Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "cutting speed" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 30
Tytuł:
Influence of selected cutting conditions on cutting forces
Autorzy:
Görög, Á.
Stančeková, D.
Kapustová, M.
Görögová, I.
Miturska, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103369.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
machining
cutting forces
cutting speed
dynamometer
Opis:
The article presents achieved results of research focused on the influence of various factors modification on cutting forces at longitudinal turning of steel C 45 using two tools with different shape and geometry at constant values of feed and depth of cut. The individual components of cutting force were compared reciprocally, i. e. axial, radial, tangential and finally resulting cutting force depending on cutting speed.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2017, 11, 1; 179-185
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Characterization of residual stresses induced into bearing rings by means of soft turning using different turning parameters
Autorzy:
Zaghal, Jawad
Mertinger, Valeria
Filep, Adam
Varga, Gyula
Benke, Marton
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2052208.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
turning parameters
surface integrity
surface residual stress
cutting speed
Opis:
Residual stresses are those stresses which remain in solid materials after removing the external load. Residual stresses which are induced by machining processes play important role in determining the service life of the machined components, depending on its magnitude, sign, and direction. This research provides a comprehensive correlation between three turning parameters and the resulting residual stresses formed on the surface of the outer ring of tapered roller needle bearing, made of 100CrMnSi6-4 type steel. The examined parameters were cutting speed, feed and tool nose radius. Radial and axial residual stresses on the surface were measured using sample cutting-free X-ray diffraction method. It is shown that the effect of one processing parameter can even be opposing depending on the other parameters. Thus, the effects of turning parameters on residual stresses must be examined in a comprehensive manner.
Źródło:
Journal of Machine Engineering; 2021, 21, 4; 49-56
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:
Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of changes in depth of cut and cutting speed of CNC toolpaths on turning process performance
Autorzy:
Jarosz, K.
Niesłony, P.
Löschner, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/94112.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
cutting speed
depth of cut
CNC
cutting force
optimization
prędkość cięcia
głębokość cięcia
siła cięcia
optymalizacja
Opis:
In this article, a novel approach to computer optimization of CNC toolpaths by adjustment of cutting speed vcand depth of cut apis presented. Available software works by the principle of adjusting feed rate on the basis of calculations and numerical simulation of the machining process. The authors wish to expand upon this approach by proposing toolpath optimization by altering two other basic process parameters. Intricacies and problems related totheadjustment of apand vcwere explained in the introductory part. Simulation of different variant of the same turning process with different parameter values were conducted to evaluate the effect of changes in depth of cut and cutting speed on process performance. Obtained results were investigated on the account of cutting force and tool life. The authors have found that depth of cut substantially affects cutting force, while the effect of cutting speed on it is minimal. An increase in both depth of cut and cutting speed affects tool life negatively, although the impact of cutting speed is much more severe. An increase in depth of cut allows for a more significant reduction of machining time, while affecting tool life less negatively. On the other hand, the adjustment of cutting speed helpsto reduce machining time without increasing cutting force component values and spindle load.
Źródło:
Archives of Mechanical Technology and Materials; 2018, 38; 40-44
2450-9469
Pojawia się w:
Archives of Mechanical Technology and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
High Speed Cutting of Superalloys
Autorzy:
Hoffmeister, H. W.
Wittmer, R.
Schnell, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/971224.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
high speed cutting
superalloys
inconel
titanium
Opis:
A possibility to improve the productivity in production industry is the implementation of high speed cutting processes. In particular, the high performance machining of superalloys such as titanium- and nickel-based alloys makes high demands on tools and machines. Therefore, it is important to understand the chip formation mechanisms during high speed cutting. This paper describes the effect of different influential variables including the tool chip angle, cutting velocity, chip thickness and the structure of the superalloys Inconel 718 and TiAl6V4 on chip formation and cutting forces. The experiments were accomplished on a a quick-stop experimental rig, which allows to decelerate the workpiece, even for very high cutting speeds, within a distance which is smaller than the chip thickness. The experimental examinations were completed by temperature measurements. The knowledge of the resulting tool, workpiece and chip temperatures from high performance machining of hard machinable alloys at high cutting speeds contributes to understanding of the different chip formation mechanisms and the influence on tool-life.
Źródło:
Journal of Machine Engineering; 2009, 9, 1; 18-28
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:
Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Теоретические основы виброрезкиарматурных стержней
Theoretical basis of vibration cutting of reinforcing bars
Autorzy:
Evtukov, S. A.
Rajczyk, J.
Tavliarov, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068501.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
pręt zbrojeniowy
cięcie
drgania
prędkość cięcia
wytrzymałość na ścinanie
reinforcing bar
cutting
vibrations
cutting speed
shear strength
Opis:
The paper presents the study of relationships on shear strength of the cutting speed. Tests were performed for three speeds: 5, 33 and 120 rpm knife shaft. A mathematical formula for calculating the deformation of crushing and providing sufficient practical accuracy was proposed.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2014, 20 (170); 48--54
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Określenie korelacji między prędkością skrawania a parametrem chropowatości Ra
Determination of the correlation between cutting speed in turning and roughness parameter RA
Autorzy:
Jędrzejczyk, Dariusz
Mikołajczyk, Jarosław Robert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2204841.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Wydawnictwo AWART
Tematy:
parametry obróbki
prędkość skrawania
chropowatość powierzchni
parametr chropowatości
machining parameters
cutting speed
surface roughness
roughness parameter
Opis:
W pracy przedstawiono zagadnienia dotyczące określenia zależności matematycznej pomiędzy prędkością skrawania, a parametrem chropowatości Ra. Wykazano, że istnieje silna ujemna korelacja między w/w badanymi zmiennymi.
In this paper investigations concerning the determination of the mathematical relationship between the cutting speed and the roughness parameter Ra were presented. A strong negative correlation between the studied variables was demonstrated.
Źródło:
Obróbka Metalu; 2022, 3; 11--15
2081-7002
Pojawia się w:
Obróbka Metalu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie cienkościennych konstrukcji integralnych w lotnictwie na przykładzie projektu SAT-AM
Autorzy:
Bałon, Paweł
Świątoniowski, Andrzej
Rejman, Edward
Kiełbasa, Bartłomiej
Smusz, Robert
Szostak, Janusz
Kowalski, Łukasz
Bałon, Natalia
Cieślik, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2032838.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
konstrukcje cienkościenne
konstrukcje integralne
frezowanie z dużą prędkością skrawania
HSM
thin-walled structures
integral structure
milling with high cutting speed
Opis:
Konstrukcje samolotów są poddawane w trakcie lotu działaniu różnych składowych stanu obciążenia. Każde zadanie w czasie lotu składa się z szeregu manewrów, które generują różne obciążenia samolotu, zarówno pod względem wartości, jak i kierunku ich działania. Wysoki poziom trwałości i niezawodności jest podstawowym, ścisłym wymogiem dla współczesnych konstrukcji lotniczych. Oznacza to, że podczas projektowania statku powietrznego należy wziąć pod uwagę wiele nierzadko sprzecznych ze sobą ograniczeń. Najważniejszym z nich jest masa konstrukcji, która ma decydujący wpływ zarówno na właściwości lotne i techniczne, jak i na ekonomikę eksploatacji. To sprawia, że samolot jest jednym z najbardziej złożonych produktów technicznych. Nowoczesne konstrukcje samolotów, a ściślej ich elementy nośne, są prawie wyłącznie wykonane jako cienkościenne, które spełniają postulat zminimalizowania masy konstrukcji. Szeroko rozpowszechnione są systemy, w których pokrycie jest wzmocnione elementami wzdłużnymi i poprzecznymi, zapewniając wymaganą sztywność i wytrzymałość całości systemu. Podczas gdy miejscowa utrata stateczności pokrycia jest dopuszczalna w warunkach obciążenia roboczego, przekroczenie poziomów obciążenia krytycznego elementów szkieletu konstrukcyjnego (ramy, podłużnice, wręgi) jest praktycznie równoznaczne ze zniszczeniem konstrukcji. Wskazane czynniki wymuszają ciągłe doskonalenie zarówno metod projektowania, jak i rozwiązań konstrukcyjnych w lotnictwie. Rozwój inżynierii materiałowej i ciągłe doskonalenie procesów technologicznych nie pozostają bez znaczenia dla skuteczności tych pomysłów. Dyscypliny te pozwalają konstruować geometrycznie złożone integralne struktury, które stwarzają możliwość nie tylko bardziej racjonalnego wykorzystania właściwości materiału, ale także, poprzez ich odpowiednie ukształtowanie, znacznie zwiększają dopuszczalne obciążenia konstrukcji nośnej. Główną zaletą przy projektowaniu części integralnych jest oszczędność ekonomiczna, uzyskana w wyniku wyeliminowania lub ograniczenia operacji montażowych. Gęsto żebrowane elementy pokrycia wykonane w tej technologii należą do elementów konstrukcji nośnej, które zmniejszają masę i podnoszą parametry wytrzymałościowe konstrukcji nośnej. Zmniejszając grubość pokrycia i jednocześnie wprowadzając gęsto usztywniające elementy podłużne, można uzyskać konstrukcję o znacznie wyższych obciążeniach krytycznych, a w konsekwencji bardziej korzystny rozkład gradientów i poziomów naprężeń, co bezpośrednio przyczynia się do zwiększenia trwałości zmęczeniowej. W artykule podjęto próbę oceny wprowadzenia nowych technologii wykonania konstrukcji płatowców dla podniesienia ich walorów wytrzymałościowych, aerodynamicznych oraz masowych.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2020, z. 92 [300], 1; 5-17
0209-2689
2300-5211
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Surface roughness of thin-walled components made of aluminium alloy EN AW-2024 following different milling strategies
Autorzy:
Kuczmaszewski, J.
Pieśko, P.
Zawada-Michałowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102470.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
machining of aluminium alloys
surface roughness
High Speed Cutting
High Performance Cutting
thin-walled components
Opis:
The paper presents an analysis of surface roughness following milling of thin-walled components made of aluminium alloy EN AW-2024, taking into account the three different machining strategies and rolling direction of semi-finished product in the form of a plate combined with the milling feed. The aims of the study were to compare the results of machining using various technologies and show the best of them, providing the smallest roughness of the component following milling, as well as to determine the impact of rolling direction of the plate on the quality of the end surface. Measurement results of surface roughness parameters were provided information about the progress of the machining process.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2016, 10, 30; 150-158
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development on Diamond Tool With Forced Cooling System for High Speed Cutting of Aeronautic and Astronautic Parts
Autorzy:
Tanabe, I.
Hoang, T. B.
Iyama, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/971233.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
high speed cutting
diamond tool
Ni alloy
Ti alloy
aeronautic parts
astronautic parts
Opis:
Recently titanium alloys and nickel alloys have become eminent for making aeronautic and astronautic parts. Since both nickel alloys and titanium alloys have a very small thermal conductivity, the being used tool will suffer from a huge damage by heat generated during cutting process. Therefore, there is a requirement for a durable tool with excellent cooling capacity. In this research, a new electro-deposited diamond tool for high speed cutting of nickel alloys and titanium alloys was developed and evaluated. The new tool is a cup shaped end mill, its body is made from copper (due to its superior heat conduction characteristics) and the platting layer for bonding the diamond grains #120 is nickel. The cooling system is an advancement of the former used heat pipe. Water is supplied from outside through a thin tube, that is integrated in the tool body. Thereby the effect of water evaporation, featuring a very large cooling capacity, could be applied. The assayed materials were Ti6Al4V and Inconel 718. The cutting conditions were investigated by some pre-experiments. It is concluded from the results that; (1) The cooling capacity of the new tool using water evaporation is very effective to maintain the grinding potential of electro-deposited diamond tools, (2) The new tool is effective for high speed grinding of nickel alloys and titanium alloys (3) The new tool and compulsory cooling system are economical and eco-friendly.
Źródło:
Journal of Machine Engineering; 2009, 9, 1; 58-65
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:
Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Eksperymentalna metoda określania momentu oporu ruchu łożysk skośnych
Experimental method of determining torque resistance of angular contact ball bearings
Autorzy:
Muszyński, M.
Kosmol, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/269667.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
opór ruchu
łożyska skośne
High Speed Cutting
resistance torque
angular contact ball bearing
Opis:
W artykule przedstawiona została eksperymentalna metoda określania oporów ruchu łożysk kulkowych skośnych, w tym stanowisko pomiarowe oraz otrzymane wyniki. Badano wpływ zarówno napięcia wstępnego jak i prędkości obrotowej na całkowity moment oporu ruchu łożyska. Przeprowadzone badania mają szczególne odniesienie do łożysk wrzecion obrabiarek High Speed Cutting, które to osiągają bardzo duże prędkości obrotowe.
The article presents an experimental method of determining the resistance torque of angular contact ball bearings, including test rig and received results. The influence of both preload and rotational speed on the total torque resistance of the bearing has been studied. The research has a special reference to spindle bearings of High Speed Cutting machines, which reaches very high rotational speeds.
Źródło:
Inżynieria Maszyn; 2018, R. 23, z. 1; 36-43
1426-708X
Pojawia się w:
Inżynieria Maszyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of tribological characteristics of coated tools on the cutting process and the quality parameters of the parts’ surface layer
Wpływ charakterystyk tribologicznych narzędzi pokrytych powłokami na proces skrawania i parametry jakościowe warstwy wierzchniej
Autorzy:
Bezjazychnyj, V. F.
Fomenko, R. N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189367.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
nanostructured coatings
quality parameters of the surface layer
tools friction coefficient
turning
optimal cutting speed
powłoki nanostrukturalne
parametry jakościowe warstwy wierzchniej
współczynnik tarcia dla narzędzi
optymalna prędkość skrawania
Opis:
The influence of cutting tools nanostructured coatings on the cutting parameters and the surface layer parameters of machined parts was researched. The wide range of cutting rates, different work materials, and coated tools were selected for the experiments. The results cutting different materials with coated carbide‐tipped tools are presented. Based on obtained power dependences, an equation of machinability to estimate optimal cutting speed for different combination work material–coated tool was performed. The interaction between friction characteristics of coated tools and the shear plane angle during machining has been determined. On the basis of the obtained results of experiments, the methodology for the calculation of technological conditions of turning, which provides the required quality and accuracy levels at the stage of machining and takes into consideration the tribological properties of coated tools, has been developed. In order to check the obtained mathematical models, a comparison of the experimental and calculated data was performed. The results of experiments show that coated tool reduces the magnitude of the roughness, residual stress, and strain hardening in correlation with the magnitude of the friction coefficient.
W pracy zbadano wpływ nanostrukturalnych powłok na narzędziach na proces skrawania i parametry jakościowe warstwy wierzchniej. Badaniom poddano, stosując szeroki zakres parametrów skrawania, wiele rodzajów obrabianych materiałów i narzędzi pokrytych powłokami. Podano także wyniki dla różnych kształtów narzędzi z węglika pokrytych powłokami. Bazując na otrzymanych zależnościach, opracowano równania obrabialności pozwalające na dobór optymalnej prędkości skrawania dla różnych kombinacji obrabiany materiał – narzędzi z powłoką. Została także określona zależność pomiędzy charakterystykami tarciowymi narzędzi pokrytych powłokami a kątem skrawania. Na podstawie uzyskanych wyników badań opracowano metodologię obliczania parametrów technologicznych toczenia, dla których uzyskuje się wymagany poziom jakości i dokładności obróbki. Aby zweryfikować opracowane modele matematyczne, dokonano porównania wyników obliczeń z danymi eksperymentalnymi. Wyniki badań dowiodły, że dla narzędzi z powłokami redukcja chropowatości, naprężeń własnych oraz zgniotu koreluje z obniżeniem współczynnika tarcia.
Źródło:
Tribologia; 2014, 5; 25-34
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of forming tread wheel sets
Autorzy:
Ivanov, I.
Evseev, D.
Ovsyanikova, I.
Tarapanov, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374379.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
recovery of wheel sets
grinding
fractals
high speed cutting
naprawa zestawów kołowych
mielenie
fraktale
obróbka szybkościowa
Opis:
This paper shows the results of a theoretical study of profile high-speed grinding (PHSG) for forming tread wheel sets during repair instead of turning and mold-milling. Significant disadvantages of these methods are low capacity to adapt to the tool and inhomogeneous structure of the wheel material. This leads to understated treatment regimens and difficulties in recovering wheel sets with thermal and mechanical defects. This study carried out modeling and analysis of emerging cutting forces. Proposed algorithms describe the random occurrence of the components of the cutting forces in the restoration profile of wheel sets with an inhomogeneous structure of the material. To identify the statistical features of randomly generated structures fractal dimension and the method of random additions were used. The multifractal spectrum formed is decomposed into monofractals by wavelet transform. The proposed method allows you to create the preconditions for controlling the parameters of the treatment process.
Źródło:
Transport Problems; 2017, 12, 3; 35-42
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Grindability of selected grades of low-alloy high-speed steel
Autorzy:
Jaworski, J.
Kluz, R.
Trzepieciński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/957978.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
austenitization
cutting ability
high-speed steel
tool wear
Opis:
In this paper, we presents the results of investigations studied the cutting ability and grindability of selected high-speed steels. We analysed the effect of the austenitization temperature on the grain size, the amount of retained austenite and percentage of retained austenite in HS3-1-1 steel. Furthermore, the investigations concerned on the efficiency of the keyway broaches during the whole period of operation were carried out. It was found that the value of average roughness parameter increases together with increases in the grinding depth. The investigations also show the influence of tempering conditions on the volume of carbide phases in HS3-1-1 steel.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2016, 10, 31; 222-228
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on disc cutting unit for cutting energy plants
Badania tarczowego zespolu tnacego do ciecia roslin energetycznych
Autorzy:
Rode, H.
Checinski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/793657.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
cutting process
energy plant
basket willow
disc cutting
moisture
rotary speed
laboratory test
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2016, 16, 1
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Laboratory Tests of a Speed Control System for Roadheader Cutting Heads
Autorzy:
Joostberens, J.
Heyduk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2064888.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
speed control
roadheader
cutting optimization
PI controller
power efficiency
Opis:
The paper presents selected results of the laboratory tests of the speed control system for the R-130 roadheader with an inverter-fed cutting heads drive. The results recorded for the variable speed system have been compared with the measurement obtained for the network supplied drive. There have been noticed some oscillations after rapid current overloads. They are due to the operation of the internal current controller of the PWM-inverter, The oscillations are fast decaying - so they prove the results of initial system stability checking. Generally, the automatic speed control, tracking the optimum speed level calculating by supervisory speed adjuster makes possible to better utilize the motor power throughout the whole cutting time. The better operating conditions of the motor cause increase in the whole system power efficiency (even in spite of additional losses in the inverter circuit) Additionally the sped control reduces dynamical overloads. This fact can have a positive influence on the whole system reliability. The speed control subsystem is a part of the whole control system which contains also close-loop boom angular position and velocity control circuits.
Źródło:
Multidisciplinary Aspects of Production Engineering; 2018, 1, 1; 153--159
2545-2827
Pojawia się w:
Multidisciplinary Aspects of Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 30

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies