Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "obiekty infrastruktury" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Kolejowe obiekty infrastruktury usługowej i usługi świadczone na rzecz przewoźników kolejowych w działalności przedsiębiorstw energetycznych
    Autorzy:
    Stolorz, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2167546.pdf
    Data publikacji:
    2019-01-28
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Tematy:
    obiekty infrastruktury kolejowej
    kolejowe stacje paliw
    prąd trakcyjny
    ustawa o transporcie kolejowym
    Opis:
    Artykuł ma na celu przybliżenie sytuacji podmiotów funkcjonujących na rynku energetycznym będących właścicielami, zarządzającymi bądź operatorami obiektów infrastruktury usługowej, pojęcia, które pojawiło się wskutek zmian w ustawie o transporcie kolejowym, w związku z implementacją dyrektyw unijnych. Wiele z takich obiektów związanych jest z energetyką, wskutek czego również i te podmioty zostały dotknięte koniecznością dostosowania się do obowiązujących przepisów. Nakładają one pewne obowiązki, z których najistotniejszym jest konieczność udostępniania takiego obiektu. Artykuł przybliża tę problematykę i wskazuje różnice pomiędzy polskim porządkiem prawnym a prawem unijnym oraz wnioski z nich pochodzące. Poruszona zostaje także tematyka uprawnień podatkowych związanych z udostępnianiem obiektów infrastruktury kolejowej, które wchodzą w skład infrastruktury kolejowej.Artykuł ma na celu przybliżenie sytuacji podmiotów funkcjonujących na rynku energetycznym będących właścicielami, zarządzającymi bądź operatorami obiektów infrastruktury usługowej, pojęcia, które pojawiło się wskutek zmian w ustawie o transporcie kolejowym, w związku z implementacją dyrektyw unijnych. Wiele z takich obiektów związanych jest z energetyką, wskutek czego również i te podmioty zostały dotknięte koniecznością dostosowania się do obowiązujących przepisów. Nakładają one pewne obowiązki, z których najistotniejszym jest konieczność udostępniania takiego obiektu. Artykuł przybliża tę problematykę i wskazuje różnice pomiędzy polskim porządkiem prawnym a prawem unijnym oraz wnioski z nich pochodzące. Poruszona zostaje także tematyka uprawnień podatkowych związanych z udostępnianiem obiektów infrastruktury kolejowej, które wchodzą w skład infrastruktury kolejowej.
    Źródło:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2019, 8, 1; 82-96
    2299-5749
    Pojawia się w:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Economic recession and infrastructural development in Ikare, Akoko, Ondo State, Nigeria; what implications?
    RECESJA GOSPODARCZA A ROZWÓJ STRUKTURALNY W IKARE, AKOKO, STAN ONDO, NIGERIA; JAKIE NIOSĄ ZE SOBĄ SKUTKI?
    Autorzy:
    FAGBOHUNKA, Adejompo
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/435264.pdf
    Data publikacji:
    2018-03-01
    Wydawca:
    Uniwersytet Opolski
    Tematy:
    economic recession
    infrastructural facilities development
    Ikare Akoko
    recesja gospodarcza
    obiekty infrastruktury
    rozwój
    Opis:
    This paper investigates the implication of economic recession on the infrastructural development using Ikare, Akoko, Ondo state as a case study. The study posits that infrastructural facilities are a potent indicator of socio-economic performance of a region and could be understood from the perspective of economic recession, which undoubtedly affects and determines both the welfare, advancement, economy and political sphere of a region. The first stage in the collection of primary data was the reconnaissance survey of eleven wards of the city. Fifteen copies of the questionnaire were administered in each ward, making a total of one hundred and sixty-five questionnaires; on the whole, 153 questionnaires were retrieved for the analysis. The study also adopted secondary sources of data and analyzed them both descriptively and inferentially. The research revealed that economic recession had impacted negatively on access to power supply, transportation and health status of the respondents. Furthermore, the paper found out that economic recession had an unpleasant effect on the housing and educational facilities in the study area. Moreover, the research showed an unpronounced effect of the economic recession on portable water supply and telecommunication of the respondents. The Chi-Square test carried on the effect of economic recession on infrastructural facilities, revealed the calculated value 48, while the tabulated Chi-Square value is 0.1036. This shows that economic recession makes significant impacts on the infrastructural facilities of Ikare Akoko, Ondo State. Also, it was vivid from the research that the government’s efforts to alleviate the problems of economic recession on infrastructural facilities are commendable. The paper recommends more tripartite governmental investment at local, state and federal levels in the infrastructural sector of the economy, also, the existing infrastructure should be adequately maintained by the concerted efforts of the populace and governments.
    Autorzy badają skutki jakie niesie ze sobą recesja gospodarcza i jej wpływ na rozwój infrastruktury, wykorzystując Ikare, Akoko w stanie Ondo jako studium przypadku. W badaniu przyjęto, że obiekty infrastrukturalne są ważnym wskaźnikiem wydolności społeczno-ekonomicznej regionu i mogą być rozumiane z perspektywy recesji gospodarczej, która niewątpliwie wpływa i określa zarówno dobrobyt, postęp, gospodarkę jak i sferę polityczną danego regionu. Pierwszym etapem zbierania danych źródłowych było przeprowadzenie sondażu rozpoznawczego jedenastu dzielnic miasta. Użyto piętnaście kopii kwestionariusza w każdej z dzielnic, co dało łącznie sto sześćdziesiąt pięć kwestionariuszy, z czego odzyskano 153 do dalszej analizy. W badaniu wykorzystano również dane z opracowań. Były one analizowane zarówno opisowo jak i do opracowania wniosków. Badanie ujawniło, że recesja gospodarcza miała rzeczywisty negatywny wpływ na zaopatrzenie w energię, transport i stan zdrowia respondentów. Dodatkowo, odkryto, że recesja gospodarcza wywarła negatywny wpływ na obiekty mieszkalne i te związane z edukacją na obszarze objętym badaniami. Ponadto, badania wykazały pewien wpływ recesji na dostawy wody pitnej oraz usługi telekomunikacyjne dla respondentów. Test chi-kwadrat przeprowadzony w celu rozpoznania wpływu recesji gospodarczej na obiekty infrastruktury wykazał obliczoną wartość 48, podczas gdy tabelaryczna wartość chi-kwadrat wyniosła 0.1036. To pokazuje, że recesja gospodarcza ma znaczący wpływ na obiekty infrastruktury Ikare Akoko. Również, badanie wyraźnie pokazało, że wysiłki rządów aby złagodzić wpływ recesji gospodarczej na obiekty infrastruktury są godne pochwały. W swoim artykule, autorzy zalecają więcej trójstronnych rządowych inwestycji w sektorze infrastruktury gospodarki na poziomach państwowym i federalnym, a istniejąca infrastruktura powinna być odpowiednio utrzymywana wspólnym wysiłkiem ludności i rządów.
    Źródło:
    Economic and Environmental Studies; 2018, 18, 1; 115-125
    1642-2597
    2081-8319
    Pojawia się w:
    Economic and Environmental Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Obiekty infrastruktury usługowej w teorii i praktyce prawa gospodarczego publicznego
    Autorzy:
    Ciszak, Przemysław
    Kraśniewski, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2216302.pdf
    Data publikacji:
    2020-12-03
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Tematy:
    obiekty infrastruktury usługowej
    infrastruktura usługowa
    operator infrastruktury usługowej
    przewoźnik kolejowy
    unbundling
    dostęp stron trzecich do sieci
    sądownictwo administracyjne
    Opis:
    Artykuł poświęcony jest analizie prawa unijnego i prawa krajowego w zakresie dostępu do obiektów infrastruktury usługowej. Celem artykułu jest wykazanie – po pierwsze, że w przypadku dostępu do obiektów infrastruktury usługowej stanowiącego nowy instrument regulacji gospodarczej mamy do czynienia z instrumentem tej regulacji, który nakierowany jest na wypracowanie innych celów aniżeli zapewnienie konkurencji w sektorze kolejowym. Po drugie – że w przypadku relacji pomiędzy przewoźnikiem kolejowym a operatorem obiektów infrastruktury usługowej nie występuje unbundling. Po trzecie – że dostęp do obiektów infrastruktury usługowej jest instrumentem prawnym chroniącym także operatorów obiektów infrastruktury usługowej. Po czwarte wreszcie, celem niniejszego opracowania jest przedstawienie dostępu do obiektów infrastruktury usługowej w kształtującej się praktyce orzeczniczej sądów administracyjnych w Polsce.
    Źródło:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2020, 9, 8; 7-21
    2299-5749
    Pojawia się w:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Glosa do wyroku Trybunału Sprawiedliwości w sprawie C-721/20 DB Station & Service
    Autorzy:
    Kutyłowska, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/20874719.pdf
    Data publikacji:
    2023-02-03
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Tematy:
    obiekty infrastruktury usługowej
    usługi związane z koleją
    sektor transportu kolejowego
    art. 102 TFUE
    dochodzenie roszczeń odszkodowawczych
    Opis:
    Glosa dotyczy wyroku Trybunału Sprawiedliwości wydanego w sprawie C-721/20 DB Station & Service. Omówiono w niej także inne orzecznictwo Trybunału Sprawiedliwości mające związek ze wskazanym postępowaniem, jak również relewantne przepisy unijnej regulacji sektora transportu kolejowego i unijnego prawa konkurencji. Glosa obejmuje zasadniczo zagadnienia dotyczące dostępu do obiektów infrastruktury usługowej i usług związanych z koleją.
    Źródło:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2023, 12, 1; 136-142
    2299-5749
    Pojawia się w:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Критическая инфраструктура государства как составляющая национальной безопасности: понятийно-категориальный аппарат
    Infrastruktura krytyczna jako element bezpieczeństwa narodowego: mieszkanie skategoryzowane
    Autorzy:
    Мельничук, Олег
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1115869.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Collegium Witelona Uczelnia Państwowa
    Tematy:
    национальная безопасность
    национальные интересы
    инфраструктура, критичность
    критическая инфраструктура,
    объекты критической
    инфраструктуры
    bezpieczeństwo narodowe
    zainteresowania narodowe
    infrastruktura
    infrastruktura krytyczna
    obiekty infrastruktury krytycznej
    Opis:
    W artykule przedstawiono przegląd krajów rozwiniętych na świecie, które zapoznają się i analizują wiodące osiągnięcia naukowe ekspertów w zakresie definicji „infrastruktury krytycznej” i możliwości aplikacji na Ukrainie. Praca koncentruje się na badaniu różnych krajów i struktur prawnych oraz rozwoju naukowego na koncepcyjnym i kategorycznym aparacie krytycznej infrastruktury i jej odmianach, i na tej podstawie autor podaje definicję „infrastruktury krytycznej” w swojej specyfice. Ta definicja w uzasadniony sposób odzwierciedla procesy zachodzące między krytycznymi obiektami infrastruktury. Rozmieszczono infrastrukturę krytyczną rozproszoną w sektorach, zgodnie ze sferami aktywności życiowej i dalszymi kierunkami badań. Słowa kluczowe: bezpieczeństwo narodowe, zainteresowania narodowe, infrastruktura, infrastruktura krytyczna, obiekty infrastruktury krytycznej
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej im. Witelona w Legnicy; 2019, 1, 30; 223-239
    1896-8333
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej im. Witelona w Legnicy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Odporność dynamiczna obiektów infrastruktury drogowej i sportowej na wybranym obszarze GZW
    Dynamic resistance of road and sports infrastructure in the selected area of USCB
    Autorzy:
    Pachla, F.
    Tatara, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/165987.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
    Tematy:
    wstrząsy górnicze
    obiekty infrastruktury powierzchniowej
    uszkodzenia
    parametry górniczych drgań powierzchniowych
    odporność dynamiczna
    mining rockbursts
    surface infrastructure buildings
    damages
    dynamic resistance
    parameters of surface mining – related vibrations
    Opis:
    W pracy przeprowadzono analizę dwóch typów infrastruktury powierzchniowej występującej w GZW na obszarze kopalni „Knurów-Szczygłowice” należącej do Kompanii Węglowej S.A. Wybrano obiekty reprezentatywne dla obiektów infrastruktury drogowej w postaci wiaduktów kolejowych oraz obiektów sportowych w postaci basenów kąpielowych. Oceniono stan techniczny analizowanych obiektów na podstawie danych z inwentaryzacji uszkodzeń. Podano parametry charakteryzujące wstrząsy górnicze na analizowanym obszarze. Dokonano oceny odporności dynamicznej tych obiektów na podstawie analizy ich modeli numerycznych i przyjętych kryteriów odporności w porównaniu z prognozowanymi wartościami parametrów drgań powierzchniowych. Wyniki analiz teoretycznych porównano z wynikami ocen przybliżonych za pomocą norm. Na podstawie przeprowadzonych analiz podano wartości parametrów drgań powierzchniowych pochodzenia górniczego, które nie zagrażają bezpieczeństwu analizowanych konstrukcji.
    This paper analyzes two types of surface infrastructure in the Upper Silesian Coal Basin (USCB) occurring in the territory of one of the mines belonging to Mining Company S.A. (MC S.A.). Selected structures are representative of road infrastructure in the form of railway viaducts and sports facilities, such as swimming pools. Technical conditions of the analyzed objects have been assessed on the basis of data from inventory damages. The parameters characterizing mining-related surface vibrations in the analyzed area are listed in the study. Evaluations of dynamic resistance of these structures are based on the results of the analysis of their numerical models and adopted resistance criteria. The calculated dynamic resistances were compared with the predicted values of surface vibration parameters. The results of the theoretical analysis were compared with the approximate assessments by standards. The performed analyses result in values of surface vibrations with mining origin parameters that are safe for the analyzed structure.
    Źródło:
    Przegląd Górniczy; 2015, 71, 10; 42-50
    0033-216X
    Pojawia się w:
    Przegląd Górniczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Applying analytic hierarchy process to assess traffic safety risk of railway infrastructure
    Zastosowanie procesu hierarchii analitycznej do oceny zagrożenia bezpieczeństwa ruchu w odniesieniu do infrastruktury kolejowej
    Autorzy:
    Bureika, G.
    Liudvinavičius, L.
    Vaičiūnas, G.
    Bekintis, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301445.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    railway traffic risk
    infrastructure objects
    assessing of traffic risk
    Analytic Hierarchy Process (AHP) method
    coefficient of concordance
    zagrożenie bezpieczeństwa ruchu kolejowego
    obiekty infrastruktury
    ocena zagrożenia ruchu
    metoda procesu hierarchii analitycznej (AHP)
    współczynnik konkordancji
    Opis:
    The Analytic Hierarchy Process is described in recent research works as an emerging multicriteria decision-making approach to solving large, dynamic, and complex problems, which reflect real situations, such as strategic planning of management or resources, justification of introducing new technologies or determining the effectiveness of systems’ operation. The paper presents an application of the Analytic Hierarchy Process to performance evaluation through a case study of Lithuanian railway traffic safety risk. The results of the performed study show that the application of the Analytic Hierarchy Process method can help railway traffic control managers effectively evaluate the railway infrastructure objects from the perspective of traffic safety risk and make longterm strategic plans for preventing the accidents on railway lines even under difficult economic and transportation conditions. A model for assessing railway infrastructure objectsfrom the perspective of traffic safety risk,developed and realized by the authors for Lithuanian Railways two real lines, is presented. Finally, basic conclusions and recommendations are given.
    Najnowsze prace badawcze opisują proces hierarchii analitycznej jako nowy wielokryterialny model podejmowania decyzji służący rozwiązywaniu dużych, dynamicznych i złożonych problemów, które odzwierciedlają rzeczywiste sytuacje, takie jak strategiczne planowanie zarządzania lub zasobów, uzasadnianie wprowadzenia nowych technologii lub określanie efektywności działania systemów. W pracy opisano zastosowanie procesu hierarchii analitycznej do oceny działania, przedstawiając studium przypadku dotyczące bezpieczeństwa ruchu kolejowego na Litwie. Wyniki przeprowadzonego badania wskazują, że stosowanie metody procesu hierarchii analitycznej może pomóc menedżerom ds. sterowania ruchem kolejowym skutecznie oceniać obiekty infrastruktury kolejowej z punktu widzenia zagrożenia bezpieczeństwa ruchu oraz konstruować długoterminowe plany strategiczne mające na celu zapobieganie wypadkom na liniach kolejowych, nawet w trudnych warunkach gospodarczych i transportowych. Przedstawiono model oceny obiektów infrastruktury kolejowej z punktu widzenia zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, opracowany i zrealizowany przez autorów dla dwóch linii Kolei Litewskich. Na zakończenie, podano podstawowe wnioski i zalecenia.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 4; 376-383
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies