Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Adamiec, A." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-15 z 15
    Tytuł:
    Testing of Railway Pantograph
    Testowanie pantografu kolejowego
    Autorzy:
    Sitarz, M.
    Hełka, A.
    Mańka, A.
    Adamiec, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223714.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    railway pantograph
    bench testing
    laboratory tests
    friction coefficient
    measurement of wear
    pantograf kolejowy
    badania stanowiskowe
    badania laboratoryjne
    współczynnik tarcia
    pomiary zużycia
    Opis:
    The Department of Rail Transport of the Silesian University of Technology conducted certification research of carbon composite materials provided by different manufacturers to be applied as pantograph strips. Additional tests were conducted apart from standard testing, as required by norms and regulations. These included amongst others laboratory test of the friction coefficient between the various materials used for pantograph strips and copper material used for overhead wires of the overhead line system. Apart from that bench testing was conducted in order to test the heating up of the overhead wire at different values of static contact pressure exerted by collector shoes. As part of own research measurements and observation with respect to the behaviour of the new pantograph strips and collector shoes were conducted in operating conditions. The research included amongst others the measurements of wear and forces between the pantograph strips and the overhead wire when in motion.
    Katedra Transportu Szynowego Politechniki Śląskiej przeprowadziła badania certyfikacyjne materiałów węglowych kompozytowych różnych firm przeznaczonych do stosowania na nakładki stykowe. Oprócz standardowych badań przewidzianych normami i przepisami przeprowadzono dodatkowe badania. Obejmowały one m.in. badanie laboratoryjne współczynnika tarcia pomiędzy różnymi materiałami stosowanymi w nakładkach stykowych a materiałem miedzianym stosowanym na przewody jezdne sieci trakcyjnej. Oprócz tego przeprowadzono badania stanowiskowe dotyczące nagrzewania się przewodu jezdnego dla różnych wartości nacisku statycznego ślizgacza. W ramach badań własnych przeprowadzono pomiary i obserwacje dotyczące zachowania się nowych nakładek i ślizgaczy w warunkach eksploatacyjnych. Badania te obejmowały m.in pomiary zużycia oraz pomiary sił pomiędzy nakładkami a przewodem jezdnym w trakcie jazdy.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2013, 25-26, 1-2; 85-95
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Revision of Nymphaea candida range - new data on the distribution and habitat preferences of the species in southern Poland
    Autorzy:
    Nowak, A.
    Nobis, M.
    Dajdok, Z.
    Zalewska-Galosz, J.
    Nowak, S.
    Nobis, A.
    Czerniawska-Kusza, I.
    Kozak, M.
    Stebel, A.
    Bula, R.
    Sugier, P.
    Szlachetka, A.
    Bena, W.
    Trojecka, A.
    Piwowarczyk, R.
    Adamiec, A.
    Krawczyk, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/58771.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Botaniczne
    Tematy:
    revision
    Nymphaea candida
    species distribution
    habitat preference
    Polska
    pond
    aquatic vegetation
    species range
    location
    species list
    locality list
    morphological characteristics
    Opis:
    The paper presents results of geobotanical and taxonomic studies on the distribution and habitat requirements of Nymphaea candida in southern Poland. The researches were conducted in southern Poland in 2003-2009, in the provinces of Lower Silesia, Lublin, Małopolska, Opole, Silesian province as well as, in southern parts of Mazowieckie and Lubuskie. Flowers, leaves and fruits of Nymphaea species were collected from 27 locations. Altogether pollens from 73 populations of N. candida and 18 of N. alba from all the researched area were measured. The trophic level of an ecosystem was evaluated according to the results of the total nitrogen, total phosphorus, chlorophyll a, transparency and biological parameters. As the result of the studies of more than 200 water bodies, 57 localities of N. candida were documented within the investigation area. The populations of N. candida occupy mid-forest water bodies and river ox-bow lakes. A significant number of populations was also found in artificial reservoirs - fish ponds. The most suitable habitat conditions for N. candida occur in shallow waters in the shore zone with the amplitude of the water column vary from 0.5 to 2 m. Regarding the trophy level, N. candida occupies different habitats, mainly mesotrophic and also eutrophic with high content of organic matters. Considering the 15 checked morphological parameters, especially the stigma diameter, the number of carpellary teeth, flower and pollen diameters, the found and collected specimens of N. candida significantly differ from N. alba. The study confirms that N. candida ocurrs in whole lowland Poland without any regional distribution gaps. According to the IUCN guidelines to species assessment the data gathered during the presented study do not allow to classify N. candida as a vulnerable species in Poland. Still existing populations for more than 150 years, numerous stable locations, abundant populations, a habitat accessibility, a biotope extent, an ecological amplitude against the trophy level and direct human impacts suggest, that the species should be regarded as a least concern (LC) taxon.
    Źródło:
    Acta Societatis Botanicorum Poloniae; 2010, 79, 4
    0001-6977
    2083-9480
    Pojawia się w:
    Acta Societatis Botanicorum Poloniae
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mechanical Properties of WE43 Magnesium Alloy Joint at Elevated Temperature
    Właściwości mechaniczne złączy ze stopu magnezu WE43 w podwyższonej temperaturze
    Autorzy:
    Turowska, A.
    Adamiec, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/352707.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    WE43 magnesium alloy joint
    tensile test
    microstructure
    fractography
    structure degradation mechanism
    odlewnicze stopy magnezu
    próba rozciągania
    mikrostruktura
    degradacja struktury
    fraktografia
    Opis:
    The WE43 cast magnesium alloy, containing yttrium and rare earth elements, remains stable at temperatures up to 300°C, according to the manufacturer, and therefore it is considered for a possible application in the aerospace and automotive. Usually, it is cast gravitationally into sand moulds and used for large-size castings that find application in the aerospace industry. After the casting process any possible defects that might appear in the casting are repaired with the application of welding techniques. These techniques also find application in renovation of the used cast elements and in the process of joining the cast parts into complex structures. An important factor determining the validity of the application of welding techniques for repairing or joining cast magnesium alloys is the structural stability and the stability of the properties of the joint in operating conditions. In the literature of the subject are information on the properties of the WE43 alloy or an impact of heat treatment on the structure and properties of the alloy, however, there is a lack of information concerning the welded joints produced from this alloy. This paper has been focused on the analysis the microstructure of the welded joints and their mechanical properties at elevated temperatures. To do this, tensile tests at temperatures ranging from 20°C to 300°C were performed. The tests showed, that up to the temperature of 150°C the crack occurred in the base material, whereas above this temperature level the rapture occurred within the weld. The loss of cohesion resulted from the nucleation of voids on grain boundaries and their formation into the main crack. The strength of the joints ranged from 150 MPa to 235 MPa, i.e. around 90 % of strength of the WE43 alloy after heat treatment (T6). Also performed a profilometric examination was to establish the shape of the fracture and to analyze how the temperature affected a contribution of phases in the process of cracking. It was found that the contribution of intermetallic phases in the process of cracking was three times lower for cracks located in the area of the weld.
    Odlewniczy stop magnezu z itrem oraz innymi pierwiastkami ziem rzadkich WE43 może pracować wg producenta do temperatury 300°C, co czyni go stopem o dużej perspektywie rozwoju w zastosowaniach w przemyśle lotniczym i motoryzacyjnym. Najczęściej odlewany jest grawitacyjnie do form piaskowych i przeznaczony jest na odlewy wielkogabarytowe dla lotnictwa. Po procesie odlewania w odlewach mogą pojawić się wady, które naprawia się z zastosowaniem technologii spawalniczych. Technologie spawalnicze stosuję się również do regeneracji zużytych odlewów oraz do łączenia odlewów w konstrukcje. Istotnym czynnikiem decydującym o zasadności stosowania technologii spawalniczych do naprawy lub łączenia odlewów ze stopów magnezu jest stabilność strukturalna i stabilność właściwości złącza w warunkach eksploatacji. W literaturze można znaleźć informacje na temat właściwości stopu WE43, wpływu obróbki cieplnej na strukturę i właściwości, brak jest natomiast tych danych dla złączy spawanych. W pracy zbadano mikrostrukturę złączy oraz ich właściwości mechaniczne w podwyższonych temperaturach. W tym celu wykonano statyczną próbę rozciągania w zakresie temperatur od 20°C do 300°C. Stwierdzono, że zniszczenie do temperatury 150° C następuje w materiale rodzimym, a powyżej tej temperatury w spoinie. Utrata spójności jest wynikiem powstawania pustek w miejscach styku kryształów i ich łączenia się w pęknięcie główne. Wytrzymałość złączy była na poziomie od 150 MPa do 235 MPa, tj. ok. 90 % wytrzymałości stopu WE43 po obróbce cieplnej (T6). Dodatkowo wykonano badania profilometryczne mające na celu ustalenie kształtu przełomu oraz zbadanie wpływu temperatury na udział faz w procesie pękania. Stwierdzono, że udział faz międzymetalicznych w procesie pękania jest trzykrotnie mniejszy dla pęknięć, które są w obszarze spoiny.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 4; 2695-2702
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of susceptibility to hot cracking of magnesium alloy joints in variable stiffness condition
    Ocena skłonności do pękania gorącego spoin naprawczych odlewów ze stopów magnezu w warunkach zmiennej sztywności
    Autorzy:
    Kierzek, A.
    Adamiec, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/351585.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    spawalność stopu magnezu
    temperatura kruchości
    pękanie gorące
    spoiny naprawcze
    próba Houldcrofta
    weldability of magnesium alloy
    brittleness temperature range
    hot cracking
    repair casting
    Houldcroft test
    Opis:
    Magnesium alloys, due to their low density and advantageous resistance properties, are being increasingly used in automotive and aircraft industries. It is connected with the desire for vehicles mass lowering and fuel consumption decreasing. One of the development directions of magnesium alloys is the increase of creep resistance, which allows for usage at higher temperatures. The following property is possible to acquire thanks to alloy additions such as: rare-earth elements and zirconium. Almost 90% of used magnesium alloys are casting alloys: precision castings are most frequently used in automotive industry and gravity ones in aircraft industry. After the process of casting, some defects can be visible in the material, e.g. misruns or microshrinkages, but they are repaired with the use of overlay welding and other welding techniques. The main criteria of magnesium alloys weldability assessment is their susceptibility to hot cracking, which constitute the greatest difficulty during welding, and their overlay welding capacity. This paper presents the evaluation of the influence of technological factors on magnesium alloys susceptibility to hot cracking. For that purpose, several tests of joint welding in variable stiffness conditions (Houldcroft test) and metallographic examination had been made. The examination was carried out on three magnesium alloys suitable to work at elevated temperatures: ZRE1, WE43 and MSRB and, for comparison, on the most frequently used for gravity castings - AZ91 alloy, in cast state and for two alternatives of heat treatment.
    Stopy magnezu, dzięki swojej niskiej gęstości i korzystnym właściwościom wytrzymałościowym znajdują coraz większe zastosowanie w przemyśle motoryzacyjnym i lotniczym. Jest to związane z dążeniem do obniżenia masy pojazdów oraz ze zmniejszeniem zużycia paliwa. Jednym z kierunków rozwoju stopów magnezu jest zwiększenie odporności na pełzanie, co umożliwi stosowanie wyższych temperatur eksploatacji. Właściwość tę uzyskuje się poprzez dodatki stopowe takie jak: pierwiastki ziem rzadkich oraz cyrkon. Prawie 90% stosowanych stopów magnezu to stopy odlewnicze, po procesie odlewania w materiale mogą pojawić się niedolania i rzadzizny. Wady te naprawiane są z zastosowaniem technik napawania i spawania. W trakcie spawania stopów magnezu wykazują one skłonność do pękania na gorąco. Pęknięcia gorące powstają w zakresie kruchości wysokotemperaturowej. Dlatego też głównym kryterium oceny spawalności stopów magnezu jest ich skłonność do pękania na gorąco. W pracy przedstawiono ocenę wpływu czynników technologicznych na skłonność do pękania gorącego stopów magnezu. W tym celu przeprowadzono prý spawania w warunkach zmiennej sztywności złącza oraz wykonano badania metalograficzne. Próbę Houldcrofta wykonano na popularnym stopie AZ91 z dodatkiem cynku i aluminium oraz stopach o zwiększonej odporności na pełzanie: ZRE1, WE43 oraz MSRB, dla dwóch wariantów obróbki cieplnej oraz w stanie lanym.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2011, 56, 3; 759-767
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of High Temperature Corrosion Resistance of Finned Tubes Made of Austenitic Steel And Nickel Alloys
    Autorzy:
    Turowska, A.
    Adamiec, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/353941.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    finned tubes
    laser welding
    high temperature corrosion
    austenitic steel
    nickel alloys
    Opis:
    The purpose of the paper was to evaluate the resistance to high temperature corrosion of laser welded joints of finned tubes made of austenitic steel (304,304H) and nickel alloys (Inconel 600, Inconel 625). The scope of the paper covered the performance of corrosion resistance tests in the atmosphere of simulated exhaust gases of the following chemical composition: 0.2% HCl, 0.08% SO2, 9.0% O2 and N2 in the temperature of 800°C for 1000 hours. One found out that both tubes made of austenitic steel and those made of nickel alloy displayed good resistance to corrosion and could be applied in the energy industry.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 2B; 1089-1093
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of casting defects on fatigue resistance of elektron 21 magnesium alloy
    Autorzy:
    Pikos, I.
    Kiełbus, A.
    Adamiec, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/383305.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    casting defect
    mechanical properties
    microstructure
    magnesium alloy
    Elektron 21 alloy
    wada odlewu
    właściwości mechaniczne
    mikrostruktura
    stop magnezu
    stop Elektron 21
    Opis:
    The Mg-RE alloys are attractive, constructional materials, especially for aircraft and automotive industry, thanks to combination of low density, good mechanical properties, also at elevated temperature, and good castability and machinability. Present paper contains results of fatigue resistance test carried out on Elektron 21 magnesium alloy, followed by microstructural and fractographical investigation of material after test. The as-cast material has been heat treated according to two different procedures. The fatigue resistance test has been conducted with 106 cycles of uniaxial, sine wave form stress between 9 MPa and 90 MPa. Fractures of specimens, which ruptured during the test, have been investigated with scanning electron microscope. The microstructure of specimens has been investigated with light microscopy. Detrimental effect of casting defects, as inclusions and porosity, on fatigue resistance has been proved. Also the influence of heat treatment's parameters has been described.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2013, 13, 2; 103-106
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technology of Repairing QE22 Alloy Casts
    Technologia naprawy odlewów ze stopu QE22
    Autorzy:
    Turowska, A.
    Adamiec, J.
    Rzychoń, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/356393.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    QE22
    cast magnesium alloy
    weldability of magnesium alloys
    repairing of magnesium alloy
    odlewnicze stopy magnezu
    spawanie stopów magnezu
    naprawa stopów magnezu
    Opis:
    Hot cracking is one of the main problems involved in the casting of magnesium alloys and their joining by means of welding. Despite many research done, this type of cracking still constitutes a major problem in industrial practice. The present paper describes the impact of metallurgical, structural and technological factors on the susceptibility of the QE22 alloy to hot cracking of the repaired joints. A technology of repairing the QE22 alloy casts by means of welding and pad welding, was developed. The technology meets the qualification requirements according to EN 15614-4.
    Pękanie gorące jest jednym z głównych problemów odlewania stopów magnezu oraz ich łączenia przez spawanie. Pomimo licznych badań, w praktyce przemysłowej ten rodzaj pękania nadal stanowi istotny problem. W pracy przedstawiono wpływ czynników metalurgicznych, konstrukcyjnych i technologicznych na skłonność stopu QE22 do pękania gorącego złączy naprawczych. Opracowano technologie naprawy odlewów ze stopu QE22 za pomocą spawania i napawania spełniającą warunki kwalifikowania technologii wg EN 15614-4.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 2; 667-673
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparison of Methods for Modelling Vibrations of Collecting Electrodes in Dry Electrostatic Precipitators
    Porównanie metod modelowania drgań elektrod osadczych elektrofiltru suchego
    Autorzy:
    Adamiec-Wójcik, I.
    Nowak, A.
    Wojciech, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/139806.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    finite element method
    vibration analysis
    experimental verification
    metody elementów skończonych
    analiza wibracji
    weryfikacja doświadczalna
    Opis:
    Dry electrostatic precipitators (ESPs) are widely used for purification of exhaust gases in industrial applications. Maintenance of their high efficiency depends primarily on periodical cleaning of the collecting electrodes (CEs). Dust removal (regeneration of CEs) is realized by inducing periodical vibrations of the electrodes. The paper presents results of vibration modelling of a system of CEs; the results were obtained by means of the finite element method, the hybrid finite element method, the finite strip method and a model formulated using Abaqus. Numerical results are compared with those obtained from experimental measurements. Conclusions concerning numerical effectiveness and exactness of the methods are formulated and reasons for differences are discussed.
    Elektrofiltry suche są powszechnie stosowane do odpylania przemysłowych gazów spalinowych. Utrzymanie ich wysokiej skuteczności zależy przede wszystkim od okresowego oczyszczania elektrod osadczych. Usuwanie pyłu z ich powierzchni realizuje sie poprzez wywołanie okresowych drgań elektrod. W pracy przedstawiono wyniki modelowania drgań układu elektrod osadczych. Wyniki uzyskano za pomocą metod: metody elementów skończonych, hybrydowej metody elementów skończonych, metody pasm płytowych oraz modelu sformułowanego w pakiecie ABAQUS. Wyniki obliczeń numerycznych porównano z wynikami uzyskanymi z pomiarów doświadczalnych. Sformułowano wnioski dotyczące skuteczności i numerycznej dokładności modeli oraz przedyskutowano przyczyny różnic występujących pomiędzy nimi.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2013, LX, 3; 431-449
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling plates and shells by means of the rigid finite element method
    Modelowanie płyt i powłok z wykorzystaniem metody sztywnych elementów skończonych
    Autorzy:
    Adamiec-Wójcik, I.
    Nowak, A.
    Wojciech, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/139836.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    finite element method
    FEM
    vibration analysis
    experimental verification
    metoda elementów skończonych
    MES
    analiza wibracji
    weryfikacja eksperymentalna
    Opis:
    The rigid finite element method (RFEM) has been used mainly for modelling systems with beam-like links. This paper deals with modelling of a single set of electrodes consisting of an upper beam with electrodes, which are shells with complicated shapes, and an anvil beam. Discretisation of the whole system, both the beams and the electrodes, is carried out by means of the rigid finite element method. The results of calculations concerned with free vibrations of the plates are compared with those obtained from a commercial package of the finite element method (FEM), while forced vibrations of the set of electrodes are compared with those obtained by means of the hybrid finite element method (HFEM) and experimental measurements obtained on a special test stand.
    Metoda sztywnych elementów skończonych (SES) była dotychczas najczęściej stosowana do modelowania układów z podatnymi członami belkowymi (prętami). Przedmiotem niniejszej pracy jest modelowanie pojedynczego zestawu elektrod, składającego się z belki nośnej, zawieszonych na niej elektrod, będących powłokami o złożonym kształcie oraz drąga strzepującego. Do dyskretyzacji układu oraz elektrod zastosowano metodę sztywnych elementów skończonych.Wyniki obliczeń porównano z wynikami otrzymanymi przy zastosowaniu metody hybrydowej oraz pomiarów na specjalnym stanowisku badawczym.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2015, LXII, 1; 101-114
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation tests of the starting system
    Autorzy:
    Dziubiński, M.
    Drozd, A.
    Adamiec, M.
    Siemionek, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/377626.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    modelling
    simulation
    starting system
    Opis:
    The purpose of the investigation was to work out a simulation model for the starting system and to verify it on a real object. The reliability analysis of the starting system was carried out on the worked out model. Experimental tests were carried out on the ELKON-SUPER 3 test stand. Angular velocity, torque, voltage and current drawn by the starter were recorded during the tests.
    Źródło:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2016, 88; 89-100
    1897-0737
    Pojawia się w:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Energy intensity of the electric vehicle
    Autorzy:
    Dziubiński, M.
    Drozd, A.
    Adamiec, M.
    Siemionek, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/102305.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    energy intensity
    electric vehicle
    experimental research
    Opis:
    Continuous energy intensity is a relationship between continuous energy intensity and energy intensity of movement. In the paper we proposed to analyze energy intensity of the movement, as the size specifying the power demand to the wheel drive and presented the balance of power of an electric car moving in the urban cycle. The object of the test was a hybrid vehicle with an internal combustion engine and electric motor. The measurements were carried out for 4 speeds and 2 driving profiles.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2017, 11, 4; 27-34
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The importance of BMI in early prevention of cardiovascular risk in young adult Poles
    Autorzy:
    Lewandowska, A.
    Zajchowska, J.
    Adamiec, I.
    Huk, J.
    Filip, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/3668.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Wsi
    Źródło:
    Journal of Pre-Clinical and Clinical Research; 2012, 06, 1
    1898-2395
    Pojawia się w:
    Journal of Pre-Clinical and Clinical Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Georadar surveys of the flooring in the St. Francis of Assisi basilica in Krakow
    Autorzy:
    Łyczak, M.
    Adamiec, J.
    Skupień, T.
    Małysa, T.
    Groffik, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/184173.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    medieval Krakow
    burial crypts
    georadar surveys
    non-invasive research methods
    tanatology
    Opis:
    Basilica of St. Francisco of Assisi together with the buildings of the Franciscan convent constitute one of the most important points on the map of medieval Krakow. However, their architectural transformations are still not well recognized. In 2015, the opportunity to expand this knowledge occured. Within the basilica itself, along with the adjacent chapels, a comprehensive, non-invasive, georadar floor examination was held. Its effect, apart from confirming the location of known tombs and burial crypts, was the discovery of completely unknown underground rooms. Using small-hole drills, the rooms were recognized as burial crypts. Currently, their diagnosis is conducted by archaeological methods. The presented case study was also an occasion to describe explicitly the methodological bases of crypt identification practice, using connection between some specific construction details characteristic for ancient European architecture and the corresponding GPR manifestations (diagnostic features).
    Źródło:
    Geology, Geophysics and Environment; 2018, 44, 4; 357-372
    2299-8004
    2353-0790
    Pojawia się w:
    Geology, Geophysics and Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Effect of Pressure and Temperature on AlGaInP and AlGaAs Laser Diodes
    Autorzy:
    Adamiec, P.
    Świetlik, T.
    Bohdan, R.
    Bercha, A.
    Dybała, F.
    Trzeciakowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2036026.pdf
    Data publikacji:
    2003-06
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    42.55.Px
    42.60.-v
    78.45.+h
    Opis:
    InGaP/AlGaInP lasers (emitting from 630 to 690 nm) and GaAs/AlGaAs lasers (emitting at 780 nm) were studied under hydrostatic pressure up to 20 kbar and at temperatures from 240 to 300 K. The electrical characteristics, the power-current dependencies and the emission spectra were measured. The emission spectra shifted in agreement with the pressure/temperature variation of the band gaps in active layers of the laser. Since at high pressure theΓ-X separation in the conduction band is strongly reduced (both in AlGaInP and AlGaAs), the dominant loss mechanism of the lasers is the electron leakage to X minima in the p-claddings. This, in turn, leads to high sensitivity of threshold currents to temperature. The dependence of threshold currents on pressure and on temperature is in good agreement with the simple theoretical analysis taking into account the carrier leakage and the radiative and nonradiative recombination. Better agreement between the theory and the experiment is obtained assuming drift rather than diffusion leakage. This indicates that threshold currents could be further reduced if the p-doping is improved in the claddings.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 2003, 103, 6; 585-593
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Chloroplast protease/chaperone AtDeg2 influences cotyledons opening and reproductive development in Arabidopsis
    Autorzy:
    Adamiec, M.
    Jagodzik, P.
    Wyka, T.P.
    Ludwikow, A.
    Mitula, F.
    Misztal, L.
    Lucinski, R.
    Jackowski, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/56435.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Botaniczne
    Opis:
    AtDeg2 is a chloroplast protein with dual protease/chaperone activity. Since data on how the individual activities of AtDeg2 affect growth and development of Arabidopsis thaliana plants is missing, two transgenic lines were prepared that express mutated AtDeg2 versions that have either only protease or chaperone activity and a comprehensive ontogenesis stage-based study was performed comprising wild type (WT) plants and insertional mutants that do not express AtDeg2, as well as the two transgenic lines. The repression of both AtDeg2 activities in deg2-3 mutants altered just a few phenotypic traits including the time when cotyledons were fully opened, the time when 10% flowers were open as well as the number of inflorescence branches and seed length in plants which have completed their generative development. It was demonstrated that complete opening of cotyledons as well as the number of inflorescence branches and seed length in plants which have completed their generative development required involvement of both AtDeg2 activities, whereas the time when 10% of flowers were open was controlled by AtDeg2 protease activity. These results show for the first time that the chaperone activity of AtDeg2 is needed for some elements of generative development of A. thaliana plants to proceed normally. So far, the chaperone activity of AtDeg2 was confirmed based on in vitro assays only.
    Źródło:
    Acta Societatis Botanicorum Poloniae; 2018, 87, 2
    0001-6977
    2083-9480
    Pojawia się w:
    Acta Societatis Botanicorum Poloniae
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-15 z 15

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies