Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "timing analysis" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Methodology for Implementing Scalable Run-Time Reconfigurable Devices
    Autorzy:
    Kotynia, Ł.
    Amrozik, P.
    Napieralski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/226469.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    design reuse
    floorplanning
    FPGA
    implementation
    verification
    reconfigurable logic
    timing analysis
    Opis:
    The aim of this paper is to present the implementation methodology for an ASIC constituting the fine-grained array of dynamically reconfigurable processing elements. This methodology was developed during the work on a device which can operate as a typical Field Programmable Gate Array (FPGA) with some bio-inspired features or as a multi-core Single Instruction Multiple Data (SIMD) processor. Such high diversity of possible operating modes makes the design implementation extremely demanding. As a consequence, the comprehensive study and analysis of the different possible implementation techniques in this case allowed us to formulate a consistent and complete methodology that can be applied to other systems of similar structure.
    Źródło:
    International Journal of Electronics and Telecommunications; 2011, 57, 2; 177-183
    2300-1933
    Pojawia się w:
    International Journal of Electronics and Telecommunications
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Schedulability timing analysis of exchange information for real-time system
    Analiza czasowa zadań wymiany informacji w systemie czasu rzeczywistego
    Autorzy:
    Mrozek, M.
    Majcher, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/256719.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    system czasu rzeczywistego
    analiza czasowa
    protokół komunikacyjny
    real-time system
    timing analysis
    communications protocol
    Opis:
    This paper presents a schedulability timing analysis for a two-processor real-time system. This system enables to work with other devices in the dispersed industrial network with a protocol of data transmission Modbus RTU. A method of transmission information between a master microprocessor and a slave microprocessor of the system was described. An optimisation method, with the help of specialist software TimesTool, was done, which is used for modelling and schedulability analysis of embedded real-time systems.The simulation tests shortened the time needed for working out the method and decreased the numbers of errors in the designed system.
    W artykule przedstawiono analizę czasową zadań wykonywanych w dwuprocesorowym systemie czasu rzeczywistego. System ten charakteryzuje się możliwością współpracy z innymi urządzeniami w rozproszonej sieci przemysłowej z odpowiednim protokołem transmisji danych (Modbus RTU). Dokonano analizy czasowej zadań wymiany informacji między mikroprocesorem głównym i mikroprocesorem komunikacyjnym. Przy wykorzystaniu specjalistycznego oprogramowania TimesTool do modelowania i analizy zadań w systemach czasu rzeczywistego zoptymalizowano metodę wymiany informacji między mikroprocesorem głównym i mikroprocesorem komunikacyjnym systemu. Zastosowanie badań symulacyjnych skróciło czas opracowywania metody, zmniejszając liczbę błędów w projektowanym systemie.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2006, 4; 49-58
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania symulacyjne rozproszonego systemu pomiarowo-sterującego
    Influence of node and system structure on feature of measuring and control network system
    Autorzy:
    Markowski, A.
    Miczulski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/152334.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    rozproszony system pomiarowo-sterujący
    symulacja zdarzeń dyskretnych
    analiza czasowa
    distributed measurement-control system
    discrete-event simulation
    timing analysis
    Opis:
    W artykule przedstawiono zastosowanie modelu rozproszonego systemu pomiarowo-sterującego do oceny wpływu struktury systemu i struktury węzła na poziom utraty danych i wartość czasu opóźnienia w transmisji danych w systemie. Zaprezentowano w tym zakresie przykładowe wyniki badań symulacyjnych systemu pracującego wg zasady peer to peer.
    Using a model of measuring and control system to assessment of system and node structure on level of data loss in system is presented. An influence of node structure on data transmission delay in measuring and control system is described. Results of peer to peer system simulation are presented.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 9 bis, 9 bis; 257-260
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Algorytm pracy symulatora bezprzewodowego rozproszonego systemu pomiarowo - sterującego z przetwarzaniem regułowym
    Running algorithm of simulator of wireless distributed measurement-control system with rule based processing
    Autorzy:
    Markowski, A.
    Miczulski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/152137.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    rozproszony system pomiarowo-sterujący
    symulacja zdarzeń dyskretnych
    przetwarzanie regułowe
    analiza czasowa
    distributed measurement-control system
    discrete-event simulation
    timing analysis
    Opis:
    W artykule przedstawiono algorytm pracy symulatora bezprzewodowego rozproszonego systemu pomiarowo - sterującego z przetwarzaniem regułowym, który umożliwia prowadzenie badań właściwości czasowych tych systemów.
    In the paper, algorithm of work of simulator of wireless distributed measurement-control system with rule based processing, is presnted. Use of simulator to assesment of time parameters of designed systems with implemented rule based prosessing was introduced.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2008, R. 54, nr 6, 6; 359-361
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Studium wykonania lokomotywy elektrycznej z silnikiem z magnesami trwałymi, z zastosowaniem w rekreacyjnej kolejce parkowej
    Feasibility study of an electric locomotive propelled by permanent magnet motor with application in miniature ridable railway
    Autorzy:
    Pytel, Jacek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/303556.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Wydawnictwo Druk-Art
    Tematy:
    kolej
    analiza statyczna
    przekładnia pasowa zębata
    hamulce tarczowe
    railway
    static analysis
    timing belt drive
    disc brakes
    Opis:
    Artykuł opisuje część procesu konstrukcyjnego, obejmującego analizę i dobór istotnych podzespołów modelu lokomotywy typu 6Dl wykonanej w skali 1:6, o napędzie elektrycznym i zasilaniu akumulatorowym. Artykuł jest rozwinięciem koncepcji modelu przedstawionego w artykule [1]. Dokonano analizy wytrzymałościowej ramy pojazdu, cięgna trakcyjnego i wykonano ich modele. Dobrano zawieszenie wózków w ostoi oraz sposób przeniesienia napędu. Opisano możliwy do zastosowania układ hamulcowy. Praca wraz z artykułem [1] stanowi studium wykonania modelu lokomotywy elektrycznej z silnikiem z magnesami trwałymi, z zastosowaniem w rekreacyjnej kolejce parkowej.
    The article describes a part of designing process involving analysis and assortment of essential subassemblies of 1:6 scale model locomotive class 6Dl. The model is propelled by permanent magnet electric motor supplied by traction batteries. The article develops a concept of the model presented in article [1]. Strength analysis of vehicle’s frame and traction rod is performed and also models of them are made. Possible to use braking system is described. This paper with article [1] provides a technical study for construction of electric locomotive model with synchronous permanent magnet motor with application in ridable miniature railway.
    Źródło:
    Napędy i Sterowanie; 2019, 21, 1; 77-81
    1507-7764
    Pojawia się w:
    Napędy i Sterowanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Studium wykonania lokomotywy elektrycznej z silnikiem z magnesami trwałymi, z zastosowaniem w rekreacyjnej kolejce parkowej
    Feasibility study of an electric locomotive propelled by permanent magnet motor with application in miniature ridable railway
    Autorzy:
    Pytel, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1197524.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    kolej
    analiza statyczna
    przekładnia pasowa zębata
    hamulce tarczowe
    railway
    static analysis
    timing belt drive
    disc brake
    Opis:
    The article describes a part of designing process involving analysis and assortment of essential subassemblies of 1:6 scale model locomotive class 6Dl.The model is propelled by permanent magnet electric motor supplied by traction batteries. The article develops a concept of the model presented in article [1]. Strength analysis of vehicle’s frame and traction rod is performed and also models of them are made. Possible to use braking system is described. This paper with article [1] provides a technical study for construction of electric locomotive model with synchronous permanent magnet motor with application in ridable miniature railway.
    Artykuł opisuje część procesu konstrukcyjnego, obejmującego analizę i dobór istotnych podzespołów modelu lokomotywy typu 6Dl wykonanej w skali 1:6, o napędzie elektrycznym i zasilaniu akumulatorowym. Artykuł jest rozwinięciem koncepcji modelu przedstawionego w artykule [1]. Dokonano analizy wytrzymałościowej ramy pojazdu, cięgna trakcyjnego i wykonano ich modele. Dobrano zawieszenie wózków w ostoi oraz sposób przeniesienia napędu. Opisano możliwy do zastosowania układ hamulcowy. Praca wraz z artykułem [1] stanowi studium wykonania modelu lokomotywy elektrycznej z silnikiem z magnesami trwałymi, z zastosowaniem w rekreacyjnej kolejce parkowej.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2018, 1, 117; 15-21
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pulse powered turbine engine concept – numerical analysis of influence of different valve timing concepts on thermodynamic performance
    Autorzy:
    Tarnawski, P.
    Ostapski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/200911.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    pressure gain combustion
    PGC
    constant volume combustion
    CVC
    turbine engine
    CFD analysis
    valve timing
    spalanie
    silnik turbinowy
    analiza CFD
    Opis:
    The present work is an attempt to create the concept of an engine that will combine the benefits of a pulse powered piston engine and continuously powered turbine engine. The paper focuses on the subject of pressure gain combustion (PGC). A turbine engine concept with stationary constant volume combustors, working according the Humphrey cycle, is presented. Its work has to be controlled by valve timing system. Four different valve timing concepts were analyzed. Their influence on thermodynamic performance of engine was evaluated. Different valve constructions were researched by means of 3D numerical computational fluid dynamics (CFD) simulation.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2018, 66, 3; 373-382
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Lean tool used in the automotive industry
    Autorzy:
    Ingaldi, M.
    Jagusiak-Kocik, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111660.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    Lean Manufacturing
    seat belts
    timing
    Yamazumi chart
    MTM method
    machine motion analysis
    szczupłe wytwarzanie (lean manufacturing)
    pasy bezpieczeństwa
    koordynacja
    wykres Yamazumi
    metoda MTM
    analiza ruchu maszyny
    Opis:
    In the paper basic concepts of Lean Manufacturing were presented. A company specializing in the development of vehicle dynamics, driver assistance systems, brake systems, seat belt sand electronics technology was characterized. The company is engaged in designing and manufacturing world-class products for the automotive market. The Lean tools used in the production hall, such as Yamazumi chart, machine motion analysis, MTM method and timing, were presented.
    Źródło:
    Production Engineering Archives; 2014, 4, 3; 7-10
    2353-5156
    2353-7779
    Pojawia się w:
    Production Engineering Archives
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Monitoring of helicopter swash-plate wear using the FAM-C diagnosis method
    Autorzy:
    Gębura, Andrzej
    Kowalczyk, Henryk
    Tokarski, Tomasz
    Handzel, Kacper
    Klimaszewski, Sławomir Jerzy
    Zgrzywa, Franciszek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2096175.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    frequency analysis
    blade tip timing
    bearing wear
    gear wear
    alternator
    frequency modulation
    power transmission
    characteristic pattern
    helicopter swash-plate
    analiza częstotliwości
    metoda wirującego obserwatora
    zużycie łożyska tocznego
    zużycie przekładni
    modulacja częstotliwości
    transmisja mocy
    śmigłowiec
    Opis:
    Helicopter rotor dynamics (blade vibrations, ground resonance, influence of forward speed, etc.) play an important role in the wear and tear of the transmission system and power unit. Particularly fast wear of these components is to be expected in military helicopters in combat conditions, where the flight dynamics parameters are often exceeded. The FAM-C method developed at the Air Force Institute of Technology in Poland has been used to assess and monitor this wear. This method can be used to monitor damage to helicopter propulsion and transmission, where other "classical" methods are less effective due to a very complicated system of forces, variable as to the direction of amplitude and frequency, causing vibrations in closely spaced kinematic pairs. For this reason, vibroacoustic and thermal effects are created around these kinematic pairs, which interfere with each other. In a helicopter, the propulsion unit, including the power transmission unit, is at the same time the carrier unit. This has forced designers to construct a propulsion system with a much greater number of joints and bearing supports. This article presents the possibilities of the FAM-C method for monitoring of swash-plate main bearing wear. The swash-plates are not formally part of the helicopter's propulsion unit but are used to direct the thrust vector of the blades i.e., they direct the helicopter's power vector. Since during this process their components are observable by the FAM-C method, the authors found it necessary to include issues related to their diagnosis in this study. In the FAM-C method, the signal from the AC generator during the normal operation of the helicopter is processed. Analysis of this signal allows simultaneous monitoring of multiple engine and transmission components simultaneously. It does not require any separate sensors for this purpose - one "full-time" alternator or tachometer generator is - with proper collection and processing of the output voltage signal - the source of a whole range of diagnostic information. Thus, one generator is an observer of the technical condition of many elements of the power unit simultaneously. What's more, the signal can be collected from any place in the electrical network, which makes it possible to install the measuring system in safe locations, even while the power train is running. Some examples of diagnostic symptoms leading to wear detection are described. Research based on analysis of these findings with the use of the FAM-C method is described in the paper. In the FAM-C method, signal from the AC generator used in routine operation of the helicopter is processed. Signal analysis enables simultaneous monitoring of several engine and transmission elements. Some examples of diagnostic symptoms used to detect wear are described in the paper.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2022, 23, 1; 1--12
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rotating combustion chambers as a key feature of effective timing of turbine engine working according to Humphrey cycle – CFD analysis
    Autorzy:
    Tarnawski, Piotr
    Ostapski, Wiesław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2173712.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    pressure gain combustion
    Humphrey cycle
    turbine engine
    CFD analysis
    valve timing system
    isochoric combustion
    engine energy efficiency
    sealing system
    ciśnienie spalania
    cykl Humphreya
    silnik turbinowy
    analiza CFD
    układ rozrządu
    spalanie izochoryczne
    sprawność energetyczna silnika
    system uszczelniający
    Opis:
    The paper presents a concept of a new turbine engine with the use of rotating isochoric combustion chambers. In contrast to previously analyzed authors’ engine concepts, here rotating combustion chambers were used as a valve timing system. As a result, several practical challenges could be overcome. An effective ceramic sealing system could be applied to the rotating combustion chambers. It can assure full tightness regardless of thermal conditions and related deformations. The segment sealing elements working with ceramic counter-surface can work as self-alignment because of the centrifugal force acting on them. The isochoric combustion process, gas expansion, and moment generation were analyzed using the CFD tool (computational fluid dynamics). The investigated engine concept is characterized by big energy efficiency and simple construction. Finally, further improvements in engine performance are discussed.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2022, 70, 5; art. no. e143100
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The hybrid concept of turboshaft engine working according to Humphrey cycle dedicated to variety power demand - CFD analysis
    Autorzy:
    Tarnawski, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24202460.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    pressure gain combustion
    Humphrey cycle
    turbine engine
    CFD analysis
    valve timing system
    isochoric combustion
    engine energy efficiency
    sealing system
    spalanie powodujące wzrost ciśnienia
    cykl Humphreya
    silnik turbinowy
    analiza CFD
    układ rozrządu
    spalanie izochoryczne
    sprawność energetyczna silnika
    system uszczelniający
    Opis:
    The paper presents a new concept of the turbine engine in the area of pressure gain combustion (PGE). The engine works according to Humphrey’s cycle. Minor modification in construction has allowed power generation of 500 kW, 700 kW, 1000 kW, and 1800 kW. The concept successfully resolved the challenges related to the temporary opening and closing of the combustion chamber. The presented valve timing system has ensured effective gas flow and what stands behind it, an effective process of conversion of a high-pressure gas impulse into mechanical energy. Rotating combustion chambers enabled the application of an effective sealing system. The concept characterizes simple construction and potentially low power-to-weight coefficient. The CFD numerical analysis of the presented engine concept showed very promising effective efficiency and low specific fuel consumption.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2023, 62, 2; 129--136
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Monitoring the helicopter transmission using the FAM-C diagnostic method
    Monitorowanie transmisji śmigłowców z zastosowaniem metody FAM-C
    Autorzy:
    Gębura, A.
    Stefaniuk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329074.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    helicopter gearbox
    frequency analysis
    blade tip timing
    bearing wear
    gear wear
    system HUMS
    health and usage system
    alternator
    frequency modulation
    power transmission
    characteristic pattern
    przekładnia
    śmigłowiec
    analiza częstotliwościowa
    metoda wirującego obserwatora
    zużycie łożyska tocznego
    zużycie przekładni
    prądnica prądu przemiennego
    modulacja częstotliwości
    transmisja mocy
    zbiór charakterystyczny
    Opis:
    Dynamics of the helicopter rotor (blade vibrations, ground resonance, influence of forward speed etc.) plays a significant role in wear of transmission and engine systems. Particularly severe wear of these elements can be expected on military helicopters operating in battlefield conditions, where exceedances of dynamic flight parameters and harsh maneuvers occur more frequently. The “FAM-C” diagnostic method, developed by the Air Force Institute of Technology in Poland, has been used for assessing and monitoring a fatigue wear. Particularly, this method may be applied to monitor defects of power plant and helicopter transmission system, where other “classical” methods are less efficient due to the very complex variable system as for the direction and frequency, system of forces generating vibrations in kinematic pairs situated close to each other. Due to this reasons certain vibroacoustic and thermal effects develop around these pairs and they interfere with each other. In a helicopter, a power plant, including a power transmission system is also a carrying assembly. It forced designers to construct a power plant with increased number of joints and bearing supports. This article depicts possibilities of FAM-C method regarding wear of the main bearing of helicopter rotor, wear of surface of teeth contact, clearances between axles of gear wheels in gear and the evaluation of circumferential clearances on splined connections. In the FAM-C method, signal from the AC generator used in routine operation of the helicopter is processed. Signal analysis enables simultaneous monitoring of several engine and transmission elements at the same time. It doesn’t require any separate sensors – one permanent electric generator or tachometer generator is - by the appropriate way of picking up and converting the output voltage signal - a source of the whole gamut of diagnostic information.
    Dynamika wirnika śmigłowca (drgania łopat, rezonans przyziemny, wpływ prędkości postępowej itp.) odgrywają istotną rolę w zużywaniu systemu transmisji i zespołu napędowego. Szczególnie szybkie zużycie tych elementów należy oczekiwać śmigłowcach wojskowych w warunkach bojowych, w których to często występują przekroczenia parametrów dynamiki lotu. Metoda FAM-C opracowana w Instytucie Technicznym Wojsk Lotniczych w Polsce została użyta do oceny i monitorowania tego zużycia. W szczególności metoda ta może być używana do monitorowania uszkodzeń zespołu napędowego i transmisji śmigłowca, gdzie inne „klasyczne” metody są mniej skuteczne z uwag na bardzo skomplikowany układ zmiennych co do kierunku amplitudy i częstotliwości układ sił wywołujący wibracje w blisko siebie położonych parach kinematycznych. Z tego powodu tworzą się wokół tych par kinematycznych efekty wibroakustyczne i termiczne , które się wzajemnie zakłócają. W śmigłowcu zespół napędowy w tym zespół transmisji mocy jest jednocześnie zespołem nośnym. Wymusiło to na konstruktorach konstruowanie układu napędowego ze znacznie większa liczbą przegubów i podpór łożyskowych. W tym artykule przedstawiono możliwości metody FAM-C dotyczącej zużycia głównego łożyska wirnika nośnego, zużycia płaszczyzny styku zębów, luzów pomiędzy osiami kół zębatych w przekładni oraz oceny luzów obwodowych na połączeniach wielowypustowych. W metodzie FAM-C przetwarzany jest sygnał z generatora prądu przemiennego w czasie normalnej eksploatacji śmigłowca. Analiza tego sygnału umożliwia jednoczesne monitorowanie wielu elementów silnika i przekładni jednocześnie.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2017, 18, 2; 75-85
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies