Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "pollution gas" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 42
Tytuł:
Znaczniki gazowe w ocenie emisji zanieczyszczeń przenoszonych powietrzem
Tracer gas techniques in evaluating emission of airborne pollutants
Autorzy:
Jankowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/180176.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
zanieczyszczenie pyłowe
emisja pyłów
znacznik gazowy
normalizacja
dust pollution
dust emission
normalization
tracer gas
Opis:
W artykule przedstawiono założenia metody oceny emisji substancji przenoszonych powietrzem z maszyn zgodnie z zaleceniami PN-EN 1093-2. W normie tej określono sposoby postępowania podczas wyznaczania wielkości emisji zanieczyszczeń z maszyny, w określonych warunkach pracy maszyny, z zastosowaniem metody znaczników gazowych. Zasadą metody pomiarów jest generowanie znacznika gazowego ze znanym i stałym strumieniem, symulującym aerodynamiczne zachowanie się rzeczywistego zanieczyszczenia, a następnie na prowadzeniu pomiarów stężenia znacznika gazowego i rzeczywistego zanieczyszczenia w otoczeniu źródła emisji.
This article presents a method of determining emission of airborne pollutants by machines. It complies with Standard No. PN-EN 1093-2. This standard describes a method of measuring emission rates of airborne pollutants from a single machine, whose operation can be controlled, using tracer gas techniques. The principle is based on the use of a tracer gas generated at a known and constant emission rate to provide the best representation of the pollutant source. Mean tracer gas and pollutant concentrations are measured in the vicinity of the source.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2009, 2; 14-17
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zero waste: an innovation for less polluting emission processes, resource management practices and policies
Autorzy:
Ekanem, C.H.
Ekanem, H.E.
Eyenaka, F.D.
Isaiah, E.A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/11311.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
waste reduction
innovation
pollution
emission process
resource management
management practice
management policy
greenhouse gas
climate change
municipal solid waste
biodegradation
Opis:
The rising levels of greenhouse gases (GHGs) in the Earth‟s atmosphere have the potential to cause changes in our climate. Some of these emission increases can be traced directly to solid waste. Landfills are among the largest emitters of carbon dioxide and methane, the key GHGs. Thus, effective mitigation of these emissions through formalization of waste reduction into the waste management system to reduce land filling could provide environmental benefits of reducing the adverse impacts of climate change. This paper therefore proposes waste prevention and recycling-jointly referred to as waste reduction as better and most potent strategies for the management of solid waste and for reducing greenhouse gases and calls on both the government and private agencies to check or control the increasing pollution or abuse of the environment by enforcing compliance with the laid out Policies, Pronouncements, Regulations and enacted Legislation especially in the developing countries. The study concludes that by choosing to prevent waste and recycle, less waste will be generated, the need for landfill will be minimal, energy demand will decrease, fewer fossil fuels will be burned and less methane and carbon dioxide will be emitted to the atmosphere which helps to curb climate change.
Źródło:
International Letters of Natural Sciences; 2013, 05
2300-9675
Pojawia się w:
International Letters of Natural Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zanieczyszczenie powietrza w budynkach preparatami pochodzenia smołowego
Indoor air pollution in buildings by chemicals originated from tar products
Autorzy:
Niesłochowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/183219.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:
zanieczyszczenie powietrza
zanieczyszczenie chemiczne
powietrze wewnętrzne
budynek mieszkalny
budynek użyteczności publicznej
olej impregnacyjny
XYLAMIT
środek bitumiczny
rozpuszczalnik organiczny
para organiczna
emisja par
badanie laboratoryjne
chromatografia gazowa
technika analiz
air pollution
chemical contamination
indor air
dwelling house
public building
impregnation oil
tar composition
organic solvent
laboratory test
gas chromatography
analysis technique
Opis:
Wyroby budowlane pochodzenia smołowego są przyczyną zanieczyszczenia powietrza wewnątrz budynków. Dotyczy to budynków starych, w których konstrukcje drewniane konserwowane byly preparatami zawierającymi bitumy (olej impregnacyjny Xylamit - lepik smołowy) oraz budynków nowych, w których stosowano preparaty hydroizolacyjne zawierające rozpuszczalniki węglowodorowe. Zastosowanie nowoczesnych technik analitycznych, takich jak GC-MS, desorpcja termiczna, mikroekstrakcja, pozwoliło zidentyfikować przyczynę chemicznego zanieczyszczenia pomieszczeń. W artykule omówiono zwięźle kilka przypadków takich interwencji zaobserwowanych w ostatnich latach.
Buildings materials containing tar products are source of indoor air pollution in buildings. It concerns particularly to old buildings in which wooden structure were impregnated by tar compositions (creosote oil, Xylamit oil tar) and the new one in which bituminous seal containing hydrocarbon solvents were used. New analytical methods (GC-MS, thermal desorption, microextraction) enable to identify in details a reason of chemical indoor air pollution. Some case studies noticed in last years were described briefly.
Źródło:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2011, R. 40, nr 2, 2; 3-14
0138-0796
Pojawia się w:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zasilania silników okrętowych paliwem gazowym na wielkość projektowego współczynnika efektywności energetycznej EEDI na przykładzie wybranego kontenerowca
Influence of Supply of Gas Fuel Marine Engines on Value of Energy Efficiency Design Index on the Example of Selected Container Ship
Autorzy:
Giernalczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/342034.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
Tematy:
Konwencja MARPOL 73/78
paliwo pozostałościowe
gaz ziemny
projektowy współczynnik efektywności energetycznej EEDI
International Convention for the Prevention of Pollution from Ships MARPOL 73/78
heavy fuel oil (HFO)
gas fuel (LNG)
Energy Efficiency Design Index (EEDI)
Opis:
Celem artykułu jest zwrócenie uwagi na problem emisji do atmosfery przez statki morskie związków toksycznych, takich jak m.in. NOx, SOx, cząstki stałe oraz dwutlenek węgla. Załącznik VI Konwencji MARPOL o zapobieganiu zanieczyszczaniu powietrza przez statki wymusił na armatorach stosowanie rozwiązań zmierzających do ograniczenia emisji do atmosfery tych szkodliwych substancji. Jednym z instrumentów realizacji tych wytycznych jest wprowadzony dla nowo budowanych statków projektowy współczynnik efektywności energetycznej EEDI. W artykule przedstawiono przykłady obliczeń tego współczynnika dla siłowni projektowanego kontenerowca w przypadku zasilania silników paliwem płynnym i gazowym LNG. Wskazano w ten sposób na istotny wpływ rodzaju spalanego paliwa na wielkość współczynnika.
The goal of the paper is to pay attention to the problem of emission of toxic compounds e.g. NOx, SOx and CO2 from seagoing ships to environment. The VI Amendment to MARPOL Convention concerning prevention against air pollution by seagoing ships, brought into practice in May 19th 2005, forced ship owners to use means for reduction of environment harmful substances emission to atmosphere. One of tools enabling realisation of above mentioned regulations is compulsory implementation of Energy Efficiency Design Index (EEDI). The paper presents way of its calculation, for propulsion plant of designed container ship, in case of supplying engines with heavy fuel (HFO) and LNG fuel. This way there was underlined important influence of fuel burned on value of the efficiency index, and subsequently on level of pollutants emission.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni; 2018, 105; 53-64
1644-1818
2451-2486
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Variability and temporal structure of concentrations of carbon monoxide in Poznan (central-western Poland)
Autorzy:
Kalbarczyk, E.
Kalbarczyk, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1190148.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie / Polskie Towarzystwo Magnezologiczne im. Prof. Juliana Aleksandrowicza
Tematy:
gas pollution
meteorological factor
weekday
Wielkopolska region
Opis:
Carbon monoxide, in addition to CO2 and CH4, constitutes the largest source of carbon in the atmosphere and. by reacting with the hydroxyradical OH, it indirectly contributes to the increase in the concentration of methane and ozone in the atmosphere. The aim of the study was to determine the temporal variation of CO concentrations and its dependence on the weather course in an urban area situated in Wielkopolska, a region in central-western Poland. The research used data from the State Environmental Monitoring Station in the north-western part of Poznań (Hs = 84 m above sea level) in the immediate vicinity of a residential and recreational area. The data included hourly concentrations of CO and hourly values of atmospheric pressure, air temperature, total solar radiation, relative air humidity and wind velocity in 2005-2014. To measure the concentration of carbon monoxide, a Horiba APMA 360 analyzer and TELEDYNE API T400 were used. The measurement method was infrared spectroscopy. The time distribution of CO concentrations was considered by years, half years, months and hours. Relationships between the analyzed variables were confirmed using the Spearman’s correlation coefficient at the level of p ≤ 0.01. It was found that in the years of research the average concentration of CO in central-western Poland had a negative trend, as well as higher values in the heating season than in the warm half of year, and on week days than at weekends. Two concentration maxima, morning and evening ones, both in warm and cool half-year and on working days, were observed. On non-working days, there was one evening maximum. The variability of CO was mostly affected by air temperature (rs = -0.45) and solar radiation (rs = 0.32). The highest concentrations of CO were accompanied by the lowest values of solar radiation, air temperature and wind velocity, and highest values of the atmospheric pressure, as well as higher than average relative air humidity.
Źródło:
Journal of Elementology; 2017, 22, 2; 697-711
1644-2296
Pojawia się w:
Journal of Elementology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Effect of Gas Industry Waste on Heavy Metals in Soil
Autorzy:
Kholikulov, Shodi
Yakubov, Tursunboy
Bobobekov, Isomiddin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1955543.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
waste
heavy metals
gas chemical complex
soil pollution
Opis:
The article describes the effect of wastes on the amount of heavy metals in light serozem soils. The study examined the total amount of elements nickel, lead, zinc and copper. The results show that among the heavy metals studied, the highest amount of copper is at a distance of 500 m (55 mg/kg) in the western direction of the Shurtan gas chemical complex, the maximum amount of total zinc is 98 mg/kg in the western direction at 1000 m and 1250 m in the northwest, at a distance of 1250 m, the maximum amount was 1250 m in the north-west direction (202 mg/kg of soil) and the maximum amount of the nickel was 257 mg/kg of soil at a distance of 1850 m in the north-west direction. These numbers are several times higher than the background index and allowable norms of the studied elements. The maximum amount of the element lead is 8-9 times its allowable level, and nickel is more than 3 times. Pollution was mainly recorded on the southern, southeastern, and southeastern sides of the complex.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2021, 22, 9; 255-262
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Techniczno-eksploatacyjne aspekty redukcji emisji SOx na statkach
Operational Problems of Exhaust Gas Desulphurization on Ships
Autorzy:
Kidacki, G.
Krause, P.
Rajewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359447.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
ochrona środowiska
EXPLO-SHIP 2006
zanieczyszczenie powietrza
emisja SOx
odsiarczanie spalin na statkach
environment protection
air pollution
SOx emission
ship's exhaust gas desulphurization
Opis:
Nowe wymagania aneksu VI Konwencji Marpol 73/78 i dyrektywy 2005/33/EC, zmniejszające dopuszczalne limity zawartości związków siarki w spalinach siłowni okrętowych, wchodzą w życie w 2006 roku. Emisja SOx w spalinach może być ograniczona przez redukcję zawartości siarki w paliwie lub przez zastosowanie metod odsiarczania spalin. W artykule przedstawiono dostępne metody odsiarczania spalin ze spalania paliw wysokosiarkowych, problemy związane z eksploatacją instalacji odsiarczania i ograniczenia pojawiające się na skutek braku szczegółowych regulacji prawnych oraz pierwsze doświadczenia z rzeczywistymi instalacjami odsiarczania spalin, szczególnie od strony ekonomicznej.
New requirements of Marpol, Annex VI and Directive 2005/33/EC imposing the reduction of SOx emission in ship's exhausts gas enter into force in 2006. The emission of SOx can be reduced by the limitation of sulphur quantity in fuel or by means of exhaust gas desulphurization methods. The authors deal with available desulphurization methods of exhaust gases as a result of high sulphur fuel burning. Besides, problems of the operation of desulphurization installations and present limitations due to the lack of detailed regulations are discussed. Furthermore, first experiences with real desulphurization systems, especially in terms of economy, are presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 10 (82); 245-258
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sustainable Development versus Prospecting and Extraction of Shale Gas
Zrównoważony rozwój a poszukiwanie i wydobywanie gazu łupkowego
Autorzy:
Duda, A.
Gołębiowska, J.
Żelazna, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/371242.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
Tematy:
sustainable development
shale gas
water pollution
rozwój zrównoważony
gaz łupkowy
zanieczyszczenie wody
Opis:
Energy issues are very important for our civilization. Taking into account the perspective of sustainability a lot of attention is devoted to the sources of primary Energy characterized with low emission. Among them shale gas has gained in importance as the primary energy source. The paper presents the role of shale gas in the implementation of the main paradigm of sustainable development, i.e. the intergenerational equity. As the reference, the necessity of implementing water intakes monitoring has been pointed out.
Kwestie energetyczne odgrywają kluczową rolę w rozwoju współczesnej cywilizacji. Patrząc z perspektywy zrównoważoności poszukuje się niskoemisyjnych źródeł energii, wśród nich coraz więcej uwagi poświęcając gazowi łupkowemu. W niniejszym artykule przedstawiono role jaką może odegrać gaz łupkowy w realizacji głównego paradygmatu zrównoważonego rozwoju sprawiedliwości międzygeneracyjnej. Wśród zaleceń zwrócono uwagę na potrzebę monitoringu zanieczyszczeń ujęć wodnych.
Źródło:
Problemy Ekorozwoju; 2016, 11, 1; 177-180
1895-6912
Pojawia się w:
Problemy Ekorozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Środowiskowe aspekty procesów poszukiwania i wydobycia gazu ze złóż niekonwencjonalnych typu shale gas
Environmental aspects of shale gas exploration and extraction processes
Autorzy:
Wójcik, Monika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/470775.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
Tematy:
shale gas
drilling rig
pollution
waste
environment
emissions
Opis:
Shale gas exploration and extraction processes creates a potential threat for all environmental elements like: air and noise emissions, contamination of surface and groundwater, soil pollutions, production of different types of waste or increasing water consumption. The degree of potential environmental impact depends especially on location and size of a drilling rig, level of urbanization of an area, sensitivity of environment to pollution and type of technological operations which depends on shale formation. The paper presents main environmental hazards during shale gas exploration and extraction processes and ways of its reduce. Explain how investors can resolve problems with flowback water qualification, prepare drilling rig area or store hazardous materials and chemicals. Generally impacts of drilling processes on the environment are well recognized. Legal compliance with environmental legislation and procedures like Health Safety & Environment Management System or Environmental Management Systems can minimalized potential damages.
Źródło:
Studia Ecologiae et Bioethicae; 2013, 11, 3; 145-156
1733-1218
Pojawia się w:
Studia Ecologiae et Bioethicae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Solving the problem of air quality in Indian cities by retrofitting the EGR
Autorzy:
Sroka, Z. J.
Walkowiak, W.
Reksa, M.
Kolanek, C.
Pillai, C. V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132981.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
engine pollution
retrofitting
Exhaust Gas Recirculation
EGR
zanieczyszczenia silnika
modernizacja
recyrkulacja spalin
Opis:
This paper touches problem of transportation pollution focusing on NOx reducing in the India. There were India country chosen for study as the second populated country and most polluted cities in the world. As from statistics, it is known that more than 65% of Indian cars are old and they are the main reason of air pollution. Most of the old cars do not have any control measures for eliminating deadliest gases. Dumping the old cars is not possible, as the poor owns most of the old cars. For eliminating the pollution from old cars, the possible remedy is to control the emission of pollutants. Comparing to all gases in exhaust, nitrogen oxides are the dangerous one. It can may cause up to death. The best method to control the NOx gas is EGR (Exhaust Gas Recirculation) valves. This research mainly focuses on the possible ways of installing EGR in old engines and fabricate an EGR in one of the Indian cars. Maruti Suzuki 800 is best of for fabricating EGR, as it is a base model and most sold Indian car. As the result, there tremendous decreasing in NOx emission also the emission CO2 was reduced. The investigation about fabricating EGR in old vehicle results a positive output after calculated the cost of the fabrication, time consumption, work challenges and other facts. As Indian government adopt this concept, they can reduce the pollution from all types of vehicles to a great extend in few years of time with low investment.
Źródło:
Combustion Engines; 2018, 57, 2; 61-66
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Solution to Reduce Air Environmental Pollution from Ships
Autorzy:
Pham, H.T.
Nguyen, T.M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116944.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Pollution at Sea
Environment Protection
Ecology, MARPOL
Air Environmental Pollution
Gas Emissions
Exhaust Gas Emissions
Exhaust Gas
Opis:
Exhaust gas emissions from ships are increasingly polluting the air environment seriously. Therefore, the MARPOL 73/78 Annex VI is applied for all ships from 2017, Annex VI provided that the concentrations of NOx,SOx CO contained in ship’s exhaust gases must be less than 6.4 g/kWh, 0.6 g/kWh, and 5.5g/kWh respectively. Today, there are many solutions to reduce pollution emissions from exhaust gas of ships, such as improving combustion, using oil emulsion, using biofuel,…However, these solutions also have a handful of disadventages such as being unable to thoroughly resoulve problems, high cost, and very difficult to improve the quality of ship exhaust gas emissions for old ships. Exhaust gas treatment method uses a centralized treatment system where exhaust gas from the thermal engines is taken in a centralized treatment system before discharging into the air. After centralized treatment system, in comparision with raw exhaust gas, soot can be reduced by 98%, NOx can be reduced by 75%, SOx can be reduced by 80%. This method of treatment is not only low cost, good quality but also make marine heat-engines still use traditional fuels as well as need not improve its structure.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2015, 9, 2; 257-261
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Soil Cover State at Oil Field Construction and its Protection
Autorzy:
Sivkov, Yurii V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/124820.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
impurity concentration
measures
oil
oil and gas industry
soil
soil disturbance
petrochemicals
pollution
Opis:
This article deals with the problems of the soil cover disturbance and contamination at oil field construction. It provides a description of the set of measures aimed at ensuring the soil protection at the construction of industrial facilities at oil fields. The research object was the soil located at the interface of the wooded tundra and the southern tundra. This soil is characterized by the peculiar features that are determined by the certain commonality of the climate, as well as the similarity of the landscape evolution. The work included studying the content of the polluting matters in the tundra marshy and alluvial soddy soil located at the interface of the wooded tundra and southern tundra. The article contains a detailed analysis of the measures aimed at decreasing the impact on the soil cover during the construction of approach ways to valve stations and line facilities. The measures on the reliability and safety improvement of the pipeline operation, preservation of the stream conditions, the measures aimed at the prevention and minimization of the negative impact on the geological environment, and the measures for farsighted use and protection of soil quarries (sand and turf) have also been considered.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2020, 21, 2; 244-250
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Responding to spills of marine distillate fuels
Autorzy:
Halonen, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24201430.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
oil spill response
marine gas oil
usability testing
fuel Oii
marine oil spill
shipborne oil pollution
Marine diesel oil
oil spill recovery
Opis:
The current spill response capability in Finland is built to respond to oil spills caused by heavy fuel oils and the most transported oil cargoes. However, the implementation of the Sulphur Directive in 2015 changed the fuel profiles of the ships: prior to the new regulation ships operating in the Baltic Sea mainly used heavy fuel oil (HFO), whereas now ships use marine gas oil (MGO DMA) or marine diesel (MDO DMB) known as marine distillate fuels. This paper reviews the effectiveness of the current recovery techniques in responding to spills of marine distillate fuels based on the oil recovery field tests. The results indicate that conventional recovery techniques are only partially applicable to marine distillate fuels, which calls for a reassessment of the marine oil spill response capability and further research. The use and availability of low-carbon marine fuels will continue to increase as emission regulations become more stringent. This will require a continuous assessment of the oil recovery capabilities and the adaptation of spill response preparedness accordingly.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2023, 17, 3; 675--683
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on air pollutant emissions from transport sources in Pila
Autorzy:
Gorzelańczyk, Piotr
Wojtasik, Maja
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2134866.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
air pollution
transport
exhaust gas emissions
transport source
environmental protection
smog
internal combustion engines
zanieczyszczenie powietrza
emisja gazów spalinowych
źródło transportu
ochrona środowiska
silniki spalinowe
Opis:
This article aims to examine the emission of pollutants utilising transport in different points of the city in question at two different intervals, then show whether the means of transport negatively affects the city through pollution. The study of air pollutant emissions from transport sources is a key aspect towards solving problems related to environmental pollution. A study on the measurements of selected PM10 and PM2.5 pollutants to be able to determine the quality of air from transport sources in Pila at different times of the year and with appropriate assumptions regarding the appropriate distance by the road is included in this article. This study analysed data on air pollutants and compared it with the results of the Chief Inspectorate for Environmental Protection. This made it possible to propose solutions for the development of the air condition in Pila.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 111; 57--74
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Re-evaluating the Problems of Gas Flaring in the Nigerian Petroleum Industry
Autorzy:
Ighalo, Joshua O.
Enang, Wisdom Patrick
Nwabueze, Queendarlyn A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1031825.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
Commercialisation
Gas Reserves
Gas flaring
Natural gas
Pollution
Opis:
Though Nigeria possesses one of the largest natural gas reserves in the world, it is unfortunate that we are still one of the major gas flaring nations in the world. Besides the grave environmental consequences of gas flaring, it is still an unwise practice considering the impeding global energy crisis within the next 50 years. In this paper, the potentials of natural gas as an untapped reserve of wealth and socio-economic power is discussed. The potential of the Nigerian gas sub-sector can be fully harnessed if the mechanisms of commercialisation in line with the gas master plan is put in motion. The completion of a comprehensive gas pipeline network and the promotion of direct foreign investment is a good means of achieving the commercialisation initiative. About $3.5bn worth of investments is coming into the country to achieve the gas flare commercialisation targets by 2020. The commercialisation programme seeks to provide a framework to eliminate gas flaring which when fully implemented would actualise potential for immense wealth laden in Nation’s gas reserves.
Źródło:
World Scientific News; 2020, 147; 76-87
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 42

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies