Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "emission of pollution" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 76
Tytuł:
Emission of pollution from motor vehicles with respect to selected solutions of roundabout intersections
Autorzy:
Jaworski, A.
Lejda, K.
Mądziel, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133489.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
emission
roundabout
traffic
urban transport
microsimulation
emisja
rondo
ruch uliczny
transport miejski
mikrosymulacja
Opis:
The article concerns the assessment of emmision of selected two-lane roundabout functioning in the city of Rzeszow and its alternate turbo version. In the work was considered four scenarios that represent two different in terms of traffic congestion time of day. The results of the emission of selected components of the exhaust gas (NOx and particulates PM10) were obtained on the basis of calculations of emission model VERSIT+ Enviver. While the input data for the calculations were taken from the modeled options of roundabouts in the Vissim program. The results from the Enviver program were compared to calculations from mesoscopic model COPERT 5. The results show that the overall reduction in average speed, as well as increased frequency of braking and sudden acceleration, directly contribute to the growth of harmful emissions. However, with respect to comparision of turbo roundabout in regard of currently running two-lane roundabout can be observed reduction of selected components of exhaust gases emission about approx. 1/3.
Źródło:
Combustion Engines; 2017, 56, 1; 140-144
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Podejście holistyczne. Minimalizacja emisji rtęci, SOx i pyłu lotnego
Autorzy:
Gruber-Waltl, Andreas
Salamon, Artur
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/985854.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Nowa Energia
Tematy:
emisja zanieczyszczeń
rtęć
spalanie energetyczne
ochrona środowiska
emission of pollution
mercury
energy combustion
environmental protection
Opis:
Dostosowanie do unijnych limitów emisji pyłów, NOx, SOx i rtęci napędza obecnie większość inwestycji w dużych obiektach energetycznego spalania. Zaostrzenie ograniczeń emisyjnych będzie dużym wyzwaniem dla wielu istniejących zakładów. Aby efektywnie wykorzystać kapitał wytwórczy, konieczne będzie zintegrowanie nowych i czasem innowacyjnych technologii z istniejącymi blokami. Wymaga to specjalistycznej wiedzy. Doświadczenie firmy ANDRITZ podpowiada, że każda istniejąca instalacja ma potencjał dalszej redukcji SOx, NOx, pyłu i rtęci, dzięki połączeniu odpowiednich modyfikacji eksploatacyjnych i czasem niewielkiego dodatkowego doposażenia instalacji. Ponieważ jednak dodatkowe inwestycje napotykają często na ograniczenia finansowe, do osiągnięcia udanego efektu w sensie niezawodności i opłacalności przedsięwzięcia ważne jest przyjęcie podejścia holistycznego.
Źródło:
Nowa Energia; 2018, 5/6; 72-74
1899-0886
Pojawia się w:
Nowa Energia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reduction of Pollution Emission by Using Solar Energy in Eastern Poland
Autorzy:
Dragan, P.
Zdyb, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/124358.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
photovoltaic plant
coal combustion
pollution emission
Opis:
The present work is devoted to the analysis of electric energy production in photovoltaic power plant located in eastern part of Poland and to the estimation of pollution avoided due to the use of solar radiation energy. Photovoltaic power plant consists mainly of silicon polycrystalline modules but in its experimental part thin film modules of three different technologies are also installed giving the total power of 1.4 MWp. In 2015 the PV plant produced above 1.5 MWh of electric energy. Benefits of renewable energy use result in a significant reduction of emissions that are harmful to people and other living species too.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2017, 18, 4; 231-235
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of point sources of pollution on air quality in Małopolska – first tests of a new version of forecasting of air pollution propagation system
Wpływ punktowych źródeł zanieczyszczeń na jakość powietrza w Małopolsce – pierwsze testy nowej wersji systemu prognozowania propagacji zanieczyszczeń powietrza
Autorzy:
Kaszowski, Kamil
Godłowska, Jolanta
Kaszowski, Wiesław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24202694.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
emission of air pollution
air quality modelling
FAPPS
CALPUFF
MM5
WRF
emisja zanieczyszczeń powietrza
modelowanie jakości powietrza
Opis:
Polluted air is dangerous to human life and health. Particulate matter, among others PM10, is one of the most harmful substances. In Małopolska and its capital Kraków, the concentrations of harmful substances often exceed the standards set by the World Health Organization. Kraków, thanks to the ban on residential heating with solid fuels, has significantly reduced emissions of pollution, but they remain high in the remaining part of the region, affecting air quality in the capital as well. With the frequent occurrence of high concentrations of pollutants, in addition to the necessary measures aimed at reducing emissions, forecasting of air pollutant concentrations is needed to inform the population if normative concentrations are likely to be exceeded. The FAPPS (Forecasting of Air Pollution Propagation System), based on the AROME/MM5/CALMET/ CALPUFF model ensemble, has been operating in Małopolska since 2014 and has been used to create pollution concentration forecasts for Kraków and Małopolska. In this study, the influence of emissions from point sources on air quality in Małopolska was investigated based on the results of modelling with this system. Modelling results indicate that this influence is negligible. The quality of PM10 forecasts for four versions of the FAPPS system, differing in the meteorological model used – MM5 (Fifth-Generation Penn State/NCAR Mesoscale Model) or WRF (Weather Research and Forecasting) and the emission input (2015 emissions from the Małopolska Marshal’s Office, updated with data from the City of Kraków for 2018, or the 2020 emission inventory from the Central Emission Database) was tested. The quality of forecasts was assessed based on the results of measurements at the 22 air pollution monitoring stations for three smog episodes that occurred on 11–17.11.2021, 11–15.12.2021 and 13–18.03.2022. The best results for Kraków were obtained using an approach based on the WRF model and the emission inventory from the Central Emission Database, for which an RMSE (Root Mean Square Error) value of 30.02 µg/m3 was obtained for selected episodes. In the case of Małopolska, the lowest RMSE value (33.58 µg/m3 ) was obtained for the system using the emission inventory obtained from the Marshal’s Office and the WRF model. First tests indicate that changing the meteorological model from MM5 to WRF can lead to improved modelling results, but further research is needed to confirm it.
Zanieczyszczone powietrze jest niebezpieczne dla ludzkiego życia i zdrowia. Pyły zawieszone, wśród nich PM10, to jedne z najbardziej szkodliwych substancji. W Małopolsce i jej stolicy Krakowie stężenia szkodliwych substancji często przekraczają normy ustalone przez Światową Organizację Zdrowia. Kraków dzięki zakazowi ogrzewania mieszkań za pomocą paliw stałych ograniczył w znacznym stopniu emisję zanieczyszczeń, jednakże emisja w pozostałej części regionu jest wysoka, wpływając na jakość powietrza także w jej stolicy. W sytuacji częstego występowania wysokich stężeń zanieczyszczeń, oprócz koniecznych działań ograniczających emisje, potrzebne jest też prognozowanie wysokości stężeń zanieczyszczeń powietrza, aby informować ludność o możliwości wystąpienia przekroczeń poziomu stężeń normatywnych. W Małopolsce od 2014 r. działa system FAPPS (Forecasting of Air Pollution Propagation System) oparty o zespół modeli AROME/MM5/ CALMET/CALPUFF, który jest wykorzystywany do tworzenia prognoz stężeń zanieczyszczeń dla Krakowa i Małopolski. W niniejszej pracy na podstawie wyników modelowania tym systemem zbadano, czy emisja ze źródeł punktowych może mieć znaczący wpływ na poziom stężeń PM10 na terenie Małopolski. Wyniki modelowania wskazują, że ten wpływ jest pomijalny. W pracy testowano także jakość prognoz PM10 dla czterech wersji systemu FAPPS, różniących się zastosowanym modelem meteorologicznym – MM5 (Fifth-Generation Penn State/NCAR Mesoscale Model) lub WRF (Weather Research and Forecasting) oraz wsadem emisyjnym (emisja z 2015 r. z małopolskiego urzędu marszałkowskiego, uaktualniona o dane z Urzędu Miasta Krakowa dla 2018 r., albo inwentaryzacja emisji z 2020 r. z Centralnej Bazy Emisji). Jakość prognoz oceniano na podstawie wyników pomiarów na stacjach GIOŚ dla trzech epizodów smogowych, które miały miejsce w dniach 11–17.11.2021 r., 11–15.12.2021 r. i 13–18.03.2022 r. Najlepsze wyniki dla miasta Krakowa uzyskano, stosując podejście oparte na modelu WRF i inwentaryzacji emisji z Centralnej Bazy Emisji, dla której dla wybranych epizodów uzyskano wartość RMSE (Root Mean Square Error – średni błąd kwadratowy) równą 30,022 µg/m3 . W przypadku Małopolski najmniejszą wartość RMSE (33,579 µg/m3 ) uzyskano dla systemu używającego inwentaryzacji emisji uzyskanej z małopolskiego urzędu marszałkowskiego i modelu WRF. Pierwsze testy wskazują, że zmiana modelu meteorologicznego z MM5 na WRF może przynieść poprawę wyników modelowania, jednak konieczne są dalsze badania.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2023, 85; 59--80
0239-5223
2720-0779
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The possibilities of conversion of pollution emission values from combustion engines in heavy-duty vehicles
Autorzy:
Merkisz, J.
Pielecha, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073638.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
pollutant emissions
heavy-duty vehicle
emisja zanieczyszczeń
pojazd ciężki
Opis:
The use of internal combustion engines as the drive for heavy-duty vehicles (with an unladen weight of over 3500 kg) forces these engines to be tested on an engine dynamometer. Thus, these engines operate under forced conditions, which are significantly different from their actual application. To assess the ecology of such vehicles (or more accurately the engine alone) the emission of pollution per unit of work done by the engine must be determined. However, obtaining the results of unit emissions (expressed in grams of the compound per a unit of performed work) does not give the grounds for determining the mass of pollutants on a given stretch of the road traveled by the vehicle. Therefore, there is a need to change the emission value expressed in units referenced to the engine work (g/kWh) into a value of road emissions (g/km). The paper presents a methodology of determining pollutant emissions of heavy-duty road vehicles on the basis of the unit emissions, as well as additional parameters determined on the basis of the algorithm presented in the article. A solution was obtained that can be used not only for heavy-duty vehicles, but was also extended to allow use for buses.
Źródło:
Journal of Polish CIMEEAC; 2016, 11, 1; 139--150
1231-3998
Pojawia się w:
Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Emission and dispersion of gaseous pollution from exhaust shafts of copper mine
Emisja i dyspersja zanieczyszczeń gazowych z szybów wydechowych kopalni miedzi
Autorzy:
Jasiewicz, M.
Słobodzian-Ksenicz, O.
Gromadecka, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396077.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
exhaust shafts
gaseous pollution
emission
dispersion
kopalnia miedzi
szyby wydechowe
zanieczyszczenia gazowe
emisja
dyspersja
Opis:
The primary objective of the study was to determine the volumes of emission and dispersion of gaseous pollution from 3 exhaust shafts of a copper mine P-VII, SW-3 and SG-2. To calculate the volumes of emission and dispersion of SO2, NO2 and CO the KOMIN and RWW computer programs were applied. The conducted analysis of the calculations and computer simulation showed that the extent of the impact of emisson on the rural residential area situated in the nearest vicinity of the shaft site is insignificant. The observed exceedance of reference values occurred on the premises of KGHM Polska Miedź S.A. The computer simulation proved that the nature reserve 'Buczyna Jakubowska' situated 1.6 kms north-west of the nearest emitters belonging to the mine is not exposed to above-standard concentrations of SO2, NO2 and CO.
Podstawowym celem pracy jest określenie wielkości emisji i dyspersji zanieczyszczeń gazowych z 3. szybów wydechowych kopalni miedzi P-VII, SW-3 i SG-2. Do obliczeń wielkości emisji i dyspersji SO2, NO2 i CO wykorzystano program komputerowy KOMIN oraz RWW. Analiza wyników obliczeń i symulacji komputerowej pokazała, że zasięg oddziaływania emisji na zabudowę wiejską znajdującą się w najbliższych odległościach od rejonów szybów jest znikomy. Stwierdzone przekroczenia wartości dopuszczalnych znajdowały się na terenie należącym do KGHM Polska Miedź S.A. Symulacja komputerowa wykazała, że Rezerwat przyrody ,,Buczyna Jakubowska’’ leżący 1,6 km na północny-zachód od najbliższych emitorów rejonu kopalni nie jest narażony na ponadnormatywne stężenia SO2, NO2 oraz CO.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2013, 10; 73-83
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamics of Air Pollution Emission from Nitrogen Plants “Pulawy” as the Result of Environmentally Friendly Actions
Dynamika emisji zanieczyszczeń powietrza z Zakładów Azotowych „Puławy” jako wynik działań proekologicznych
Autorzy:
Falkowska, K.
Filipek, T.
Badora, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/389269.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
nitrogen plants
air pollutants
emission
immission
zakłady azotowe
zanieczyszczenia powietrza
emisja
imisja
Opis:
The paper concerns the dynamics of pollutants emission from Nitrogen Plants in Pulawy and its concentration in the ambient air (immission) in 25 years – since the beginning of the implementation of programs to protect the environment for present with particular reference years 2007–2009, which the research project on the biogeochemistry of nitrogen in ecosystems of the region influenced by Nitrogen Plant “Pulawy” in Pulawy was carried out. Environmentally friendly actions initiated in 1985 resulted in a significant reduction quantity of pollutants emitted by Nitrogen Plants “Pulawy”, average about 65 %, while increasing the output by about 50 %. The greatest reduction was achieved in the case of: ammonia emission by 88 %, fertilizer dust by 85 %, ash particulates by 80 %, nitrogen oxides by 62 %, and sulfur dioxide by 27 %.
Praca dotyczy dynamiki emisji zanieczyszczeń powietrza z Zakładów Azotowych „Puławy” i stężenia zanieczyszczeń w otaczającej atmosferze w 25 latach – od początku realizacji programu proekologicznego do teraźniejszości, ze szczególnym uwzględnieniem lat 2007–2009, w których prowadzono projekt badawczy dotyczący biogeochemii azotu w ekosystemach rejonu oddziaływania Zakładów Azotowych “Puławy”. Działania proekologiczne zainicjowane w roku 1985 spowodowały znaczącą redukcję zanieczyszczeń emitowanych przez Zakłady Azotowe „Puławy”, średnio około 65 %, przy jednoczesnym zwiększeniu produkcji o około 50 %. Największą redukcję osiągnięto w przypadku: amoniaku o 88 %, pyłu nawozowego 85 %, cząstek popielnych 80 %, tlenków azotu 62 % i ditlenku siarki 27 %.
Źródło:
Ecological Chemistry and Engineering. A; 2012, 19, 10; 1185-1191
1898-6188
2084-4530
Pojawia się w:
Ecological Chemistry and Engineering. A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The importance of modernizations in realization of sustainable development principles – a case study of the Heating Plant ‘Piast’ in Bieruń, Poland
ZNACZENIE MODERNIZACJI W REALIZACJI ZASAD ZRÓWNOWAŻONEGO ROZWOJU – NA PRZYKŁADZIE ZAKŁADU CIEPŁOWNICZEGO „PIAST” W BIERUNIU
Autorzy:
SZWEDA, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/435203.pdf
Data publikacji:
2013-03-01
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
sustainable development
environment protection
energetics
heating plant
modernizations of power installations
air pollution emission
air quality
zrównoważony rozwój
ochrona środowiska
energetyka
zakład ciepłowniczy
modernizacje instalacji spalania węgla
emisja zanieczyszczeń
jakość powietrza
Opis:
The issue of environment protection has gained in importance recently in connection with progressive environmental decay, which is caused by a steady economic development and exploitative natural resource management. Energetics is one of the industries, which have a damaging influence on the environment, especially in the matter of air quality. Polish energetics is based on carbon-intensive fuels due to big coal reserves commanded by the country. Coal burning leads to air pollution emission of sulfur dioxide, carbon dioxide and particulate matter. Modernizations of power installations are one of the ways towards realization of sustainable development principles. The article is devoted to modernizations implemented in the Heating Plant ‘Piast’ based in Bieruń, Poland. The investments embraced modernizations of the heating boilers and gas-cleaning plants, which constitute the IPPC installations. The author presents research results concerning the influence of conducted modernizations on the amounts of air pollution emissions.
W związku z postępującą degradacją środowiska naturalnego, spowodowaną dynamicznym rozwojem gospodarczym oraz prowadzeniem rabunkowej gospodarki zasobami naturalnymi, kwestie związane z szeroko pojętą ochroną środowiska zyskały na znaczeniu. Energetyka stanowi jeden z najbardziej obciążających środowisko naturalne sektorów przemysłowych, w szczególności zaś w odniesieniu do jakości powietrza. Polski przemysł energetyczny opiera się głównie na paliwach węglowych, co spowodowane jest znaczną ilością posiadanych zasobów węgla. Instalacje energetycznego spalania węgla powodują emisje zanieczyszczeń, takich jak dwutlenek siarki, dwutlenek węgla oraz pyły. Zasady zrównoważonego rozwoju realizowane są m. in. na drodze modernizacji instalacji energetycznych. Niniejszy artykuł opisuje modernizacje instalacji energetycznego spalania węgla przeprowadzone w Zakładzie Ciepłowniczym „Piast” w Bieruniu. Podjęte działania inwestycyjne objęły modernizacje wszystkich kotłów oraz instalacji odpylania i odsiarczania spalin, składających się na instalację IPPC. Przedstawione modernizacje zestawione zostały z wielkościami emitowanych zanieczyszczeń w wybranym okresie badawczym.
Źródło:
Economic and Environmental Studies; 2018, 18, 1; 375-386
1642-2597
2081-8319
Pojawia się w:
Economic and Environmental Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Epidemiology of Selected Diseases Related to Air Pollution in Krakow
Autorzy:
Petryk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/125005.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
air pollution
smog
low emission
morbidity
Opis:
Excessive concentrations of smog toxicants constitute a critical factor influencing the health quality of inhabitants of urban agglomerations. The exposure to elevated concentrations of suspended particulate matter, sulfur dioxide (SO2), nitrogen dioxide (NO2) and carbon monoxide (CO) is associated with an increase of adverse health effects. Prolonged exposure to air pollution, especially from low emission, may be linked not only to a greater risk of developing cancer of the respiratory system, or cardiovascular morbidity but also to the increased frequency of admissions to hospitals and emergency units as well as medical consultations in surgeries and outpatient clinics. The issue was investigated using the city of Cracow as an example. Attempts were made to find the connection between air pollution in the city of Cracow and the frequency of hospitalization and medical consultations of patients (registered in the city) due to lung and bronchial malignancy and cardiac dysrhythmia taking into account the data from the years 2010-2016 submitted by the Malopolska Regional Branch of the National Health Fund.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2018, 19, 6; 124-131
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dissemination Modeling Of Air Pollution From Vehicles In Road Junctions
Autorzy:
Kolanek, Czesław
Janicki, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/503908.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
linear emission
model of pollution dispersion
road junction
Opis:
Development of civilization takes place mainly in a natural way in industrial clusters. That agglomerative network consisting in tying urbanised areas can be transformed with time, through functional connections, into metropolitan centres [1], which should provide with the efficient transport infrastructure. At the stage of planning-urban concept from the scope of communicative solutions, assumptions are referred to combine aspects of functional, technical, economic, and environmental. The organised transport is an only perspective way of transferring in large urbanized areas. Currently the predominant form of transport people and goods in the country is an individual using circular transport vehicles.
Źródło:
Logistics and Transport; 2012, 16, 3; 55-62
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Designing Emission from the Point of View of Geometric Parameters of the Emitter
Autorzy:
Wierzbińska, Monika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/123434.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
emission designing
pollution dispersion
emitter
point source
Pasquill model
Opis:
The paper presents the calculation results of the concentration of particles suspended in the air, taking into account various geometric parameters of the emitter and especially its height and diameter on the given examples. The situations where the emitted pollution comes from low emitters characteristic for single-family households, and then also from emitters of industrial type as well as high chimney stacks characteristic for thermal power plants were considered. For the cases mentioned above, modelling of the geometric parameters of an open point source was performed. The visualisation of results, presented in isoline maps of PM10 dust concentrations, has enabled to conduct an analysis of differences in immission and dispersion of the particles suspended in the air within the diameter ten times larger than the height of the point source/emitter.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2019, 20, 4; 143-149
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Air Pollution as an Indicator of Local Environmental Safety Based on the Example of the Town of Barlinek
Autorzy:
Świerszcz, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2154730.pdf
Data publikacji:
2022-09-30
Wydawca:
Wydawnictwo Adam Marszałek
Tematy:
ecological safety
air pollution indicators
air pollution measures
low emission
heat poverty
Opis:
This article aims to present the state of air quality treated as a measure of the state of quality of local environmental safety, based on the research conducted in the town of Barlinek. This information is necessary to identify the areas that require action to improve air quality (to reduce the concentration of pollutants). The main factors that inspired the author to address this issue are, first of all, the continuous high level of air pollution, despite the actions taken to reduce it; secondly, the lack of precise, clear indicators and measures of such deprivation that applies to a major part of the territory of Poland that would take into account the individual national context; thirdly, the need to identify the main factors that determine this phenomenon in the specific context of Poland. Other factors include the need to consider the requirement for Poland as a member state of the EU to participate in reducing air pollution to an appropriate extent; and, finally, the need to develop and implement integrated 10-year National Energy and Climate Plans (NECP) for the years 2021–2030 with a long-term perspective to the year 2050, as well as long-term renovation strategies to improve the accuracy of eliminating air pollution. The research problem focuses on three issues: presenting the current national and European criteria of ecological safety for air pollution, identifying the indicators and measures that enable the determination of air pollution levels, and presenting the local air pollution level based on the selected example. The research problem discussed in the article is empirical. Analytical/synthetic, qualitative and quantitative methods were used to provide a more in-depth analysis of the problem, and conclusions were drawn.
Źródło:
Polish Political Science Yearbook; 2022, 3 (51); 19-38
0208-7375
Pojawia się w:
Polish Political Science Yearbook
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of applied provisions and technologies on ship emission and air quality
Autorzy:
Pawlak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243593.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
exhaust emission
marine engines
air pollution
modelling
Opis:
Although perceived as the most environmentally friendly means of transport, ships are a significant source of pollution to the environment. The vast majority of emissions in EU sea areas are emitted from cargo ships over 500 GT. About 45% of all emissions come from EU flagged ships and approximately 20% of emissions are emitted within the 12-mile limit of territorial seas. In port cities, ship emissions are in many cases a dominant source of pollution and need to be addressed when considering compliance with legally binding air quality objectives. Moreover, emissions from ships travel over hundreds of kilometres and can thus contribute to air quality problems on land even if they are emitted at sea. This is particularly relevant for the deposition of sulphur and nitrogen compounds, which cause acidification of natural ecosystems and threaten biodiversity through excessive nitrogen inputs. Emission of toxic compounds in marine engines exhausts is limited by international legal provisions, namely MARPOL convention, which in Annex VI sets limits to SOx and NOx emissions and designates special areas where the limits are stringent. To comply with the provisions, marine vessels need to be equipped with installations reducing emissions to permissible levels or turn to alternative fuels. The paper presents evaluation of impact of those having been in force for the last decade limitations as well as of applied new technological solutions on improvement of air quality. The analysis was conducted for the Baltic Sea, based on available data on ship traffic in the area and emission factors.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 4; 381-388
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Emission inventory of ships calling at the port of Dubrovnik
Autorzy:
Zekić, A.
Ivče, R.
Radonja, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172493.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
green shipping
CO2 emission
air pollutant emission
air environmental pollution
Croatian ports
maritime cruise market
port of Dubrovnik
emission inventory
Opis:
Cruising tourism is becoming increasingly popular, the number of cruises having seen a continuous increase since the 1970s. In Croatia as well there is an upward trend in the number of cruise passengers and ports. Of all Croatian ports, it is the port of Dubrovnik that has had the most calls by foreign cruisers. The paper analyses the available statistical data on the maritime cruise market in Europe with special reference to the Mediterranean countries. In the national context, a presentation of cruise traffic in the port of Dubrovnik is given. Although this type of tourism contributes to the development and improvement of the economy, it also has a negative impact on the environment through air pollution by CO2 emissions, subsequently affecting human health as well. The authors investigate the level of CO2 emissions in the area of the port of Dubrovnik. CO2 emissions were calculated based on cruiser activity, the calculations being based on CO2 emissions for three ship navigation modes - slow steaming on arrival and departure, manoeuvring on arrival and departure, and for a berthed ship. The aim of the research was to provide a better insight in the emission inventories in this area. This research can also be applied to other port areas.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 2; 219--223
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Emission of pollutants into the air during exploration of coalbed methane
Autorzy:
Łukańko, Ł.
Macuda, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/299281.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
emission
air pollution
fuel consumption
coalbed methane
drilling operations
hydraulic fracturing
Opis:
Coalbed methane is usually utilized by gas well drilled from the surface. In order to increase the coefficient of methane exploration from coal seams, in a horizontal section of the well, hydraulic fracturing operations are applied. Drilling process and hydraulic fracturing operations involve emission of pollutants to the air from the fuel combustion process. In the case of drilling operations fuel is used to generate electric power, which drives the drilling device and its components, while during hydraulic fracturing to drive high-pressure pump engines.
Źródło:
AGH Drilling, Oil, Gas; 2018, 35, 1; 69-82
2299-4157
2300-7052
Pojawia się w:
AGH Drilling, Oil, Gas
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 76

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies