Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Accessibility studies" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Together or separated? The Segregative and Integrative Model of Cultural Accessibility for Persons with Disabilities
Razem czy osobno? Segregacyjny i integracyjny model dostępności kultury dla osób z mniepełnosprawnościami
Autorzy:
Dubiel, Monika N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2034508.pdf
Data publikacji:
2020-09-30
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
Tematy:
integracja
segregacja
Studia o niepełnosprawności
Studia o dostępności
dostępność kultury
modele dostępności kultury
integration
segregation
Disability studies
Accessibility studies
cultural accessibility
models of cultural accessibility
Opis:
Culture takes an increasingly important position in the debate about the accessibility of public space for persons with disabilities. Many questions about how to include them in cultural life have emerged. The subject of the present article is a theoretical reflection on actions taken in this area by cultural institutions and non-governmental organizations. Basing on a comparative analysis of two events of such kind, and using the achievements of special pedagogy, I present two models of cultural accessibility for persons with disabilities: the separative and integrative model. I ponder on their advantages and disadvantages. I conclude by claiming that both can be useful in the process of making culture accessible for persons with disabilities, providing that the beneficiaries will be allowed to choose what kind of events they will attend. These considerations accord with the recently burgeoning field of accessibility studies, while Disability Studies serves as a broad theoretical frame.
W debacie na temat dostępności przestrzeni publicznej dla osób z niepełnosprawnościami kultura zajmuje coraz ważniejsze miejsce. Pojawia się wiele pytań o to, jak najlepiej włączać osoby z niepełnosprawnościami w życie kulturalne. Przedmiotem niniejszego artykułu jest namysł teoretyczny nad działaniami podejmowanymi w tym zakresie przez instytucje kultury i organizacje pozarządowe. Na podstawie analizy porównawczej dwóch imprez tego typu i w oparciu o dorobek pedagogiki specjalnej przedstawiam dwa modele udostępniania kultury osobom z niepełnosprawnościami: segregacyjny oraz integracyjny. Analizuję ich wady i zalety. Konkluduję stwierdzając, że oba z nich mogą okazać się przydatne w procesie udostępniania kultury, pod warunkiem, że odbiorca będzie miał swobodę wyboru, z wydarzeń którego rodzaju skorzysta. Całość rozważań wpisuję się w rodzące się właśnie studia nad dostępnością. Za szerszą ramę teoretyczną służy mi perspektywa studiów o niepełnosprawności.
Źródło:
Studia Humanistyczne AGH; 2020, 19, 3; 139-156
2084-3364
Pojawia się w:
Studia Humanistyczne AGH
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Some Current Trends and Research Possibilities in the Audiovisual Translation of the 2020s
Autorzy:
Hrabčáková, Adriána
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/22676711.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Chełmie
Tematy:
audiovisual translation
reception studies
accessibility
crowdsourcing
collaborative translation
speech translation
Opis:
This overview article explores some of the current trends and research possibilities in audiovisual translation which is a rapidly growing eld of translation studies due to the increased demand for audiovisual content in the era of technology. It briefly describes audience-oriented studies and research possibilities regarding humour perception and eye tracking with a special focus on making audiovisual content available to hearing and visually impaired audience. Moreover, it outlines collaborative translation and crowdsourcing along with fansubbing and fandubbing as a popular forms of nonprofessional practice. The article also discusses the employment of the machine, neural machine and speech translation to audiovisual or media content.
Źródło:
Language. Culture. Politics. International Journal; 2023, 1, 1; 49-61
2450-3576
2719-3217
Pojawia się w:
Language. Culture. Politics. International Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Geographic information systems and accessibility for persons with disabilities
Autorzy:
Roszewska, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2191378.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie SILGIS
Tematy:
geography of disability
accessible space
GIS applications
disability studies
GIS tools
right to access
geografia niepełnosprawności
przestrzeń dostępna
aplikacja GIS
badania nad niepełnosprawnością
narzędzia GIS
prawo dostępu
Opis:
Disability is a natural part of the human experience across the world and an integral part of the human condition. However, people with disabilities are often seen as different from „the norm” of human being and as a result their needs are marginalized in their societies. The access to many aspects of social life is limited for them. Initially, disability was recognized in the medical and social context as a dysfunction requiring medical treatment, „special” schools, workplaces or social benefits due to incapacity for work. Over time, the influence of the environment on the functioning of a person with a disability became the subject of interest. The importance of shaping space for people with disabilities is developed in disciplines dealing with urban planning, spatial planning and architecture. Even the concept of „geography of disability” lately came into existence. Geographic information systems offer analytical methods and tools to explore various spatial concepts and their impact on the functioning of people with disabilities. Their application is growing and strengthening GIS in disability research can contribute to greater autonomy of people with disabilities and promote their integration into society. One of the impulses for the development of GIS in this area are undoubtedly regulations guaranteeing people with disabilities access to the physical environment, transport and other facilities, information and communication as well as services intended for use by the general public, and obliging not only public entities, but more and more often private entities to ensure accessibility. The aim of the article is to indicate what new challenges were created by the legal systems and what expectations can be addressed to GIS.
Źródło:
GIS Odyssey Journal; 2021, 1, 2; 21--29
2720-2682
Pojawia się w:
GIS Odyssey Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of the roadload application in geographical studies of flows generated by individual modes of transport
Autorzy:
Borowska-Stefańska, Marta
Kowalski, Micha
Wiśniewski, Szymon
Domagalski, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841142.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
RoadLoad application
Dijkstra's algorithm
transport geography
modes of transport
spatial mobility
transport accessibility
aplikacja RoadLoad
algorytm Dijkstry
geografia transportu
rodzaje transportu
mobilność przestrzenna
dostępność transportowa
Opis:
The purpose of this article is to present the authors' own software for predicting changes in the density and directions of traffic flows and to compare overall results of research on transport accessibility with the results returned in the study of transport accessibility conducted with the software (isochronic accessibility). Developed for research purposes, the authors' application is based on Dijkstra's algorithm, which is classified as one of the greedy ones and does not always return optimum results, even though it is considered to be generally accurate. In the course of the research, it was stated that the implementation of Dijkstra's algorithm in the RoadLoad tool is suitable for studying and prognosing phenomena, under the assumption that there are detailed data on the point of departure and destination for each trip. The tool enables us to research a spatial (cumulated values of network load) as well as time-spatial (network load at virtually any time) dimension of the phenomenon. It cannot be applied, however, without the knowledge of the transport behavior characteristics of the users of the road system.
Źródło:
Transport Problems; 2020, 15, 4, cz. 2; 227-240
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of the roadload application in geographical studies of flows generated by individual modes of transport
Autorzy:
Borowska-Stefańska, Marta
Kowalski, Micha
Wiśniewski, Szymon
Domagalski, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841150.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
RoadLoad application
Dijkstra's algorithm
transport geography
modes of transport
spatial mobility
transport accessibility
aplikacja RoadLoad
algorytm Dijkstry
geografia transportu
rodzaje transportu
mobilność przestrzenna
dostępność transportu
Opis:
The purpose of this article is to present the authors' own software for predicting changes in the density and directions of traffic flows and to compare overall results of research on transport accessibility with the results returned in the study of transport accessibility conducted with the software (isochronic accessibility). Developed for research purposes, the authors' application is based on Dijkstra's algorithm, which is classified as one of the greedy ones and does not always return optimum results, even though it is considered to be generally accurate. In the course of the research, it was stated that the implementation of Dijkstra's algorithm in the RoadLoad tool is suitable for studying and prognosing phenomena, under the assumption that there are detailed data on the point of departure and destination for each trip. The tool enables us to research a spatial (cumulated values of network load) as well as time-spatial (network load at virtually any time) dimension of the phenomenon. It cannot be applied, however, without the knowledge of the transport behavior characteristics of the users of the road system.
Źródło:
Transport Problems; 2020, 15, 4, cz. 2; 227--240
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies