Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "ion range" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
An algorithm for the calculation of heavy ion ranges in SiO2
Autorzy:
Kabadayi, Ö.
Gümüs, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/148433.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
ion implantation
ion range
SiO2
Opis:
The heavy ion ranges in amorphous SiO2 have been calculated by using a technique based on solution of first order ODE’s. Br, Au, Hg, Bi, projectiles have been chosen as incident ion. Since the target is assumed to be amorphous, Bragg’s rule can be used to calculate electronic and nuclear stopping powers in the compound. Numerical solutions have been performed by using Fehlberg fourth-fifth order Runge-Kutta method. The results are compared with experimental data, as well as with the result of the Monte Carlo program SRIM and other standard procedures such as PRAL and WS [19]. It is found that the agreement between our method and the experiment is good and within 10%.
Źródło:
Nukleonika; 2003, 48, 3; 145-149
0029-5922
1508-5791
Pojawia się w:
Nukleonika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wpływu temperatury otoczenia na zasięg, obciążalność i możliwość rozruchu pojazdu elektrycznego zasilanego z baterii trakcyjnej typu LI-Ion
Evaluation of the influence of ambient temperature on vehicle range, battery load and movability of electric car powered by Li-Ion traction battery
Autorzy:
Torbus, B.
Meinicke, T.
Tyrtania, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1200335.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
samochody elektryczne
bateria Li-Ion
badania zasięgu
electric vehicles
Li-Ion batteries
vehicle range tests
Opis:
Energy storage used in automotive industry is exposed to extreme temperature changes due to wide ambient conditions. Knowing the thermal limitations of Li-Ion based batteries, the vehicle range and usability tests of electric vehicle powered by those cells were conducted under both high and low ambient temperatures. For this purpose, drive tests in climatic dynamometer chamber were performed at several ambient temperature conditions, following UNECE 101 Regulation. During these tests, electric drivetrain parameters were recorded, which enabled further analysis of the obtained results.
Magazyny energii stosowane w pojazdach samochodowych, ze względu na zróżnicowane warunki użytkowania pojazdów, narażone są na skrajne zmiany temperatury. Znając ograniczenia termiczne baterii opartych na ogniwach Li-Ion, zdecydowano się na przeprowadzenie badań zasięgu i poprawności funkcjonowania pojazdu elektrycznego opartego o w/w ogniwa w zakresie wysokich i niskich temperatur otoczenia. W tym celu pojazd został poddany badaniom w klimatyzowanej komorze hamowni podwoziowej wg. wytycznych Regulaminu 101 EKG ONZ w różnych temperaturach otoczenia. W trakcie testów rejestrowano parametry elektrycznego układu napędowego, co pozwoliło na szerszą analizę wyników przeprowadzonych badań.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 1, 113; 43-47
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies