Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Adamski, A." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 32
Tytuł:
Routing problems based on HILS system platform
Problemy wyboru tras bazujące na HILS platformie systemowej
Autorzy:
Adamski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/361928.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wyższa Szkoła Logistyki
Tematy:
ILS system
systems intelligence
vehicle routing problems
multi-criteria dispatching control
system-wide approach
HILS system platform
decomposition of the optimisation problems
inteligencja systemowa
problemy wyboru tras
sterowanie dyspozytorskie
podejście systemowe
struktury hierarchiczne
HILS platforma systemowa
dekompozycja problemów optymalizacji
Opis:
Background: The logistic systems are very complex socio-technical systems. In this paper the proposal of application of the hierarchical multi-layers system platform HILS approach for the solution of the complex vehicle routing problems is presented. The interactive system functional structure was proposed which by intelligent dedicated inter-layers interactions enables the professional solutions of these practical problems. To illustrate these capabilities the complex example of the real-time VRP-SPD-TW routing problem was presented in which upper layers offers the context-related real-time updating network specifications that stimulates the adequate routing parameters and specifications updating for problem solution in optimization layer. At the bottom dispatching control layer the DISCON (Dispatching CONtrol) method from public transport was adopted to logistics applications in which the actual routing is treated as obligatory reference schedule to be stabilized. The intelligence aspects are related among others to HILS based decomposition, context-related trade-offs between routing modifications and corrective dispatching control capabilities e.g. priority or route guidance actions. Methods: Decomposition of the vehicle routing problem for the HILS layers tasks creating the ILS system hierarchical structure. Dedicated solution method for the VRP-SPD-TW routing problem. The recognition of the control preferences structure by AHP-Entropy methods. DISCON and PIACON multi-criteria interacting control methods. Results: Original formulation and solution of the vehicle routing problem by system-wide approach with essential practical advantages: consistency, lack of redundancy, essential reduction of dimension, dedicated formulation, multi-criteria approach, exploration of the integration and intelligence features supported by the intelligent PIACON-DISCON methods control activities Conclusions: The presented proposal creates the professional approach to the solution of the crucial problems in logistics systems with the implementation of modern tools and enabling technologies.
Wstęp: Zastosowano hierarchiczną wielowarstwową platformę systemową HILS do rozwiązywania złożonych problemów wyboru tras dla pojazdów logistycznych. Metody: Dekompozycja problemu wyboru tras na zadania warstw systemowych tworzących hierarchiczną strukturę ILS systemu. Dedykowana metoda rozwiązania problemu wyboru tras dla problemu VRP-SPD-TW . Metody rozpoznawania struktury preferencji sterowania wielokryterialnego AHP - Entropia. DISCON i PIACON metody optymalnego sterowania dyspozytorskiego i ruchu indywidualnego jedno/wielokryterialne. Wyniki: Sformułowano i rozwiązano oryginalny problem wyboru tras przy pomocy podejścia systemowego oferującego istotne zalety praktyczne, redukcja wymiarowości i redundancji, systemowe wielo-kryterialne podejście, eksploracja cech integracji i inteligencji wspomaganej inteligentnymi działaniami sterującymi. Wnioski: Proponowane podejście stanowi profesjonalne rozwiązanie kluczowych problemów spotykanych w systemach logistycznych z wykorzystaniem nowoczesnych narzędzi i technologii umożliwiających.
Źródło:
LogForum; 2015, 11, 1; 87-98
1734-459X
Pojawia się w:
LogForum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study of the pilot’s attention in the cabin during the flight
Autorzy:
Adamski, M.
Adamski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243850.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
battlefield environment
pilot reaction delay
device parameters
parameters reading time
Opis:
The pilot, while performing certain tasks or being in the battlefield environment works in a time lag. He is forced to properly interpret the information and quickly and correctly take action. Therefore, the instruments in the cabin should be arranged in such a way that they are legible and the operator have always-easy access to them. Due to the dynamics of the aircraft and the time needed to process the information by the pilot, a reaction delay occurs, resulting in the plane flying in an uncontrolled manner even up to several hundred meters. This article discusses the VFR and IFR flight characteristics, the pilot’s attention during flight, cabin ergonomics, and the placement of on-board instruments having a significant impact on the safety of the task performed in the air. In addition, tests have been carried out to determine exactly what the pilot’s eye is aimed at while completing the aerial task. Six basic devices were identified: altimeter, artificial horizon, speedometer, turn indicator with transverse gauge, variometer and heading indicator. They also started to think about how to position them in relation to each other in order to achieve the best results in terms of ergonomics, which include, minimizing time of reading individual parameters, grouping devices with parameters closely related to each other, reducing to a minimum the value of errors during reading and the smallest possible pilot’s effort.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 3; 17-24
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ITS: Intelligent Transportation Systems - multi-criteria control problems
ITS: Inteligentne Systemy Transportowe - problemy sterowania wielokryterialnego
Autorzy:
Adamski, A.
Florek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/282158.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
systemy ITS
wielokryterialne sterowanie
wielowarstwowe struktury
przydziały ruchu w sieci
ITS systems
multi-criteria control
multi-layer system structures
traffic assignment in networks
Opis:
The ITS systems offers high capabilities for the implementation of advanced multi-criteria traffic control methods. The crucial problems in this area are related with adeąuate flexibility of control actions to the estimated and predicted traffic demand. Very illustrative examples in this area are demand-supply behavioral interactions visible in the operation of an urban network where network link flows are a result of such interactions. The ITS systems offering dedicated services like VMS (Variable Message Signs), v-v/v-i (vehicle to vehicle/vehicle to infrastructure) communication, RGS (Route Guidance Systems) which can influence the network users behavioral patterns but the level of these influences is to a high degree uncertain. The representative set of traffic flows are crucial inputs for area-wide traffic coordination and control problems. In the paper the proposal of real-time recognition of behavioral patterns on different layers of HITS (Hierarchical Integrated multi-layer Transportation System) system is presented especially in the context of intelligent multi-criteria users-oriented traffic control actions to be a reaction on recognized users behavioral and estimation of these behavioral patterns. The advantages of the proposed approach are illustrated by examples of real-time solutions and comparisons with the existing off-line intuitive solutions.
Inteligentne Systemy Transportowe oferują znaczne możliwości implementacji zaawansowanych wielokryterialnych systemów sterowania ruchem drogowym. Podstawowe problemy w tym obszarze związane są z odpowiednią elastycznością sterowania w reakcji na szacowany i przewidywany popyt. ITS oferujące usługi, takie jak: znaki zmiennej treści, komunikacja między pojazdami oraz infrastrukturą drogową, a także systemy wyznaczania tras, wpływają na wzorce zachowań użytkowników sieci drogowej, jednak wpływ ten jest trudny do oszacowania. Z kolei dane dotyczące natężeń ruchu są podstawowe dla problemów optymalnego sterowania i koordynacji obszarowej. W pracy przedstawiono propozycję systemu rozpoznawania wzorców zachowań na różnych poziomach Hierarchicznego Zintegrowanego Systemu Transportowego (HITS), które stanowią podstawę działania inteligentnego wielokryterialnego sterowania ruchem. Zalety proponowanej metody zilustrowano rzeczywistymi przykładami.
Źródło:
Automatyka / Automatics; 2013, 17, 1; 19-28
1429-3447
2353-0952
Pojawia się w:
Automatyka / Automatics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of drones in protection of state border
Autorzy:
Adamski, M.
Mieżaniec, J.
Adamski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242649.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
Unmanned Aerial Vehicles
flying platform
drone
unmanned
UAV
Unmanned Aerial Vehicle
fly eye
Border Guard
operator
Opis:
An unmanned aerial vehicle is a flying apparatus that does not require a crewmember on board to complete a task. Its piloting is done by means of indirect control. UAVs also have the ability to perform autonomous flight on a pre-programmed flight path. The purpose of the study was to use the unmanned aircraft "Fly Eye" by WB Electronic used by the Border Guard to patrol the state border in 103 TRA zone on the section of the Republic of Poland with the Kaliningrad District of the Russian Federation. The TRA zones constitute a specially designated area for the use of the Border Guard and the army, in order to carry out flights there beyond the scope of the pattern for training purposes and to patrol the state border. The article also contains information of the Border Guard formation and the characteristics of the unmanned aerial vehicle “FlyEye”. In order to ensure the safety of the UAV flight, the test was carried out in the TRA zone, which is used for special use for the Border Guard formation and the army.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 4; 9-15
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimal algorithms for seeking the minimum
Autorzy:
Adamski, A.
Korytowski, A.
Mitkowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/747469.pdf
Data publikacji:
1977
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Matematyczne
Tematy:
Mathematical programming methods, Numerical analysis, Mathematical programming, optimization and variational techniques
Opis:
.
The definition of the optimality of an algorithm is modified so that the optimal algorithm satisfies Bellman's principle. The search for a minimum using this technique is compared with J. Kiefer's algorithm
Źródło:
Mathematica Applicanda; 1977, 5, 11
1730-2668
2299-4009
Pojawia się w:
Mathematica Applicanda
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A conception of optimality for algorithms and its application to the optimal search for a minimum
Pojęcie optymalności algorytmów i jego zastosowanie do poszukiwania minimum
Autorzy:
Adamski, A.
Korytowski, A.
Mitkowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/740642.pdf
Data publikacji:
1977
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Matematyczny PAN
Źródło:
Applicationes Mathematicae; 1976-1977, 15, 4; 499-510
1233-7234
Pojawia się w:
Applicationes Mathematicae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Synthesis of nanostructured tetragonal ZrO2 of enhanced thermal stability
Autorzy:
Adamski, A.
Jakubus, P.
Sojka, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/146205.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
nanostructured tetragonal ZrO2
preparation
aging
crystallization
sintering
aquatic chemistry
Opis:
Hydrous zirconia particles of nanometric dimensions were synthesized via forced hydrolysis of zirconyl chloride. Prolonged aging at 100°C in the mother liquor and subsequent calcination produced a single-phase tetragonal ZrO2 of enhanced thermal stability with the narrow size and pore distributions. The influence of the preparation conditions on the phase composition of the resultant zirconium dioxide was examined using structural (XRD, SEM/TEM) and spectroscopic (Raman) methods, supported by thermal analysis (DTA/TG, DSC) and N2-porosimetry. The nature of the parent salt, pH of the solution, the temperature of precipitation and aging, were found to be the key parameters of the successful synthesis. The sequence of mechanistic steps invoked to account for the formation of t-ZrO2 was rationalized using the concepts of zirconium aquatic chemistry.
Źródło:
Nukleonika; 2006, 51,suppl.1; 27-33
0029-5922
1508-5791
Pojawia się w:
Nukleonika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tribological characteristics of selected material pairs interacting in air and vacuum
Charakterystyka tribologiczna wybranych par materiałów oddziałujących w powietrzu i w próżni
Autorzy:
Piekoszewski, W.
Szczerek, M.
Snarski-Adamski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/187945.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
friction
wear
PVD coatings
vacuum
tarcie
zużycie
powłoki PVD
próżnia
Opis:
The study examined the tribological characteristics of a ball-on-disc type sliding friction joint operating in air and in a vacuum under conditions of technically dry friction. The test elements included discs made of 100Cr6 steel without coating, with an anti-wear TiN coating, and a low-friction MoS2/Ti coating, and bearing balls made of 100Cr6 steel and Al2O3 as counter-samples. The tribological properties of the studied friction joint were evaluated based on changes in the coefficient of friction, the intensity of linear wear, the ball wear diameter, and the appearance of worn surfaces. The environment of the friction joint was found to have a significant effect on the tribological characteristics of the studied friction pairs.
Zbadano charakterystyki tribologiczne ślizgowego węzła tarcia typu kula–tarcza pracującego w powietrzu oraz próżni w warunkach tarcia technicznie suchego. Elementami testowymi były tarcze wykonane ze stali 100Cr6 bez powłoki i z naniesionymi powłokami: przeciwzużyciowąTiN i niskotarciową MoS2/Ti oraz kulki łożyskowe ze stali 100Cr6 i Al2O3 jako przeciwpróbki. Właściwości tribologiczne badanego węzła tarcia oceniano na podstawie przebiegu zmian współczynnika tarcia, intensywności zużywania liniowego, średnicy wytarcia kulki oraz wyglądu wytartych powierzchni. Wykazano istotny wpływ otoczenia węzła tarcia na charakterystyki tribologiczne badanych skojarzeń ciernych.
Źródło:
Tribologia; 2018, 281, 5; 83-94
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tetragonal or hexagonal symmetry in modeling of failure criteria for transversely isotropic materials
Autorzy:
Ganczarski, A.
Adamski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386235.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
transverse isotropy
tetragonal and hexagonal symmetry
Tsai-Wu criterion
izotropia poprzeczna
symetria
kryteria Tsai-Wu
Opis:
Present work deals with modeling of failure criteria for transversely isotropic materials. Analysis comprises two classes of symmetry: Tsai-Wu tetragonal and new Tsai-Wu based hexagonal. Detail analysis of both classes of symmetry with respect to their advantages as well as limitations is presented. Finally, simple comparison of differences between limit curves corresponding to cross sections by planes of transverse isotropy, orthotropy and shear plane is done.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2014, 8, 3; 125-128
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Algorithm for determining the angular position of the pilot’s helmet to control the on-board weapon’s control system
Autorzy:
Adamski, M.
Szelmanowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242876.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
helmet-mounted cueing systems
modelling
research methods
Opis:
The following paper presents a method of determining the angular position of the pilot’s helmet based on the measurement of magnetic field components, artificially generated on board the aircraft (similarly to the helmet-mounted cueing systems of the F-16 aircraft). We presented a mathematical model, which describes determining of the angular position of the pilot's helmet, based on the measurement of the magnetic field components in various moments of powering orthogonally fixed magnetic coils. We also defined modelling capabilities of the helmet-mounted cueing system, which uses the magnetic method to determine the angular position of the pilot's helmet. It has been shown that the direction cosine matrix can be used for determining the angular position of the pilot's helmet, specified based on the matrix formed from the magnetic field components in various moments of powering orthogonal magnetic coils. The paper ends with an outline of simulation tests, which enable to identify the errors of the system, using such a method.
Źródło:
Journal of KONES; 2015, 22, 2; 7-16
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Synthesis of Macro Petri Nets into FPGA with Distributed Memories
Autorzy:
Bukowiec, A.
Adamski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/226342.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
decomposition
FGPAs
logic synthesis
Petri nets
Opis:
In this paper a new method of Petri net array-based synthesis is proposed. The method is based on decomposition of colored interpreted macro Petri net into state machine subnets. Each state machine subnet is determined by one color. During the decomposition process macroplaces are expanded or replaced by doublers of macroplace. Such decomposition leads to parallel implementation of a digital system. The structured encoding of places is done by using minimal numbers of bits. Colored microoperations, which are assigned to places, are written into distributed and flexible memories. It leads to realization of a logic circuit in a two-level concurrent structure, where the combinational circuit of the first level is responsible for firing transitions, and the second level memories are used for generation of microoperations. Such an approach allows balanced usage of different kinds of resources available in modern FPGAs.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2012, 58, 4; 403-410
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Preprocessing Techniques for Online Signature Verification and Identification
Metody wstępnego przetwarzania dla weryfikacji i identyfikacji podpisu dynamicznego
Autorzy:
Pień, A.
AdamskI, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/88406.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
podpis dynamiczny
wstępne przetwarzanie
identyfikacja
online signature
signature preprocessing
identification
Opis:
Handwritten signature is a behavioral biometric that can be used for automatic signer verification and identification. Online signature, in addition to visual shape, incorporates dynamics of the writing process such as trajectory, velocity and additional characteristics such as pen pressure and angles. While there are many approaches to online signature verification proposed in the literature, only few works related to preprocessing and its effect on the system performance. In this work selected preprocessing techniques were investigated such as: normalization, noise filtering and resampling. The evaluation was carried out in verification and identification tasks based on DTW distance measure and signatures from SVC2004 database.
Podpis odręczny jest behawioralną cechą biometryczną która umożliwia automatyczną weryfikację i identyfikację autora podpisu. Podpis dynamiczny, oprócz informacji o kształcie, zawiera również dane dotyczące dynamiki składania podpisu takie jak trajektoria kreślenia, prędkość, zmiana nacisku i kątów nachylenia pióra. W literaturze można znaleźć wiele podejść do automatycznej weryfikacji podpisu, brakuje jednak prac z szerszą analizą metod wstępnego przetwarzania i oceną ich wpływu na poprawność pracy całego systemu. W niniejszej pracy zbadano wybrane techniki wstępnego przetwarzania takie jak: normalizacja, filtracja, próbkowanie oraz oceniono ich użyteczność w procesie weryfikacji i identyfikacji podpisu. W badaniach wykorzystano system bazujący na mierze odległości Dynamic Time Warping. Eksperymenty przeprowadzono na podpisach dynamicznych z bazy SVC2004.
Źródło:
Advances in Computer Science Research; 2018, 14; 163-176
2300-715X
Pojawia się w:
Advances in Computer Science Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The magnetic field curvature correction algorithm dedicated for helmet mounted cueing systems
Autorzy:
Adamski, M.
Szelmanowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/949523.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
avionics
helmet-mounted cueing systems
errors of the angular positioning
magnetic field measurement
flat coil profile modelling
Opis:
The article presents the new built in Poland helmet mounted cueing system NSC-1 Orion with a magnetic method, dedicated to the multi-purpose helicopters W-3PL Gluszec. This system uses the magnetic field generated by the system of three mutually orthogonal electric coils. The principle of operation of this system is described and the method of determining the angular position of the pilot's helmet relative to the helicopter's cabin using the reference magnetic field and the directional cosines matrix are discussed. Electrical flat coils, constructed in the Polish Air Force Institute of Technology (AFIT), generating a magnetic field with curved symmetry axis characteristics, causing errors in determining the angular position of the pilot's helmet are shown. As a way to minimize these errors, an original proprietary algorithm for correcting the negative impact of the magnetic field curvature generated by the on-board system has been presented. Mathematical relations describing the presented correction process as well as selected results of simulation and experimental investigations in the area of inaccuracy of the "before" and "after" systems of applying the developed algorithm were given. Inaccuracies determined from computer simulations of the developed mathematical relations were compared with experimental data from magnetic field measurements using the integrated three-axis sensor ADIS-16405, used in the laboratory of the AFIT Avionics Division for helmet control of the angular position of the moving observation and sighting head and reflector-search light.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 2; 15-30
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamic identification of water permeability of silica hydrogel
Identyfikacja dynamicznego współczynnika przepuszczalności wody dla hydrożelu krzemionkowego
Autorzy:
Kamińska, A.
Adamski, R.
Pakowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073233.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
drying
silica gel
permeability coefficient
Darcy flow
suszenie
żel krzemionkowy
współczynnik przepuszczalności
przepływ Darcy’ego
Opis:
A novel method for the determination of liquid Darcy permeability in saturated porous solids shrinking during drying is presented in the paper. The experimental data were obtained during convective drying of silica hydrogel at 30°C and 40°C. The collected data allowed for the calculation of apparent sample density and thus the space occupied by liquid phase. The Darcy permeability was identified using a simple model. The values obtained were in a range of 2.5·10-16·14 ÷ 4.5·10-14 m2, depending on the current voidage. The pore size diminishes due to the shrinkage and the permeability decreases with drying progress.
Przedstawiono nową metodę wyznaczania przepuszczalności cieczy z wykorzystaniem prawa Darcy'ego w nasyconych ciałach stałych, kurczących się podczas suszenia. Dane doświadczalne uzyskano poprzez konwekcyjne suszenie hydrożelu krzemionkowego w temperaturze 30°C oraz 40°C. Na podstawie zebranych danych obliczono gęstość pozorną próbek i przestrzeń zajętą przez ciecz. Współczynnik przepuszczalności Darcy’ego zidentyfikowano korzystając z prostego modelu. Otrzymane wartości mieściły się w zakresie od 2.5·10-16·14 ÷ 4.5·10-14 m2 w zależności od wielkości porów. Wraz z postępem suszenia zmniejsza się wielkość porów w wyniku skurczu, a przepuszczalność maleje.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2017, 1; 8--11
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dual synthesis of Petri net based application specific logic controllers with increased safety
Autorzy:
Tkacz, J.
Bukowiec, A.
Adamski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/200217.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
critical safety
FPGAs
logic controllers
logic synthesis
Petri nets
verification
bezpieczeństwo krytyczne
FPGA
sterowniki logiczne
synteza logiczna
sieci Petriego
weryfikacja
Opis:
In the paper, design flow of the application specific logic controllers with increased safety by means of Petri nets is proposed. The controller architecture is based on duplicated control unit and comparison results from both units. One specification of control algorithm is used by means of Petri net for both units. The hardware duplication is obtained during dual synthesis process. This process uses two different logic synthesis methods to obtain two different hardware configurations for both control units. Additionally, the dual verification is applied to increase reliability of the control algorithm. Such design flow simplifies the process of realization of control systems with increased safety.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2016, 64, 3; 467-478
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 32

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies