Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę ""Tunele"" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Immersed tunnel technology: a brief history of its development
    Tunele zatapiane: krótka historia rozwoju technologii
    Autorzy:
    Łotysz, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/396005.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    tunele zatapiane
    technologie tunelu zatapialnego
    immersed tunnel
    sunken tunnel
    subaquanous tunneling
    Opis:
    The first tunnel made of segments, which were sunken and then merged under water, was built in 1896. It was a passage for conducting sewerage under Boston Harbor. The first tunnel for passenger traffic was constructed ten years later, also in the United States. Since then more than one hundred immersed tunnels of different size and length have been built worldwide. But the rise of "build-and-sink" technology is much older than that. Before the Boston Harbor tunnel was built the method has been theoretically elaborated in numerous patents and subsequent proposals. After that practically verified and perfected to the present form. Today's "build-and-sink" technology allows constructing floating immersed tunnels, buried in a sub aqueous trench or simply laid on the bottom. The case of immersed technology is shown as an example of a technique, which was invented ahead of its time.
    Pierwszy tunel wykonany w technologii zatapianych segmentów został wykonany w 1896 roku. Był to krótki odcinek kanału ściekowego w Bostonie. 10 lat później zbudowano tą metodą pierwszy tunel kolejowy, również w Stanach Zjednoczonych. Od tamtej pory na całym świecie powstało przeszło 100 konstrukcji tego typu. Początki technologii budowy tuneli poprzez zatapiania na dnie zbiornika wodnego gotowych segmentów sięgają początków XIX wieku. Teoretyczne rozważania, dziesiątki projektów i kilka nieudanych prób sprawiły, że zanim technologia ta została wdrożona, była szczegółowo opracowana a jej podstawowe założenia opatentowane. Dzieje rozwoju technologii tunelu zatapialnego to doskonały przykład koncepcji wyprzedzającej swoje czasy.
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2010, 4; 97-110
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The use of tunnels to development of transport in mountain areas
    Autorzy:
    Tajduś, A.
    Tajduś, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/100731.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie
    Tematy:
    tunnels
    mountain areas
    tunele
    obszary górskie
    Opis:
    The article presents several possibilities of using tunnels to solve traffic problems in the area of the Polish mountains. So far, in contrast to other countries in Europe and the World in Poland this kind of solution are benefited reluctantly. However, in the longer term, tunnels construction in conjunction with flyovers are cheaper solutions, safer and considerably reduce the negative impact of transport on the environment. The situation is beginning to change and recently in Poland increases interest in the underground construction, particularly tunnels in mountainous areas are observed. This paper describes the newly built tunnel in Laliki and planned to build tunnels in the area of Lubień, Poronin, Krynica-Zdrój, Jordanów and Węgierska Górka.
    Źródło:
    Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2013, 4; 103-112
    2300-1496
    Pojawia się w:
    Geomatics, Landmanagement and Landscape
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prediction of Tunnel Cross-Sectional Area After Blastin
    Autorzy:
    Nguyen, Chi Thanh
    Nguyen, Nghia Viet
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/25212147.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
    Tematy:
    ANN
    SVR
    tunnel
    drilling-blasting method
    cross-sectional area of tunnel
    prediction
    tunele
    Opis:
    In this paper, two methods to predict and calculate the area of the tunnel face after the blasting were used. The first one is an artificial intelligence method using an artificial neural network system (ANN) model, and the second one – the support vector regression (SVR). After building predictive models for the area of the tunnel face after blasting by both methods, on the basis of comparing the results obtained in both methods, the performance of these models was assessed through the root mean square error RMSE and the coefficient of determination R2. RMSE and R2 values of the artificial neural network system (ANN) model were obtained as 0.1473 and 0.903 in training datasets, respectively. These values are 0.1497 and 0.9107 in testing datasets. In the SRV model, RMSE and R2 were equaled to 0.1228 and 0.9331 in training datasets, respectively. These values are 0.1708 and 0.9055, respectively in testing datasets. It can be concluded that artificial intelligence using ANN and SVM models can be used to predict the area of the tunnel face after blasting with high accuracy.
    Źródło:
    Inżynieria Mineralna; 2023, 2; 39--47
    1640-4920
    Pojawia się w:
    Inżynieria Mineralna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Interdisciplinary aspects of tunnel design
    Interdyscyplinarne aspekty projektowania tuneli
    Autorzy:
    Pottler, R.
    Starjakob, F.
    Sysik, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/349659.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    tunele
    projekt
    interdyscyplinarność
    bezpieczeństwo
    metoda
    analiza ryzyka
    tunnels
    design
    interdisciplinary
    safety
    methods
    risk analysis
    Opis:
    When taking all aspects (geology, environment, geotechnics, safety, traffic aspects, ventilation, economic aspects, operational aspects) into account tunneling is a very complex design task. It is to be understood that the whole is more than the sum of its parts, and requires an interdisciplinary design process. The paper will deal in the first chapter with the success factors necessary for the interdisciplinary design and layout of high-speed railway tunnels. ILF carries out complex tunnel projects using its in-house capacity. Examples of how different aspects influence each other will be given with the high-speed railway tunnels in Germany and Austria.
    Projektowanie tuneli jest bardzo złożonym zagadnieniem z uwagi na konieczność uwzględnienia wielu aspektów projektowania (geologia, ochrona środowiska, geotechnika, bezpieczeństwo, organizacja ruchu, wentylacja, aspekty ekonomiczne, aspekty operacyjne). Projekt końcowy jest czymś więcej niż sumą poszczególnych części, wymaga interdyscyplinarnego procesu projektowego. W pierwszej części niniejszego artykułu omówiono czynniki decydujące o powodzeniu przedsięwzięcia projektowego linii kolejowych dużych prędkości. Firma ILF opracowuje własnymi siłami kompleksowe projekty tuneli. W artykule przedstawiono dalej wzajemne oddziaływania różnych aspektów projektowania na przykładzie projektów tuneli linii kolejowych dużych prędkości Hannover-Wurzburg, Cologne-Frankfurt, Nuremberg-Munich, które zostały oddane do użytku w czerwcu 2006 roku, oraz Ebensfeld--Erfurt, która jest na etapie projektowania oraz częściowo w trakcie budowy.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 3; 337-346
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ways of energy saving in agricultural buildings and structures blocks
    Sposoby oszczędzania energii przy połączeniu budynków i obiektów rolniczych
    Autorzy:
    Pedchenko, O.
    Guzyk, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2065357.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    building
    indoor structure
    energy efficiency
    waste
    budynek
    szklarnie
    tunele pod uprawy
    energoefektywność
    odpady
    Opis:
    The energy saving and efficient resources using problem is important for agriculture in Ukraine. The energy-saving ways, efficient and reusable resources management at agricultural enterprises by means of combining various industrial buildings and structures are analyzed in this article. By using the common air exchange between various purposes production facilities, there is a possibility of vent waste using, which is normally emitted into the environment. Considerable carbon dioxide concentration and moisture excess in the air of livestock or rabbit buildings can be directed into indoor structure to feed plants and humidify the air according to legal requirements. Warm air from the indoor structure can be used for livestock buildings heating costs saving. The studies presented in the article proved that to reduce energy consumption and to use waste products at farms it is reasonable to combine buildings and structures.
    Problem oszczędzania energii i efektywnego wykorzystania zasobów ma zasadnicze znaczenie dla rolnictwa Ukrainy. Artykuł poświęcony został analizie sposobów oszczędzania energii, racjonalnego i ponownego wykorzystania zasobów w gospodarstwach rolnych poprzez połączenie różnych budynków i obiektów produkcyjnych. Dzięki wykorzystaniu wspólnej wymiany powietrza między pomieszczeniami produkcyjnymi o różnym przeznaczeniu występuje możliwość wykorzystania ciepła odpadowego, które w normalnych warunkach jest usuwane na zewnątrz obiektów. W powietrzu budynku przeznaczonego na produkcję hodowlaną występuje również znaczna koncentracja dwutlenku węgla i nadmiar wilgoci, które można skierować do urządzenia zasilającego rośliny i nawilżania powietrza zgodnie z odpowiednimi zasadami uprawy roślin. Dla oszczędności wydatków na ogrzewanie budynku inwentarskiego wskazane jest wykorzystanie ciepła z powietrza, z obiektów szklarniowych. Przeprowadzone w artykule badania wykazały, że w celu zmniejszenia zużycia energii i wykorzystania ciepła odpadowego z produkcji w gospodarstwach rolnych racjonalne jest łączenie odpowiednich budynków i obiektów ze sobą.
    Źródło:
    Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2015, 2 (16); 57--62
    2299-8535
    2544-963X
    Pojawia się w:
    Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Visualization of multidimensional data in purpose of qualitative classification of various types of coal
    Wizualizacja wielowymiarowych danych w celu klasyfikacji jakościowej różnych typów węgla
    Autorzy:
    Niedoba, T.
    Jamróz, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/218760.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    analiza wielowymiarowa
    tunele obserwacyjne
    osie równoległe
    węgiel
    przeróbka surowców mineralnych
    energia z węgla
    multidimensional analysis
    observational tunnels
    parallel coordinates
    coal
    mineral processing
    coal energy
    Opis:
    Coal as energetic raw material features by many parameters determining its quality. In classification of coal types there are many of them with typical division of energetic, semi-coking and coking coal. The data concerning coal are usually treated as independent values while this kind of approach is not always right. Authors proposed new solutions in this aspect and performed the multidimensional analysis of three selected types of coal featuring by various properties which originated from three various hard coal mines located in Upper Silesia Region. The object of the research was so-called raw coal which was not processed before. For each type of coal the detailed statistical analysis of seven chosen properties of coal was performed. To perform adequate and complete statistical analysis it is necessary to analyze the chosen properties of coal together in multidimensional way. It was decided to apply new and modern visualizing methods of multidimensional data which were observational tunnels method and parallel coordinates method. The applied methods allowed to obtain visualization of seven-dimensional data describing coal. By means of these visualizations it was possible to observe the significant division of the features space between researched types of coal. These methods allowed to look at the investigated data from various perspectives and make possible to determine significant differences between researched materials. For the investigated coals such differences were determined clearly what proved that by means of these methods it is possible to successfully identify type of coal as well to analyze in details its individual properties and identify, for example, particle size fraction etc. The obtained results are innovative and are the basis for more detailed researches taking into consideration also other coal properties, including its structure and texture. This methodology can be also applied successfully for other types of raw materials, like ores.
    Surowce mineralne, które podlegają wzbogacaniu w celu ich lepszego wykorzystania mogą być (charakteryzują się) charakteryzowane wieloma wskaźnikami opisującymi ich, interesujące przeróbkarza, cechy. Podstawowymi cechami są wielkość ziaren oraz ich gęstość, które decydują o przebiegu rozdziału zbiorów ziaren (nadaw) i efektach takiego rozdziału. Rozdział prowadzi się z reguły, w celu uzyskania produktów o zróżnicowanych wartościach średnich wybranej cechy, która zwykle charakteryzowana jest zawartością określonego składnika surowca wyznaczoną na drodze analiz chemicznych. Takie podejście do surowca mineralnego prowadzi do potraktowania go jako wielowymiarowego wektora X = [X1, …, Xn]. Zasadniczym problemem jest także wybór jednostki populacji generalnej (ziarno, jednostka objętości lub masy), co może decydować o kierunkach charakteryzowania wielowymiarowych powiązań cech wektora X. Takimi kierunkami charakteryzowania mogą być: - wielowymiarowe rozkłady wektora losowego X wraz ze wszystkimi konsekwencjami metody (Lyman, 1993; Niedoba, 2009; 2011; Olejnik et al., 2010; Niedoba & Surowiak, 2012); - wielowymiarowe równania regresji wraz z analizą macierzy współczynników korelacji liniowej oraz korelacji cząstkowej (Niedoba, 2013); - analiza czynnikowa (Tumidajski & Saramak, 2009); - inne metody, w tym wizualizacja metodą tuneli obserwacyjnych (Jamróz, 2001), osi równoległych oraz wizualizacja zależności pomiędzy wielowymiarowymi bryłami (Jamróz, 2009). Wielowymiarowe rozkłady wektora X traktowanego jako wektor losowy, mają już swoją bogatą literaturę i praktyczne ich zastosowanie i nie będą przedmiotem tej publikacji. Pozostałe metody są ze sobą w pewien sposób powiązane, co skrótowo zostało przedstawione w artykule. Macierze współczynników korelacji liniowej i współczynników korelacji cząstkowej są związane, z reguły, z istniejącymi modelami liniowymi zależności występujących między badanymi zmiennymi wektora X. Współczynniki korelacji liniowej są wyznaczane dla par zmiennych losowych całkowicie niezależnie od pozostałych zmiennych. Cząstkowe współczynniki korelacji liniowej wyznaczane są w oparciu o macierz współczynniki korelacji liniowej z uwzględnieniem roli pozostałych zmiennych w rozważanym równaniu regresji liniowej. W przypadku analizy trzech zmiennych losowych, z których jedna jest traktowana jako zmienna zależna a dwie pozostałe jako niezależne sprowadza się to do wyznaczania współczynników korelacji dla zrzutowanych punktów równolegle do płaszczyzny regresji na ściany układu współrzędnych. Pozwala to wyznaczyć hierarchię (siłę wpływu) zależności zmiennych w rozpatrywanym układzie. Na analizie macierzy współczynników korelacji liniowej oparta jest analiza czynnikowa, która pozwala pogrupować występujące zmienne w tzw. czynniki, które reprezentują połączone wpływy zmiennych na rezultaty rozpatrywanych procesów, czyli przeprowadzić pewną klasyfikację zmiennych. W klasyfikacji typów węgli wyróżnia się wiele typów, z umownym podziałem na węgle energetyczne i koksujące. Dane dotyczące węgla są traktowane zwykle jako niezależne wielkości, przy czym takie podejście nie zawsze jest właściwe. Autorzy zaproponowali nowe rozwiązania w tym zakresie i dokonali wielowymiarowej analizy trzech wybranych typów węgla o różnych właściwościach (węgle typu 31, 34.2 oraz 35), które pochodziły z trzech różnych kopalń zlokalizowanych w Górnośląskim Okręgu Przemysłowym. Obiektem badań w każdej z tych kopalń był tzw. węgiel surowy, nie poddawany procesom przeróbczym. Dla każdego z węgli dokonano szczegółowej analizy wybranych siedmiu cech, opisujących jego właściwości, których przykładowe wyniki zostały zaprezentowane w tabelach 1-3. Aby dokonać adekwatnej i dokładnej analizy statystycznej zebranych danych konieczna jest wielowymiarowa analiza wybranych cech węgla łącznie. Zdecydowano się na zastosowanie nowatorskich metod wizualizacji wielowymiarowych danych, którymi były metoda tuneli obserwacyjnych oraz metoda osi równoległych. Zasady i metodyka badań zostały przedstawione w podrozdziałach 2 i 3. Zastosowane metody umożliwiły uzyskanie wizualizacji siedmiowymiarowych danych opisujących węgiel. Za pomocą tych wizualizacji możliwe jest zaobserwowanie wyraźnego podziału przestrzeni cech pomiędzy badanymi typami węgla. Metody te umożliwiły spojrzenie na badane dane z różnych perspektyw, które pozwalają na stwierdzenie zasadniczych różnic badanych materiałów. Dla badanych węgli stwierdzono wyraźne takie różnice co świadczy o tym, że za pomocą proponowanych metod możliwa jest skuteczna identyfikacja typu węgla, jak również dokładniejsza analiza jego poszczególnych cech i identyfikacja np. klasy ziarnowej. Szczegółowe obrazy i ich interpretacja zostały przedstawione w rozdziale 3 i we wnioskach końcowych. Rysunki 3-5 obrazują różnice pomiędzy poszczególnymi typami węgla otrzymane metodą tuneli obserwacyjnych. Wyraźnie można rozgraniczyć próbki dotyczące poszczególnych węgli a tym samym możliwa jest identyfikacja typu węgla na podstawie wielowymiarowej analizy. Rysunki 6-7 pokazują zastosowanie innej metody wielowymiarowej, którą była metoda osi równoległych. Metoda ta okazała się być skuteczna do uzyskania informacji o konieczności przeskalowania poszczególnych cech, w celu uzyskania bardziejczytelnych rezultatów. Natomiast rysunek 10 pokazuje różnice otrzymane metodą tuneli obserwacyjnych pomiędzy charakterystykami konkretnych klas ziarnowych wybranego materiału, którym w tym przypadku był węgiel typu 31. Uzyskane wyniki i zastosowana metodyka są nowatorskie i stanowią bazę pod bardziej szczegółowe badania, biorące pod uwagę także inne charakterystyki węgli, w tym ich strukturę i teksturę. Za pomocą przedstawionych metod możliwe jest stwierdzenie, czy wybrane cechy są wystarczające do identyfikacji zarówno typu węgla, jak również klasy ziarnowej i innych jego cech. Metodyka ta może być również stosowana z powodzeniem dla innych typów surowców mineralnych, np. dla rud.
    Źródło:
    Archives of Mining Sciences; 2013, 58, 4; 1317-1331
    0860-7001
    Pojawia się w:
    Archives of Mining Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stress state of multiple tunnel linings constructed in urban areas with the application of grouting
    Stan naprężenia obudów tuneli wielokrotnych, wykonanych w obszarach miejskich z zastosowaniem iniekcji
    Autorzy:
    Fotieva, N.
    Bulychev, N.
    Antziferov, S.
    Sammal, A.
    Deev, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/349914.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    tunele wielokrotne
    obudowa
    grunty
    iniekcje
    budynek
    naprężenie
    nośność
    multiple tunnels
    lining
    soil mass
    grouting
    building
    stresses
    bearing capacity
    Opis:
    A method for the design of multiple circular tunnel linings constructed in built-up areas with the application of soil grouting developed at Tula State University is described in the paper presented. The method allows the stress state and bearing capacity of linings to be evaluated under the actions of the soil own weight and the weight of buildings or structures both existing on the surface before the tunnels driving and erected nearly to the already exploited tunnels. The method is based on analytical solutions of corresponding plane problems of elasticity theory and is added by a special technique for approximate taking the 3D character of surface loads into account, caused by limited sizes of buildings in the direction along the tunnel axes and by spatial locations of several buildings in this direction. This approximate approach as well as a possibility of applying the linear solutions for tunnel linings calculations has been validated by comparison of the results obtained with the data from physical and 3D nonlinear numerical modelling. The corresponding software has been developed. Examples of the design are given.
    W prezentowanym artykule opisano metodę projektowania obudów tuneli wielokrotnych o przekroju kołowym wykonywanych w obszarach zabudowanych z użyciem iniekcji gruntu, opracowaną w Państwowym Uniwersytecie w Tule. Metoda pozwala na określenie stanu naprężenia i nośności obudowy tuneli pod obciążeniem ciężaru własnego gruntu oraz budynków lub konstrukcji na powierzchni wykonanych przed drążeniem tunelu lub po jego wydrążeniu. Metoda oparta jest na analitycznych rozwiązaniach płaskich problemów teorii sprężystości i jest uzupełniona specjalną techniką przybliżonego uwzględniania przestrzennego charakteru obciążeń powierzchniowych spowodowanych ograniczonymi wymiarami budynków w kierunku osi tunelu oraz ich wzajemnym usytuowaniem. To przybliżone podejście oraz możliwość zastosowania liniowych rozwiązań w obliczeniach obudów tuneli została zweryfikowana przez porównanie wyników otrzymanych z danych pochodzących z fizycznego i trójwymiarowego nieliniowego modelowania numerycznego. Opracowano odpowiednie oprogramowanie i przedstawiono przykłady obliczeń.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 3; 135-143
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stress state and bearing capacity of shallow tunnel linings undergoing the influence of nearby located buildings
    Stan naprężenia i nośność obudów tuneli płytkich poddanych wpływowi pobliskich budynków
    Autorzy:
    Fotieva, N.
    Bulychev, N.
    Sammal, A.
    Deev, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/350006.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    tunele
    obudowa
    stan naprężenia
    nośność
    budynek
    wpływ
    teoria sprężystości
    przybliżona technika rozwiązania zagadnień przestrzennych (3-D)
    tunnels
    lining
    stress state
    bearing capacity
    building
    influence
    elasticity theory
    approximate technique for 3D problems solution
    Opis:
    The paper describes a new analytical method of designing shallow tunnel linings of an arbitrary cross-section shape undergoing the influence of buildings both erected nearby the already existing tunnel and constructed before the tunnel driving. The method is based on analytical solutions of the corresponding elasticity theory plane problems for a heavy semi-infinite medium weakened by a supported opening. The approximate technique is proposed for taking the 3-D character of problems into account caused by limited sizes of buildings in the direction along the tunnel axis and by the location of several buildings on some distances between them in this direction. It gives a possibility to determine the stress state and evaluate the lining bearing capacity in different cross-section along the tunnel axis. Example of the design are given.
    Artykuł opisuje nową metodę analityczną projektowania obudów tuneli płytkich o dowolnym przekroju poprzecznym poddanych wpływowi budynków wzniesionych w pobliżu istniejącego tunelu lub wykonanych przed drążeniem tunelu. Metoda jest oparta na analitycznych rozwiązaniach odpowiednich płaskich zagadnień teorii sprężystości dla ważkiego półnieskończonego ośrodka osłabionego podpartym otworem. Zaproponowano przybliżoną technikę rozwiązania dla uwzględnienia charakteru przestrzennego (3-D) zadania spowodowanego ograniczonymi wymiarami budynków w kierunku osi tunelu oraz lokalizacją szeregu oddalonych od siebie budynków w kierunku tej osi. Stwarza to możliwość określenia stanu naprężenia oraz wyznaczenia nośności obudowy tunelu w różnych przekrojach wzdłuż jego osi. Podano przykłady obliczeń.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2005, 29, 3/1; 217-223
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies