Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "validation model" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 46
Tytuł:
The universal validation algorithm of coordinate measuring methods
Autorzy:
Gromczak, K.
Ostrowska, K.
Gąska, A.
Sładek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/114675.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
validation algorithm
validation model
coordinate measuring methods
Opis:
The paper presents the universal validation algorithm of coordinate measuring methods determined by the analysis and adaptation of appropriate validation parameters, techniques and models. The paper also provides the proposals of acceptance/rejection criteria of the analysed measurement method. These criteria are a set of mathematical formulas selected from numerous worldwide research publications and metrological studies, which have been tested, revised and adapted for the purposes of the validation.
Źródło:
Measurement Automation Monitoring; 2016, 62, 4; 120-124
2450-2855
Pojawia się w:
Measurement Automation Monitoring
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Validation of the numerical model of the 9 mm Parabellum projectile
Walidacja modelu numerycznego pocisku 9 mm Parabellum
Autorzy:
Wiśniewski, A.
Pacek, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/235068.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
walidacja modeli
badania eksperymentalne
model validation
experimental investigations
Opis:
In order to verify the correctness of the numerical model the experimental tests of the 9 mm Parabellum projectile impact onto the Armox 500 armour steel plate were carried out. The behaviour of the projectile for the impact velocities 100 m/s, 126.5 m/s, 134.3 m/s, 136.4 m/s and 143.8 m/s was examined. After firing tests the deformation of the mushroom, the length of the projectile and the depth of the hole of the deformed projectile (DHDP) were measured. The model curve for determination of the projectile deformation work Edp in function of its shortening ?L was elaborated. The 3D numerical simulations of the 9 mm Parabellum projectile impact onto the Armox 500 steel plate for the velocities obtained during the experimental tests with the use of the Ansys - Autodyn v12.1.0 program were performed. The difference between the dimensions of the projectile deformation achieved during the 3D numerical simulations and the experimental tests amounted to XM = 0.1÷4.6%, XL = 1÷7.9%, XDHDP = 6.7÷47.3%, for the mushroom, length of the projectile and the depth of hole of the deformed projectile (DHDP) respectively. The 2D numerical simulations considering the friction coefficients between the coat and core of the projectile (XM = 0.1÷6.1%, XL = 0.1÷4.6%, XDHDP = 0.6÷24.1%) were performed.
W celu weryfikacji poprawności modelu numerycznego przeprowadzono badania eksperymentalne uderzenia pocisku 9 mm Parabellum w płytę ze stali pancernej Armox 500. Zostało zbadane zachowanie pocisku dla prędkości uderzenia: 100 m/s, 126.5 m/s, 134,3 m/s, 136,4 m/s, 143,8 m/s. Po przeprowadzeniu badań ostrzałem wykonano pomiary odkształcenia pocisków: grzybka, długości pocisku, głębokości dołka zdeformowanego pocisku (DHDP). Opracowano krzywą wzorcową służącą do określania pracy deformacji pocisku Edp w funkcji jego skrócenia ?L . Przeprowadzono symulacje numeryczne 3D uderzenia pocisku 9 mm Parabellum w płytę Armox 500 dla prędkości uzyskanych podczas badań eksperymentalnych z użyciem programu Ansys - Autodyn v12.1.0. Różnica pomiędzy wymiarami odkształcenia pocisku uzyskanymi podczas symulacji 3D i badań eksperymentalnych wyniosła XM = 0,1÷4,6%, XL = 1÷7,9%, XDHDP = 6,7÷47,3% odpowiednio dla grzybka, długości pocisku i DHDP. Wykonano symulacje 2D z uwzględnieniem współczynników tarcia pomię- dzy płaszczem i rdzeniem pocisku (XM = 0,1÷6,1%, XL = 0,1÷4,6%, XDHDP = 0,6÷24,1%).
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2011, R. 40, z. 118; 25-32
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact Loads and Crash Safety of the Cockpit of a Composite Glider
Autorzy:
Lindstedt, Łukasz
Rodzewicz, Mirosław
Rzymkowski, Cezary
Kędzior, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97825.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
crash safety
composite glider
model experimental validation
Opis:
One major problem associated with gliding is the safety of the crew during landings in the country outside the airfield. The analysis of glider-accident statistics shows that such out-landings may significantly influence the safety. Therefore, of vital importance are the crashworthiness properties of the glider fuselage structure. The subject of the study was the PW-5 glider fuselage made of composites and subjected to high loads typical of glider crashes. The aim was to provide experimental data for validation of a numerical model of the cockpit-pilot system during impact. Two experimental tests with the composite glider cockpit were performed using a typical car-crash track. During the first test the cockpit with a dummy inside was crashed onto the ground at the angle of 45 degrees at a speed of 55 km/h. Accelerations and deformations at chosen points in the cockpit as well as signals coming from the dummy sensors and forces in the seat belts were recorded. The second test was an impact into a concrete wall at a speed of about 80 km/h. The full-scale tests were accompanied by a number of quasi-static and dynamic laboratory tests on samples of composite material. The experimental tests provided valuable results for the parametrical identification of a simulation model developed using the MADYMO software.
Źródło:
Fatigue of Aircraft Structures; 2019, 11; 39-55
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:
Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical Aspects of Penetration Simulation
Autorzy:
Morka, A.
Zduniak, B.
Niezgoda, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403496.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
computer simulations
EFG
SPH
FEM
penetration problem
model validation
Opis:
Several numerical methods were studied as means of solution to a penetration problem. The Element Free Galerkin (EFG), Smooth Particle Hydrodynamics (SPH), Finite Element Analysis (FEA) methods were considered. The above mentioned algorithms implemented in the LS-DYNA code were applied. Additionally, the mesh density was taken into consideration. The reference case assumed an average node to node distance of 1 mm. The finer and coarser mesh densities were analysed. The full 3D models of the projectile and target were developed with a strain rate and temperature dependent material constitutive relations. An impact of 12.7x108 mm B32 armour piercing projectile on a 80 mm thick block of 7017 aluminium alloy was modelled. The results obtained by a computer simulation were validated and then verified by experimental data. The study of the erosion criteria involves defining the most efficient and reliable way of removing the failed and extremely deformed parts of the projectile and targets. Generally, EFG method applied to solve the perforation/penetration problems can be characterized as a very stable, reliable and effective method.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2011, 2, 3 (5); 21-30
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problem walidacji modelu trajektorii lotu 35mm pocisku tp-t w warunkach normalnych
The problem of validation of the trajectory model of 35mm calibre projectile tp-t in the normal condition
Autorzy:
Baranowski, L.
Furmanek, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/235866.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
walidacja modelu
balistyka zewnętrzna
artyleria przeciwlotnicza
STANAG 4355
validation of model
exterior ballistics
flak
Opis:
W pracy przedstawiono problem opracowania wiarygodnego modelu fizycznego i matematycznego dynamiki lotu 35 mm wyważonego pocisku stabilizowanego obrotowo, traktowanego jako bryła sztywna o sześciu stopniach swobody. Skalarne równania ruchu zarówno postępowego jak i obrotowego zostały wyprowadzone w układzie odniesienia OAberdeen Proving Ground, Maryland, zachowując jednocześnie zgodność oznaczeń ze Stanagiem 4355. 0123 związanym z Ziemią. W równaniach kinematycznych zamiast kątów Eulera wykorzystano kosinusy kierunkowe osi symetrii pocisku. Siły i momenty aerodynamiczne występujące w równaniach ruchu określono zgodnie z konwencją stosowaną w U.S. Army Ballistic Research Laboratory (BRL) at Aberdeen Proving Ground, Maryland, zachowując jednocześnie zgodność oznaczeń ze Stanagiem 4355.
A mathematical and physical model of the flight dynamics of a balanced spin-stabilized 35mm calibre projectile considered as a rigid body with six degrees of freedom was carried out in this paper. Scalar equations for both translational and rotational motion were derived in the ground-fixed system O0123. In kinematic equations of rotational motion, direction cosines of the axes of symmetry of the projectile were used instead of quasi-Euler angles. Aerodynamic forces and moments occurring in the equations of motion were defined according to the BRL Aeroballistic System while retaining conformity of the notation with NATO official Standardization Agreement STANAG 4355.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2013, 42, 125; 35-44
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Backtesting analysis. How to assess the quality of PD models in a retail banking
Analiza backtesting. Jak ocenić jakość modeli PD w bankowości detalicznej
Autorzy:
Siarka, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/580550.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
backtesting
model validation
probability of default
ryzyko kredytowe
prawdopodobieństwo niewypłacalności
PD
Opis:
The paper refers to the probability of default model validation procedure in retail banking. The author presents the idea of backtesting analysis focusing on sensitivity analysis of capital requirements under stress scenarios. The paper addresses statistical methods which can be applied in credit risk management under the backtesting exercise in retail banking. The advantages and drawbacks of specific approaches are discussed. Furthermore, the outcomes of the empirical implementation of selected methods are presented. The author considers the impact of positive asset correlation on various validation approaches, where no correlation is assumed, and proves that the zero-correlation assumptions may result in a more prudent approach. This finding was confirmed by the empirical analysis performed for retail portfolios. The research concerned PD parameters calculated for car and mortgage loans. The backtesting results revealed that PD forecasts created for mortgage portfolios underestimated credit risk during the crisis period which started in 2008. However, car loan portfolio credit risk predictions appeared to be robust.
W niniejszym artykule odniesiono się do zagadnienia weryfikacji jakości modeli służących do szacowania prawdopodobieństwa niewypłacalności w bankowości detalicznej. Autor przedstawił koncepcję analizy backtesting w świetle wrażliwości wymogów kapitałowych w odniesieniu do testowania warunków skrajnych. W artykule odniesiono się do zagadnienia weryfikacji jakości prognoz modeli służących do szacowania prawdopodobieństwa niewypłacalności. Przedstawiono i omówiono wyniki wybranych metod. Autor omówił również wpływ dodatniej korelacji aktywów na uzyskane wyniki. Wykazał, że założenie zerowej korelacji może skutkować bardziej konserwatywnymi wynikami. Ustalenie to potwierdzono przez analizę empiryczną przeprowadzoną dla portfeli detalicznych. Badanie dotyczyło parametrów PD szacowanych dla portfeli kredytów samochodowych oraz hipotecznych. Otrzymane wyniki wykazały, że prognozy PD opracowane dla portfela kredytów hipotecznych niedoszacowują ryzyko kredytowe. Prognozy ryzyka kredytowego dla portfela kredytów samochodowych okazały się trafne.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2019, 63, 8; 230-244
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling the buoyancy-driven Black Sea water outflow into the North Aegean Sea
Autorzy:
Kokkos, N.
Sylaios, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/48928.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:
hydrodynamic model
remote sensing
model validation
Black Sea
water outflow
North Aegean Sea
Źródło:
Oceanologia; 2016, 58, 2
0078-3234
Pojawia się w:
Oceanologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A dedicated sensitivity analysis and optimization application for industrial processes
Autorzy:
Myczkowska, Kamila
Szeliga, Danuta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29520087.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
sensitivity analysis
modelling of industrial process
optimization
model validation
cooling of rails
Opis:
The paper describes the architecture and the use case of the developed Modelbox system for sensitivity analysis (SA), uncertainty analysis (UA) and the subsequent optimization of industrial processes. The proposed solution addresses the most common practical and technical problems encountered by researchers and engineers when performing sensitivity analysis. It combines the functions from the numerical toolbox with a simulation management system. Maintaining usability and a good user experience while managing complex investigations of time-consuming industrial process simulations is a very important feature of the system. Several improvements were introduced to optimize the computation time of analysis/modelling tasks, including the automatization of distributed calculations, persistent, transparent caching of simulation data and duration estimations from collected statistics. The system has the ability to perform remote, parallel, asynchronous computations of both analytic algorithms and numerical simulations. The system is dynamically scalable horizontally by using serverless computing endpoints and thus it can be easily adapted to the user’s current needs in a flexible way. Modelbox provides web-based access to analysis/modelling tasks from sampling, SA/UA, optimization to metamodelling. It is extended with numerous interactive visualization components for effective results control. In addition, to access data from the completed analysis, the system supports convergence tracking for SA estimates and intermediate optimization results. The process of controlled cooling of rails was considered as a case study. The formulated optimization task was to find a combination of process parameters that ensures a minimum volume fraction of bainite along with required interlamellar spacing and optimal homogeneity of hardness. Different sensitivity analysis methods were used to evaluate the significance of all variables with respect to their influence on the model output.
Źródło:
Computer Methods in Materials Science; 2021, 21, 4; 219-232
2720-4081
2720-3948
Pojawia się w:
Computer Methods in Materials Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Walidacja systemu wspomagania decyzji ZeaSoft - modele plonów
Validation of the ZeaSoft decision support system - yield models
Autorzy:
Zaliwski, A. S.
Nieróbca, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/290528.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
system wspomagania decyzji
kukurydza
model plonów
walidacja modeli
decision support system
maize
yield model
model validation
Opis:
Dokonano walidacji regresyjnych modeli plonów kiszonki i ziarna systemu ZeaSoft z wykorzystaniem ok. 10 000 rekordów danych historycznych z doświadczeń odmianowych kukurydzy. Do automatyzacji przetwarzania i analizy tych zbiorów opracowano program komputerowy. Przy jego pomocy wygenerowano zestawienia danych doświadczalnych i korespondujących wyników pochodzących z modeli regresyjnych plonów ziarna i kiszonki, interpolowanych dla miejscowości przy pomocy modelu indeksu klimatycznego kukurydzy. Wstępna analiza wyników pozwoliła stwierdzić błąd systematyczny modelu plonów kiszonki wynoszący średnio 24% i błąd modelu plonów ziarna wynoszący średnio 11%.
A validation of the regression models of silage and grain yields of the ZeaSoft system was conducted using approximately 10 000 historical data records from maize variety field experiments. A computer program was developed in order to automate the processing and analysis of the data. With its aid experimental data sets and the corresponding results derived from the silage and grain yield regression models, interpolated for the locations with the model of climatic maize index, were generated. A preliminary analysis of the results indicate a systematic error of the silage yield model of about 24% and an error of the grain yield model of about 11%.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2010, R. 14, nr 7, 7; 253-259
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental validation of the numerical model of a car impact on a road barrier
Autorzy:
Barnat, W.
Bogusz, P.
Dziewulski, P.
Gieleta, R.
Kiczko, A.
Klasztorny, A.
Klasztorny, M.
Niezgoda, T.
Ochelski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245936.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
car - road barrier system
crash test
experimental examinations
numerical simulations
numerical model validation
Opis:
This analysis considers the problem related to the transport safety improvement by applying specialized energy absorbing elements. The advanced finite element method was used to solve this problem. The obtained results permit to estimate the practical usability of the proposed solution. In previous works of the examination team [1-5] a series of numerical analysis of the car -- road barrier dynamical system, directed to the elaboration of the numerical model methodology of an impact problem with the use of chosen CAE programs, was submitted. In this article experimental results of a Suzuki Swift car impact into a standard road barrier arę presented. Tests were carried out at the Automotive Industry Institute (PIMOT) in Warsaw, with the use of a test sample of the road barrier. Presented results of experimental tests serve to validation of a numerical model of the aforementioned system. For the safety sake the car's speed during the experimental examinations was limited to 50 km/h. Moreover, the vehicle hit perpendicularly a properly modified road barrier's sector. Experimental initial boundary and constructional conditions were modelled in numerical examinations. in which a commonlv available Suzuki Swift car model, http://www.ncac.gwu.edu, was used. Numerical analysis was carried out with the use of LS-DYNA system.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 1; 17-27
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda wyznaczania lotu pocisków wystrzelonych ogniem seryjnym z pistoletu maszynowego Glauberyt
Flight estimation of four bullets of serial firing from the Glauberyt submachine gun
Autorzy:
Dziopa, Z.
Zdeb, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196153.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
mechanika lotu
analiza teoretyczna
badania doświadczalne
walidacja modelu
flight mechanics
theoretical analysis
experimental tests
model validation
Opis:
Na strzelnicy firmy EMJOT przeprowadzono rejestrację procesu wystrzelenia z pistoletu maszynowego Glauberyt ogniem seryjnym czterech pocisków. Do badań empirycznych użyto amunicji 9x19 mm FMJ Luger (Parabellum) produkcji czeskiej z 2017 r. Strzały zostały oddane przez antyterrorystę. Ich rejestrację przeprowadzono z zastosowaniem szybkiej kamery cyfrowej Phantom v.9.1 wraz z niezbędnym oprzyrządowaniem. Na podstawie zarejestrowanego obrazu określono początkowe kinematyczne parametry lotu każdego z pocisków. Korzystając z zasad mechaniki lotu, opracowano model balistyczny pocisku, a na jego podstawie zredagowano program symulacyjny. Zweryfikowano wyniki lotu uzyskane w przestrzeni wirtualnej, porównując je z wynikami badań doświadczalnych. Po dopracowaniu modelu teoretycznego przeprowadzono estymację lotu czterech pocisków wystrzeliwanych ogniem seryjnym z pistoletu maszynowego Glauberyt do tarczy znajdującej się w odległości 25 m. W artykule przedstawiono reprezentatywny przykład wystrzeliwania ogniem seryjnym czterech pocisków. W badaniach wykonano 50 takich strzelań.
At the EMJOT firing range, the process of firing the Glauberite machine gun was recorded with serial fire of four bullets. 9x19 mm FMJ Parabellum Luger Czech production from 2017 was used for empirical research. The shots were given by an anti-terrorist. Their registration was carried out using the high-speed Phantom v.9.1 digital camera, together with the necessary equipment. Based on the recorded image, the initial kinematic flight parameters of each of the missiles were determined. Using the principles of flight mechanics, a ballistic model of the projectile was developed, and on its basis a simulation program was prepared. Flight results obtained in the virtual space were verified by comparing them with the results of experimental tests. After finetuning the theoretical model, four flight bullets from the Glauberite machine pistol were estimated to be placed at the distance of 30 m. The article presents a representative example of serial firing of four missiles. Fifty such shots were made in the tests.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2018, z. 90 [298], 3; 275-284
0209-2689
2300-5211
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimates and forecasts of forest biomass and carbon sequestration in North America and Australia: a forty-five year quest
Autorzy:
Botkin, D.B.
Ngugi, M.R.
Doley, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/52742.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Drewna
Tematy:
estimation
forecast
forest biomass
forest modelling
forest inventory
biomass inventory
model validation
carbon sequestration
North America
Australia
Opis:
A half-century of forest inventory research involving statistically-valid fieldmeasurements (using statistically representative sample size and showing confidence limits) and well-validated forecasting methods are reviewed in this paper. Some current procedures overestimate global and large-scale forest biomass, carbonstorage, and carbon sequestering rates because they are based on statistically-invalid methods (errors in estimates are unavailable and unreported), or they fail to consider key dynamic characteristics of forests. It is sometimes assumed that old-growth forests can serve as fixed, steady-state storage of biomass and carbon for indefinitely long periods, but it is shown by both modelling and remote sensing that forests are dynamic systems, the state of which can change considerably over as shorta time as a decade. Forecasting methods show that maximum biomass and carbon storage in some important forest types occurs in mid-succession, not in old-growth. It is proposed, therefore, that realistic biomass and carbon storage estimates used for carbon credits and offsets be determined as the statistical mean minus the confidence interval and that practical carbon sequestering programs include specific timeframes, not indefinitely long periods of time.
Źródło:
Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty; 2014, 57, 192
1644-3985
Pojawia się w:
Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza numeryczna i badania pod obciążeniem mostu drogowego z kompozytów FRP
The fem analysis and proof load test of a road bridge made of FRP composites
Autorzy:
Rajchel, M.
Siwowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104598.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
kompozyt FRP
most drogowy
analiza MES
badania mostu
walidacja
model numeryczny
road bridge
FRP composite
FEM analysis
proof test
model validation
Opis:
W pracy przedstawiono analizę numeryczną MES oraz wyniki badań statycznych i dynamicznych pierwszego polskiego mostu drogowego z kompozytów FRP. Analitycznie i doświadczalnie oceniono sztywność przęsła mostu i wytężenie jego głównych elementów, a także rozkład obciążenia ruchomego na poszczególne dźwigary oraz zachowanie konstrukcji pod obciążeniem dynamicznym. W obliczeniach MES zastosowano powłokowo – bryłowy model numeryczny przęsła mostu. W badaniach mostu mierzono przemieszczenia, odkształcenia i przyspieszenia wybranych elementów mostu pod próbnym obciążeniem statycznym i dynamicznym. Przeprowadzone badania wykazały odpowiednią nośność i sztywność przęsła mostu oraz potwierdziły jego właściwą charakterystykę dynamiczną. Główne wyniki badań mostu były zgodne z wynikami analizy numerycznej MES, co potwierdza poprawność modelu obliczeniowego, przyjętego na etapie projektowania mostu.
The first Polish road bridge made of FRP composites and its FEM analysis as well as the behaviour under static and dynamic proof tests have been presented in the paper. The theoretical and experimentally determined stiffness and strength of the hybrid FRP – concrete span, load distribution factors and dynamic behaviour have been compared. The detailed shell – brick numerical model of the real bridge has been used for FEM theoretical analysis. During the proof tests the girder’s deflection, FRP and concrete strains and span accelerations have been measured. The proof load tests have revealed the sufficient carrying capacity and good transverse and longitudinal stiffness as well as the proper dynamic behaviour of the bridge. Moreover the FEM model of the span has been quite well validated against the measured results. FEM analysis and proof tests confirmed that FRP composite as the modern and innovative structural material can be widely utilised in bridge construction as an alternative to common materials as steel and concrete.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 1; 407-422
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research framework for studying driver distraction on Polish city highways
Autorzy:
D'Souza, K. A.
Maheshwari, S. K.
Banaszak, Z. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/406897.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
accident data analysis
modeling drive distraction
multinomial logistic regression
predicting driver distraction risk
Distraction Risk Index
model validation
Opis:
Analysis of accidents has found driver distraction to be a significant cause of accidents on the highways [1]. Therefore, studying the causes of driver distraction that impact its risk level is needed for a better understanding of accident occurrences. There is general scarcity of research in this field with no established research framework to study driver distractions. This paper proposes a modular research framework for conducting a driver distraction study on Polish city highways. The framework contains guidelines for distraction studies for wide range of cost and time intervals such as a quick, low cost study like analysis of existing accident databases maintained by the cities to relatively higher cost, longer duration study involving field data collection, statistical modeling, and analysis. A city may choose one or more modules to suit their study requirements including statistical and simulation tools to assess and validate the historical or empirical result. The framework is based on the careful modifications and revisions of an earlier transit bus driver study conducted in the Commonwealth of Virginia, U.S.A., and results from this research are presented for purposes of illustration.
Źródło:
Management and Production Engineering Review; 2013, 4, 2; 12-24
2080-8208
2082-1344
Pojawia się w:
Management and Production Engineering Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Challenges in modelling of water quantity and quality in two contrasting meso-scale catchments in Poland
Wyzwania w modelowaniu ilości i jakości wód w dwóch kontrastowych zlewniach w Polsce
Autorzy:
Marcinkowski, P.
Piniewski, M.
Kardel, I.
Srinivasan, R.
Okruszko, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/292859.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
model calibration
model validation
nutrients
sediment
SWAT model
water quality modelling
water quantity modelling
biogeny
kalibracja modelu
model SWAT
modelowanie ilości wód
modelowanie jakości wód
weryfikacja modelu
Opis:
This study presents an application of the SWAT model (Soil and Water Assessment Tool) in two meso- -scale catchments in Poland (Upper Narew and Barycz), contrasting in terms of human pressures on water quantity and quality. The main objective was multi-variable and multi-site calibration and validation of the model against daily discharge, sediment and nutrient loads as well as discussion of challenges encountered in calibration phase. Multi-site calibration and validation gave varied results ranging from very good (daily discharge) to acceptable (sediment, nitrogen and phosphorus loads in most of gauges) and rather poor (individual gauges for all variables) in both catchments. The calibrated models enabled spatial quantification of water yield, sediment and nutrient loads, indicating areas of special concern in terms of pollution, as well as estimation of contribution of pollution from different sources, indicating agriculture as the most important source in both catchments. During the calibration process a number of significant issues were encountered: (i) global vs. local parametrization, (ii) simulation of different pools of water quality parameters in reservoirs and streams and (iii) underestimation of NO3-N loads in winter due to farmers practices. Discussion of these issues is hoped to aid SWAT model users in Poland in a deeper understanding of mechanisms of multi-variable and multi-site calibration.
W niniejszej pracy przedstawiono zastosowanie modelu SWAT (Soil and Water Assessment Tool) w dwóch zlewniach w Polsce (Górnej Narwi i Baryczy), kontrastowych pod względem antropopresji w odniesieniu do ilości i jakości wód. Głównym celem była przestrzenna kalibracja i weryfikacja modelu w zakresie przepływów dobowych, ładunków zawiesiny i biogenów oraz dyskusja nad wyzwaniami napotkanymi w trakcie procesu kalibracji. Wyniki przestrzennej (wielopunktowej) kalibracji i weryfikacji są zróżnicowane – od dobrych (przepływ dobowy), poprzez akceptowalne (zawiesina, azot i fosfor w większości punktów monitoringu), do złych (pojedyncze punkty monitoringu dla każdej ze zmiennych). Skalibrowany model umożliwił przestrzenną kwantyfikację warstwy odpływu, ładunków zawiesiny i biogenów oraz wskazanie obszarów szczególnie narażonych na zanieczyszczenia z różnych źródeł, jednocześnie wskazując rolnictwo jako główne źródło. Podczas kalibracji modelu napotkano następujące problemy: (1) identyfikacja parametrów globalnych w odniesieniu do lokalnych, (2) symulacja różnych form parametrów jakościowych w zbiornikach wodnych i ciekach oraz (3) niedoszacowanie ładunków azotanów w okresie zimowym spowodowane praktykami rolniczymi. Dyskusja nad poruszonymi aspektami umożliwi innym użytkownikom modelu SWAT lepsze zrozumienie mechanizmu wielopunktowej i wieloparametrycznej kalibracji.
Źródło:
Journal of Water and Land Development; 2016, 31; 97-111
1429-7426
2083-4535
Pojawia się w:
Journal of Water and Land Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 46

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies