Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "zmniejszenie kosztów" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Implikacje TTIP dla Chin
TTIP’s implications for China
Autorzy:
Puślecki, Zdzisław W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/619648.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
USA
EU
TTIP
regulatory barriers
reducing costs
international cooperation
China
UE
bariery regulacyjne
zmniejszenie kosztów
współpraca międzynarodowa
ChRL
Opis:
In this research paper, the author focuses on the analysis of the implicationsof the Transatlantic Trade and Investment Partnership (TTIP) for China. In the recently launched TTIP negotiations between the USA and the European Union, it has been emphasized that the talks will make reducing regulatory barriers a signature issue. The emphasis on overcoming these barriers has generated some excitement, with large figures being offered as estimates of the resulting economic gains. New agreements to remove trade barriers aim at reducing dead-weight costs and increasing net social gains from international trade. This paper examines the problem of regulatory barriers and offers an assessment of what can be achieved. Ideally, the best way to address problems arising from regulatory divergence would be to take into account the relations of the EU and USA with China in terms of multilateral collaboration. The main aim of the paper is the presentation of the TTIP’s implications for China. The particular objective of the research task here is the regulatory trade barriers in the USA-EU foreign trade policy, the nature and the promoters of the Transatlantic Trade and Investment Partnership (TTIP), interrelationship between regulatory standards and international cooperation in the TTIP, and TTIP’s impact on China.
W niniejszym artykule Autor koncentruje się na analizie implikacji Transatlantyckiego Partnerstwa Handlowego i Inwestycjnego (TTIP) dla Chin. W ostatnim czasie w związku z negocjacjami w sprawie owego TTIP między USA a Unią Europejską, podkreślano, że rozmowy te mają doprowadzić do redukcji barier regulacyjnych, a to z kolei miało doprowadzić do istotnych korzyści ekonomicznych. W niniejszym artykule analizuje się problem barier regulacyjnych i dokonuje się oceny tego, co może zostać w związku z tym osiągnięte. Idealnie, najlepszym sposobem, aby rozwiązać problemy wynikające z rozbieżności regulacyjnych byłoby, na zasadzie wielostronnej współpracy, również uwzględniać stosunki UE i USA z Chinami. Głównym celem artykułu jest prezentacja implikacji TTIP dla Chin. W szczególności celem badawczym pozostają m.in. regulacyjne bariery handlowe polityki handlu zagranicznego w stosunkach transatlantyckich USA–UE, oraz specyfiki TTIP.
Źródło:
Środkowoeuropejskie Studia Polityczne; 2016, 3; 7-39
1731-7517
Pojawia się w:
Środkowoeuropejskie Studia Polityczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ekologiczna i materiałooszczędna technologia wytwarzania wstawek hamulcowych o stabilnych parametrach jakościowych. Cz. 1. Modernizacja technologii z zastosowaniem symulacji komputerowej
The ecological and material-saving technology for producing brake blocks with stable parameters of quality. Part 1. Technology modernization using computer simulation
Autorzy:
Madej, W.
Pysz, S.
Izdebska-Szanda, I.
Miklaszewski, J.
Zdończyk, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391419.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa
Tematy:
odlewy wstawek klocków hamulcowych
poprawa jakości odlewu
masa formierska
obniżenie kosztów
oszczędność energii i materiałów
ochrona środowiska
zmniejszenie uciążliwości pracy
brake block casts
improving the quality of the cast
moulding sand
reducing costs
saving energy and material
environmental protection
decreasing work arduousness
Opis:
Prezentowany artykuł jest pierwszym z cyklu omawiającym prace badawcze związane z udoskonaleniem technologii produkcji wstawek hamulcowych dla kolejnictwa w odlewni Spomel w Lęborku. Współpraca z Instytutem rozpoczęła się od realizacji projektu modernizacji procesu wytwarzania odlewów nowej generacji nieiskrzących wstawek hamulcowych dla potrzeb kolejnictwa w latach 2000−2001. W ramach tego projektu opracowana została ekologiczna i materiałooszczędna technologia wytwarzania nieiskrzących wstawek hamulcowych o wysokich parametrach jakościowych. Wyniki badań nad opracowaniem tej technologii przedstawiono w niniejszym artykule. Badania te obejmowały między innymi opracowanie metod zasilania odlewu, dobór składu mas formierskich i rdzeniowych zapewniających uzyskanie poprawy dokładności wymiarowej oraz jakości powierzchni odlewów, stabilizację parametrów technologicznych wykonywania form odlewniczych, badania struktury, właściwości mechanicznych i ścieralności tworzywa odlewów testowych, a także określenie parametrów technologicznych procesu odlewniczego.
The presented article is the first in the series, which presents research related to the improvement of technology for producing brake blocks for the railway industry in the Spomel foundry in Lębork. The cooperation with the Foundry Research Institute started with the implementation of a project which modernised the process for producing casts of a new generation of non-sparking brake blocks for the needs of the railway industry in the years 2000−2001. Within the framework of this project an ecological and material-saving technology was developed for producing non-sparking brake blocks with high quality parameters. The research results obtained from the development of the technology are presented in the present article. The research included, among other things, the development of a method for feeding the cast, the selection of moulding and core sands which ensure improved dimensional accuracy and quality of surfaces of casts, stabilisation of technological parameters of produced casting moulds, the research of the structure, mechanical properties and abrasion of examined cast material, as well as determination of technological parameters for the casting process.
Źródło:
Prace Instytutu Odlewnictwa; 2014, T. 54, nr 2, 2; 3-22
1899-2439
Pojawia się w:
Prace Instytutu Odlewnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ekologiczna i materiałooszczędna technologia wytwarzania wstawek hamulcowych o stabilnych parametrach jakościowych. Cz. 2. Weryfikacja zmodernizowanej technologii w warunkach rzeczywistych
The ecological and material-saving technology for producing brake blocks with stable parameters of quality. Part 2. Verification of modernized technology under real conditions
Autorzy:
Madej, W.
Izdebska-Szanda, I.
Miklaszewski, J.
Zdończyk, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391793.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa
Tematy:
odlewy wstawek klocków hamulcowych
poprawa jakości odlewu
masa formierska
obniżenie kosztów
oszczędność energii i materiałów
ochrona środowiska
zmniejszenie uciążliwości pracy
brake block casts
improving the quality of the cast
moulding sand
reducing costs
saving energy and material
environmental protection
decreasing work arduousness
Opis:
Prezentowany artykuł jest drugim z cyklu omawiającym prace badawcze związane z udoskonaleniem technologii produkcji wstawek hamulcowych dla kolejnictwa w odlewni Spomel w Lęborku. Współpraca z Instytutem rozpoczęła się od realizacji projektu modernizacji procesu wytwarzania odlewów nowej generacji nieiskrzących wstawek hamulcowych dla potrzeb kolejnictwa w latach 2000−2001. W ramach tego projektu opracowana została ekologiczna i materiałooszczędna technologia wytwarzania nieiskrzących wstawek hamulcowych o wysokich parametrach jakościowych. Wyniki badań nad opracowaniem tej technologii przedstawiono w niniejszym artykule. Badania te obejmowały między innymi opracowanie metod zasilania odlewu, dobór składu mas formierskich i rdzeniowych zapewniających uzyskanie poprawy dokładności wymiarowej oraz jakości powierzchni odlewów, stabilizację parametrów technologicznych wykonywania form odlewniczych, badania struktury, właściwości mechanicznych i ścieralności tworzywa odlewów testowych, a także określenie parametrów technologicznych procesu odlewniczego.
The presented article is the second in the series, which presents research related to the improvement of technology for producing brake blocks for the railway industry in the Spomel foundry in Lębork. The cooperation with the Foundry Research Institute started with the implementation of a project which modernised the process for producing casts of a new generation of non-sparking brake blocks for the needs of the railway industry in the years 2000−2001. Within the framework of this project an ecological and material-saving technology was developed for producing non-sparking brake blocks with high quality parameters. The research results obtained from the development of the technology are presented in the present article. The research included, among other things, the development of a method for feeding the cast, the selection of moulding and core sands which ensure improved dimensional accuracy and quality of surfaces of casts, stabilisation of technological parameters of produced casting moulds, the research of the structure, mechanical properties and abrasion of examined cast material, as well as determination of technological parameters for the casting process.
Źródło:
Prace Instytutu Odlewnictwa; 2014, T. 54, nr 3, 3; 59-72
1899-2439
Pojawia się w:
Prace Instytutu Odlewnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies