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku”) początkowo nałożyły wysokie obostrzenia, przyczyniając się do budowy dużej liczby kosztownych ekranów akustycznych. Następnie wymagania w tym względzie złagodzono („Zmieniające rozporządzenie w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku” z 1 października 2012 r.) na skutek protestów związanych ze znaczną ingerencją ekranów w krajobraz, ryzykiem zagrożenia bezpieczeństwa ruchu (ograniczanie widoczności) oraz podwyższaniem kosztów inwestycyjnych.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2015, 61, 4; 107-125
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies