Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "failure diagnosis" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Awaryjność ścianowych kombajnów węglowych na przykładzie KSW-475-/BP i KSW-460/NZ
    Failure frequency of the longwall coal shearers machine with regard to KSW-475/2BP and KSW-460/NZ
    Autorzy:
    Profaska, M.
    Bielak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/113524.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    kombajn ścianowy
    identyfikacja uszkodzeń
    diagnozowanie uszkodzeń
    longwall coal shearer
    failure detection
    failure diagnosis
    Opis:
    W publikacji przedstawiono uszkodzenia ścianowych kombajnów węglowych KSW 475/2BP oraz KSW-460/NZ pracujących w porównywalnych warunkach górniczo-geologicznych. Podjęto problematykę związaną z uszkodzeniami mechanicznymi oraz awariami układu hydraulicznego, najciekawsze z nich zostały przeanalizowane szczegółowo. Analizie poddane zostaną również sposoby diagnozowania, usuwania oraz przyczyny powstawania awarii.
    This article presents damages of longwall coal shearers: KSW 475/2BP and KSW-460/NZ working in comparable geological and mining conditions. The following paper reports issue of mechanical failures and hydraulic system problems, the most interesting of them were elaborated. What was also analyzed were methods of diagnosing and troubleshooting and the causes of failures.
    Źródło:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2016, 2 (14); 278-286
    2391-9361
    Pojawia się w:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fault diagnosis model of rolling bearing based on parameter adaptive VMD algorithm and Sparrow Search Algorithm-Based PNN
    Autorzy:
    Li, Junxing
    Liu, Zhiwei
    Qiu, Ming
    Niu, Kaicen
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24200836.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    rolling bearing
    failure diagnosis
    adaptive variational mode decomposition
    sparrow probabilistic neural network
    Opis:
    Fault diagnosis of rolling bearings is essential to ensure the proper functioning of the entire machinery and equipment. Variational mode decomposition (VMD) and neural networks have gained widespread attention in the field of bearing fault diagnosis due to their powerful feature extraction and feature learning capacity. However, past methods usually utilize experiential knowledge to determine the key parameters in the VMD and neural networks, such as the penalty factor, the smooth factor, and so on, so that generates a poor diagnostic result. To address this problem, an Adaptive Variational Mode Decomposition (AVMD) is proposed to obtain better features to construct the fault feature matrix and Sparrow probabilistic neural network (SPNN) is constructed for rolling bearing fault diagnosis. Firstly, the unknown parameters of VMD are estimated by using the genetic algorithm (GA), then the suitable features such as kurtosis and singular value entropy are extracted by automatically adjusting the parameters of VMD. Furthermore, a probabilistic neural network (PNN) is used for bearing fault diagnosis. Meanwhile, embedding the sparrow search algorithm (SSA) into PNN to obtain the optimal smoothing factor. Finally, the proposed method is tested and evaluated on a public bearing dataset and bearing tests. The results demonstrate that the proposed method can extract suitable features and achieve high diagnostic accuracy.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2023, 25, 2; art. no. 163547
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie wrażliwości wibroakustycznej symptomów mechanicznych uszkodzeń silników spalinowych
    Examination of vibroacoustics sensitivity of symptoms to mechanical damage in combustion engines
    Autorzy:
    Górnicka, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/222202.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    wrażliwość wibroakustyczna
    silnik spalinowy
    diagnostyka uszkodzeń
    vibroacoustics sensitivity
    combustion engines
    failure diagnosis
    Opis:
    Artykuł zawiera wyniki analizy jakościowej sygnału wibroakustycznego generowanego przez silnik spalinowy w różnych stadiach uszkodzeń jego elementów mechanicznych. Celem opisywanej analizy było sprawdzenie podatności wibroakustycznej symptomów diagnostycznych na symulowane uszkodzenia mechaniczne. Badania przeprowadzono na znacząco różnych obiektach (przebieg, wiek, stan eksploatacyjny). Porównano wrażliwość i selektywność wybranych symptomów diagnostycznych w przypadku ewolucji uszkodzenia, jak również przy zmianie warunków pomiaru.
    The paper contains the results of qualitative analysis of vibroacoustic signal generated by a combustion engine in different stages of mechanical damage. The main goal of the analysis described was to examine the vibroacoustic sensitivity of diagnostic symptoms to simulated mechanical damage. The research was realized on significantly differing engines (mileage, operational state, year of production). Sensitivity and selectivity of diagnostic symptoms were compared for both the damage evolution and the changed measurement conditions.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2011, R. 52 nr 1 (184), 1 (184); 45-50
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A diagnostic algorithm diagnosing the failure of railway signal equipment
    Autorzy:
    Wu, Yongcheng
    Cao, Dejin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1955227.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    failure diagnosis
    railway signal equipment
    denoising
    feature extraction
    diagnostyka uszkodzeń
    sygnalizacja kolejowa
    odszumianie
    ekstrakcja cech
    Opis:
    Failure of railway signal equipment can cause an impact on its normal operation, and it is necessary to make a timely diagnosis of the failure. In this study, the data of a railway bureau from 2016 to 2020 were studied as an example. Firstly, denoising and feature extraction were performed on the data; then the Adaptive Comprehensive Oversampling (ADASYN) method was used to synthesize minority class samples; finally, three algorithms, back-propagation neural network (BPNN), support vector machine (SVM) and C4.5 algorithms, were used for failure diagnosis. It was found that the three algorithms performed poorly in diagnosing the original data but performed significantly better in diagnosing the synthesized samples, among which the BPNN algorithm had the best performance. The average precision, recall rate and F1 score of the BPNN algorithm were 0.94, 0.92 and 0.93, respectively. The results verify the effectiveness of the BPNN algorithm for failure diagnosis, and the algorithm can be further promoted and applied in practice.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2021, 22, 4; 33-38
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Difference spectrum as a measure of the state of wear of the exhaust valve
    Widmo różnicowe jako miara stanu zużycia zaworu wylotowego
    Autorzy:
    Górnicka, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328575.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    combustion engine
    exhaust valve
    damage
    failure diagnosis
    vibroacoustic symptom
    silnik spalinowy
    zawór wylotowy
    uszkodzenie
    diagnostyka
    symptom wibroakustyczny
    Opis:
    The article presents an algorithm of diagnosing damages to the exhaust valve of the combustion engine. The process of obtaining a symptom as a difference spectrum takes into account time selection, which allows to reduce significantly the calculations necessary to obtain a measure of malfunction. As a result, we obtain a simple measure not requiring special conditions of object work and insensitive to simultaneously occurring valve clearance which is inappropriately set. Thus, we obtain a measure easy to use in diagnostics in real time.
    W artykule przedstawiono algorytm diagnozowania uszkodzeń zaworu wylotowego silnika spalinowego. Proces pozyskania symptomu w postaci widma różnicowego uwzględnia selekcję czasową, co pozwala znacznie ograniczyć obliczenia niezbędne do otrzymania miary niesprawności. W efekcie otrzymujemy miarę prostą, niewrażliwą na równolegle występujący nieprawidłowo ustawiony luz zaworowy i nie wymagającą specjalnych warunków pracy obiektu. Tym samym otrzymujemy miarę łatwą do wykorzystania w diagnostyce w czasie rzeczywistym.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2016, 17, 4; 59-64
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    New approach of model based detection of early stages of fuel injector failures
    Autorzy:
    Mączak, Jędrzej
    Więcławski, Krzysztof
    Szczurowski, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24200811.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    electromagnetic fuel injectors
    technical diagnostics
    failure
    fault
    symptom
    damage
    model-based diagnosis
    Opis:
    The aim of the work was to develop a method of real time diagnosing electromagnetic fuel injectors using the observation of electric current parameters available in the engine control unit. Performing this task required finding a precise criterion for assessing the correct operation of an electromagnetic injector. For this purpose, a mathematical model describing the individual phases of the injector's operation was used, allowing the simulation of the occurrence of typical failures. On its basis, symptoms of particular failures were determined based on the observation of electric current parameters in the control circuit. Observation of voltage and current waveforms allows to locate both electrical and mechanical damages to the injectors and to assess the correctness of the power system components. The presented diagnostic method allows the detection of the described damages in the early stages of their development, which prevents damage to the catalytic converter and other engine systems (valves, piston rings or cylinder surfaces), i.e. damages resulting from an incorrect fuel mixture.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2023, 25, 1; art. no. 6
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fault Tolerant-Control: Solutions and Challenges
    Sterowanie tolerujące uszkodzenia: rozwiązania i wyzwania
    Autorzy:
    Witczak, M.
    Pazera, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/275032.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    fault diagnosis
    fault-tolerant control
    fault
    failure
    robustness
    diagnostyka uszkodzeń
    sterowanie tolerujące uszkodzenia
    uszkodzenie
    awaria
    odporność
    Opis:
    Fault-Tolerant Control (FTC) systems are intensively investigated both from the theoretical and practical viewpoints. It is reflected in a large number of publications and research teams dealing with this emerging area. FTC is perceived as a technique integrating advanced fault diagnosis techniques and modern control methods that makes it possible a system to continue its mission under a faulty situation. It can be also observed that the fault diagnosis theory is well developed for linear systems. There are also approaches that can be efficiently used to minimize the uncertainty effect of the model of the system being controlled and diagnosed as well as noise and disturbances. This means that the development of analogous strategies for non-linear systems is fully justified. One of the main difficulties in the current development of FTC is the fact that most works presented in the literature treat fault diagnosis and FTC problems separately. Unfortunately, perfect fault diagnosis, and in particular fault identification, is impossible to attain. This justifies the necessity of developing integrated fault diagnosis and FTC, which takes into account such an unappealing phenomenon, both for linear and non-linear systems. As indicates the state-of-the-art regarding FTC, the integration issue is treated cursorily while the lack of suitable solution is replaced with a chain of (possibly conservative) assumptions related to fault diagnosis. Taking into account the above difficulties, the paper focuses on the presentation of modern FTC with analytical and soft computing approaches. An effective FTC methods are discussed along with the integration process of fault diagnosis and FTC.
    Systemy sterowania tolerującego uszkodzenia FTC (ang. Fault-Tolerant Control) są obecnie intensywnie badane, zarówno z teoretycznego, jak i praktycznego punktu widzenia. Znajduje to odzwierciedlenie w wielu publikacjach naukowych oraz w liczbie międzynarodowych zespołów zaangażowanych w badania nad tym zagadnieniem. FTC jest postrzegane jako technika integrująca zaawansowane strategie diagnostyki uszkodzeń z nowoczesnymi metodami sterowania, umożliwiająca dalsze funkcjonowanie systemu w warunkach uszkodzeń. Teoria diagnostyki uszkodzeń i sterowania jest dobrze rozwinięta i udokumentowana dla systemów liniowych. Istnieją również rozwiązania zmniejszające zależność między jakością funkcjonowania powyższych metod, a niepewnością modelu opisującego sterowany i diagnozowany, która może być spowodowana takimi czynnikami jak: różnice między kopiami użytych elementów konstrukcyjnych, niestacjonarność systemu, zewnętrzne zakłócenia, szumy pomiarowe, itd. Oznacza to, że opracowywanie analogicznych rozwiązań dla systemów nieliniowych jest w pełni uzasadnione. Jedną z głównych trudności w obecnym rozwoje FTC jest fakt, że większość prac prezentowanych w literaturze traktuje problemy diagnostyki uszkodzeń i FTC niezależnie. Niestety, idealna diagnostyka uszkodzeń, a w szczególności ich identyfikacja (określenie rozmiaru uszkodzeń) jest niemożliwa do uzyskania. Uzasadnia to konieczność projektowania zintegrowanych układów diagnostyki i FTC uwzględniających tą niepożądaną właściwość, zarówno dla układów liniowych, jak i nieliniowych. Jak wskazuje przegląd licznych prac w zakresie FTC oraz monografii związanych z tą tematyką, problem integracji jest traktowany bardzo pobieżnie, a jego rozwiązanie zastępuje się szeregiem (zazwyczaj restrykcyjnych) założeń, jakie musi spełniać układ diagnostyczny stanowiący jeden z elementów FTC. Biorąc pod uwagę powyższe uwarunkowania, referat koncentruje się na prezentacji nowoczesnych rozwiązań w zakresie FTC z zastosowaniem technik analitycznych i metod obliczeń inteligentnych. Omawia się również efektywne metody sterowania tolerującego uszkodzenia wraz z procesem integracji układów sterownia i diagnostyki uszkodzeń.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Robotyka; 2016, 20, 1; 5-16
    1427-9126
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Robotyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problemy wspomagania decyzji w systemach utrzymania ruchu
    Problems of decision support in maintenance systems
    Autorzy:
    Kosicka, E.
    Mazurkiewicz, D.
    Gola, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/408648.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    predykcyjne utrzymanie ruchu
    model predykcyjny
    awaria wyposażenia
    diagnostyka uszkodzeń
    predictive maintenance
    predictive model
    equipment failure
    fault diagnosis
    Opis:
    W artykule przedstawiono problemy związane z opracowaniem modelu adaptacyjnego algorytmu wspomagania decyzji w systemie utrzymania ruchu, który w zależności od zmieniających się parametrów procesów resztkowych, dobiera odpowiedni model matematyczny wyznaczony przez kryteria predykcyjne i informacyjne. Proponowany model zawiera dodatkowo część decyzyjną, która na podstawie informacji skupiających się na obszarze działań Służb Utrzymania Ruchu generuje zawężony optymalny przedział czasu, w którym konieczne jest przeprowadzenie konserwacji.
    The paper proposes problems with development of a model of adaptive algorithm for maintenance decision support system which – depending on the changing parameters of residual processes – selects an adequate mathematical model based on predictive and informative criteria. The proposed model additionally contains a maintenance decision-related part which – based on the information about actions taken by maintenance services – generates a constrained optimal time interval for performing the necessary maintenance work.
    Źródło:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2016, 4; 49-52
    2083-0157
    2391-6761
    Pojawia się w:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model adaptacyjnego algorytmu wspomagania decyzji w systemie utrzymania ruchu
    A model of adaptive algorithm for maintenance decision support system
    Autorzy:
    Kosicka, E.
    Mazurkiewicz, D.
    Gola, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/339925.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Zarządzania Produkcją
    Tematy:
    predykcyjne utrzymanie ruchu
    modele predykcyjne
    awarie sprzętu
    diagnozowanie usterek
    predictive maintenance
    predictive models
    equipment failure
    fault diagnosis
    Opis:
    Currently used predictive maintenance systems predict future events by monitoring residual processes using the enforced predictive model. Despite the benefits resulting from their implementation in companies (e.g. savings resulting from preventing failure), it is necessary to draw attention to the fact that such models lack flexibility in adapting to the dynamically changing values of observation vectors due to real-time readout which can provide more accurate predictions. The paper proposes a model of adaptive algorithm for maintenance decision support system which - depending on the changing parameters of residual processes - selects an adequate mathematical model based on predictive and in-formative criteria. Moreover, to produce more accurate predictions this model uses additional input data for prediction including values of residual processes as well as technical or quality-related aspects due to the extended range of observed factors that affect failure occurrence. The proposed model additionally contains a maintenance decision-related part which - based on the information about actions taken by maintenance services - generates a constrained optimal time interval for performing the necessary maintenance work.
    Źródło:
    Zarządzanie Przedsiębiorstwem; 2016, 19, 4; 29-35
    1643-4773
    Pojawia się w:
    Zarządzanie Przedsiębiorstwem
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A step toward a universal theory of failure handling
    Autorzy:
    Obeid, N.
    Rao, R.B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328519.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    logika
    monitoring
    czas
    rozumowanie
    diagnozowanie
    podejmowanie decyzji
    uszkodzenie
    logic
    failure
    reasoning
    decision-making
    learning
    diagnosis
    time
    event
    nonmonotonic
    Opis:
    We explore, in this paper, some of the fundamental requirements needed for a Universal Theory of Failure Handling. We shall show that dealing with failure touches on our reasoning, predictive, evaluative and judgmental capabilities and thus it requires the ability to reason with incomplete and uncertain temporal information. It also requires reasoning with events before they even happen and about the effect of actions for as long as these are relevant, even if the available time does not permit. There may also be a need for reasoning about the reasoning process itself. We shall discuss the notion of failure with respect to decision-making and knowledge. We give a very brief presentation of Dorner's logic of failure and research into artificial intelligence and its implication for handling failures. We shall propose means of computing the degrees of failure induced by humans and in physical systems. In addition, we shall initiate a discussion on reasoning with failures and put forward a proposal for an integrative and proactive approach to monitoring, diagnosis and learning from failures.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2007, 1(41); 5-14
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane problemy uszkodzeń konstrukcji drogowej jako wynik niewłaściwego rozpoznania geologiczno-inżynierskiego
    Failure of highway embankment as a result of inadequate subsoil identification.
    Autorzy:
    Kumor, Ł. A.
    Kumor, M. K
    Młynarek, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2074271.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    słabonośne podłoże dróg
    grunty organiczne
    rozpoznanie geotechniczne
    uszkodzenia dróg
    low-bearing road subgrade
    organic soils
    geotechnical diagnosis
    road structure failure
    Opis:
    The paper presents problems connected with failure in a road section of an interchange, which geotechnical causes were manifested in the initial period of its operation. Genesis of the failure stems from the stage of investment preparation and construction. The failure was caused first of all by inadequate identification of geological and engineering conditions in the area of deposition of unconsolidated Holocene organic soils. As a result of failure damage occurred in the road embankment and in the subsoil. The paper presents an attempt at an explanation for the failure.
    Źródło:
    Przegląd Geologiczny; 2014, 62, 10/2; 641--644
    0033-2151
    Pojawia się w:
    Przegląd Geologiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies