Temat: bearing alloy - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Tribological properties of sliding pairs with surface layer containing boron under mixed friction conditions
Autorzy:: Lubas, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242626.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: surface treatment
wear
sliding friction
boron
bearing alloy
Opis:: The aim of the present work is to determine the influence of surface layers containing boron on the friction parameters in sliding pairs under mixed friction conditions. The tribological evaluation included three production methods of surface layers with boron; pack boronizing, laser boronizing, and TiB2 coating deposited on 46Cr2 steel. Modified surface layers of ring specimens with 46Cr2 steel were matched under test conditions with a counterpart made from AlSn20 bearing alloy. Tested sliding pairs were lubricated with 5W/40 Lotos synthetic engine oil. The applied modification technologies of the surface layer of steel allowed for obtaining construction materials with predetermined tribological characteristics required for the elements of sliding pairs working undermixed friction conditions. The results showed differences in the wear of bearing alloy, as the effect of the interaction between the cooperating surface layers and of the physiochemical changes of their surfaces, induced by external forces. The TiB2 coating generated the highest friction resistance and bearing alloy wear. The pack borided surface layer reduces the friction coefficient, the moment during the start-up of the frictional pair and the wear of the bearing material. The analysis of the surface layer indicated that the content of aluminum on pack borided ring specimens reached 21%, and on the TiB2 coating, it exceeded 8%.
Źródło:: Journal of KONES; 2013, 20, 1; 185-192
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Tribological characteristics of the surface layer of steel modified with boron under mixed friction conditions
Autorzy:: Lubas, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242290.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: tribology
surface modification
boron surface layers
AlSn20 bearing alloy
friction coefficient
Opis:: The aim of the present work is to determine the influence of technologically produced boron surface layers on the friction parameters in the sliding pairs under mixed friction conditions. The current boronizing processes allow obtaining surface layers of high hardness and high resistance to corrosion and wear, with low brittleness and no tendencies towards cracking However, the operation characteristics of these layers depend on the chemical composition, the structure of the surface layer, the method and parameters of their production, as well as any possible thermal treatment. The tribological evaluation included ion nitriding, powder-pack boronizing, laser boronizing, hardening and tempering surface layers and TiB2 coating deposited on ring samples. The ring samples were made from 38CrAlMo5-10, 46Cr2 and 30MnB4 steel. Modified surface layers of ring samples were matched under test conditions with counter-sample made from AlSn20 bearing alloy. Tested sliding pairs were lubricated 15W/40 Lotos mineral engine oil. The tribological tests were conducted on a T-05 block on ring tester. The applied steel surface layer modification with boron allow creating surface layers with pre-determined tribological characteristics required for the elements of kinematic sliding pairs operating under mixed friction conditions. Boronizing reduces the friction coefficient during the start-up of the frictional pair and the maximum start-up resistance level is similar to the levels of pairs with ion nitride surface layers.
Źródło:: Journal of KONES; 2011, 18, 2; 271-278
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Tribological Characterization of Aluminum/Babbitt Composites and Their Application to Sliding Bearing
Autorzy:: Kolev, M.
Drenchev, L.
Stanev, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/947597.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: babbitt alloy
composite materials
tribological properties
sliding bearing
babbit
kompozyty
właściwości trybologiczne
łożysko ślizgowe
Opis:: The present work studies the tribological properties of new hybrid material composed from high porosity open cell aluminum alloy (AlSi10Mg) skeleton and B83 babbitt infiltrated into it. The porous skeleton is obtained by replication method applying salt (NaCl) as space holder. The reinforcing phase of the skeleton consists of Al₂O₃ particles. The skeleton contains Al₂O₃ particles as reinforcement. The microstructure of the obtained materials is observed and the tribological properties are determined. A comparison between tribological properties of nominally nonporous aluminum alloy, high porosity open cell skeleton, babbitt alloy and the hybrid material is presented. It is concluded that new hybrid material has high wear resistivity and is a promising material for sliding bearings and other machine elements with high wear resistivity.
Źródło:: Archives of Foundry Engineering; 2020, 20, 3; 31-36
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:: Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Badanie stanu powierzchni roboczej panwi łożysk ślizgowych na przykładzie doświadczeń Elektrociepłowni Białystok S. A.
Investigation of operating surface state of split bearing busings on base experience in Thermal – Electric Power Station of Białystok
Autorzy:: Jaroszewicz, J.
Dragun, Ł
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/270773.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
Tematy:: przyczepność
stop łożyskowy
łożysko ślizgowe z panwią dzieloną
badanie przyczepności stopu łożyskowego
metoda ultradźwiękowa
adhesion alloy
bearing alloys
divided–sleeve bearing
investigation of adherence of split bearing
ultrasonic method
Opis:: W niniejszej pracy rozpatruje się metody badania stanu powierzchni stopu łożyskowego panewek dzielonych łożysk ślizgowych, stosowanych w turbinach, generatorach, pompach oraz wentylatorach tłoczących. Badane łożyska ślizgowe mają podłoże stalowe i są dokładnie obrobione. Do oceny stanu powierzchni zastosowano metody: wizualne, penetracyjne, ultradźwiękowe i pomiaru chropowatości powierzchni. Do badań wizualnych zastosowano lupy o powiększeniu 2-4 krotnym, do badań penetracyjnych – penetranty barwne uznanych producentów, do badań ultradźwiękowych - aparaty typu UNIPAN 510, UNIPAN 514 lub Krautkramera z regulacją wzmocnienia z dokładnością ± 1 dB oraz do badań wewnętrznych chropowatości powierzchni profilografometr Hommel Tester T1000. Minimalna średnica badanych panwi musi umożliwić prawidłowy styk głowicy ultradźwiękowej z krzywizną panewki. Przedstawione w niniejszej publikacji warunki badania ultradźwiękami dotyczą badań ultradźwiękowych przylegania półpanwi o średnicach: Ø 125 mm, Ø 150 mm i o grubości stopu nie większej niż 2 mm.
Investigation methods of wear conditions bearing alloy of split busings which are applied on turbines, generators, pumps and forced-draught tan have presented in this paper. Considering split bearings have steel or cast steal base and have been roughing or fisting surface treatment. The visual, penetration, ultrasonic methods and surface roughness measurement of investigation have been considered. For visual investigations were used magnifier with magnification 2-4 times, for penetration testing – the colored penetrates known producers, for ultrasonic investigations were used cameras, for example type UNIPAN 510, UNIPAN 514 or Krautkramera adjustable boost with an accuracy of ± 1 dB, METRISON M610 and for fisting surface treatment - profilografometr Hommel Tester T1000. Minimal diameter of the slide bearing bushing should be contact with curve bearing bushing by means presented methods. Presented results of investigation conditions after ultrasonic treatment concern was capable for diameter split busings: Ø 125 mm, Ø 150 mm and thickness of alloy bearing not higher than 2 mm.
Źródło:: Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2013, 18, 1; 7-15
2392-1765
Pojawia się w:: Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "bearing alloy" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język