Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "silnik rolniczy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Wpływ obciążenia i rodzaju paliwa zasilającego silnik rolniczy o zapłonie samoczynnym na jego wielkości szybkozmienne
    Influence of the load and the kind of fuel powering the agricultural engine about the self-ignition on its fast-changeable sizes
    Autorzy:
    Orliński, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/254001.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    silnik rolniczy
    zapłon samoczynny
    PERKINS 1104C-44
    paliwo pochodzenia roślinnego
    oleje roślinne
    agricultural engine
    self-ignition
    PERKINS 1104C-44 engine
    fuels of plant origin
    vegetable oils
    Opis:
    Zamierzeniem autora było przeprowadzenie badań eksperymentalnych i symulacyjnych, dotyczących zastosowania do zasilania silników rolniczych o zapłonie samoczynnym paliwami pochodzenia roślinnego, bez dokonywania modernizacji konstrukcyjnej silników. Celem badań była ocena wpływu zasilania silnika PERKINS 1104C-44 olejem napędowym ON (EKODIESEL-ULTRA-B) oraz porównawczo czterema olejami roślinnymi (olejem rzepakowym OR- 100%, olejem słonecznikowym OSŁ-100%, sojowym OS-100% i olejem lniankowym zwanym rydzowym) OLN-100%) na wielkości szybkozmienne jego pracy. Badania prowadzone były na bazie charakterystyk prędkościowych zewnętrznych i obciążeniowych z wykorzystaniem stanowiska hamownianego wyposażonego w system pomiarowy wielkości szybkozmiennych. W badaniach wykonano pomiar przebiegu zmian ciśnienia w cylindrze, ciśnienia w przewodzie wtryskowym i wzniosu iglicy wtryskiwacza dla 100-cykli jego pracy. Zastosowanie paliw o różnych właściwościach fizykochemicznych do silników o zapłonie samoczynnym wymaga dużych dokładności pomiarów wielkości diagnostycznych celem poznania występujących różnic w procesach wtrysku i spalania silników zasilanych tymi paliwami w aspekcie ekonomicznym, energetycznym oraz ekologicznym.
    Carrying out experimental and simulation, concerning applying examinations was planning the perpetrator for powering agricultural engines about the self-ignition with fuels of the plant origin, without accomplishing the structural modernization of engines. An assessment of the influence of powering the engine was an aim of examinations 1104C-44 PERKINS with ON diesel (EKODIESEL-ULTRA-B) and comparatively with four vegetable oils (with OR-100% rape oil, OSŁ-100% sunflower oil, soya OS-100% and oil of camelia sativa OLN-100% OLN-100%) to fast-changeable sizes of its work. Examinations were conducted on the basis of characteristics outside and load with using the post hamownianego equipped with the measuring system of fast-changeable sizes. In examinations a measurement of the course of changes in the pressure was made in the top hat, pressures in the injection wire and wzniosu of netting needle of the injector for 100-cycle of his work. Using fuels about all sorts properties physicochemical to engines about the self-ignition requires the considerable accuracies of the measurements of diagnostic sizes in order to get to know appearing differences in processes of injection and burning engines out powered with these fuels in the economic, energy and environmental aspect.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 9; 401-415, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ oleju rzepakowego na parametry pracy silnika wysokoprężnego ciągnika rolniczego John Deere 6830
    Effect of rapeseed oil on the parameters of a diesel engine of John Deere tractor, model 6830
    Autorzy:
    Pasyniuk, P.
    Golimowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/336144.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
    Tematy:
    olej rzepakowy
    silnik wysokoprężny
    ciągnik rolniczy
    rapeseed oil
    diesel engine
    tractor
    Opis:
    Przedmiotem badań był ciągnik rolniczy John Deere 6830, przystosowany do zasilania czystym olejem roślinnym. Badany egzemplarz od dwóch lat bez przerwy był zasilany nieprzetworzonym olejem rzepakowym o parametrach odpowiadających normie DIN V 51 605 wraz z wymaganiami określonymi w projekcie 2ndVegOil. Celem podjęcia badań było porównanie mocy i jednostkowego zużycia paliwa silnika wysokoprężnego (model 6068HL481 o nominalnej mocy 103 kW) zasilanego w czasie badań olejem napędowym, a następnie olejem rzepakowym. Pomiar wykonywano przy użyciu hamulca silnikowego PT 301 MES i paliwomierza AMX 212F. Na podstawie zmierzonych parametrów wyznaczono moc i jednostkowe zużycie paliwa. Zaobserwowano 15% spadek mocy i 15% wzrost jednostkowego zużycia paliwa.
    The John Deere 6830 tractor, adapted for vegetable oil was used to the study. Since two years the engine was running on rapeseed oil, which parameters were corresponding to the standard DIN V 51 605 together with 2VegOil Project requirements. The aim of the study was to compare the power and the fuel consumption of diesel engine (model: 6068HL481 with a nominal power of 103 kW) worked on diesel, then with rapeseed oil. The measurement was performed using the engine brake PT 301 MES and fuel gauge MES AMX 212F. On the base of measured parameters 15% decrease in power and 15% increase in specific fuel consumption was observed.
    Źródło:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2011, 56, 2; 118-121
    1642-686X
    2719-423X
    Pojawia się w:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hałas ciągników w warunkach polowych
    The noise of agricultural tractors in field conditions
    Autorzy:
    Adamczyk, F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/337077.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
    Tematy:
    ciągnik rolniczy
    hałas
    warunki polowe
    silnik
    agricultural machine
    tractor
    noise
    field conditions
    engine
    Opis:
    Głównym źródłem hałasu ciągnika rolniczego jest silnik, zatem poziom emitowanego hałasu przez ciągnik uzależniony jest od typu silnika. W pracy zwarto analizę porównawczą rozprzestrzeniania się hałasu emitowanego przez ciągniki: Ursus C 330 z silnikiem 2-cylindrowym, Massey Ferguson 235 wyposażony w silnik 3-cylindrowy i Ursus U 1002 wyposażony w silnik 4-cylindrowy. Pomiary wykonano podczas pracy ciągników na postoju. Podłożem podczas pomiarów była łąka.
    The main source of agricultural tractor noise is engine. Therefore, the level of emitted by a tractor noise depends on the type of its engine. The paper presents the results of noise propagation comparative analysis of the following agricultural tractors: Ursus C 330 with a two-cylinder engine, Massey Ferguson 235 with a three-cylinder engine and Ursus U 1002 with a four-cylinder engine.
    Źródło:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2005, 50, 1; 16-20
    1642-686X
    2719-423X
    Pojawia się w:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza parametrów energetycznych ciągnika Ursus 1134
    Analysis of energy parameters of tractor Ursus 1134
    Autorzy:
    Kamiński, J. R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/289552.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    ciągnik rolniczy
    silnik
    elastyczność
    parametry energetyczne
    zużycie paliwa
    tractor
    engine
    flexibility
    energetic parameters
    fuel consumption
    Opis:
    Celem pracy była ocena energetyczna ciągnika U1134 na tle innych tego typu ciągników zagranicznymi oferowanych na polskim rynku. W porównaniu z ciągnikami importowanymi silnik ciągnika U1134 cechuje: jednostkowe zużycie paliwa dla mocy maksymalnej 258,6 g*kWh-1 (ciągniki importowane od 225,0 do 273 g*kWh-1), praca na jednostkę paliwa dla mocy maksymalnej 3,2 kWh*dm-3 (ciągniki importowane 3,1 do 3,7 kWh*dm-3), elastyczność momentu obrotowego 1,22 (ciągniki importowane 1,27 do 1,41), elastyczność prędkości obrotowej silnika 1,37 (ciągniki importowane 1,46 do 1,63), elastyczność silnika 1,67 (ciągniki importowane 1,86 do 2,29). Parametry energetyczne ciągnika (silnika) uzyskane w wyniku tego typu badań pozwalają na ocenę nasycenia energetycznego ciągnika, jego energochłonności oraz przystosowania do zmiennych warunków pracy, tym samym przystosowania do zmiennych obciążeń i zmiennej prędkości obrotowej. Jednostkowe zużycie paliwa ciągnika U1134 kształtuje się na poziomie średniej dla ciągników importowanych do Polski, pozostałe parametry poniżej najniższych wartości dla ciągników importowanych.
    The aimof research was to determine of energy parameters of the engine. Tractor's (engines) energy parameters, which were observed during the tests, can estimate tractor's power-intensity, its energy consumption and adaptation to different working conditions. It means we can estimate adaptation to changeable load and changeable rotary speed. The engine of U1134 tractor is characterised by: specific fuel consumption for maximum power 258,6 g*kWh-1, specific energy for maximum power 3,2 kWh*dm-3, flexibility of torque 1,22; flexibility of engine's rotary speed 1,37; engine flexibility 1,67.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2007, R. 11, nr 3 (91), 3 (91); 67-73
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of energy consumption by electric agricultural tractor model under operating conditions
    Analiza zużycia energii przez model elektrycznego ciągnika rolniczego w warunkach eksploatacyjnych
    Autorzy:
    Plizga, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1426427.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    farm tractor
    electric engine
    drive system
    energy consumption
    ciągnik rolniczy
    silnik elektryczny
    układ napędowy
    zużycie energii
    Opis:
    The aim of the paper is analysis of consumption of electric energy which is necessary to drive a farm tractor with an electric motor as a drive unit under the conditions of a drive with varied loading of the power transmission system. The object of the research was a tractor model where a combustion engine was replaced with a dc electric motor. During the tests, a decrease of voltage and current strength collected from supplying batteries as a function of tractor drive time and in relation to the mass of a tractor with a trailer, temperature of the surrounding and resistance to motion were reported, which enabled determination of the collected power and energy. For the used set of batteries, also the maximum range of the tractor drive on the paved road was determined.
    Celem pracy jest analiza zużycia energii elektrycznej niezbędnej do napędu ciągnika rolniczego z silnikiem elektrycznym jako jednostką napędową, w warunkach jazdy z różnym obciążeniem układu napędowego. Obiektem badań był model ciągnika, w którym silnik spalinowy został zastąpiony silnikiem elektrycznym prądu stałego. W trakcie prób rejestrowano spadek napięcia oraz natężenie prądu pobieranego z baterii akumulatorów zasilających w funkcji czasu jazdy ciągnika, a także w zależności od masy ciągnika z przyczepą, temperatury otoczenia oraz oporów ruchu, co pozwoliło na określenie pobranej mocy i energii. Dla zastosowanego zestawu akumulatorów określono również maksymalny zasięg jazdy ciągnika po drodze utwardzonej.
    Źródło:
    Agricultural Engineering; 2021, 25, 1; 1-12
    2083-1587
    Pojawia się w:
    Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of energy consumption by electric agricultural tractor model under operating conditions
    Analiza zużycia energii przez model elektrycznego ciągnika rolniczego w warunkach eksploatacyjnych
    Autorzy:
    Plizga, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1426597.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    farm tractor
    electric engine
    drive system
    energy consumption
    ciągnik rolniczy
    silnik elektryczny
    układ napędowy
    zużycie energii
    Opis:
    The aim of the paper is analysis of consumption of electric energy which is necessary to drive a farm tractor with an electric motor as a drive unit under the conditions of a drive with varied loading of the power transmission system. The object of the research was a tractor model where a combustion engine was replaced with a dc electric motor. During the tests, a decrease of voltage and current strength collected from supplying batteries as a function of tractor drive time and in relation to the mass of a tractor with a trailer, temperature of the surrounding and resistance to motion were reported, which enabled determination of the collected power and energy. For the used set of batteries, also the maximum range of the tractor drive on the paved road was determined.
    Celem pracy jest analiza zużycia energii elektrycznej niezbędnej do napędu ciągnika rolniczego z silnikiem elektrycznym jako jednostką napędową, w warunkach jazdy z różnym obciążeniem układu napędowego. Obiektem badań był model ciągnika, w którym silnik spalinowy został zastąpiony silnikiem elektrycznym prądu stałego. W trakcie prób rejestrowano spadek napięcia oraz natężenie prądu pobieranego z baterii akumulatorów zasilających w funkcji czasu jazdy ciągnika, a także w zależności od masy ciągnika z przyczepą, temperatury otoczenia oraz oporów ruchu, co pozwoliło na określenie pobranej mocy i energii. Dla zastosowanego zestawu akumulatorów określono również maksymalny zasięg jazdy ciągnika po drodze utwardzonej.
    Źródło:
    Agricultural Engineering; 2021, 25, 1; 1-12
    2083-1587
    Pojawia się w:
    Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Charakterystyka gęstości czasowej jako podstawowy cykl obciążeń w badaniach ciągników rolniczych
    Time density characteristic as a simple load cycle for research agricultural tractors
    Autorzy:
    Koniuszy, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/290268.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    ciągnik rolniczy
    silnik spalinowy
    gęstość czasowa
    uproszczony cykl obciążeń
    tractor
    tractor engine
    time density
    simple load cycle
    Opis:
    W artykule opisano metodę tworzenia charakterystyki gęstości czasowej pracy silnika, m.in. dla potrzeb oceny emisji spalin z ciągników rolniczych. Opracowano i przedstawiono wyniki badań ciągnika U 912 zebrane i uśrednione w dwumiesięcznym okresie eksploatacji, w jednym z gospodarstw Pomorza Zachodniego. Przedstawiono zakresy najczęściej występujących obciążeń badanego silnika ciągnikowego wykazując, że nie był on optymalnie eksploatowany. Stwierdzono, że na podstawie charakterystyki gęstości czasowej można tworzyć uproszczone cykle obciążeń do oceny właściwości użytkowych badanej grupy pojazdów.
    The article describes a method of creating time density characteristic of an engine for example of evaluation of average emission of exhausts from agricultural tractors. The data being the effect of two month exploitation research of agricultural tractor U 912 on an agricultural farm in Pomorze Zachodnie, were collected, handled, averaged and presented. Range of the most frequent loads occurring in the agricultural tractor's engine under research shows, that it was not optimally exploited. It was ascertained that on the grounds of time density characteristics simplified cycles of loads can be made for the purpose of evaluation of exploitation properties of the group of vehicles under research.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2008, R. 12, nr 1(99), 1(99); 181-188
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Chropowatość równowagowa jako kryterium oceny stanu technicznego wałów korbowych silników ciągników rolniczych
    Balance roughness as the criterion for assessment of technical condition of engine crankshafts in farm tractors
    Autorzy:
    Stawicki, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/290339.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    ciągnik rolniczy
    silnik
    wał korbowy
    chropowatość równowagowa
    potencjał eksploatacyjny
    trwałość
    niezawodność
    farm tractor
    engine
    crankshaft
    balance roughness
    operating potential
    durability
    reliability
    Opis:
    W opracowaniu zmierzano do uzasadnienia potrzeby poszukiwania rozwiązań ukierunkowanych na pełniejsze wykorzystanie potencjału eksploatacyjnego maszyn rolniczych poprzez modyfikację, w procesach obsługiwania technicznego, właściwości użytkowych powierzchni roboczych węzłów uznanych za krytyczne. Na podstawie analizy uwarunkowań eksploatacyjnych wytypowano do badań łożyskowania ślizgowe, uznane za reprezentatywne i dla nich weryfikowano możliwość przystosowywania do wykazywanej zmienności form i intensywności zużywania.
    The authors of the paper intended to justify the need to seek solutions oriented to more complete utilization of farm machinery operating potential by modifying (in technical servicing processes) functional properties of working surfaces in nodes deemed to be critical. The analysis of operating conditions allowed to select for tests slide bearings determined to be representative. The researchers were verifying for them the potential for adaptation to demonstrated variability of forms and wear intensity.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2008, R. 12, nr 1(99), 1(99); 363-369
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Adaptacja konstrukcyjna ciągnika rolniczego C-385 do zasilania CNG
    The C-385 farm tractor constructional adaptation to CNG combustion
    Autorzy:
    Cieślikowski, B.
    Knapik, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/291991.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    ciągnik rolniczy
    silnik CNG
    zasilanie
    modyfikacja konstrukcji
    sterownik układu dozowania gazu
    tractor
    CNG engine
    delivery
    constructional modification
    gas proportioning system controller
    Opis:
    Dążenie do obniżenia kosztów eksploatacji ciągników rolniczych skłania do procesu adaptacji silnika Diesla do zasilania sprężonym gazem ziemnym CNG. W publikacji przedstawiono wyniki prac zmierzających do modyfikacji ciągnika C-385 zasilanego w systemie jednopaliwowym. Proces adaptacji konstrukcyjnych zawiera modyfikację układu korbowego, rozrządu i układu dolotowego silnika wraz z montażem dodatkowego osprzętu układu CNG i butli na sprężonym gazem ziemnym. Istotnym zagadnieniem jest dostosowanie parametrów sterownika w układzie dozowania CNG do indywidualnych wymagań typoszeregu konstrukcyjnego silnika.
    The need to reduce operating costs of farm tractors incline engineers to make efforts to adapt Diesel engines to the combustion of compressed natural gas (CNG). The paper presents results of works aimed to modify the C-385 tractor working in a single-fuel system. The process of constructional adaptations includes modification of crankshaft assembly, timing gear system and engine inlet system, plus installation of extra CNG system elements and gas cylinder containing compressed natural gas. An important issue is to adjust controller parameters in the CNG proportioning system to individual requirements of the engine constructional series of types.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2007, R. 11, nr 9 (97), 9 (97); 35-40
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena porównawcza zużycia paliwa silnika ciągnikowego zasilanego biopaliwem rzepakowym i olejem napędowym
    Comparative assessment of fuel consumption by tractor engine fed with rapeseed biofuel and diesel fuel
    Autorzy:
    Wasilewski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/290611.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    biopaliwo rzepakowe
    estry metylowe
    olej rzepakowy
    RME
    godzinowe zużycie paliwa
    jednostkowe zużycie paliwa
    silnik
    ciągnik rolniczy
    rapeseed biofuel
    rapeseed methyl esters
    hourly fuel consumption
    unitary fuel consumption
    agricultural tractor engine
    Opis:
    Przedstawiono wyniki badań godzinowego i jednostkowego zużycia paliwa w funkcji mocy efektywnej silnika S-4003 ciągnika rolniczego Ursus C-360, zasilanego paliwem estrowym RME i porównawczo olejem napędowym. Badania przeprowadzono na stanowisku dynamometrycznym hamowni silnikowej przy dwóch prędkościach obrotowych silnika (maksymalnego momentu obrotowego i mocy znamionowej), w pełnym zakresie obciążenia. Pomiary ilości zużywanego paliwa przez silnik realizowano metodą wagową.
    Presented are the results of studies on hourly and unitary fuel consumption in function of effective power of the engine S-4003 of agricultural tractor Ursus C-360, fed with ester fuel RME and for comparison with diesel oil. The studies were done on a dynamometric stand of engine test house at two rotational speed values of the engine (maximum torque and rated power), in full load. The measurements of the quantity of fuel consumed by the engine were done by using the gravimetric method.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 6(81), 6(81); 349-355
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies