Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "gas conditioning" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Conditioning of a biomass gasification product gases for supplying a combustion engine
Kondycjonowanie gazów podawanych do silnika spalinowego powstałych w procesie zgazowania biomasy
Autorzy:
Górniak, A.
Janicka, A.
Skrętowicz, M.
Trzmiel, K.
Włostowski, R.
Wróbel, R.
Zawiślak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132928.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
biomass gasification
SNG
gas conditioning
zgazowanie biomasy
syngaz
kondycjonowanie gazów
Opis:
The consequence of biomass gasification is generation of a gas mixture composed mainly of hydrogen, carbon mono and dioxide, and methane, called SNG (Substitute Natural Gas) which can be utilized as an alternative fuel for internal combustion engines. However, the product gas mixture cannot be directly supplied to the engine due to variability of its composition as well as its impurities. This brings the necessity to conduct a series of procedures of gas purification and conditioning before supplying the engine. This paper therefore deliberates a concept of gas conditioning method.
W wyniku procesów zgazowania biomasy powstaje mieszanina gazów składająca się między innymi z wodoru, tlenu węgla, ditlenku węgla i metanu, tzw. syngaz, który może zostać wykorzystany jako paliwo alternatywne do silnika spalinowego. Powstały syngaz, ze względu na swój skład (występowanie zanieczyszczeń) i parametry nie może być jedna podany do silnika w sposób bezpośredni. Niezbędne jest więc przeprowadzenie szeregu zabiegów kondycjonowania i oczyszczania gazu syntetycznego. W pracy przedstawiono koncepcję i metody kondycjonowania gazów.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 816-820
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimizing management of the condensing heat and cooling of gases compression in oxy block using of a genetic algorithm
Autorzy:
Brzęczek, M.
Bartela, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/240478.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
CO2 capture
CO2 compression
air separation unit
flue gas conditioning
genetic algorithm
usuwanie CO2
sprężanie CO2
separator powietrza
kondycjonowanie spalin
algorytm genetyczny
Opis:
This paper presents the parameters of the reference oxy combustion block operating with supercritical steam parameters, equipped with an air separation unit and a carbon dioxide capture and compression installation. The possibility to recover the heat in the analyzed power plant is discussed. The decision variables and the thermodynamic functions for the optimization algorithm were identified. The principles of operation of genetic algorithm and methodology of conducted calculations are presented. The sensitivity analysis was performed for the best solutions to determine the effects of the selected variables on the power and efficiency of the unit. Optimization of the heat recovery from the air separation unit, flue gas condition and CO2 capture and compression installation using genetic algorithm was designed to replace the low-pressure section of the regenerative water heaters of steam cycle in analyzed unit. The result was to increase the power and efficiency of the entire power plant.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2013, 34, 4; 199-214
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zastosowania modułów klimatyzacji wyposażonych w różne typy sprężarek na energochłonność autobusu
The influence of application modules air conditioning equipped with different types of compressors for energy consumption on a bus
Autorzy:
Merkisz, J.
Michalak, D.
Bajerlein, M.
Molik, P.
Rymaniak, Ł.
Ziółkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315429.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobusy miejskie
klimatyzacja
analiza spalin
city buses
air conditioning
exhaust gas analiser
Opis:
W artykule omówiony został wpływ stosowania sprężarek klimatyzacji różnej konstrukcji na energochłonność autobusu miejskiego. Porównane zostały rozwiązania, w których zastosowano klasyczną sprężarkę z napędem mechanicznym oraz sprężarkę elektryczną. Badania układów zostały zrealizowane na autobusach miejskich wyposażonych w tradycyjne i alternatywne układy napędowe. W pracy zaprezentowano przykładowe wyniki badań emisyjnych realizowanych w teście jezdnym SORT 1 oraz podczas postoju pojazdu, gdzie pracujący silnik spalinowy obciążany był przez włączenie układu klimatyzacji. W pomiarach wykorzystany został mobilny analizator spalin należący do grupy PEMS (Portable Emissions Measurement Systems). Urządzenie realizowało pomiar stężeń związków szkodliwych z jednoczesnym uwzględnieniem masowego natężenia przepływ, a także rejestrowało dane generowane przez centralną jednostkę sterująca pojazdu. Otrzymane wyniki zostały opracowane w taki sposób, aby wyznaczyć względny wpływ danego układu na całkowitą energochłonność pojazdu.
The article discussed the effect of air conditioning equipped with different types of compressor for energy consumption on a bus. Compared a classic power-mechanical compressor and the electric compressor. The study of systems has been performed on city buses equipped with traditional and alternative propulsion systems. The paper presents sample results of emission tests from SORT 1 and at standstill while the combustion engine worked and he was loaded by the air conditioning system. In the measurements was used portable gas analyser included in PEMS (Portable Emissions Measurement Systems). The unit carries out measurements of harmful compounds while taking into account the mass flow rate, and registers the data generated by the central control unit of the vehicle. The results have been developed in such a way as to determine the relative influence of the total energy consumption of the vehicle.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 4; 111-119
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies