Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Brzeziński, Andrzej" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Oskar Halecki – the advocate of Central and Eastern European countries in the International Committee on Intellectual Cooperation of the League of Nations (1922‑1925)
    Autorzy:
    Brzeziński, Andrzej M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/653820.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Historii im. Tadeusza Manteuffla PAN w Warszawie
    Tematy:
    League of Nations
    Central and Eastern Europe
    International Intellectual Cooperation
    Opis:
    This article discusses the activities of Oskar Halecki, a professor of the University of Warsaw, in the International Committee on Intellectual Cooperation of the League of Nations. He sought to win support for the further development of intellectual life in the economically ruined countries of Central and Eastern Europe between 1922‑1925. This paper focuses on the concepts and motives that drove this eminent expert in the history of Central and Eastern Europe, and the effects of the methods he employed in seeking to establish and consolidate intellectual cooperation between CEE and western countries.
    Źródło:
    Studia z Dziejów Rosji i Europy Środkowo-Wschodniej; 2013, 48
    2353-6403
    1230-5057
    Pojawia się w:
    Studia z Dziejów Rosji i Europy Środkowo-Wschodniej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Construction of the passenger rail traffic generation model
    Budowa modelu generacji ruchu kolejowego
    Autorzy:
    Brzeziński, Andrzej
    Waltz, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2174027.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    ruch kolejowy
    model generacji ruchu
    analiza regresyjna
    prognozowanie ruchu
    ruch pasażerski
    railway traffic
    traffic model
    generation model
    regression analysis
    traffic forecasting
    passenger traffic
    Opis:
    The article presents a new approach to building a passenger rail traffic generation model. It uses data on the number of passengers at stations and railway stops obtained from the databases of operators on the rail transport market through the Office of Rail Transport - market regulator - combined with data on the model of the area around the station built based on population, number of beds, individual motorization and gross domestic product (GDP). This enabled analyzing the potential of railway traffic generation at a very detailed level. The article presents a methodology for building a passenger rail traffic generation model and verification of this model based on limited variables describing railway stations and stops as well as traffic zones and available statistical data. The model takes into account three segments of the railway market: regional, interregional and inter-agglomeration transport. The results of these analyzes can be used to increase the accuracy and the reliability of rail traffic models used in the analysis of transport networks.
    W artykule przedstawiono nowe podejście do budowy modelu generacji pasażerskiego ruchu kolejowego. Przedstawiono propozycję metodyki budowy modelu generacji pasażerskiego ruchu kolejowego oraz weryfikacji tego modelu w oparciu o ograniczone zmienne opisujące stacje i przystanki kolejowe oraz rejony komunikacyjne i dostępne dane statystyczne. Wykorzystano w nim dane o liczbie pasażerów na stacjach i przystankach kolejowych w połączeniu z danymi opisującymi model obszaru wokół stacji budowany w oparciu o liczbę ludności, liczbę miejsc noclegowych, motoryzację indywidualną i produkt krajowy brutto (PKB).Wykorzystanie tych danych umożliwiło przeprowadzenie analizy potencjału generacji ruchu kolejowego na dużym poziomie szczegółowości. W metodzie uwzględniono trzy segmenty rynku kolejowego: przewozy regionalne, międzyregionalne i międzyaglomeracyjne.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2022, 68, 3; 107--123
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Possibility of big data application for OD-matrix callibration in transport demand models
    Możliwość zastosowania Big Data do kalibracji macierzy źródło-cel w modelach podróży
    Autorzy:
    Brzeziński, Andrzej
    Dybicz, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1852665.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    big data
    modelowanie podróży
    macierz podróży
    rozkład przestrzenny ruchu
    prognoza ruchu
    sondowanie pojazdu
    traffic modelling
    trip matrix
    trip distribution
    traffic forecast
    vehicle probe data
    Opis:
    Modern IT and telecommunications technologies create new possibilities of data acquisition for the needs of traffic analyses and transport planning. At the same time, the current experience suggests that it is becoming increasingly difficult to obtain data on interurban travels of people in a traditional way (among others, in Poland there has been no comprehensive survey of drivers on the sections of non-urban roads since 2006). Within the framework of the INMOP 3 research project, an attempt was made to analyse the use of the Big Data application possibilities including data from SIM cards of the mobile telephony operator [1] and data from probe vehicle data (also known as “floating car data”), as data sources for carrying out the traffic analyses and modelling of travels by all means of transport in Poland. The article presents the manner, in which the data were used, as well as methodological recommendations for creating transport models at the national, regional and local levels. Especially the results of work can be applied for systematic passenger cars trip matrix update.
    Współczesne technologie informatyczne oraz telekomunikacyjne tworzą nowe możliwości pozyskiwania danych na potrzeby analiz ruchu i modelowania systemów transportu. Równocześnie dotychczasowe doświadczenia wskazują, że coraz trudniej jest pozyskiwać dane o międzymiastowych podróżach osób w sposób tradycyjny (między innymi od 2006 r. nie odbyło się żadne kompleksowe badanie ankietowe kierowców na odcinkach dróg zamiejskich). Prowadzone są jedynie wyrywkowe badania w małej skali do tego w sposób niesystematyczny. Tworzy to problemy lub wręcz uniemożliwia wykonywanie systematycznej aktualizacji modeli systemów transportowych, które są stosowane do analiz i prognozowania ruchu. Dotyczy to także Krajowego Modelu Ruchu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad stosowanego praktycznie we wszystkich największych projektach drogowych w Polsce, zwłaszcza w budowie autostrad i dróg ekspresowych. Dane typu Big Data w stosunku do danych gromadzonych w sposób tradycyjny (np. na podstawie badań i pomiarów) zbierane są na skalę hurtową. Mogą być gromadzone, analizowane i udostępniane w czasie przeszłym (pozyskane wstecz). W szczególnych przypadkach mogą być pozyskiwane i analizowane w czasie rzeczywistym (np. dane o prędkościach pojazdów pozyskiwane z sondowania pojazdów w centrach zarządzania ruchem). Możliwe jest również zaplanowanie okresów dla których dostawcy danych będą je pozyskiwać z uwzględnieniem specjalnych wymogów, jak np. uwzględnienie wybranej szczególnej grupy użytkowników. W ramach projektu badawczego INMOP 3 podjęto próbę wykorzystania do modelowania podróży danych z tzw. sondowania pojazdów, czyli danych o użytkownikach nawigacji satelitarnej i systemów GPS zamontowanych w pojazdach, bez informacji osobowych i rzeczywistych identyfikatorów pojazdów. Pozyskano dane z ponad 80 tys. pojazdów flotowych wyposażonych we wbudowane urządzenia GPS oraz 275 tys. urządzeń i aplikacji do nawigacji osobistej. Ujęto je w formie macierzy podróży odbywanych pomiędzy rejonami komunikacyjnymi. Przyjęty w projekcie układ rejonów komunikacyjnych opiera się o administracyjny podział kraju na powiaty. Uwzględniono w nim również przejścia graniczne drogowe i kolejowe, porty morskie i lotniska.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 1; 215-232
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An account of the 70th birthday jubilee of Professor Andrzej Maciej Brzeziński, Łódź, June 11, 2018
    Sprawozdanie z Jubileuszu 70-lecia urodzin profesora Andrzeja Macieja Brzezińskiego, Łódź, 11 czerwca 2018 r.
    Autorzy:
    Szczesio, Sławomir Lucjan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/689212.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Opis:
    -
    Źródło:
    Przegląd Nauk Historycznych; 2018, 17, 3; 342-353
    1644-857X
    2450-7660
    Pojawia się w:
    Przegląd Nauk Historycznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effects of Contamination with Gasoline and Diesel Oil on Shear Strength of Coarse Grained Soil
    Autorzy:
    Brzeziński, Bartłomiej
    Olchawa, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27315755.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    motor fuels
    coarse-grained soil
    shear strength
    direct shear tests
    Opis:
    he paper presents research results into the influence of motor fuels on the shear strength of coarse-grained soil. The soil was classified following the unified soil classification system PN-EN ISO 14668-1 as saGr. The soil samples were artificially contaminated with three percentage ratios of motor fuels 5, 7.5 and 10% in relation to the dry mass of the soil skeleton. The test results have shown that motor fuel contamination significantly impacts the tested soil's mechanical properties. Increasing the content of impurities causes a significant decrease in shear strength parameters. For soil contaminated with 5%, 7.5% and 10% of motor fuel, i.e. gasoline or diesel, the angle of internal friction decreased by 8%, 15% and 20%, respectively. Along with the impurities increase, the soil's ultimate bearing capacity, calculated following EC-7, showed a dramatic decrease. The decrease was 40%, 57% and 66% respectively.
    Źródło:
    Rocznik Ochrona Środowiska; 2023, 25; 222--227
    1506-218X
    Pojawia się w:
    Rocznik Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Risk factors of acute respiratory distress syndrome after on-pump cardiac surgery in the INFLACOR cohort study
    Autorzy:
    Kowalik, Maciej Michał
    Lango, Romuald
    Łoś, Andrzej
    Chmara, Magdalena
    Brzeziński, Maciej
    Lewandowski, Krzysztof
    Klapkowski, Andrzej
    Rogowski, Jan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/895791.pdf
    Data publikacji:
    2020-05-29
    Wydawca:
    Gdański Uniwersytet Medyczny
    Tematy:
    cardiac surgery
    acute respiratory distress syndrome
    cardiopulmonary bypass
    LBP1 rs2232582
    Opis:
    Background: Acute respiratory distress syndrome (ARDS) is a serious complication after cardiac surgery with a variety of clinical risk factors. It was hypothesized that genome variants predispose these patients to it. Material and methods: A cohort of 509 adult Caucasians undergoing on-pump cardiac surgery were observed for postoperative ARDS defined by the Berlin definition. Clinical variables and 10 single-nucleotide variants of genes involved in inflammatory pathways were analyzed for associations with four groups, defined by paO2/fiO2 (PF) ratio: 1) no ARDS (PF > 300 mmHg), 2) mild ARDS (200 < PF ≤ 300 mm Hg), 3) moderate ARDS (100 < PF ≤ 200 mm Hg), and 4) severe ARDS (PF ≤ 100 mmHg). Variables remaining in trends at p < 0.05 were considered significant. Results: The prevalence of ARDS was 7.9%. Only LBP1 rs2232582 remained in a genotypic trend with ARDS aggravation (p = 0.08). Clinical variables associated with ARDS aggravation: impaired left ventricular ejection fraction (p = 0.04), pulmonary hypertension (p = 0.01), intraoperative hypotension (p = 0.009), and postoperative day 1 white blood cell count (p = 0.015). More aggravated ARDS was associated with longer mechanical ventilation (p=0.01) and length of stay in ICU (p = 0.002). Conclusions: The borderline association with LBP1 rs2232582 and the identified risk factors suggest possible involvement of the LPS-LBP1 pathway in ARDS of the INFLACOR cohort.
    Źródło:
    European Journal of Translational and Clinical Medicine; 2020, 3, 1; 24-33
    2657-3148
    2657-3156
    Pojawia się w:
    European Journal of Translational and Clinical Medicine
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Interdisciplinary treatment of large adrenocortical carcinoma infiltrating inferior vena cava
    Autorzy:
    Dobrzycka, Małgorzata
    Spychalski, Piotr
    Rusek, Urszula
    Brzeziński, Michał
    Kobiela, Jarosław
    Kłosowski, Przemysław
    Berendt-Obołończyk, Monika
    Łachiński, Andrzej
    Sworczak, Krzysztof
    Śledziński, Zbigniew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/895737.pdf
    Data publikacji:
    2020-01-09
    Wydawca:
    Gdański Uniwersytet Medyczny
    Tematy:
    surgical treatment
    adrenocortical carcinoma
    adrenal cancer
    Opis:
    Adrenal tumors are common neoplasms and majority of them are small, benign, hormonally inactive adrenocortical adenomas. Whereas adrenal cancer (ACC) is a rarely occurring (5% of adrenal tumors) but highly aggressive neoplasm. The early diagnosis and complete surgical resection is the only effective treatment option. Laparoscopic adrenalectomy is the gold standard for small and medium tumors. Whereas for large tumors classic adrenalectomy is considered a procedure of choice with a proven better oncological outcome. We herein report a case of a 57-year-old female diagnosed with a large, advanced left adrenal tumor with invasion of vena cava. It was diagnosed in CT and proven in core biopsy. Open adrenalectomy with thoracotomy was conducted to completely resect the tumor by an interdisciplinary team.
    Źródło:
    European Journal of Translational and Clinical Medicine; 2019, 2, 2; 38-42
    2657-3148
    2657-3156
    Pojawia się w:
    European Journal of Translational and Clinical Medicine
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Innovative biodegradable dibutyrylchitin dressing for the treatment of ulcers occurring during chronic venous insufficiency in patients with type 2 diabetes
    Autorzy:
    Bieniek, Ewa
    Skołucka-Szary, Karolina
    Brzeziński, Jan
    Piaskowski, Sylwester
    Lewiński, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2086419.pdf
    Data publikacji:
    2021-08-05
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    type 2 diabetes
    chronic venous insufficiency
    venous ulcers
    biodegradable dressing
    dibutyrylchitin
    professional capacity
    Opis:
    The aim of this study was to assess the course of the healing process following the use of dibutyrylchitin (DBC) dressing, a fully degradable material used in the treatment of ulcers which occur during chronic venous insufficiency common in patients suffering from type 2 diabetes. These diseases have a significant impact on the patients’ standard of living, including the potential employment, and on the declining attendance at the current workplace. The implementation of this innovative therapeutic solution may positively affect the above-mentioned difficulties. An analysis of the healing process, following the application of the DBC dressing, was performed. Once the dressing was positioned on the wound, the analysis indicated that it underwent a process of degradation facilitated by the enzymes occurring naturally in the wound. When fully degraded, a further layer was applied. This process was repeated until the wound was fully healed. The study group consisted of 4 patients previously diagnosed with type 2 diabetes. During the observation period, the ulcers in all 4 cases had healed. The examined wound dressings adhered well to the wound surface and degraded within it. No side effects or adverse effects of the applied innovative therapy were observed. An addition of the biodegradable DBC dressing to the standard therapy procedure of ulcers occurring during chronic venous insufficiency among patients with type 2 diabetes indicate safe and effective treatment, which may have a direct reflection in the patient’s professional capacity enhancement. It resulted in the complete healing of all ulcers in each of the observed cases.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health; 2021, 34, 4; 565-573
    1232-1087
    1896-494X
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Clinical, biochemical and genetic risk factors for 30-day and 5-year mortality in 518 adult patients subjected to cardiopulmonary bypass during cardiac surgery - the INFLACOR study
    Autorzy:
    Kowalik, Maciej
    Lango, Romuald
    Siondalski, Piotr
    Chmara, Magdalena
    Brzeziński, Maciej
    Lewandowski, Krzysztof
    Jagielak, Dariusz
    Klapkowski, Andrzej
    Rogowski, Jan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1038396.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Biochemiczne
    Tematy:
    cardiac surgery
    cardiopulmonary bypass
    30-day mortality
    5-year mortality
    ICAM1 rs5498
    ICAM-1
    renal replacement therapy.
    Opis:
    There is increasing evidence that genetic variability influences patients' early morbidity after cardiac surgery performed using cardiopulmonary bypass (CPB). The use of mortality as an outcome measure in cardiac surgical genetic association studies is rare. We publish the 30-day and 5-year survival analyses with focus on pre-, intra-, postoperative variables, biochemical parameters, and genetic variants in the INFLACOR (INFLAmmation in Cardiac OpeRations) cohort. In a prospectively recruited cohort of 518 adult Polish Caucasians, who underwent cardiac surgery in which CPB was used, the clinical data, biochemical parameters, IL-6, soluble ICAM-1, TNFα, soluble E-selectin, and 10 single nucleotide polymorphisms were evaluated for their association with 30-day and 5-year mortality. The 30-day mortality was associated with: pre-operative prothrombin international normalized ratio, intra-operative blood lactate, postoperative serum creatine phosphokinase, and acute kidney injury requiring renal replacement therapy (AKI-RRT) in logistic regression. Factors that determined the 5-year survival included: pre-operative NYHA class, history of peripheral artery disease and severe chronic obstructive pulmonary disease, intra-operative blood transfusion; and postoperative peripheral hypothermia, myocardial infarction, infection, and AKI-RRT in Cox regression. Serum levels of IL-6 and ICAM-1 measured three hours after the operation were associated with 30-day and 5-year mortality, respectively. The ICAM1 rs5498 was associated with 30-day and 5-year survival with borderline significance. Different risk factors determined the early (30-day) and late (5-year) survival after adult cardiac surgery in which cardiopulmonary bypass was used. Future genetic association studies in cardiac surgical patients should account for the identified chronic and perioperative risk factors.
    Źródło:
    Acta Biochimica Polonica; 2018, 65, 2; 241-250
    0001-527X
    Pojawia się w:
    Acta Biochimica Polonica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies