Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "ograniczenie emisji CO2" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Ograniczenie emisji gazów cieplarnianych, a możliwości paliwowe polskiej energetyki
    Reducing greenhouse gas emissions in the context of fuels in the Polish power industry
    Autorzy:
    Karcz, H.
    Butmankiewicz, T.
    Pędzik, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/109165.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    AXIS MEDIA
    Tematy:
    gazy cieplarniane
    ograniczenie emisji gazów
    ograniczenie emisji CO2
    biomasa
    termiczna utylizacja odpadów
    Opis:
    Zagadnienia związane z ociepleniem klimatu i ich powiązania z produkcją energii cieplnej jest jednym z kluczowych tematów poruszanych podczas dyskusji energetycznych i paliwowych na terenie całego Świata. Unia Europejska stała się liderem światowym w sprawie ograniczenia emisji gazów cieplarnianych do atmosfery. Baza paliwowa kraju zmusza Polskę do podjęcia zdecydowanej postawy w sprawie przygotowania przez UE zarządzeń limitujących emisję C02 pochodzącego ze spalania węgla i ropy naftowej. Oprócz kroków polityczno-gospodarczych podjętych przez Polskie władze, powinny zostać podjęte szeroko rozumiane kierunki badań i wsparcia finansowego w celu wykorzystania istniejącego w kraju potencjału biomasy pochodzenia roślinnego oraz pochodzącego z odpadów komunalnych. Racjonalne wykorzystanie całej bazy biomasy w kotłach energetycznych może w znacznym stopniu złagodzić krajowe jej niedobory i w znacznym stopniu zmniejszyć wszelkie opłaty Polski z tytułu emisji do atmosfery gazów cieplarnianych.
    Issues arising from the climate change as well as their links with thermal energy production have been among the key topics discussed around the world in relation with energy and fuels. The European Union has become the global leader in reducing greenhouse gas emissions to the atmosphere.The national fuel industry demands that Poland take a firm stand on the future EU directives aimed at lowering C02 emissions from the combustion of coal and oil. The political and economic steps taken by the Polish authorities should be accompanied by a broad range of new areas of research and financial support which could be conducive to exploiting the potential of biomass derived from plants and municipal waste. Making reasonable use of the entire biomass base in power boilers can alleviate its shortage in the country, at the same time considerably decreasing the costs of greenhouse gas emissions incurred by Poland.
    Źródło:
    Piece Przemysłowe & Kotły; 2013, 7-8; 8-20
    2082-9833
    Pojawia się w:
    Piece Przemysłowe & Kotły
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena proekologicznej metody ograniczenia emisji CO2 w powietrzu usuwanym z kurnika
    Assessment of the environment-friendly method of limiting emission of CO2 in air removed from the henhouse
    Autorzy:
    Sobczak, J.
    Marek, P.
    Chmielowski, A.
    Rakowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/336156.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
    Tematy:
    ocena
    ograniczenie emisji CO2
    powietrze
    kurnik
    assessment
    limiting emission of CO2
    air
    henhouse
    Opis:
    Celem podjętych badań było określenie skuteczności fitoremediacji jako proekologicznej metody ograniczania poziomu dwutlenku węgla w powietrzu usuwanym z kurnika. Badania prowadzono w obiekcie doświadczalnym złożonym ze stanowiska z kurami nieśnymi i szklarni, zbudowanej nad kurnikiem, przez którą przepływało powietrze usuwane z pomieszczenia z ptakami. Badania porównawcze wykonano w 3 kolejnych miesiącach ze względu na zmieniające się warunki pogodowe. Analiza wstępnych wyników wykazała średnią redukcję CO2 o 10% w powietrzu po przejściu między roślinami, co pozwala rozważać metodę fitoremediacji jako proekologiczną alternatywę w oczyszczaniu powietrza usuwanego z budynków inwentarskich.
    The aim of undertaken examinations was to determine the effectiveness phytoremediation as the environment-friendly method of limiting ammonia in air removed from the henhouse. There were carrying out tests in the research facility consisting of the henhouse with broody chickens and the greenhouse built above the henhouse through which came polluted air. The benchmarking was carried out in 3 consecutive months for reason of changing weather conditions. Analysis of preliminary results demonstrated the average reduction of CO2 of about 10 % in air along the passage between plants what allows to consider the method of phytoremediation as the environmental alternative in purifying air removed from henhouses.
    Źródło:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2011, 56, 2; 131-135
    1642-686X
    2719-423X
    Pojawia się w:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of the Biochar-Based Technologies as the Way of Realization of the Sustainable Development Strategy
    Zastosowanie technologii bazujących na wykorzystaniu biowęgla drogą do realizacji założeń zrównoważonego rozwoju
    Autorzy:
    GĄSIOR, Daria
    TIC, Wilhelm Jan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/435434.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Opolski
    Tematy:
    sustainable development
    biochar
    reducing of CO2 emission
    thermal processing of biomass
    zrównoważony rozwój
    biowęgiel
    ograniczenie emisji CO2
    termiczne przetwarzanie biomasy
    Opis:
    The technologies of thermal processing of biomass, biowaste or sewage sludge into biochar as well as its potential use in the industry, power industry, housebuilding industry, agriculture or environmental protection attract growing attention. The multi-faceted, unique properties of biochar make it particularly attractive from the point of view of the achievement of sustainable development goals according to which the needs of the present generation should be satisfied in such a way so as not to harm the environment and in such a way that the future generations could use the same natural environment as we do. The EU policy focusing on the implementation of the principles of sustainable development emphasises the need to reduce the exploitation of natural resources, to use effective technologies processing waste and to develop new biodegradable and environmentally friendly products. Due to the wide range of biochar applications in many economy sectors, the ways of production, ensuring the reduction of waste generation, and its economic attractiveness, this product meets the expectations of the sustainable development policy. The aim of this paper is review the biochar-based technologies and the concepts of its application, and description of the disadvantages and advantages each of them.
    Technologie termicznego przetwarzania biomasy, bioodpadów czy osadów ściekowych na biowęgiel, podobnie jak jego potencjalne wykorzystanie w przemyśle, energetyce, budownictwie, rolnictwie czy ochronie środowiska budzą coraz większe zainteresowanie. Wieloaspektowe, cenne właściwości biowęgla powodują, że jest on szczególnie atrakcyjnym produktem z punktu widzenia realizacji założeń zrównoważonego rozwoju, w myśl których należy w taki sposób zaspokajać potrzeby obecnego pokolenia by nie szkodzić środowisku oraz aby przyszłe pokolenia mogły korzystać z takiego środowiska naturalnego jakim dysponujemy obecnie. Polityka UE, skupiająca się na realizacji założeń zrównoważonego rozwoju podkreśla konieczność ograniczenia wydobycia surowców naturalnych, stosowania efektywnych technologii przetwarzających odpady oraz opracowania nowych produktów biodegradowalnych, przyjaznych dla środowiska. Zarówno szerokie możliwości wykorzystania biowęgla w wielu gałęziach gospodarki, sposób uzyskania zapewniający redukcję generowanych odpadów, jak i jego atrakcyjność ekonomiczna powodują, że jest to produkt spełniający oczekiwania polityki zrównoważonego rozwoju. Celem pracy jest dokonanie przeglądu technologii opierających się na wykorzystaniu biowęgla oraz koncepcji jego zastosowania wraz z opisem wad oraz zalet każdej z nich.
    Źródło:
    Economic and Environmental Studies; 2017, 17, 43; 597-611
    1642-2597
    2081-8319
    Pojawia się w:
    Economic and Environmental Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ smarowego oleju silnikowego na powstawanie przedwczesnego zapłonu w silniku o zapłonie iskrowym podczas pracy w zakresie małej prędkości obrotowej
    The impact of engine lubricating oil on the occurrence of Low Speed Pre-Ignition in turbocharged GDI engines
    Autorzy:
    Stępień, Zbigniew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1834982.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    downsizing
    silnik
    przedwczesny zapłon
    prędkość obrotowa silnika
    superstuk
    ograniczenie emisji CO2
    silnikowy olej smarowy
    engine downsizing
    Low Speed Pre-Ignition
    super-knock
    CO2 reduction
    engine lubrication oil
    Opis:
    W nowoczesnych, doładowanych silnikach z zapłonem iskrowym i bezpośrednim wtryskiem paliwa zwiększanie ciśnienia powietrza w układzie dolotowym jest sposobem na podwyższenie sprawności silnika i jego osiągów, ale także na optymalizację procesu spalania i zmniejszenie emisji CO2. Jednak wysokie doładowanie silników i zmniejszanie ich objętości skokowej powoduje pojawienie się problemów związanych z różnymi rodzajami nienormalnego spalania, wśród których wyróżnia się LSPI (low speed pre-ignition) – przedwczesny zapłon w zakresie małej prędkości obrotowej i dużych obciążeń silnika. Występowanie LSPI może prowadzić do poważnych uszkodzeń silnika, w tym między innymi do: pęknięcia tłoków, wygięcia korbowodów oraz innych zniszczeń elementów wewnętrznych silnika. W artykule opisano różnice pomiędzy przedwczesnym zapłonem LSPI oraz zjawiskami typowego spalania stukowego oraz tzw. superstuku. Wyjaśniono, że spalanie stukowe oraz LSPI są odrębnymi zjawiskami, różniącymi się mechanizmami powstawania. Opisano skomplikowany mechanizm powstawania LSPI. Wyjaśniono, dlaczego w przeciwieństwie do konwencjonalnego spalania stukowego występowanie LSPI jest zjawiskiem nieprzewidywalnym i nie można mu zapobiegać poprzez regulację kąta wyprzedzenia zapłonu i zwiększenie liczby oktanowej benzyny. Wyniki dotychczas przeprowadzonych badań dowodzą, że prawdopodobnie główną przyczyną występowania LSPI jest samozapłon kropelek silnikowego oleju smarowego w komorach spalania silnika. Jednak wskazują też na wiele czynników, które mogą powodować LSPI w tym: konstrukcję silnika, warunki jego pracy, a także kompozycję silnikowego oleju smarowego i paliwa. W przypadku silnikowego oleju smarowego największy wpływ na LSPI ma skład chemiczny dodatków detergentowych. W mniejszym stopniu także inne dodatki uszlachetniające i skład silnikowego oleju smarowego mogą wpływać na LSPI. Baza olejowa ma też wpływ, chociaż mniejszy, na LSPI. Ma tu znaczenie zarówno jakość bazy olejowej, jak i jej lepkość. Przedyskutowane w artykule wyniki sugerują, że opracowanie odpowiedniej formulacji smarowego oleju silnikowego może przyczynić się do ograniczenia występowania zjawiska LSPI. Jednak sama optymalizacja składu silnikowego oleju smarowego nie doprowadzi do całkowitego wyeliminowania zjawiska LSPI.
    : In modern DISI (Direct Injected Spark Ignited) and supercharged engines, increasing the intake pressure is a way to achieve better performance, better fuel economy and, consequently, lower CO2 emission. However, boosted DISI and downsized engines are suffering from a series of abnormal combustion problems of which the LSPI (Low Speed Pre-Ignition) is an important part. LSPI can lead to potential serious damage of the engine (e.g. broken pistons, bent connecting rods or severe engine failure). The article describes the difference between pre-ignition, LSPI, knocking and super-knocking. Knocking and LSPI are two distinct events, caused by two different phenomena. The complex mechanism occurring in LSPI has been outlined. It explains why, unlike conventional knocking, an LSPI event cannot be predicted and corrected by adjusting spark timing or increasing the octane number. More current research suggest that the auto-ignition of oil droplets is probably the major cause of LSPI. However, many factors can cause LSPI, including: engine design, engine operating conditions as well lubricant and fuel composition. With regard to engine lubricating oil, the most noticeable impact has been from detergent chemistry. Aside from the detergent system, there are many other additive and lubricant compositions that can affect LSPI. Furthermore, base oils also affect LSPI events. Both the quality of the base stock and the viscosity can have secondary effects on LSPI. The discussed results suggest that appropriate engine lubricating oil formulations may enable the mitigation of LSPI. However, the complete elimination of LSPI will hardly be achieved by modifying only the oil properties.
    Źródło:
    Nafta-Gaz; 2019, 75, 12; 785-791
    0867-8871
    Pojawia się w:
    Nafta-Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies