Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "ugięcia" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-14 z 14
    Tytuł:
    Determining and analysing support conditions at variable construction of crankshafts
    Autorzy:
    Nozdrzykowski, K.
    Grządziel, Z.
    Harušinec, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27315957.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    wały korbowe
    warunki wsparcia
    ugięcia i odkształcenia sprężyste
    crankshafts
    support conditions
    deflections and elastic deformations
    Opis:
    The article presents study results of the influence of crankshaft construction changes on the choice of support conditions allowing to eliminate deflections and elastic deformations of crankshafts under their self-weight. For the purpose of this study we implemented a programme for strength calculations Nastran FX 2010 which enables modelling the research subject with a finite element method and counting the value if reaction forces ensuring zero value of deflections on main journals at a change in the crankshaft’s angle of rotation.
    Źródło:
    New Trends in Production Engineering; 2018, 1, 1; 553-560
    2545-2843
    Pojawia się w:
    New Trends in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of the composite modification of the wooden wing skin of the glider on deflection lines and resonance vibrations
    Wpływ kompozytowej modyfikacji drewnianego poszycia skrzydła szybowca na linie ugięcia i drgania rezonansowe
    Autorzy:
    Skórski, Witold Wojciech
    Zawisza, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/947125.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
    Tematy:
    szybowiec
    kompozyt hybrydowy
    linia ugięcia
    drgania
    częstotliwości rezonansowe
    zarządzanie cyklem życia produktu
    zarządzanie cyklem życia technologii (PLM)
    ograniczenie
    ponowne użycie
    recykling (3R)
    glider
    hybrid composites
    deflection lines
    vibration
    resonance frequencies
    product life cycle management (PLM)
    reduce
    reuse
    recycle (3R)
    Opis:
    The original wing of the wooden training-glider SZD-9 “BOCIAN”, of the Polish production, was modificated by using the additional carbon composite layer. The influence of the addition of a new carbon layer on the mechanical properties of the wing was investigated. Both objects were subjected to static loads, with measuring deflection lines and deformations of wing skin, and to dynamic loads. In dynamic investigations the vibration responses for broad-band excitations were determined as well as the frequencies of the resonance vibrations were tested. The effect of adding a carbon layer is strong damping of the dominant resonant frequency and reduction of the overall vibration level. This effectively makes it difficult to stimulate the construction for vibrations and therefore positively affects the safety of the wing.
    Oryginalne skrzydło drewnianego szybowca szkoleniowego SZD-9 „BOCIAN” polskiej produkcji zmodyfikowano za pomocą dodatkowej warstwy kompozytu węglowego. Zbadano wpływ nowej warstwy na właściwości mechaniczne skrzydła. Skrzydła oryginalne i zmodyfikowane poddano obciążeniom statycznym z pomiarem linii ugięcia i odkształcenia poszycia oraz obciążeniom dynamicznym. W badaniach dynamicznych określano odpowiedź drganiową na wymuszenie szerokopasmowe i wyznaczano częstotliwości drgań rezonansowych. Efektem nałożenia dodatkowej warstwy węglowej było silne stłumienie dominującej częstotliwości rezonansowej oraz obniżenie ogólnego poziomu drgań, co skutecznie utrudniło pobudzanie konstrukcji do drgań, a w konsekwencji zwiększyło bezpieczeństwo użytkowania skrzydła.
    Źródło:
    Polimery; 2019, 64, 4; 267-271
    0032-2725
    Pojawia się w:
    Polimery
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prototype of the vision system for deflection measurements
    Prototyp systemu wizyjnego do pomiarów ugięć
    Autorzy:
    Kohut, P.
    Holak, K.
    Uhl, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328045.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    korelacja obrazów
    nakładanie obrazów
    system wizyjny
    pomiar ugięcia
    digital image correlation
    image registration
    vision systems
    deflection measurement
    Opis:
    The vision-based method of civil engineering construction's in-plane deflection measurements was developed. Displacement field of the analyzed structure resulting from load was computed by means of digital image correlation coefficient. The application of homography mapping enabled the deflection curve to be computed from two images of the construction acquired from two distinct points in space. The shape filter and rectangular marker detector were implemented to provide higher level of automation of the method. There are discussed developed methodology, created architecture of software tool as well as experimental results obtained from tests made on lab set-ups.
    W pracy przedstawiono opracowany prototyp systemu wizyjnego do pomiarów dwuwymiarowych deformacji konstrukcji. Pole przemieszczeń analizowanego obiektu, powstałe pod wpływem działających obciążeń, wyznaczono przy pomocy znormalizowanego współczynnika korelacji. Zastosowanie przekształcenia homograficznego umożliwiło wykonanie pomiarów ugięcia konstrukcji na podstawie jej dwóch obrazów zarejestrowanych z dwóch różnych punktów przestrzeni. Zaimplementowany filtr kształtów oraz detektor znaczników referencyjnych umożliwił zwiększenie automatyzacji procesu pomiarowego. W artykule przedstawiono opracowaną metodykę, architekturę stworzonego oprogramowania oraz wyniki testów eksperymentalnych systemu na stanowisku laboratoryjnym.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2011, 4(60); 3-11
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Calculation of flexible bending elements of a flight structure given their actual condition
    Autorzy:
    Soatova, Nodira
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2116403.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    resource impact of corrosion
    span structure
    deflections
    reinforced concrete elements
    calculation method
    wpływ korozji na zasoby
    konstrukcje przęseł
    ugięcia
    element żelbetowy
    metoda obliczeniowa
    Opis:
    This article presents the results of the analysis of experimental data on testing of reinforced concrete elements for multiple-repeated loads and field tests of operated span structures. This article proposes dependencies on the definition of deflections during the operation period. Based on the processing of the available experimental data, dependences are proposed for determining deflections under multiple repeated loads, and on this basis, dependences are obtained for predicting the residual life of span elements. The initial data for the calculations are the data on the accumulated residual deflections determined in the process of technical diagnostics.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 110; 115--123
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Load-deflection characteristics of steel, polypropylene and hybrid fiber reinforced concrete beams
    Autorzy:
    Tamil Selvi, M.
    Thandavamoorthy, T. S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230679.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    włókno stalowe
    włókno polipropylenowe
    moduł sprężystości
    obciążenie
    krzywa ugięcia
    sztywność
    steel fiber
    polypropylene fibre
    elasticity modulus
    load
    deflection curve
    stiffness
    Opis:
    Concrete is the most widely used construction material because of its specialty of being cast into any desired shape. The main requirements of earthquake resistant structures are good ductility and energy absorption capacity. Fiber reinforced concrete possesses high flexural and tensile strength, improved ductility, and high energy absorption over the conventional concrete in sustaining dynamic loads. The aim of this paper is to compare the properties of concrete beams in which three types of fibers are added individually. Steel fibers, polypropylene fibers and hybrid fibers were added to concrete in the weight ratio of four percentages in the preparation of four beam specimens. The fourth specimen did not contain fibers and acted as a control specimen. The dimensions of the beam specimens were 150 mm × 150 mm × 700 mm. The reinforced concrete beams of M30 grade concrete were prepared for casting and testing. Various parameters such as load carrying capacity, stiffness degradation, ductility characteristics and energy absorption capacity of FRC beams were compared with that of RC beams. The companion specimens were cast and tested to study strength properties and then the results were compared. All the beams were tested under three point bending under Universal Testing Machine (UTM). The results were evaluated with respect to modulus of elasticity, first crack load, ultimate load, and ultimate deflection. The test result shows that use of hybrid fiber improves the flexural performance of the reinforced concrete beams. The flexural behavior and stiffness of the tested beams were calculated, and compared with respect to their load carrying capacities. Comparison was also made with theoretical calculations in order to determine the load-deflection curves of the tested beams. Results of the experimental programme were compared with theoretical predictions. Based on the results of the experimental programme, it can be concluded that the addition of steel, polypropylene and hybrid fibers by 4% by weight of cement (but 2.14 % by volume of cement) had the best effect on the stiffness and energy absorption capacity of the beams.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2015, 61, 1; 59-72
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Calculation and measurements of deflection of doors from pressure during fault arc inside M.V.switchgears
    Obliczanie i pomiary ugięcia drzwi od ciśnienia podczas zwarć łukowych wewnątrz rozdzielnic średnionapięciowych
    Autorzy:
    Partyka, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/152084.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    rozdzielnice
    łuk zwarciowy
    prądy zwarciowe
    switchgears
    fault arc
    short-circuit currents
    Opis:
    The influence the of overpressure with aerial isolation on switchgear doors during fault arc is disscussed in the article. Proposals of calculation of deflection and stress are introducet, for doors, in the results of investigations of experimental stresses during fault arc inside a switchgear compartment. The results of experimental investigations are compared with the results of calculations.
    W artykule omówiono oddziaływanie na drzwi rozdzielnicy z izolacją powietrzną podczas zwarć łukowych. Nadciśnienia w zależności od mocy zwarć łukowych oraz przekrojów wypływowych reduktorów nadciśnienia pokazano na rys. 1. Przedstawiono propozycję obliczania drgań w drzwiach wg zależności (1) pod wpływem nadciśnienia. Przy obliczaniu drgań powierzchni środkowej rozdzielnicy uwzględniono przebieg ciśnienia wymuszającego wg zależności (5), odzwierciedlający ciśnienia podczas zwarć łukowych wewnątrz rozdzielnic osłoniętych ze szczelinami odciążającymi. Wyniki obliczeń przedstawiono na rys. 3 i 4. Przedstawiono też wyniki badań eksperymentalnych naprężeń w drzwiach podczas zwarć łukowych wewnątrz rozdzielnicy modelowej. Na podstawie pomiarów naprężeń obliczono maksymalne ugięcia w środku drzwi w zależności od nadciśnienia. Wyniki przedstawiono na rys. 5. Na rys. 6 pokazano oscylogramy z badań. Porównano wyniki obliczeń z wynikami badań laboratoryjnych.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2003, R. 49, nr 12, 12; 77-79
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Presentation of the properties of the supervised measuring system with flexible support of crankshafts in application terms
    Autorzy:
    Nozdrzykowski, K.
    Kostrzewa, W.
    Kałkowska, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27315950.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    system pomiarowy
    ugięcia sprężyste
    elastyczne podparcie
    wały korbowe
    projektowanie wspomagane komputerowo
    measuring system
    elastic deflections
    elastic support
    crankshafts
    computer-aided design
    Opis:
    The article presents an original, innovative solution for an universal system for measurements of geometric deviations of large crankshafts with so-called flexible support of the measured object. The principles of selection of reaction forces realized by flexible supports enabling elimination of elastic deflections and elastic deformations of the shaft under the influence of own weight are discussed. Also presented are the properties of the Automation Studio programming environment and a visualization application for the control and management program of the measurement system developed on the basis of this programming environment.
    Źródło:
    New Trends in Production Engineering; 2018, 1, 1; 503-506
    2545-2843
    Pojawia się w:
    New Trends in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Deflections of steel plate-concrete composite beams in the light of experimental studies
    Ugięcia belek kompozytowych z płyt stalowych i betonu w świetle studiów doświadczalnych
    Autorzy:
    Kisała, Dawid
    Furtak, Kazimierz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1853650.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    ugięcie
    belka kompozytowa
    belka stalowo-betonowa
    badanie eksperymentalne
    obliczenia
    deflection
    composite beam
    steel-concrete beam
    experimental study
    calculations
    Opis:
    A method of calculating the deflections of steel plate-concrete composite beams is proposed. In the hybrid work of such beams the properties of reinforced concrete and composite structures are combined. This convention should be followed in considering their ultimate capacity and serviceability limit state. The proposed solution has been verified in experimental studies performed by the authors. Good compatibility of theoretical calculations and experimental results has been obtained. It allows the theoretical solution to be used in the analysis of other cases with parameters different than those of the discussed beams. In the experiments done by the author six beams of total length of 5.20 m and theoretical length of 5,00 m were used. The cross section was rectangular, 0.24 m in width and 0.49 m in height. The steel plate 4.74 m long was 6.10 and 16 mm thick. The diameter of the flexible connectors was 13 mm. Their spacing varied between 80 and 200 mm. Owing to the flexibility of the connectors the interface slip between the steel and concrete parts was included in the theoretical solutions. The results of an in-depth analysis indicate that the deflections of steel plate-concrete composite beams are affected by the compressive strength of concrete and the yield point of steel as well as connectors’ diameter and spacing. This impact varies, that of the yield point of the steel from which the plate is made being the highest.
    Zaproponowano metodę obliczania ugięć belek kompozytowych z płyt stalowych i betonu. W pracy hybrydowej takich belek łączy się właściwości konstrukcji żelbetowej i zespolonej. Tej konwencji należy przestrzegać przy rozważaniu ich ostatecznej nośności i stanu granicznego użytkowalności. Zaproponowane rozwiązanie zostało zweryfikowane w badaniach eksperymentalnych autorów. Uzyskano dobrą zgodność obliczeń teoretycznych i wyników eksperymentalnych. Pozwala to na zastosowanie rozwiązania teoretycznego w analizie innych przypadków o parametrach innych niż omawiane belki. W eksperymentach wykonanych przez autora wykorzystano sześć belek o łącznej długości 5,20 mi teoretycznej 5,00 m. Przekrój był prostokątny, miał 0,24 m szerokości i 0,49 m wysokości. Blacha stalowa o długości 4,74 m miała 6,10 i 16 mm grubości. Średnica elastycznych łączników wynosiła 13 mm. Ich rozstaw wahał się od 80 do 200 mm. Ze względu na elastyczność łączników w rozwiązaniach teoretycznych uwzględniono poślizg między elementami stalowymi i betonowymi. Wyniki dogłębnej analizy wskazują, że na ugięcia belek zespolonych stalowo-płytowych ma wpływ wytrzymałość betonu na ściskanie oraz granica plastyczności stali, a także średnica i rozstaw łączników. Wpływ ten jest różny, przy czym granica plastyczności stali, z której wykonana jest blacha, jest najwyższa.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 1; 673-688
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stress and deflection in multi-glazed IGUs of various dimensions
    Naprężenia i ugięcia w wielokomorowych szybach zespolonych o różnych wymiarach
    Autorzy:
    Respondek, Zbigniew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2175040.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    glass in building
    insulating glass units
    climatic loads
    stress and deflection of glass panes
    szkło w budownictwie
    szyby zespolone
    obciążenia klimatyczne
    naprężenie i ugięcie szyb
    Opis:
    In the structure of insulating glass units (IGUs) there are gas-filled gaps. Therefore, changes in atmospheric pressure and temperature, as well as the action of wind, result in a load on the component glass panes. However, the deflection of the panes connected with climatic loads results in an interaction of the gas closed in the gaps, which partially reduces climatic influences. The aim of this article is to analyze the influence of IGUs dimensions on the maximum stresses and deflections in the component glass panes, also in the context of the use of multi-glazed IGUs. Three typical loads were analyzed. It was found that in the case of wind load, with increasing dimensions of the IGUs, the stresses and deflections increase. On the other hand, in the case of loads related to pressure and temperature changes, in large-size IGUs, the gas interaction in the gaps is significant, which reduces the resultant load on the panes. It has been shown that there are critical IGU dimensions here for which the stress and deformation ratio are greatest. It was also found that increasing the number of gaps in IGUs results in a significant increase in the stress and deflection values due to climatic loads.
    W konstrukcji szyb zespolonych (IGUs) istnieją szczelne szczeliny wypełnione gazem. W związku z tym zmiany ciśnienia atmosferycznego i temperatury, a także działanie wiatru skutkują obciążeniem składowych płyt szklanych. Jednak związane z obciążeniami klimatycznymi ugięcie płyt skutkuje interakcją gazu zamkniętego w szczelinach, która częściowo redukuje te wpływy klimatyczne. Celem artykułu jest analiza wpływu wymiarów IGUs na maksymalne naprężenia i ugięcia w szybach składowych, również w kontekście stosowania szyb wielokomorowych. Analizowano trzy typowe obciążenia. Stwierdzono, że w przypadku obciążenia wiatrem przy zwiększaniu wymiarów IGUs naprężenia i ugięcia rosną, natomiast w przypadku obciążeń związanych ze zmianami ciśnienia i temperatury w szybach wielkowymiarowych interakcja gazu w szczelinach jest znacząca, przez co maleje wypadkowe obciążenie szyb. Pokazano, że istnieją tutaj krytyczne wymiary IGUs, dla których naprężenie i wskaźnik deformacji są największe. Stwierdzono również, że zwiększenie liczby szczelin w IGUs skutkuje znaczącym zwiększeniem wartości naprężenia i ugięcia spowodowanego obciążeniami klimatycznymi.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2021, 27 (177); 213-218
    0860-7214
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of SFRC layer on deflections and cracks of composite RC slab
    Wpływ warstwy fibrobetonu na ugięcia i rysy w płytach zespolonych
    Autorzy:
    Sadowska-Buraczewska, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231248.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    ugięcie
    rysa
    fibrobeton
    włókno stalowe
    płyta zespolona
    nośność
    badanie doświadczalne
    deflection
    crack
    fiber reinforced concrete
    steel fiber
    composite slab
    carrying capacity
    experimental study
    Opis:
    This paper presents an experimental analysis of flexural capacity and deformability of structural concrete slabs prepared as composite members consisting of two concrete layers made of reinforced ordinary concrete (N) and fiber reinforced concrete (SFRC). The reinforced concrete composite slabs used in the tests were prepared in the dimensions of 600 x 1200 x 80 mm. The basis was composed of two layers consisting of SFRC, one as the top layer, and one as ordinary concrete. The results of the analysis confirm a significant improvement of structural properties of the composite slab in comparison to the slabs prepared wholly of ordinary concrete.
    Fibrobeton jest materiałem znanym, o czym świadczyć mogą liczne prace naukowe. W licznych artykułach [1,2] i publikacjach zawarto informacje o fizykomechanicznych właściwościach fibrobetonu [3,4]. Autorka proponuje użycie fibrobetonu z włóknami stalowymi, jako warstwy wzmacniającej lub naprawczej w płytowych elementach zespolonych. W publikacji zamieszczono badania krótkotrwałe płyt zespolonych w zakresie ugięć, rys i nośności w porównaniu z płytami kontrolnymi wykonanymi w całości z betonu zwykłego. Do wykonania elementów wykorzystano odpowiedni fibrobeton, który spełnia narzucone przez autorkę parametry (wytrzymałość betonu na ściskanie ok. 150MPa.). Celem przedstawionych w niniejszej pracy badań eksperymentalnych i analizy wyników jest oszacowanie wpływu warstwy fibrobetonu, zastosowanego w ściskanej górnej strefie elementu na całej długości, na ugięcia, nośność i rysy zespolonych płyt typu beton-beton w porównaniu z płytami kontrolnymi wykonanymi w całości z betonu zwykłego. W badaniach wykorzystano żelbetowe zespolone płyty o wymiarach 600 x 1200 x 80 mm. Płyta zespolona wykonana z dwóch warstw: fibrobetonu na górze i betonu zwykłego na dole. Analiza wyników badań potwierdza znaczącą poprawę właściwości konstrukcji zespolonej w porównaniu z płytami wykonanymi z betonu zwykłego. Na Rys. 1 przedstawiono schemat obciążenia i przekrój płyt zespolonych i kontrolnych.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 3; 177-188
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The experimental investigation of the failure of load-bearing masonry walls supported by a deflecting structure
    Badania eksperymentalne murowanych ścian nośnych podpartych na uginającej się konstrukcji
    Autorzy:
    Piekarczyk, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/390367.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    AAC blocks masonry
    floors deflexions
    damages of masonry walls
    transversal deformations of masonry
    ściany z bloczków z AAC
    ugięcia stropów
    uszkodzenia ścian murowanych
    odkształcenia poprzeczne muru
    Opis:
    The paper presents selected results of tests of full-scale masonry walls linearly supported on a deflecting beam. The walls with thin bed joints and unfilled head joints were 4.55 m long and 2.45 m high, and were made of group 1 calcium silicate masonry units. The tests included walls with and without openings. The tests were carried out in a specially designated and constructed test stand, which allowed simultaneous vertical load on the upper edge of the wall and vertical deflection of the beam supporting this wall. During the test, measurements of mutual displacements of six points on the wall surface were carried out. On both faces of masonry specimens, the changes of the length of the measuring bases connecting these six points were recorded. Walls without openings were detached from the central part of the supporting beam at a deflection not exceeding 2 mm. Walls with one door opening also cracked at an early stage of tests. In this case, a detachment from the supporting beam and cracking at the ends of the lintel occurred because of the rotation of the pillars connected by the lintel above the opening. In walls with two door openings, first cracks were formed at the ends of lintels due to the rotation of pillars with a small deflection of the supporting beam, less than 3 mm. Whereas, in walls with door and window openings, first cracks occurred under the window and at the end of the lintel in the outer pillar of the wall.
    W pracy przestawiono wybrane wyniki badań murowanych ścian w skali naturalnej podpartych na uginającej się liniowej podporze. Ściany miały długość 4.55 m oraz wysokość 2.45 m i były wykonane z bloczków silikatowych grupy 1 z cienkimi spoinami wspornymi i niewypełnionymi spoinami czołowymi. Wykonano badania ścian bez otworów, z pojedynczym otworem drzwiowym niesymetrycznie umieszczonym względem osi pionowej ściany, z dwoma symetrycznie rozmieszczonymi otworami drzwiowymi oraz z dwoma otworami – drzwiowym i okiennym. Badania prowadzono w specjalnie zaprojektowanym i wykonanym stanowisku badawczym, które pozwalało na jednoczesne obciążenie pionowe górnej powierzchni ściany i ugięcie pionowe belki podpierającej tę ścianę. W trakcie badań prowadzono pomiary wzajemnych przemieszczeń 6 punktów na powierzchni ściany, które połączono jedenastoma odcinkami baz pomiarowych. Pomiarom podlegały zmiany długości tych baz i prowadzono je na obu powierzchniach elementów próbnych. Ściany bez otworów odspajały się od środkowej części belki pomiarowej przy ugięciu nie przekraczającym 2.0 mm. Ściany z jednym niesymetrycznie umieszczonym otworem drzwiowym również rysowały się na wczesnym etapie badań. W tym przypadku dochodziło do odspojenia od beli podpierającej części ściany bez otworu i zarysowań na końcach nadproża wywołanych przez obrót filarów połączonych nadprożem nad otworem, które we wczesnej fazie badań zachowywały się jak ciała sztywne. W ścianach z dwoma otworami drzwiowymi w pierwszej kolejności powstawały zarysowania na końcach nadproży na skutek obrotu filarków przy niewielkim, mniejszym niż 3 mm ugięci belki podpierającej. W przypadku ścian z otworem drzwiowym i okiennym do zarysowania dochodził najpierw w części podokiennej oraz przy końcu nadproża spoczywającego na zewnętrznym filarku ściany, przylegającym do otworu okiennego.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2020, 19, 3; 123-134
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An analytical approach to large amplitude vibration and post-buckling of functionally graded beams rest on non-linear elastic foundation
    Analityczne badania drgań o dużej amplitudzie i ugięcia po wyboczeniu belek z materiału gradientowego spoczywających na nieliniowo sprężystym podłożu
    Autorzy:
    Yaghoobi, H.
    Torabi, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/281991.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    functionally graded beams
    non-linear vibration
    post-buckling
    Galerkin method
    variational iteration method (VIM)
    Opis:
    In this paper, non-linear vibration and post-buckling analysis of beams made of functionally graded materials (FGMs) rest on a non-linear elastic foundation subjected to an axial force are studied. Based on Euler-Bernoulli beam theory and von-Karman geometric non-linearity, the partial differential equation (PDE) of motion is derived.Then, this PDE problem is simplified into an ordinary differential equation problem by using the Galerkin method. Finally, the governing equation is analytically solved using the variational iteration metod (VIM). The results from the VIM solution are compared and shown to be in excellent agreement with the available solutions from the open literature. Some new results for the non-linear natural frequencies and buckling load of functionally graded (FG) beams, such as effects of vibration amplitude, elastic coefficients of foundation, axial force, end supports and material inhomogenity are presented for future references.
    W pracy przedstawiono analizę drgań nieliniowych i zjawisk następujących po wyboczeniu w belkach wykonanych z funkcjonalnych materiałów gradientowych (FGMs), spoczywających na nieliniowo sprężystym podłożu i jednocześnie poddanych osiowemu ściskaniu. Na podstawie teorii Eulera-Bernoulliego oraz przy uwzględnieniu geometrycznej nieliniowości von Karmana wyprowadzono cząstkowe równanie różniczkowe ruchu takich układów. Równanie to sprowadzono do postaci różniczkowej zwyczajnej za pomocą metody Galerkina. Na koniec, rozwiązano je analitycznie poprzez zastosowanie iteracyjnej metody wariacyjnej (VIM), a uzyskane rozwiązanie porównano z innymi, już istniejącymi i znanymi w literaturze, stwierdzając doskonałą zgodność. Otrzymano również nowe rezultaty w postaci określenia wpływu amplitudy drgań, sprężystości podłoża, wartości siły osiowej, rodzaju podparcia brzegów oraz niejednorodności materiału na częstości własne i obciążenie krytyczne belek gradientowych.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2013, 51, 1; 39-52
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modal measurements and model corrections of a large stroke compliant mechanism
    Pomiary modalne i korekcje modelu mechanizmu podatnego o długim suwie
    Autorzy:
    Wijma, W
    Boer, S. E
    Aarts, R. G. K. M
    Brouwer, D. M
    Hakvoort, W. B. J
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/139665.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    non-linear compliant mechanism
    flexible multibody model
    modal identification
    manufacturing tolerances
    exact constraint design
    ugięcia
    elastyczny moduł wieloczłonowy
    identyfikacja modalna
    Opis:
    In modelling flexure based mechanisms, generally flexures are modelled perfectly aligned and nominal values are assumed for the dimensions. To test the validity of these assumptions for a two Degrees Of Freedom (DOF) large stroke compliant mechanism, eigenfrequency and mode shape measurements are compared to results obtained with a flexible multibody model. The mechanism consists of eleven cross flexures and seven interconnecting bodies. From the measurements 30% lower eigenfrequencies are observed than those obtained with the model. With a simplified model, it is demonstrated that these differences can be attributed to wrongly assumed leaf spring thickness and misalignment of the leaf springs in the cross flexures. These manufacturing tolerances thus significantly affect the behaviour of the two DOF mechanism, even though it was designed using the exact constraint design principle. This design principle avoids overconstraints to limit internal stresses due to manufacturing tolerances, yet this paper shows clearly that manufacturing imperfections can still result in significantly different dynamic behaviour.
    W modelowaniu mechanizmów opartych na ugięciach na ogół zakłada się, że ugięcia są doskonale wyrównane liniowo i przyjmuje nominalne wartości wymiarów. By sprawdzić zasadność tych założeń dla podatnego mechanizmu o długim suwie i dwu stopniach swobody porównano wyniki pomiarów wartości własnych i kształtu modów z wynikami otrzymanymi na podstawie sprężystego modelu wielu ciał. W mechanizmie występuje jedenaście poprzecznych elementów giętych i siedem wzajemnie powiązanych ciał. Wartości własne wyznaczone pomiarowo były o 30% mniejsze od obliczonych na podstawie modelu. Można wykazać, że w uproszczonym modelu różnice te należy przypisać wadliwie przyjętej grubości sprężyny płytkowej i złemu wyrównaniu sprężyn w poprzecznych elementach sprężystych. Jak stąd wynika, tolerancje wykonania silnie wpływają na zachowanie mechanizmu o dwu stopniach swobody, mimo że był on zaprojektowany przy zachowaniu zasady ścisłych więzów. Taką zasadę projektowania stosuje się, by zapobiec tworzeniu więzów nadmiarowych i ograniczyć naprężenia wewnętrzne powstałe w wyniku niedokładności wykonania. Niemniej, w artykule pokazano wyraźnie, że niedokładności wykonania mogą wciąż powodować istotne zmiany we właściwościach dynamicznych mechanizmu.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2014, LXI, 2; 347-366
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Flexure of thick plates resting on elastic foundation using two-variable refined plate theory
    Analiza ugięcia grubych płyt spoczywających na podłożu sprężystym z wykorzystaniem udoskonalonej teorii z dwiema zmiennymi
    Autorzy:
    Rouzegar, J.
    Sharifpoor, R. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/139512.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    Navier solution
    simply supported plate
    two-variable refined plate theory
    Winkler elastic foundation
    rozwiązanie Naviera
    płyta o prostym podparciu
    udoskonalona teoria z dwiema zmiennymi
    sprężyste podłoże Winklera
    Opis:
    The two-variable refined plate theory is used in this paper for the analysis of thick plates resting on elastic foundation. This theory contains only two unknown parameters and predicts parabolic variation of transverse shear stresses. It satisfies the zero traction on the plate surfaces without using shear correction factor. Using the principle of minimum potential energy, the governing equations for simply supported rectangular plates resting on Winkler elastic foundation are obtained. The Navier method is adopted for solution of obtained coupled governing equations, and several benchmark problems under various loading conditions are solved by present theory. The comparison of obtained results with other common theories shows the excellent efficiency of this theory in modeling thick plates resting on elastic foundation. Also, the effect of foundation modulus, plate thickness and type of loading are studied and the results show that the deflections are decreased by increasing the foundation modulus and plate thickness.
    W publikacji wykorzystano udoskonaloną teorię płyty z dwiema zmiennymi do analizy grubych płyt spoczywających na sprężystym podłożu. Teoria ta, która zawiera tylko dwa nieznane parametry, pozwala przewidzieć paraboliczną zmienność naprężeń ścinających. W teorii jest spełniony warunek zerowej trakcji na powierzchni płyty bez użycia współczynnika korekcyjnego dla ścinania. Stosując zasadę minimum energii potencjalnej wyprowadzono równania rządzące dla płyt prostokątnych o prostym podparciu spoczywających na sprężystym podłożu Winklera. Do rozwiązania otrzymanego układu równań sprzężonych zaadoptowano metodę Naviera. Obecna teoria pozwoliła rozwiązać szereg przykładowych problemów płyt przy różnych warunkach obciążenia. Porównanie otrzymanych rezultatów z uzyskanymi w innych znanych teoriach wykazuje doskonałą efektywność stosowanej teorii w modelowaniu grubych płyt spoczywających na podłożu sprężystym. Przestudiowano także wpływ modułu sprężystości podłoża, grubości płyty i typu obciążenia. Wyniki pokazują, że ugięcia płyty maleją przy wzroście modułu sprężystości podłoża i grubości płyty.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2015, LXII, 2; 181-203
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-14 z 14

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies