Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "GPS time" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 27
Tytuł:
LC phase bias investigation of ASG-EUPOS stations
Analiza odchyłek liniowej kombinacji obserwacji fazowych GPS na stacjach ASG-EUPOS
Autorzy:
Araszkiewicz, A.
Szafranek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145432.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
wielodrożność
obserwacje fazowe
odchyłki fazowe
GPS
ASG-EUPOS
multipath
residual phase bias
GPS time series
Opis:
Monitoring of permanent stations that make up the reference frame is an integral part of the geodesists work. Selection of reference stations is based on analysis of parameters characterizing them (hardware, coordinates’ stability, mounting, location). In this paper, we took into account phase residual as an indicator of unmodelled signal. Phase residuals were computed based on ASG-EUPOS and EPN observation processing. The results show the connection between the method of mounting the antenna and the residuals. We have reviewed multipath effect at ASG-EUPOS stations, and chosen those which are characterized by the highest value of phase residual. The results show that LC phase residual is a good factor to characterize site’s solutions’ reliability. For majority of sites RMS values were less than 10 mm. Modulations associated with multipath effect were observed for few ASG-EUPOS sites only. Phase residuals are distributed specifically for sites, which antennas are mounted on pillars (more common for EPN sites). For majority of analysed sites phase residual distribution was similar for different days and did not depend directly on atmosphere condition.
Monitorowanie permanentnych stacji GPS/GNSS, które tworzą układ współrzędnych stanowi integralną część pracy geodetów. Wybór takich stacji bazuje na analizie parametrów, które charakteryzują jej jakość (mi.in. sprzęt, stabilność współrzędnych, lokalizacja i montaż anteny). W przedstawionej pracy przeanalizowano jeden z nich – odchyłki obserwacji fazowych. Wartości tych różnic obliczono dla stacji EPN oraz ASG-EUPOS z rozwiązań dobowych. Dla większości z analizowanych stacji średnia kwadratowa otrzymanych odchyłek nie przekraczała 10 mm. Wartość ta oraz sam rozkład odchyłek nie zmieniał się znacząco przy różnych warunkach atmosfery. Na podstawie otrzymanych odchyłek fazowych przeanalizowano wpływ wielotorowości na tych stacjach. Modulacje wartości odchyłek na niskich kątach elewacji, których jednym ze źródeł jest efekt wielotorowości otrzymano zaledwie na kilku stacjach ASG-EUPOS. Taka sytuacja miała miejsce głównie dla stacji, których anteny zamontowane są na słupach. Wyniki pokazały, że podejście wykorzystujące analizę odchyłek liniowej kombinacji obserwacji fazowych jest dobrą metodą do oceny pracy stacji.
Źródło:
Geodesy and Cartography; 2013, 62, 2; 101-111
2080-6736
2300-2581
Pojawia się w:
Geodesy and Cartography
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ATR Track III: the real-time GPS for public security
Autorzy:
Kwiecień, J.
Malinowski, M.
Bujnowski, S.
Bujarkiewicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/225848.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
czas rzeczywisty
GPS projekt
bezpieczeństwo publiczne
real-time
GPS project
public security
Opis:
In the project a system was developed, that visualizes real time GPS navigation data over the public security system. Vehicles equipped with GPS/GSM unit can connect to the city security system (tel. 112) via Internet and multiple viewer users can track their motion in real-time. A client-server system passes GPS position data from the vehicles on the GIS editor and vector/raster MultiViewer application.
Źródło:
Reports on Geodesy; 2006, z. 2/77; 179-185
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of condition of the ionosphere on the accuracy of Real Time Kinematic GPS measurements
Wpływ stanu jonosfery na dokładność pomiarów RTK GPS
Autorzy:
Pluta, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/385414.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
dokładność pomiarów
jonosfera
pomiar RTK
accuracy of measurement RTK GPS
condition of the ionosphere
Real Kinematic Measurement GPS
Opis:
The aim of this paper is to examine the influence of the ionosphere on the RTK (Real Time Kinematic) GPS accuracy results. Precision of the measurement in the land surveying indicates the correctness of the execution of the task. The value is recognized as correct when the correlations between results of measurement and estimate parameters are compiled. Also assumptions of mean error and correlations between measuring parameters are important. The measurement with using satellite systems, taking into the way which a signal must cross, meaning from the satellite to the receiver, is a technological complicated task. There are many factors affecting the quality of the received signal, which determine the measurement accuracy, and one of them is the ionosphere. The complex physicochemical processes that take place in the ionosphere, have a profound effect on the propagation of electromagnetic waves, and thus they cause an ionospheric delay. A ionospheric delay is a direct cause of the decrease of accuracy of the RTK GPS measurements. The main purpose of this paper was to find the correlation between the activity of the ionosphere, expressed by the index 195, and the season of the year and the time of a day, and therefore to indicate the most beneficial time to carry out the measurement with the use of RTK GPS technique.
Artykuł przedstawia wyniki badań wpływu stanu jonosfery na dokładność pomiarów RTK GPS. Dokładność pomiaru, w pracach geodezyjnych, świadczy o poprawności wykonania danego zadania. Pomiar z wykorzystaniem systemów satelitarnych - biorąc pod uwagę drogę, jaką musi przejść sygnał od satelity do odbiornika - jest niezwykle trudny pod względem technologicznym. Istnieje wiele czynników wpływających na jakość sygnału odbieranego, warunkujących dokładność pomiaru. Jednym z tych czynników, omawianych w niniejszej pracy, jest jonosfera. Zachodzące w niej złożone procesy fizykochemiczne istotnie wpływają na propagację fal elektromagnetycznych, powodując opóźnienie jonosferyczne będące bezpośrednią przyczyną zmniejszenia dokładności pomiaru RTK GPS. Celem autorki było znalezienie zależności między aktywnością jonosfery wyrażaną wartością indeksu 195 a porą dnia oraz porą roku. Zależność ta wskazuje czas najkorzystniejszy dla przeprowadzenia pomiaru techniką RTK GPS.
Źródło:
Geomatics and Environmental Engineering; 2013, 7, 2; 59-69
1898-1135
Pojawia się w:
Geomatics and Environmental Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Flexibilization in tariffing for passages by public transport via prepaid services and GPS navigation with controllers of time and distance
Autorzy:
Romanuke, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316174.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
nawigacja GPS
transport publiczny
kontrola czasu
GPS navigation
public transport
time control
Opis:
A conception of tariffing passages flexibly by simultaneously facilitating easier controls of paying fares is suggested. Formulae of charging fares, which regard the factual passage by its elapsed time and passed distance, are stated. A scheme of executing fare payments and their control with using GPS navigators and controllers of time and distance is given.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1781-1785, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Initial evaluation of usefulness of geodetic coordinates obtained with the use of RTK-GPS corrections generated by Malopolski Satellite Positioning System
Autorzy:
Siejka, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/225052.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
GPS
satelita GPS
system pozycjonowania obiektów
RTK GPS
pomiary GPS-RTK
Małopolski System Pozycjonowania Satelitarnego
technika RTK
pomiary geodezyjne
GPS satellite
Global Positioning System
real-time measurements
real time kinematic
Małopolski Satellite Positionning System
engineering surveying
Opis:
The paper presents attempt to find the answer to the question, if the experimentally functioning in Matopolska and Silesia system of reference stations is useful to determine geodetic coordinates, using real time technology when the final result of the measurement is known immediately. To obtain the aim multiple measurements were performed using the RTK-GPS technology on selected points of the POLFER network using corrections generated by the System. On a basis of empirical results of measurements, the evaluation of the usefulness of the system for geodetic applications was performed. Reference stations network of the system ASG-PL which was tested, is one of the so called terrestrial differential systems aiding measurements GPS-RTK (real time kinematic). Networks of the type are very often build in different countries and have national or even continental character.
Źródło:
Reports on Geodesy; 2007, z. 1/82; 309-315
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Time server based on NMEA and SNTP Protocols
Autorzy:
Łukasik, Z.
Nowakowski, W.
Ciszewski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116756.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
time service
NMEA Protocol
SNTP Protocol
time server
time synchronization
Computer Network
GPS receiver
Universal Time Coordinated (UTC)
Opis:
Modern technical ship systems very often use information and communication technologies. One of the basic requirements of these systems is ensuring time synchronization that aim is to coordinate clocks of all devices working in a computer network. This requirement results from, among others, the necessity to log events with a unified timestamp. To achieve this goal, most frequently expensive time servers are used. This article presents an easy method of time synchronization, which can serve as a reserve or alternative solution to the methods currently used. That is why a proprietary software has been developed, allowing to expand the functionality of a PC so that it can operate as a time server. A time reference in proposed solution would be provided by a GPS receiver. The developed application allows, with the use of the NMEA protocol, to synchronize the current time with the GPS receiver and then, with the help of the SNTP protocol, to distribute it to all network devices operating on the ship.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 2; 453-458
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of time series for accuracy estimation of GPS kinematic methods
Analiza wykresów czasowych dla dokładnego oszacowania metod kinematycznych GPS
Autorzy:
Bárta, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/341413.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
Tematy:
metoda kinematyczna czasu rzeczywistego
symulacja pomiarów
stacjonarne wykresy czasowe
real-time kinematic method
simulation of measurements
stationary time series
Opis:
Mathematic model for statistical interpretation of continuous record of kinematic data is presented in this paper. Rover antenna is positioned over the point - static positioning of antenna. It means that stored coordinates in the time epochs we can interpret as stationary time series. To each record are assigned additional information such as number and configuration of satellites, estimations of horizontal and vertical accuracy, breaks in radio transmission and others. Paper is focused to simulation of real field measurements based on above mentioned data files. From results of the analysis optimal technology of measurements is determined i.e. optimal length of observation on point, optimal number of measurements on the point and first of all minimum time interval between two measurements on the point. Experimental measurements of stationary time series were situated to the area of Kralicky Snezník. There was used kinematic method in real time - RTK. Time series have length of 24 hours. Mountain environment and high difference between end points of baseline have direct influence on accuracy of this observation technique. There are expected different results in comparison to similar baselines obtained in flat regions.
W przedstawionym opracowaniu zaprezentowano model matematyczny dla interpretacji statystycznej ciągłego zapisu danych kinematycznych. Antena marki Rover ustawiona jest nad punktem jej statycznego pozycjonowania. Oznacza to, że współrzędne zapamiętane w punktach odniesienia czasowego można interpretować jako stacjonarne wykresy czasowe. Do każdego zapisu przypisane są dodatkowe informacje, takie jak liczba i konfiguracja satelitów, oceny dokładności w poziomie i pionie, przerwy w transmisjach radiowych i inne. Opracowanie skupia się na symulacji rzeczywistych pomiarów pola w oparciu o wyżej wspomniane zbiory danych. W oparciu o wyniki analizy określono optymalne techniki pomiarów, to jest optymalną długość okresu obserwacji na punkt, optymalną liczbę pomiarów na punkt, a przede wszystkim minimalny odstęp czasu pomiędzy pomiarami na punktcie. Eksperymentalne pomiary wykresów czasowych wykonano w rejonie Królewskiego Śnieżnika. Do badań zastosowano metodę kinematyczną w czasie rzeczywistym - RTK. Wykresy czasowe mają długość 24 godzin. Bezpośredni wpływ na dokładność tej techniki obserwacji ma środowisko górskie i duża różnica pomiędzy punktami końcowymi linii bazowej. Można oczekiwać, że wyniki te mogą się różnić od uzyskanych dla podobnych linii bazowych w regionach płaskich.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Geodesia et Descriptio Terrarum; 2005, 4, 2; 3-13
1644-0668
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Geodesia et Descriptio Terrarum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Planning GPS Measurements of a Linear Object for a Specififed Time Interval
Autorzy:
Specht, C.
Skóra, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320923.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
GPS
almanac
position accuracy
GNSS measurements planning
Opis:
The previous measurement campaigns planning used in geodesy is conducted exclusively for individual points. For the natural process aimed at the adoption of the introduction of the planning (prediction of constellation state) in navigation, which is characterized by the movement, one should adopt measurement campaigns planning for linear objects. In contrast to the existing planning solutions, focused on point presentation of the state of the constellation of navigation system, the author of this article rearranges the proposal of determination of geometrical factors, and their summation. In the presented simulation, one has specified the route of passing at certain times and it was assumed that the receiver will move with variable motion. One has defined the geometric ratios (PDOP), which allow to distinguish the results corresponding to the adopted criteria for the measurement of linear object to be conducted with the best possible accuracy.
Dotychczasowe planowanie kampanii pomiarowych w geodezji odbywa się wyłącznie dla pojedynczych punktów. Za naturalny proces ukierunkowany na wprowadzenie planowania (predykcji stanu konstelacji) w nawigacji, którą cechuje ruch, należy przyjąć planowanie kampanii pomiarowych dla obiektów liniowych. W przeciwieństwie do dotychczasowych rozwiązań, skupionych na punktowym przedstawieniu stanu konstelacji systemu nawigacyjnego, autorzy przestawiają propozycję określania współczynników geometrycznych, a następnie ich sumowania. W symulacji określono trasę przejazdu w konkretnych godzinach i przyjęto, że odbiornik będzie poruszać się ruchem zmiennym. Określono też współczynniki geometryczne (PDOP), które pozwalają wyróżnić odpowiadające przyjętym kryteriom wyniki, by pomiar obiektu liniowego odbył się z jak największą dokładnością.
Źródło:
Annual of Navigation; 2017, 24; 75-88
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Real-time generator of AIS/ARPA/GPS data
Generator danych AIS/ARPA/GPS w czasie rzeczywistym
Autorzy:
Kaczmarek, S.
Sac, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223007.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
AIS
ARPA
GPS
NMEA 0183
realtime generator
generator w czasie rzeczywistym
Opis:
The paper presents a real-time generator of AIS/ARPA/GPS position data in the standardized NMEA 0183 text format. Position data are produced by a set of various types of ships simulated on the Polish part of the Baltic Sea and are generated on defined IP/UDP addresses and RS-232 ports. In the simulation an extensive set of input parameters is taken into account including the number of particular types of ships, their dimensions, speed as well as parameters of AIS equipments, ARPA radars and GPS receivers. The paper describes the architecture and implementation of the generator. Additionally, it demonstrates the application of the developed generator to test the software developed for the Polish Border Guard.
W artykule zaprezentowano generator danych pozycyjnych AIS/ARPA/GPS w czasie rzeczywistym w zestandaryzowanym formacie tekstowym NMEA 0183. Dane pozycyjne są generowane przez zbiór różnorodnych rodzajów statków symulowanych w obrębie polskiej części Morza Bałtyckiego na zadane adresy IP/UDP i porty RS-232. Podczas symulacji uwzględniany jest szeroki zbiór parametrów wejściowych, w tym liczba poszczególnych rodzajów statków, ich rozmiary, prędkość, a także parametry nadajników i odbiorników AIS, radarów ARPA, odbiorników GPS. W artykule opisano architekturę i realizację generatora. Dodatkowo przedstawiono jego zastosowanie do testowania oprogramowania zrealizowanego dla Straży Granicznej.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2016, R. 57 nr 1 (204), 1 (204); 55-67
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
PPS Quality Estimation From Different Receivers
Autorzy:
Kubczak, P.
Matuszewski, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/114318.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
PPS signal
GPS
GLONASS
frequency source
time interval error
time measurement
synchronization
Opis:
The article presents data analysis of the short-term and long-term-periodic characteristics of the PPS (Pulse Per Second) signal from the navigation systems. The signal arrival time to the Earth was assessed in relation to a high stability frequency source. The basic statistical properties of the signal were calculated, e.g. mean, variance, autocorrelation and actual distributions of random variables were depicted by using a histogram. The differences have been compared between the quality of the signal from the GPS network, the GLONASS network and their combination. The equipment offered by various manufacturers was assessed. Finally, the impact of the MAV filter (Moving Average) on the characteristics of the random variable was examined. At last, but not least, the autocorrelation was checked.
Źródło:
Measurement Automation Monitoring; 2016, 62, 11; 383-386
2450-2855
Pojawia się w:
Measurement Automation Monitoring
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Progression of clock DBD changes over time
Autorzy:
Maciuk, Kamil
Varna, Inese
Kudrys, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27311748.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
GPS
satellite
clock
jump
outlier
DBD
reference clock
Opis:
Day-boundary discontinuity (DBD) is an effect present in precise GNSS satellite orbit and clock products originating from the method used for orbit and clock determination. The non-Gaussian measurement noise and data processing in 24 h batches are responsible for DBDs. In the case of the clock product, DBD is a time jump in the boundary epochs of two adjacent batches of processed data and its magnitude might reach a couple of ns. This article presents the four GNSS (Global Navigation Satellite System) systems DBD analysis in terms of change over an 8 year period. For each of 118 satellites available in this period, the yearly value of DBD was subject to analysis including standard deviation and frequency of outliers. Results show that the smallest DBDs appear in the GPS system, the biggest - for the BeiDou space segment. Moreover, the phenomenon of changes in DBDs over time is clearly seen at the beginning of the analysed period when the magnitude and number of the DBDs were larger than for current, newest clock products.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2023, 30, 3; 499--505
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Real-time GNSS spoofing detection in maritime code receivers
Autorzy:
Zalewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359992.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
GNSS
GPS
signal spoofing
transport security
non-cryptographic defence
satellite compass
Opis:
The paper presents an overview of methods for detecting the spoofing of GNSS open service code signals illustrated with the example of C/A GPS signals. GNSS signal spoofing is an attack method where a signal is transmitted that appears authentic but it induces the receiver under attack to compute an erroneous navigation solution, time, or both. Usage of commercially available satellite compasses and two antennas systems for the detection of such threat is described in detail.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2014, 38 (110); 118-124
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of uniform time on the transmission of signals in rail open systems
Autorzy:
Chrzan, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2124712.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
rail systems
GPS
data transmission
systemy szynowe
transmisja danych
Opis:
Railroads and the Rail Traffic Control Systems installed on them in Poland have recently been undergoing rapid techno-logical development (Brodzik, 2019). Modern transportation solutions are susceptible to electromagnetic interference (Paś and Rosiński, 2017). Development of modern railroad infrastructure means not only stations and modern rolling stock, but also safe and reliable train traffic control systems based on the latest telecommunication and IT technologies (Ciszewski et al., 2017). In the last century these technologies were still considered dangerous and were introduced with great fear. Today, computerized systems for controlling railway traffic on the track are becoming the norm. Systems are created as "overlays" for existing relay systems or autonomous systems are built based on microprocessor systems (Burdzik et al., 2017). Today it is hard to imagine a modern control room without computer equipment. The introduction of microprocessor technology to railroad traffic control devices took place at the turn of the century. However, the use of modern radio systems in rail transport is the moment when technology based on the appeared in the world LTE (Long-Term evolution) standard. The development of modern data transmission technologies is integrally connected with the mobility of its users. In the presented article the author has tried to determine the impact of transmission synchronization on the basic trans-mission parameters of LTE signal (Chrzan, 2021). The convenience of using rail communications for its users is the possibility of uninterrupted access to data transmission services along the entire route of the train. Therefore, the research presented in this article was focused on the use of the public radio communication network for passenger data transmission and data transmission for railroad needs. The article presents the influence of synchronisation of data transmission in open railway systems using GPS (Global Positioning System) technology. It presents a description of the physical phenomena associated with synchronisation, and presents the author's method for carrying out measurements on railway line No. 4. For this purpose, a diagnostic station was built and special software for data transmission encryption was prepared. The process of synchronisation of clocks with the use of uniform time was adopted as the basis. General measurement results and conclusions resulting from the use of open transmission in railway radiocommunication systems synchronised by the GPS system signal are presented.
Źródło:
Archives of Transport; 2022, 61, 1; 39--49
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Real-time generator of AIS
Autorzy:
Kaczmarek, Sylwester.
Sac, Maciej
Powiązania:
Zeszyty Naukowe / Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte 2016, nr 1, s. 55-67
Data publikacji:
2016
Tematy:
Straż graniczna
Nawigacja bezpieczeństwo komputeryzacja
Nawigacja radiolokacyjna automatyzacja badanie
Żegluga bezpieczeństwo komputeryzacja
GPS
Zastosowanie i wykorzystanie
Opis:
Rys.
Bibliogr.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of RTKLIBs Positioning Accuracy Usingn low-cost GNSS Receiver and ASG-EUPOS
Autorzy:
Wiśniewski, B.
Bruniecki, K.
Moszyński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117289.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Differential GPS (DGPS)
real time kinematic
postprocessing
Opis:
The paper focuses on a comparison of different positioning methods provided by free and open source software (FOSS) package called RTKLIB. The RTKLIB supports real‐time and post‐processed positioning. The most important modes of operation tested by the authors are Kinematic, Static, Fixed and Precise Point Positioning (PPP). The data for evaluation were obtained from low‐cost Global Navigation Satellite System (GNSS) receiver. The tested receiver was based on the u‐bloxʹs LEA‐6T GNSS module. This receiver provides different types of information including raw carrier phase measurements. It gives the possibility for centimeter‐level precision of positioning. As the supporting source of data ASG‐EUPOS system was used. ASG‐EUPOS is a Polish network of GNSS reference stations providing the real‐time corrections and post processing services for the entire territory of Poland.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 1; 79-85
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 27

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies