Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "sustainable urban mobility" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 28
Tytuł:
Free-fare public transport in the concept of sustainable urban mobility
Autorzy:
Tomanek, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374299.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
free-fare public transport
sustainable urban mobility
bezpłatny transport publiczny
zrównoważona mobilność miejska
Opis:
The dynamic development of cities based on the role of the car in addressing transport needs leads to a reduction of mobility, as well as to an increase in external costs generated by the transport system. This problem can be solved thanks to the sustainable mobility concept, in which transport needs are limited at the stage of planning spatial development and then covered by public transport as well as by cycle and pedestrian journeys. This article identifies arguments justifying the implementation of FFPT in Poland, and also evaluates their relevance based on the experiences described in the literature and the example of Żory. On this basis, it can be concluded that the evidence for the impact of FFPT on sustainable urban mobility is poor. Neither does FFPT reduce mobility exclusion. At the same time, the introduction of this solution is expensive, especially in the metropolitan areas.
Źródło:
Transport Problems; 2017, T. 12, z. spec.; 95-105
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Public Participation GIS for sustainable urban mobility planning: methods, applications and challenges
Autorzy:
Czepkiewicz, Michał
Brudka, Cezary
Jankowski, Piotr
Kaczmarek, Tomasz
Zwoliński, Zbigniew
Mikuła, Łukasz
Bąkowska, Edyta
Młodkowski, Marek
Wójcicki, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1023367.pdf
Data publikacji:
2016-09-16
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
PPGIS
mobility planning
sustainable mobility
travel survey
crowdsourcing
SUMP (Sustainable Urban Mobility Plan)
Opis:
Sustainable mobility planning is a new approach to planning, and as such it requires new methods of public participation, data collection and data aggregation. In the article we present an overview of Public Participation GIS (PPGIS) methods with potential use in sustainable urban mobility planning. We present the methods using examples from two recent case studies conducted in Polish cities of Poznań and Łodź. Sustainable urban mobility planning is a cyclical process, and each stage has different data and participatory requirements. Consequently, we situate the PPGIS methods in appropriate stages of planning, based on potential benefits they may bring into the planning process. We discuss key issues related to participant recruitment and provide guidelines for planners interested in implementing methods presented in the paper. The article outlines future research directions stressing the need for systematic case study evaluation.
Źródło:
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna; 2016, 35; 9-35
2353-1428
Pojawia się w:
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Towards Transit-Oriented Development for Sustainable Urban Mobility: Insights from a Central European City
Autorzy:
Leśniewski, Maksymilian
Świąder, Małgorzata
Kaczmarek, Iwona
Garcia Castro, David
Kamińska, Joanna A.
Pilawka, Tomasz
Kazak, Jan K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1838026.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
sustainable transportation
public transport
urban rail
geospatial network analysis
transit-oriented development
Opis:
Sustainable Development Goals require holistic actions, including activity at the intersection of urban planning and environmental engineering. Turning our cities towards transit oriented development might help in reducing pollutant emissions caused by individual transportation modes that rely on crude oil. This research presents how the use of geospatial network analysis can support local decision makers in the evaluation of potential public transport accessibility by citizens in the case of a Central European city – Wrocław (Poland). The obtained results indicate differentiation in access to railway stations and stops, which results from pedestrian path networks and the number of entrances to railway stations. The visualization of serve area shows which parts of the city are excluded from comfortable access to public transport and in that way high light where future actions should be taken.
Źródło:
Geomatics and Environmental Engineering; 2021, 15, 3; 39-53
1898-1135
Pojawia się w:
Geomatics and Environmental Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sustainable Urban Mobility Planning (SUMP) at subregional area level with the use of transportation model
Autorzy:
Karoń, G.
Krawczyk, G.
Urbanek, A.
Mikulski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393383.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
sustainable transport
urban mobility
SUMP
transportation model
rozwój zrównoważony
mobilność miejska
model transportowy
Opis:
The paper is aimed at presentation of authors’ experience in the field of sustainable urban mobility planning at a subregional level. The authors make a thesis that the sustainable urban mobility planning in urbanised areas of conurbation nature should be implemented on a framework basis at a subregional level. A strategic mobility management at a supramunicipal level allows a better coordination of local actions and achieving the synergy of planned instruments to make the mobility sustainable. The paper presents guidelines in the field of diagnosis of the urban mobility system. In addition, the paper makes an attempt to identify instruments to make the urban mobility sustainable and to determine frameworks of ex-post and ex-ante evaluation for this process. The paper content to a large extent is related to the Sustainable Urban Mobility Plan for the Central Subregion of Silesian Voivodeship, which was developed with the involvement of paper authors.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2017, 10, 2; 19-26
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sustainable urban mobility: An approach to urbanization and motorization challenges in Nigeria, a case of Lagos state
Autorzy:
Buhari, Sodiq O.
Aponjolosun, Moses O.
Oni, Babatope G.
Sam, Matthew W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2141116.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
Tematy:
sustainable mobility
urbanization
Lagos state
transportation
Opis:
In Lagos state, the relationship between urbanization and motorization is unbalanced because the present transportation interventions of the state do not commensurate with her growing population and migration rate. However, the state cannot be said to be totally insensitive to these challenges as witnessed in her renewed effort by providing suitable public transportation system with a dedicated lane and the expansion of other modes of transport such as rail and inland water transport. Through content analysis, this research examined the present situation of Lagos state public transport system with her prevailing population size, sustainable urban mobility approach and the future of public transport in Lagos State in line with global practices. The study reviewed the Lagos state non-motorized transport policy and the impact thus far. It was revealed that unless certain strategic decisions and policies are made, the state will continue to experience the current traffic congestion on her roads as well as increased vehicular pollution and waste of resources. Also, for Lagos state to attain her acclaimed position of a 21st century economy, she must as a matter of policy initiate and implement interventions that align with the principle of urban mobility where cycling, walking, high capacity buses operation is effectively operational and open up of other modes of transportation in the state. It was further recommended that the Lagos state government should take a bold step as recently done in the restriction of motorcycles and tricycles operation on certain routes within the state, hence, initiating interventions that will best enhance public transportation, improve habitable environment and safety of lives and properties in the state.
Źródło:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2020, 5, 2; 90-97
2520-2979
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of spatiotemporal data to predict traffic conditions aiming at a smart navigation system for sustainable urban mobility
Autorzy:
Kyriakou, Kalliopi
Lakakis, Konstantinos
Savvaidis, Paraskevas
Basbas, Socrates
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223718.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
spatio-temporal data
travel time prediction
smart navigation
urban mobility
Opis:
Urban traffic congestion created by unsustainable transport systems and considered as a crucial problem for the urbanised areas provoking air pollution, heavy economic losses due to the time and fuel wasted and social inequity. The mitigation of this problem can improve efficiency, connectivity, accessibility, safety and quality of life, which are crucial parameters of sustainable urban mobility. Encouraging sustainable urban mobility through smart solutions is essential to make the cities more liveable, sustainable and smarter. In this context, this research aims to use spatiotemporal data that taxi vehicles adequately provide, to develop an intelligent system able to predict traffic conditions and provide navigation based on these predictions. GPS (Global Positioning System) data from taxi are analysed for the case of Thessaloniki city. Trough data mining and map-matching process, the most appropriate data are selected for travel time calculations and predictions. Several algorithms are investigated to find the optimum for traffic states prediction for the specific case study concluding that ANN (Artificial Neural Networks) outperforms. Then, a new road network map is created by producing spatiotemporal models for every road segment under investigation through a linear regression implementation. Moreover, the possibility to predict vehicle emissions from travel times is investigated. Finally, an application with a graphical user interface is developed, that navigates the users with the criteria of the shortest path in terms of trip length, travel time shortest path and “eco” path. The outcome of this research is an essential tool for drivers to avoid congestion spots saving time and fuel, for stakeholders to reveal the problematic of the road network that needs amendments and for emergency vehicles to arrive at the emergency spot faster. Besides that, according to an indicator-based qualitative assessment of the proposed navigation system, it is concluded that it contributes significantly to environmental protection and economy enhancing sustainable urban mobility.
Źródło:
Archives of Transport; 2019, 52, 4; 27-46
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The importance of sustainable urban mobility in shaping the quality of life of the inhabitants of functional urban areas
Autorzy:
Perło, Dorota
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2128516.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet w Białymstoku. Wydawnictwo Uniwersytetu w Białymstoku
Tematy:
quality of life
sustainable urban mobility
soft model
urban functional area
Opis:
Purpose – The aim of this article is to examine the impact of sustainable urban mobility on the quality of life of inhabitants of functional urban areas. A thesis has been posed about the important relationship between them. Research method – The article uses the method of soft modelling, which enables the study of the relationships between the hidden variables. Statistical data used in the empirical study concerns the Bialystok Functional Area. Results – As a result of the conducted research and analyses, key determinants of sustainable urban mobility and quality of life were determined, the most important threats related to environmental degradation were identified as well as innovative solutions for sustainable urban mobility that should be implemented in order to effectively manage resources and protect them for the future generations were found. Originality /value – Key research results can be useful in the process of developing Sustainable Urban Mobility Plans.
Źródło:
Optimum. Economic Studies; 2020, 4(102); 91-108
1506-7637
Pojawia się w:
Optimum. Economic Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The quality of life in Sustainable Urban Mobility Planning. The case study of the Polish city of Piotrków Trybunalski
Jakość życia w planowaniu zrównoważonej mobilności miejskiej. Studium przypadku polskiego miasta Piotrkowa Trybunalskiego
Autorzy:
Wołek, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/580869.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
sustainable urban mobility
quality of life
transport
Opis:
The quality of life is nowadays one of the leading socio-economic and political topics. On an urban level its importance is growing as the megatrend of urbanization is reconstructing the global map of megacities. By 2050, two-thirds of the global population will live in cities. Therefore quality of life, although difficult for objective measurement, is one of the most important issues in sustainable urban planning for cities. An important element influencing quality of life is ‘motorization’ with its positive and negative impacts. Using the example of Piotrków Trybunalski, a medium-sized Polish city that has already adopted the Sustainable Urban Mobility Plan, the evaluation of the quality of life is presented. Data collected in October 2019 was used. The residents were divided into segments based on intensity of their car usage. Particular segments are differentiated according to the modal split and daily mobility index of citizens. The assessment of the quality of life in Piotrków Trybunalski is quite similar for citizens with different access to car usage, although it has a tremendous impact on their modal split.
Jakość życia jest obecnie jednym z wiodących tematów społeczno-gospodarczych i politycznych. W wymiarze miejskim jego znaczenie rośnie, ponieważ urbanizacja jako megatrend zmienia globalną mapę megamiast. Do roku 2050 w miastach będą mieszkać dwie trzecie światowej populacji. W związku z tym jakość życia, choć trudna w obiektywnym pomiarze, jest jedną z najważniejszych kwestii w zrównoważonym planowaniu miast. Elementem wpływającym na jakość życia jest motoryzacja z jej pozytywnymi i negatywnymi skutkami. Na przykładzie Piotrkowa Trybunalskiego, miasta średniej wielkości, które przyjęło Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej, przedstawiono ocenę jakości życia. Wykorzystano dane zebrane w październiku 2019 r. Mieszkańców podzielono na segmenty w zależności od intensywności korzystania z samochodu. Segmenty te wyodrębniono w związku z podziałem podróży i dobowym wskaźnikiem ruchliwości mieszkańców. Ocena jakości życia w Piotrkowie Trybunalskim jest dość podobna dla mieszkańców o zróżnicowanym zakresie dostępu do samochodu, który ma duży wpływ na podział podróży miejskich.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2019, 63, 10; 129-146
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Smart city innovation: urban transport and structure elements
IŠMANAUS MIESTO INOVACIJA: MIESTO TRANSPORTAS IR STRUKTŪROS ELEMENTAS
Autorzy:
Vaicekauskienė, Vilma
Spiriajevas, Eduardas
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/chapters/2196846.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
smart city
urban transport
Sustainable Urban Mobility Plan
Opis:
The rapid emergence of logistics centers and the continuous development of the existing ones is one of the signs that a favorable environment has been created for logistics processes in the Klaipeda Region. The smart technologies and materials used in the development of Klaipeda logistics centers are successfully applied and operated. According to the initial characteristics of operation, all quality requirements have been met, and in general, we can state that the objects created with materials will be of high quality and long-lasting.
Źródło:
Future of the city; 253-279
9788367185271
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the sustainable public transportation plans in Poland
Autorzy:
Madajczak, Aleksandra
Gorzelanczyk, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/22615535.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
Tematy:
transport system
sustainable development
public transport
sustainable urban mobility
Opis:
A sustainable transportation development plan is a strategic document that is created to guarantee convenient conditions in terms of the mobility of users and to ensure all other aspects that aim to improve the quality of life in the city. It is created on the basis of existing planning practices, using documents that already exist in this area and with the participation of various social groups. For this reason, the purpose of this study is to analyze sustainable public transportation development plans for selected 10 municipalities in Poland. The authors will analyze the sustainable development plans of these cities, try to find common features in them, and suggest how a given plan can be expanded to seek better solutions for creating sustainable urban mobility to replace previously developed transportation plans.
Źródło:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2023, 26(1); 141--160
1505-4675
2083-4527
Pojawia się w:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The adaptation of polish experience for the development of urban logistics in Ukraine
Autorzy:
Voronina, R.
Krykavskyy, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409357.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
urban logistics
sustainable urban mobility plan (SUMP)
sustainable urban logistics plan (SULP)
best practice
Opis:
The paper describes the problems of urban logistics and its solutions for the efficient city service and city development. The paper presents the analysis of the main research and pilot projects in urban logistics and Polish participation in these projects. Particular attention was paid to the analysis of urban logistics best practices in the field of people, cargo and information flows in relation to the cost of their implementation. An approach to the implementation of Polish experience in urban logistics in Ukraine is presented. Sustainable urban mobility plans (SUMP) and sustainable urban logistic plans (SULP) was suggested for Ukrainian cities. Solutions for people movement and cargo flows were proposed. These solutions should be comprehensive and include transport system development strategy including SUMPs and taking into account the development of urban areas.
Źródło:
Research in Logistics & Production; 2017, 7, 3; 269-279
2083-4942
2083-4950
Pojawia się w:
Research in Logistics & Production
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Urban sustainable mobility. Part 1: Rationality in transport planning
Zrównoważona mobilność miejska. Część 1: Racjonalność w planowaniu transportu
Autorzy:
Carteni, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375136.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport planning
sustainable mobility
quantitative methods
decision support system
planowanie transportu
zrównoważona mobilność
zarządzanie wiedzą
System Wspomagania Decyzji (SWD)
Opis:
The impact of the transport sector is in the range of 20%-40% in terms of consumption of fossil fuels and emissions of greenhouse gases and particulate matter. In this context, policies aimed at reducing these effects are very important. Many urban areas are trying to adopt planning strategies aimed to a sustainable use of resources often referred to as sustainable mobility. These policies are very different in terms of costs and expected benefits, and the effects of these policies and their combinations are difficult to anticipate on a purely intuitive basis and sometimes the end effect could be contrary to intuitive expectations (e.g. policies aimed to reduce pollution, ending up in increasing it). In this context, the concept of eco-rational planning assumes a central role. This means identifying the right mixture of interventions to be implemented on the transport system that is: rational for the transport system (e.g. reduction in terms of congestion, traffic accidents, travel time) and sustainable for people’s health and for the environmental (e.g. emissions reduction) and requires minimal economic resources (e.g. lower monetary cost per unit of CO2 saved). The paper discusses the importance of rational decisions in transport planning.
Wpływ sektora transportowego w odniesieniu do zużycia paliw kopalnych i emisji szkodliwych gazów oraz cząstek stałych jest w zakresie od 20% do 40%. W tym kontekście działania mające na celu zmniejszenie niekorzystnych skutków są bardzo ważne. Wiele obszarów miejskich stara się przyjąć strategie planowania zmierzające do zrównoważonego wykorzystania zasobów. Są one często określane jako zrównoważona mobilność. Zasady te są różne pod względem kosztów i oczekiwanych korzyści. Skutki tych polityk i ich kombinacje są trudne do przewidzenia na podstawie intuicji, a czasami rezultat może być sprzeczny z intuicyjnymi oczekiwaniami (np. polityki zmierzające do zmniejszenia zanieczyszczenia środowiska, powstrzymanie wzrostu zanieczyszczenia środowiska). W tym kontekście pojęcie planowania ekologicznie racjonalnego przejmuje główną rolę. Oznacza to określenie odpowiedniego zestawu interwencji, które są: racjonalne dla systemu transportowego (np. ograniczenie zatorów, wypadków drogowych, czasu podróży), zrównoważone dla zdrowia ludzi oraz dla środowiska (np. redukcja emisji), wymagające minimalnych zasobów ekonomicznych (np. niższe koszty za zaoszczędzoną jednostkę CO2). W artykule omówiono znaczenie racjonalnych decyzji dotyczących planowania transportu.
Źródło:
Transport Problems; 2014, 9, 4; 39-48
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Decision support for choosing a scenario for organizing urban transport system with share of electric vehicles
Autorzy:
Jacyna, Marianna
Żochowska, Renata
Sobota, Aleksander
Wasiak, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203081.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
decision support
electric vehicles
urban transport system
travel demand model
pollutant emissions
urban area
limited accessibility of the city
sustainable urban mobility
wspomaganie decyzji
pojazdy elektryczne
system transportu miejskiego
model popytu na podróż
emisje zanieczyszczeń
obszar miejski
ograniczona dostępność miasta
zrównoważona mobilność miejska
Opis:
This article presents the issue of using decision support tools to select the variant of organization of urban transport system. Two scenarios for the use of electric vehicles were compared, considering not only their emissions and fuel consumption but also the limited accessibility of conventional vehicles to the city. The authors assume that the development of urban traffic organization must go hand in hand with the challenges of planning sustainable urban mobility and reducing harmful exhaust fumes. Furthermore, decision-makers should be equipped with simple decision support tools to generate the best option considering the expectations of transport users. The PTV VISUM tool was used to analyse and visualize two different organization scenarios for a selected city in Poland.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2022, 117; 69--89
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Challenges for Urban Sustainable Mobility – Gdynia Maritime University Case Study
Wyzwania zrównoważonej mobilności miejskiej na przykładzie Akademii Morskiej w Gdyni
Autorzy:
KUZIA, Michał
PRZYBYŁOWSKI, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/435412.pdf
Data publikacji:
2017-12-31
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
contemporary agglomerations’ challenges
sustainable development
urban mobility
transport system
wyzwania współczesnych aglomeracji
zrównoważony rozwój
mobilność miejska
system transportowy
Opis:
The sustainable development of the cities represents one of the major challenges for the future of the planet in the 21st century, relatively to the contribution and adaptation to climate change, natural resources consumption, energetic transition, population mobility, welfare and security, pollution, the global economic growth. Tri-City, as many of contemporary agglomerations, faces lots of challenges connected with human negative impact on the environment, health and the city space. The mobility of people is one of them. The quality of transport in Gdansk, Gdynia and Sopot is getting worse because of the excessive use of cars, non-integrated public transport system, insufficient use of ecological transport, as well as uncontrolled urban sprawl. The objective of the paper is to present sustainable mobility planning challenges in the agglomerations at the example of seaport city Gdynia. To check the necessity of creating a new mobility pattern for important traffic generators, a research study has been carried out. The pilot survey research has been made among the staff and students of one of the biggest institutions in the city - Gdynia Maritime University. The research tool was based on an anonymous questionnaire containing a set of questions such as: the use of mode of transport, transit and parking problems, as well as the awareness of sustainable mobility. The survey results indicate that there is an unsustainable model of travelling among the academic community and transport’s behavior should be changed in order to implement the sustainable mobility concept in practice.
Zrównoważony rozwój miast, podobnie jak zmiany klimatyczne, zużycie zasobów natural-nych, przemiany energetyczne, migracje ludności, dobrobyt i bezpieczeństwo społeczne, za-nieczyszczenie środowiska, globalny wzrost gospodarczy, stanowi jedno z głównych wyzwań dla przyszłości naszej planety w 21 wieku. Trójmiasto, jak wiele innych współczesnych aglo-meracji, mierzy się z wieloma wyzwaniami odnoszącymi się do negatywnego wpływu czło-wieka na środowisko, zdrowie i przestrzeń miejską. Mobilność ludzi jest jednym z nich. Jakość podróżowania w Gdańsku, Gdyni i Sopocie pogarsza się w wyniku nadmiernego użytkowania samochodów, braku integracji systemu transportu publicznego, nieefektywnego wykorzysta-nia ekologicznych środków transportu, jak również niekontrolowanego rozrastania się miast. Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie wyzwań związanych z planowaniem zrówno-ważonej mobilności w aglomeracjach na przykładzie Gdyni. Aby sprawdzić, czy konieczne jest stworzenie nowego wzorca przemieszczania się dla osób podróżujących do dużych gene-ratorów ruchu, zostało wykonane badanie, przeprowadzone wśród studentów i pracowników jednej z największych instytucji w mieście – Akademii Morskiej w Gdyni. Narzędziem wyko-rzystanym podczas badania był anonimowy kwestionariusz ankietowy zawierający szereg py-tań, takich jak: wykorzystanie środka transportu, problemy przewozowe i parkingowe, jak również świadomość respondentów odnośnie zrównoważonej mobilności. Wyniki badania wskazują na niezrównoważony model podróżowania wśród pracowników i studentów. Aby móc realizować koncepcję zrównoważonej mobilności w praktyce, zachowania transportowe respondentów powinny ulec zmianie.
Źródło:
Economic and Environmental Studies; 2017, 17, 44; 1071-1085
1642-2597
2081-8319
Pojawia się w:
Economic and Environmental Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Urban sustainable mobility. Part 2: Simulation models and impacts estimation
Zrównoważona mobilność miejska. Część 2: Modele symulacyjne i oszacowanie oddziaływania
Autorzy:
Cartenì, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374189.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport planning
sustainable mobility
quantitative methods
decision support system
planowanie transportu
mobilność zrównoważona
metody ilościowe
system wspomagania decyzji
Opis:
The urban sustainable transport policies are very different in terms of costs and expected benefits, and the effects of these policies and their combinations are difficult to anticipate on a purely intuitive basis and sometimes the end effect could be contrary to intuitive expectations (e.g. policies aimed to reduce pollution, ending up in increasing it). In this context, the concept of eco-rational planning assumes a central role. This means identifying the right mixture of interventions to be implemented on the transport system that is: rational for the transport system and sustainable for people’s health and for the environmental and requires minimal economic resources. Starting from the results of the compendium paper (Part 1), the paper investigate on non-rational sustainable transport policies through an ex-post analysis on real casa application in Naples (Italy).
Polityki zrównoważonego transportu miejskiego są bardzo różne pod względem kosztów i spodziewanych korzyści. Skutki polityk i ich kombinacje są trudne do przewidzenia na podstawie czysto intuicyjnej i czasem efekt może być sprzeczny z oczekiwaniami (np. polityka zmierzające do zmniejszenia zanieczyszczenia, kończąca się jego zwiększeniem). W tym kontekście pojęcie ekoracjonalnego planowania zaczyna mieć podstawowe znaczenie. Oznacza to identyfikację odpowiedniego zestawu działań (w celu wdrożenia w systemie transportowym), który jest: racjonalny dla systemu transportu i zrównoważony dla zdrowia ludzi i dla środowiska oraz wymaga minimalnych zasobów gospodarczych. Począwszy od wyników pracy przedstawionych w części pierwszej, artykuł przedstawia niezbadane racjonalne polityki zrównoważonego transportu przez analizy prawdziwych przypadków zaistniałych w Neapolu (Włochy).
Źródło:
Transport Problems; 2015, 10, 1; 5-16
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 28

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies