Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Łącki, K. J." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
A new generation of inland modular vessels for polish east-west waterways with low depth
Autorzy:
Łącki, T.
Rosochowicz, K.
Bentkowska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/963460.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
inland shipping
waterways with restricted depth
environment protection
modularized ships
Opis:
A new generation of inland environmentally friendly ships destined for waterways with critical limited depth is presented. General project concepts are supported by push system idea of standardized, optional equipped hulls for desirable exploitation necessities. A few traditional motor ships and barges are described as the background for comparison.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2007, S 1; 5-14
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Numerical Simulation of Aviation Structure Joined by FSW
Autorzy:
Lacki, P.
Adamus, K.
Winowiecka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/351393.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
aviation structure
friction stir welding
FSW
thermo-mechanical simulation
FEM
Opis:
This work presents a numerical simulation of aviation structure joined by friction stir welding, FSW, process. The numerical simulation of aviation structure joined by FSW was created. The simulation uses thermomechanical coupled formulation. The model required creation of finite elements representing sheets, stiffeners and welds, definition of material models and boundary conditions. The thermal model took into account heat conduction and convection assigned to appropriate elements of the structure. Time functions were applied to the description of a heat source movement. The numerical model included the stage of welding and the stage of releasing clamps. The output of the simulation are residual stresses and deformations occurring in the panel. Parameters of the global model (the panel model) were selected based on the local model (the single joint model), the experimental verification of the local model using the single joint and the geometry of the panel joints.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 1; 387-392
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies