Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "corrosion current" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Determination of conditions for loss of bearing capacity of underground ammonia pipelines based on the monitoring data and flexible search algorithms
Autorzy:
Mysiuk, R.V.
Yuzevych, V.M.
Yasinskyi, M.F.
Kniaz, S.V.
Duriagina, Z.A.
Kulyk, V.V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24200550.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
underground ammonia pipeline
pump station
thermal background
corrosion current
data processing
cloud computing
podziemny rurociąg amoniaku
stacja pomp
tło termiczne
prąd korozyjny
przetwarzanie danych
chmura obliczeniowa
Opis:
Purpose: The study aims to diagnose the corrosion current density in the coating defect on the outer surface of the ammonia pipe depending on the distance to the pumping station, taking into account the interaction of media at the soil-steel interface and using modern graphical data visualization technologies and approaches to model such a system. Design/methodology/approach: The use of an automated system for monitoring defects in underground metallic components of structures, in particular in ammonia pipelines, is proposed. The use of the information processing approach opens additional opportunities in solving the problem of defect detection. Temperature and pressure indicators in the pipeline play an important role because these parameters must be taken into account in the ammonia pipeline for safe transportation. The analysis of diagnostic signs on the outer surface of the underground metallic ammonia pipeline is carried out taking into account temperature changes and corrosion currents. The parameters and relations of the mathematical model for the description of the influence of thermal processes and mechanical loading in the vicinity of pumping stations on the corresponding corrosion currents in the metal of the ammonia pipeline are offered. Findings: The paper evaluates the corrosion current density in the coating defect on the metal surface depending on the distance to the pumping station and the relationship between the corrosion current density and the characteristics of the temperature field at a distance L = 0…20 km from the pumping station. The relative density of corrosion current is also compared with the energy characteristics of the surface layers at a distance L = 0…20 km from the pumping station. An information system using cloud technologies for data processing and visualization has been developed, which simplifies the process of data analysis regarding corrosion currents on the metal surface of an ammonia pipeline. Research limitations/implications: The study was conducted for the section from the pumping station to the pipeline directly on a relatively small data set. Practical implications: The use of client-server architecture has become very popular, thanks to which monitoring can be carried out in any corner of the planet, using Internet data transmission protocols. At the same time, cloud technologies allow you to deploy such software on remote physical computers. The use of the Amazon Web Service cloud environment as a common tool for working with data and the ability to use ready-made extensions is proposed. Also, this cloud technology simplifies the procedure of public and secure access to the collected information for further analysis. Originality/value: Use of cloud environments and databases to monitor ammonia pipeline defects for correct resource assessment.
Źródło:
Archives of Materials Science and Engineering; 2022, 115, 1; 13--20
1897-2764
Pojawia się w:
Archives of Materials Science and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Probability of detection analyses of eddy current data for the detection of corrosion
Prawdopodobieństwo detekcji w wykrywaniu korozji metodą prądów wirowych
Autorzy:
Yusa, N.
Tomizawa, T.
Song, H.
Hashizume, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107927.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
electromagnetic nondestructive evaluation
uncertainty
statistical analysis
ferromagnetic plate
artificial corrosion
elektromagnetyczne badania nieniszczące
niepewność
analiza statystyczna
płyta ferromagnetyczna
sztuczna korozja
Opis:
This study evaluated the applicability of probability of detection (POD ) analyses to eddy current tests for the detection of corrosions. Forty-three ferromagnetic plates with various corrosions were prepared, and eddy current inspections were performed to gather signals due to the corrosions using an absolute type pancake probe. The probe scanned the surface of the plates two-dimensionally with a constant lift-off to simulate nondestructive inspection of corrosion under insulating coatings. Subsequent POD analyses adopted two models: a conventional one wherein a flaw was characterized using a single parameter, and a multi-parameter model based on the combinational use of numerical simulations and measurements. The analyses demonstrated that the conventional model would overestimate the probability of detecting small corrosions. In contrast, the multi-parameter model characterized POD more reasonably while its confidence interval was comparable to that of the conventional model.
Dokonano oceny przydatności analiz prawdopodobieństwa wykrywania (POD ) do wykrywania korozji na podstawie badań metodą prądów wirowych. Przygotowano czterdzieści trzy płytki ferromagnetyczne z różnym stanem skorodowania. Następnie przeprowadzono inspekcje metodą prądów wirowych i zebrano sygnały uzależnione od korozji za pomocą absolutnych sond typu „pancake coil”. Sonda skanowała powierzchnie płyt w dwóch wymiarach na stałej wysokości nad materiałem, tak by zasymulować nieniszczącą inspekcję korozji w elementach pokrytych powłokami izolacyjnymi. W kolejnych etapach analizy POD przyjęto dwa modele: konwencjonalny, w którym wada była charakteryzowana za pomocą pojedynczego parametru, a także model wieloparametrowy oparty na kombinacyjnym zastosowaniu symulacji numerycznych i pomiarów. Analizy wykazały, że model konwencjonalny prowadził do przeszacowania prawdopodobieństwa wykrycia małych korozji. Natomiast model wieloparametrowy charakteryzował POD bardziej racjonalnie, a jego przedział ufności był podobny jak w przypadku modelu konwencjonalnego.
Źródło:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2018, 4; 3-7
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Eddy current techniques for detecting hidden subsurface defects in multilayer aircraft structures
Autorzy:
Uchanin, Valentyn
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36455560.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
aircraft structure
subsurface defect
eddy current
fatigue crack
corrosion
operational frequency
repair patch
Opis:
In-service non-destructive inspection (NDI) is a very important part of the aircraft maintenance program that minimizes aircraft breakdowns due to the fracture of critical components. The eddy current (EC) NDI method is one of the most applicable methods for this purpose, due to its high sensitivity to fatigue cracks and corrosion damage in the main structural materials. In this paper, selective double differential type EC probes characterized by the enhanced possibility of detecting subsurface cracks initiated by fatigue or stress corrosion phenomena are presented. For different applications, a family of double differential type EC probes was developed with different sizes (from 5 to 33 mm) and different spatial resolutions. These types of probes are characterized by different operational frequencies in a wide frequency range (from 0.2 kHz to 1.0 MHz), high penetration depth and unique sensitivity to subsurface defects of different types (like elongated fatigue cracks or local corrosive pitting), and a high level of specific noise suppression concerned with the scanning inspection procedures. The EC probes proposed were investigated as effective tools for characteristic aircraft applications concerned with subsurface defect detection in multilayer structures, such as the detection of cracks in the second layer of a riveted two-layer structure or cracks initiated on the side surface of a multilayer structure with the suppression of the reinforcing hoop influence; the detection of subsurface defects in arc welding with a rough surface; the detection of cracks through repair patches fabricated from aluminum alloy or carbon fiber reinforced plastic, etc. These techniques create remarkable possibilities for the well-timed detection of dangerous damage without disassembling the aircraft structure or removing protective coating.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2022, 2 (267); 69-79
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Microstructure and Properties of Ni and Ni/Al2O3 Coatings Electrodeposited at Various Current Densities
Autorzy:
Góral, A.
Berent, K.
Nowak, M.
Kania, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/958217.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Ni coating
Ni/Al2O3 composite coatings
microstructure
corrosion resistance
Opis:
The study presents investigations of an influence of various direct current densities on microstructure, residual stresses, texture, microhardness and corrosion resistance of the nickel coatings electrodeposited from modified Watt’s baths. The properties of obtained coatings were compared to the nano-crystalline composite Ni/Al2O3 coatings prepared under the same plating conditions. The similarities and differences of the obtained coatings microstructures visible on both their surfaces and cross sections and determined properties were presented. The differences in the growth character of the Ni matrix and in the microstructural properties were observed. All electrodeposited Ni and Ni/Al2O3 coatings were compact and well adhering to the steel substrates. The thickness and the microhardness of the Ni and Ni/Al2O3 deposits increased significantly with the current density in the range 2 - 6 A/dm2. Residual stresses are tensile and they reduced as the current density increased. The composite coatings revealed better protection from the corrosion of steel substrate than pure nickel in solution 1 M NaCl.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 1; 55-60
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hardness, corrosion behavior, and microstructure of Al-Cu-Mg alloy as a function of 0.3 wt.% Zr addition
Autorzy:
Saad, Karrar
Al-Murshdy, Jassim M. Salman
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2174477.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
Al-alloy
effect of alloying element addition
Brinell hardness
current density
recrystallization
stop aluminium
twardość Brinella
gęstość prądu
rekrystalizacja
Opis:
The effect of adding zirconium (Zr) as an alloying element to Al-Cu-Mg alloy on the hardness and corrosion of this alloy was investigated. The hardness and polarization test results of samples treated for various periods by aging at 423.15 K for 3hr showed a significant increment in the Brinell hardness (HBW) improvement ratio of 115.6% (from 45HBW to 97HBW) and an extreme reduction the corrosion rate of the alloy after Zr adding decrease in the current density by 79.42% (from 56.50 µA cm-2 to 11.63 µA cm-2) with aging for 3 hr compared to the base alloy. The impact of this addition is also reflected in the strengthening, recrystallization, and modification of the grain microstructure. These changes were clearly demonstrated by microscopic testing and proves that the addition of Zr has a considerable synergistic effect causing inhibition of recrystallization and refinement of grain size.
Źródło:
Diagnostyka; 2023, 24, 1; art. no. 2023104
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Probability of detection model based on hit/miss data considering multiple signal features and multiple flaw parameters from eddy current testing suffering Iow signal to noise ratio
Prawdopodobieństwo modelu detekcji opartego na danych typu „hit/miss z uwzględnieniem wielu parametrów wad i wielu cech sygnałów uzyskanych z testowania metodą prądów wirowych przy niskim stosunku sygnału do szumu
Autorzy:
Tomizawa, Takuma
Song, Haicheng
Yusa, Noritaka
Yuya, Hideki
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2058466.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
spawy
powłoki
stal nierdzewna
wżery korozyjne
badania nieniszczące
weld
cladding
stainless steel
corrosion pit
non-destructive testing
Opis:
The study developed a probabilistic method based on hit/miss analysis to evaluate the detection capability of eddy current testing (ECT) under low signal-to-noise (S/N) ratio. taking into consideration multiple signal features and multiple (law parameters. Realistic corrosion pits on Stainless steel clads were prepared and eddy current inspection was conducted to gather flaw signal and noise. The proposed method was applied to the experimental data. Hit/miss of flaw signals were judged by the threshold using multiple signal features. The hit/miss results were fitted to the selected function of probability of detection (POD) based on extended Information criteria. The PODs 95% upper confidence bounds were generated by boot strap method. experimental results, generated POD contours. and 95% upper confidence bounds indicate that the proposed method allows for reasonable evaluation of the detection capability.
W ramach prowadzonych badań opracowano metodę probabilistyczną opartą na analizie „hit/miss", aby ocenie możliwość wykrywania wad metodą prądów wirowych (ECT) przy niskim stosunku sygnału do szumu (S/N), biorąc pod uwagę wiele cech sygnału i wiele parametrów wad. Przygotowano realistyczne wżery korozyjne w stali nierdzewnej i przeprowadzono badania prądami wirowymi w celu zebrania sygnału wad i szumów. Zaproponowaną metodę zastosowano do danych eksperymentalnych. Analizę „hit/miss", sygnałów przeprowadzono z wykorzystaniem progowania wykonanego w przypadku wielu cech sygnału. Wyniki „hit/miss” dopasowano do wybranej funkcji prawdopodobieństwa detekcji (POD) na podstawie rozszerzonych kryteriów informacyjnych. Górne (95%) granice ufności POD zostały wygenerowane metodą bootstrap. Wyniki eksperymentalne, wygenerowane krzywe POD i 95% górne granice ufności wskazują, że proponowana metoda pozwala na ocenę zdolności wykrywania.
Źródło:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2021, 1-2; 13--18
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies