Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "rotary seal" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Effect of relative velocity between rough surfaces: hydrodynamic lubrication of rotary lip seal
Autorzy:
Lahjouji, I.
El Gadari, M.
El Fahime, B.
Radouani, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/264554.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
hydrodynamic lubrication
roughness
relative velocity
Reynolds equation
finite differences
smarowanie
chropowatość
prędkość względna
równanie Reynoldsa
Opis:
Since the sixties, most of numerical studies that model the rotary lip seal lubrication have been restricted by assuming that one of the two opposing surfaces is smooth: either the lip or the shaft. This hypothesis, although it is verified only for a shaft roughness ten times smaller than that of the seal, is the best solution to avoid the transient term “∂h/∂t” in the deterministic approach. Thus, the subject of the present study is twofold. The first part validates the current hydrodynamic model with the international literature by assuming the asperities on the lip and shaft as a two-dimensional cosine function. In the second part the Reynolds equation for rough surfaces with relative motion is solved. The numerical results show that the relative motion between rough surfaces impacts significantly the load support and the leakage rate, but affects slightly the friction torque.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2017, 22, 2; 321-332
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Degradation modeling method for rotary lip seal based on failure mechanism analysis and stochastic process
Metoda modelowania degradacji obrotowego uszczelnienia wargowego w oparciu o analizę mechanizmu uszkodzenia i proces stochastyczny
Autorzy:
Liu, Di
Wang, Shaoping
Tomovic, Mileta M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841853.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
rotary lip seal
failure mechanism analysiss
stochastic process
degradation modeling
Bayesian model averaging
obrotowe uszczelnienie wargowe
mechanizm uszkodzenia
proces stochastyczny
modelowanie degradacji
bayesowskie uśrednianie modeli
Opis:
Rotary lip seal is widely used in aircraft and its performance affects the safety of the aircraft. Hence, it is necessary to estimate useful lifetime and reliability of the seal. Degradation of rotary lip seal is always with random effects, which cannot be considered by theoretical failure mechanism analysis. Hence, in order to consider the random effects of rotary lip seal degradation, stochastic processes are applied. Furthermore, considering the monotonic degradation of the seal, Gamma process and inverse Gaussian process are selected as the candidate processes. To combine the candidate processes, Bayesian model averaging is introduced. Based on the failure mechanism analysis and numerical simulation, the theoretical wear path is predicted and corresponding linearization method is proposed. The measured degradation data is converted and the seal wear process is transformed to a linear degradation process. The model parameters and model probabilities are evaluated by fully Bayesian inference method. The effectiveness of the proposed method is verified by comparing the predicting degradation and experimental observations. The proposed method can be used to evaluate reliability and useful lifetime of rotary lip seal. According to sensitivity analysis, an effective way to improve lifetime and reliability of the seal is to increase the wear depth threshold.
Obrotowe uszczelnienia wargowe znajdują szerokie zastosowanie w samolotach, a ich sprawność wpływa na bezpieczeństwo statków powietrznych. Oznacza to, iż szacowanie żywotności i niezawodności tego rodzaju uszczelnień ma kluczowe znaczenie. Degradacja obrotowego uszczelnienia wargowego jest zawsze związana z efektami losowymi, których nie uwzględnia teoretyczna analiza mechanizmu uszkodzenia. Dlatego też do oceny efektów losowych degradacji obrotowego uszczelnienia wargowego wykorzystuje się procesy stochastyczne, takie jak proces Gamma czy odwrotny proces Gaussa. W przedstawionej pracy, wybrane procesy degradacji łączono za pomocą metody bayesowskiego uśredniania modeli. Na podstawie analizy mechanizmów uszkodzeń i symulacji numerycznej, konwertowano uzyskane w pomiarach dane degradacyjne, co pozwoliło na przekształcenie procesu degradacji obrotowego uszczelnienia wargowego w proces liniowy. Parametry modelu i prawdopodobieństwa oceniano za pomocą metody pełnego wnioskowania bayesowskiego na podstawie obserwacji degradacji. Skuteczność przedstawionej metody weryfikowano porównując przewidywane i obserwowane wartości degradacji. Proponowaną metodę można wykorzystywać do oceny niezawodności i żywotności obrotowego uszczelnienia wargowego. Przeprowadzona analiza czułości pokazuje, że skutecznym sposobem na poprawę żywotności i niezawodności omawianego typu uszczelnienia jest zwiększenie progu uszkodzenia w postaci maksymalnej głębokości zużycia.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2020, 22, 3; 381-390
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Life tests of a rotary single-stage magnetic-fluid seal for shipbuilding applications
Autorzy:
Matuszewski, L.
Szydło, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258558.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
shaft sealing
magnetic fluid
utility water
seal durability
critical pressure
critical motion velocity
Opis:
Use of the magnetic fluid seal technology in water is much more difficult technological problem in comparison to gas or vacuum environment. Some seals constructed up to time been are designed as hybrid, two stage sealing structures with shields or mechanical seals used as protection measures to the magnetic fluid seal. Anyway, there is always problem with immediate contact between magnetic fluid and the environmental liquid. In the paper are presented results of experiments carried out with one stage rotating magnetic fluid seal operating in immediate contact with utility water. The special test procedures have been elaborated and practically used, with the aim to define main characteristics of magnetic fluid seals and to simplify experiments. These characteristics were: critical pressure, critical motion velocity and working life of the seal. Four grades of commercial, silicon based magnetic fluids of hydrophobic properties were tested in a single stage sealing system. The results of tests are presented in the form of tables and diagrams. It is concluded that hydrophobic commercial magnetic fluids could be efficiently used in rotating shaft seals however in a limited range of motion velocity.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2011, 2; 51-59
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies