Temat: pędniki okrętowe - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Wpływ grubości skrzydła na strukturę i właściwości mechaniczne okrętowego pędnika śrubowego
Autorzy:: Piaseczny, Leszek (1947-2014).
Rogowski, Krzysztof.
Powiązania:: Zeszyty Naukowe Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte, 2006, nr 4, s. 59-70
Data publikacji:: 2006
Tematy:: Pędniki okrętowe mechanika badanie
Opis:: Rys., tab.; Bibliogr.; Abstr., streszcz.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Badanie współczesnych materiałów przeznaczonych na pędniki okrętowe
Investigating modern materials for marine propellers
Autorzy:: Jurczak, W.
Szmidt, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/222572.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:: pędniki okrętowe
odporność erozyjno-kawitacyjna
wytrzymałość zmęczeniowa
ship propellers
corrosion-cavitations resistance
fatigue strength
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań podstawowych właściwości mechanicznych i korozyjnych nowego materiału konstrukcyjnego przeznaczonego na wysokowytrzymałe pędniki okrętowe. Badany materiał wytworzono na bazie niklu z dodatkiem chromu modyfikowanego azotem i pierwiastkami tworzącymi azotki (stop CrNiN). Właściwości nowego stopu CrNiN, który ubiega się o wykorzystanie w budownictwie okrętowym, porównano z właściwościami stopów miedzi obecnie stosowanymi na śruby okrętowe. Najnowszy stop CrNiN wykazał najlepsze właściwości mechaniczne i bardzo dobrą odporność na korozję wśród brązów stosowanych na śruby, co kwalifikuje ten materiał do dalszych badań celem wdrożenia w budownictwie okrętowym w szerokim zakresie, nie tylko na pędniki, ale także na inne wysoko obciążone elementy.
The paper presents the results of fundamental research into mechanical and corrosive properties of new construction material designed for high-resistance maritime propellers. The material investigated was developed on the basis of nickel with addition of chromium modified with nitrogen and elements making nitrides (alloy CrNiN). The properties of the new alloy CrNiN, which is intended to use in shipbuilding, was compared with properties of copper alloys currently used to make ship propellers. The latest alloy CrNiN offered the best mechanical properties and a very good resistance to corrosion among bronzes used to make propellers, which qualifies the material for further investigations in order to implement in a wide extent, not only to make propellers but also other highly-loaded parts.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2009, R. 50 nr 2 (177), 2 (177); 19-32
0860-889X
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Wpływ składu chemicznego na właściwości mechaniczne okrętowych pędników śrubowych z brązu BA1055
Effect of chemical composition on mechanical properties of BA1055 bronze ship propeller castings
Autorzy:: Łabanowski, J.
Piaseczny, L.
Olkowski, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/222928.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:: brąz aluminiowy
pędniki okrętowe
mikrostruktura
właściwości mechaniczne
aluminum bronze
ship propellers
microstructure
mechanical properties
Opis:: Przedstawiono wyniki badań mikrostruktury oraz właściwości mechanicznych odlewów piaskowych z brązu BA1055 stosowanego do wyrobu pędników okrętowych. Stwierdzono, że nawet niewielkie zmiany w składzie chemicznym mogą znacząco wpływać na zmiany mikrostruktury oraz właściwości mechanicznych stopu. Wykazano, iż optymalne właściwości mechaniczne uzyskują odlewy, w których stosunek ilości pierwiastków stopowych żelaza do niklu wynosi około 1,0.
The effect of microstructure of BA1055 bronze used for marine propellers sand castings on its mechanical properties has been investigated. It was shown that even small changes in chemical composition can significantly alter microstructure and mechanical properties of BA1055 alloy. The best mechanical properties were obtained for the melts where alloying elements ratio Fe/Ni is about 1.0.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2010, R. 51 nr 1 (180), 1 (180); 43-50
0860-889X
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Problemy rozdziału wektora sterującego między pędniki w systemach dynamicznego pozycjonowania statków
Problems of steering vector allocation to thrusters in ships dynamic positioning systems
Autorzy:: Herdzik, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/312055.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: napęd statku
pędniki okrętowe
dynamiczne pozycjonowanie statków
dokładność pozycjonowania
propulsion system
ship propellers
dynamic positioning ships systems
positioning accuracy
Opis:: W referacie przedstawiono problemy rozdziału wektora sterującego między dostępne pędniki układu napędowego i pozycjonowania przy spełnieniu określonych ograniczeń. Konieczne jest spełnienie warunku minimalnej sumarycznej mocy wymaganej z pędników, co pozwala na uzyskanie minimum zużycia paliwa. Analiza komplikuje się ze zwiększeniem liczby pędników w układzie pozycjonowania, ich rozmieszczeniem oraz dostępnością. Odpowiednie oprogramowanie systemów sterowania umożliwia uzyskanie wymaganej dokładności pozycjonowania lub utrzymania kursu, co jest warunkiem podstawowym na statkach specjalistycznych z systemami dynamicznego pozycjonowania klasy 2 i 3.
Paper discussed the problems of steering vector allocation to thrusters in ship's dynamic positioning systems to the demanded quality of station keeping taking into account the required limitations. The main challenge is minimum of delivered power that allows to get the minimum of total fuel consumption. The analysis is complicated due to increasing the number of thrusters, their allocation and accessibility. The software of dynamic positioning systems ought to allow the keeping of required position or heading what is a basic condition for DPS class 2 and 3.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 637-644
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Badanie współczesnych materiałów przeznaczonych na pędniki okrętowe
Autorzy:: Jurczak, Wojciech.
Schmidt, Jerzy.
Powiązania:: Zeszyty Naukowe / Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte 2009, nr 2 (177), s. 19-32
Współwytwórcy:: Precht, Witold. Recenzja
Data publikacji:: 2009
Tematy:: Korozja i erozja badanie
Okręty zespoły napędowe badanie
Pędniki okrętowe budowa i konstrukcje
Śruby napędowe budowa i konstrukcje
Badania naukowe w wojsku
Opis:: Rys., tab.
Abstr., streszcz.
Bibliogr.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "pędniki okrętowe" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Podbaza

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język