Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "badanie konstrukcji" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Ugięcia sklepień jako długotrwała przyczyna zmiany pracy konstrukcji dachu na przykładzie poewangelickiego kościoła granicznego w Leśnej
Deflections of vaults as a long-term cause of changing roof structure, as illustrated by the example of Lutheran Border Church in Leśna, Poland
Autorzy:
Ałykow, Krzysztof
Napiórkowska-Ałykow, Magdalena
Bednarz, Łukasz
Jasieńko, Jerzy
Mamedov, Alirza
Apostolova-Sossa, Liubov
Denysenko, Nataliia
Zhurauliou, Aliaksei
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841681.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Konserwatorów Zabytków
Tematy:
kościoły ewangelickie
barok śląski
badanie konstrukcji murowych
wzmacnianie
evangelical churche
Silesian Baroque
masonry structure testing
strengthening
Opis:
Wpływ sił i ugięć przenoszonych z dachu na konstrukcję budynku jest istotny, zwłaszcza jeśli jest spowodowany zmianami w sposobie pracy innych ważnych elementów konstrukcji, takich jak sklepienia. Przedstawiony w artykule renesansowy budynek z końca XVI wieku jest przykładem ewangelickiego kościoła granicznego. Zmiany konstrukcji ciesielskiej dachu w latach 1703–1719 dokonano z ponownym wykorzystaniem oryginalnych elementów. Po zbadaniu konstrukcji dachu i sklepień autorzy zalecili systemowe rozwiązania konserwacji obiektu, w zakresie konstrukcyjnym wykorzystujące technologię C-FRCM, jako sposób na wzmocnienie i zabezpieczenie sklepień. W artykule zostały również przedstawione wyniki analizy budowy luterańskiego kościoła granicznego, wpływ zmian konstrukcji ciesielskiej i jej wieloletniej pracy na sklepienia oraz rozwiązania techniczne przewidziane do ratowania monumentalnej budowli.
The influence of forces and deflections transferred from the roof to the entire building structure is very important, especially if caused by changes in the type of interaction with other major structural elements, such as vaults. The Renaissance building (from the end of sixteenth century) presented here is an example of a Lutheran Border Church (Leśna, Poland). The alteration of its timber roof truss structure in the years 1703– 1719, was made by re-using its original elements. After examination and analysis of the roof and vault structures, the authors recommended systemic solutions for its conservation, using C-FRCM technology. The authors have presented the results of the analysis of the structure and the effects of changes in the timber roof truss and their long-term effect on the condition of the vaults, as well as offered some technical solutions that can potentially save this historical building.
Źródło:
Wiadomości Konserwatorskie; 2020, 64; 106-116
0860-2395
2544-8870
Pojawia się w:
Wiadomości Konserwatorskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Advances in FRP composite vehicle bridges - the polish experience
Postęp w mostach drogowych z kompozytów FRP - polskie doświadczenia
Autorzy:
Siwowski, T.
Kulpa, M.
Rajchel, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231453.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
kompozyt włóknisty
most
analiza MES
badanie konstrukcji
obciążenie próbne
fibre reinforced polymer
bridge
finite element analysis
structural testing
proof load
Opis:
Recently, new materials have been developed in the field of bridge design, one of which is FRP composite. To investigate this topic, the Polish National Centre for Research and Development has founded a research project, whose objectives are to develop, manufacture and test a typical FRP bridge superstructures. Two innovative ideas of FRP composite girder-deck structural systems for small and medium span bridges have been proposed. This paper describes the demonstrative bridges and presents the research results on their development and deployment. The finite element analysis and design procedure, structural evaluation in the laboratory and some results of the proof tests carried out on both bridge systems have been briefly presented.
Kompozyty polimerowe wzmocnione włóknami (z ang. FRP) są stosowane w inżynierii mostowej na całym świecie ze względu na ich doskonałą wytrzymałość, wagę i trwałość, a także możliwość dostosowania ich właściwości do indywidualnych wymagań np. aplikacji o złożonym kształcie. Od 2007 r. Polska stała się wiodącym krajem europejskim pod względem rozwoju sieci autostrad, a także liczby funduszy unijnych wydanych na budowę i/lub modernizację sieci autostrad. Dlatego przy budowie nowych mostów powstaje pytanie, czy tradycyjne materiały, takie jak beton i stal, są nadal najlepszym wyborem, zarówno pod względem argumentów inżynieryjnych, jak i ze względów utrzymaniowych. Aby poszerzyć wiedzę w tym temacie, Polskie Narodowe Centrum Badań i Rozwoju zainicjowało projekt badawczy, którego celem jest opracowanie, produkcja i testowanie typowych przęseł mostów FRP do zastosowania w mostach drogowych w celu osiągnięcia optymalnego rozwiązania konstrukcyjnego z punktu widzenia kosztów w całym cyklu życia konstrukcji. Zaproponowano dwa innowacyjne pomysły kompozytowych systemów konstrukcyjnych FRP dla mostów o małej i średniej rozpiętości: przęsła czysto kompozytowe oraz hybrydowe, kompozytowo-betonowe. W tym artykule opisano oba mosty demonstracyjne i przedstawiono wyniki badań dotyczących ich rozwoju i wdrażania. Krótko przedstawiono analizę z wykorzystaniem elementów skończonych i procedurę projektowania, proces produkcji samych elementów kompozytowych i całych obiektów oraz niektóre wyniki próbnych obciążeń przeprowadzonych na obu typach mostów. Zaprezentowane prace dowodzą, że przęsła małych i średnich rozpiętości wykonane z kompozytów FRP spełniają warunki nośności i sztywności według wytycznych krajowych i europejskich. Jednocześnie obserwacje prowadzone w czasie badań laboratoryjnych wskazują na potrzebę monitorowania stanu technicznego tego rodzaju prototypów, w których zastosowano nowatorskie rozwiązania konstrukcyjne i materiałowe. Oczekuje się, że taki system nie tylko zapewni inżynierom i administracji drogowej cenne narzędzie do monitorowania stanu technicznego nowatorskich przęseł mostów FRP, ale także dostarczy ważnych informacji związanych z trwałością, kryteriami projektowymi i długoterminowym zachowaniem się kompozytu FRP. Ponadto, w miarę jak wytyczne projektowe ulegają poprawie i stają się coraz bardziej rozpowszechnione, a inżynierowie budownictwa zdobywają doświadczenie i zaufanie do kompozytów FRP, prawdopodobne jest, że upowszechni się wykorzystanie elementów kompozytowych FRP w inżynierii mostowej.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 1; 209-224
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Statystyczne i dynamiczne badania wytrzymałościowe spieków W-Ni-Fe
Autorzy:
Kruška, Leopold.
Majewski, Tomasz.
Przetakiewicz, Wojciech.
Bragov, Anatolij.
Lomunov, Andrej.
Powiązania:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2003, nr 5/6, s. 37-53
Data publikacji:
2003
Tematy:
Materiałoznawstwo
Spiekanie
Metale ciężkie badanie
Tworzywa konstrukcyjne badanie
Wytrzymałość konstrukcji i materiałów badanie
Opis:
Rys., tab.; Bibliogr.; Abstr., streszcz.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Rozproszony system monitorowania mostów
Distributed system of bridges monitoring
Autorzy:
Uhl, T.
Berczyński, S.
Hanc, A.
Sękiewicz, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328304.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
systemy monitorowania
badanie stanu konstrukcji
detekcja uszkodzeń
lokalizacja uszkodzeń
monitoring system
examining of construction state
damage detection
damage localization
Opis:
W pracy przedstawiono opis systemu monitorowania mostu. Zaproponowany system jest oparty na sieci bezprzewodowych czujników przyspieszenia. Czujniki przekazują w trybie on-line dane do lokalnych stacji zbierania i przetwarzania danych. Do oceny stanu mostu zaimplementowano metody oparte na modelu modalnym. Prototyp systemu zainstalowano na moście stalowym w Krakowie.
The paper presents new design of bridge monitoring system. The system is based on wireless accelerometers solution and local communication station joint with signal processing unit. The diagnostics of bridge health is proposed to assess based on on-line modal model estimation. The system is installed on steel bridge in Krakow. systemy monitorowania, badanie stanu konstrukcji, detekcja i lokalizacja uszkodzeń. monitoring system, exemining of construction state, detection and localization of damages
Źródło:
Diagnostyka; 2005, 35; 57-62
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odkształcanie materiału wykazującego wyraźną granicę plastyczności na przykładzie nowej stali o symbolu Bw30G
Autorzy:
Kłysz, Sylwester.
Lisiecki, Janusz.
Powiązania:
Technika Lotnicza 2001, z. 13, s. 41-50
Data publikacji:
2001
Tematy:
Stal badanie
Naprężenia i odkształcenia
Wytrzymałość konstrukcji i materiałów
Technika sił powietrznych
Opis:
Fot., rys., tab.; Bibliogr.; Streszcz.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Zakład Konstrukcji i Badań Wytrzymałościowych - NW
Department of Building Structures and Strength - NW
Autorzy:
Brunarski, L.
Szczygielski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/182898.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:
Instytut Techniki Budowlanej
Zakład Konstrukcji i Badań Wytrzymałościowych ITB
historia
działalność
badanie wytrzymałościowe
laboratorium badawcze
Źródło:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2002, R. 31, nr 4, 4; 5-13
0138-0796
Pojawia się w:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania odporności balistycznej pancerzy ze stali 10GHMBA na ostrzał pociskami 12,7 mm
Autorzy:
Flis, Leszek.
Sperski, Marek (1939- ).
Powiązania:
Zeszyty Naukowe / Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte 2011, nr 3(186), s. 27-42
Data publikacji:
2011
Tematy:
Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte (Gdynia). Instytut Podstaw Konstrukcji Maszyn
Pancerze (powłoki) balistyka badanie
Odporność balistyczna badanie
Metody badawcze
Pociski
Opis:
Rys., tab.
Bibliogr.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Najczęściej występujące uszkodzenia fundamentów słupów linii elektroenergetycznych najwyższych napięć i sposoby ich napraw
The most common damage to the foundations of poles of extra high voltage power lines and the methods of their repair
Autorzy:
Witkowska-Dobrev, Joanna
Szlachetka, Olga
Brzezińska, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1064767.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
trwałość konstrukcji
korozja
badanie pull-off
naprawa niekonstrukcyjna
badanie zagęszczenia gruntu
durability of structure
corrosion
pull-off test
non-structural repair
soil compaction test
Opis:
The paper consists of the discussion of issues related to the durability of foundations of extra high voltage (EHV) power line poles and possibilities of their renovation. The research part is the diagnostics of selected foundations of the EHV line poles (400 kV) Wielopole–Noszowice. During the on-site inspection, it was found that there are chipping and small surface defects, and in some cases losses of the reinforcement cover without visible pits. Based on the degree of damage, the scope of non-structural repairs and anti-corrosive protection was determined, presenting the next stages of their implementation.
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2020, 29, 4; 461-473
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Naprawa i ochrona konstrukcji betonowych
Repair and protection of concrete structures
Autorzy:
Najduchowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/392352.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:
konstrukcja betonowa
PN-EN 1504
ochrona konstrukcji
naprawa konstrukcji
kontrola produkcji
badanie typu
deklaracja zgodności
concrete structure
structure protection
structure repair
production control
initial type testing
declaration of conformity
Opis:
W artykule omówiono stan normalizacji w zakresie wyrobów i systemów do ochrony i napraw konstrukcji betonowych. Podjęto zagadnienia wspólne dla wszystkich kategorii wyrobów i systemów opisanych w serii norm PN-EN 1504. Przedstawiono zadania producenta materiałów i systemów do napraw konstrukcji betonowych przed wprowadzeniem wyrobu na rynek budowlany. Omówiono takie zagadnienia, jak wstępne badania typu, zakładową kontrolę produkcji, systemy oceny zgodności oraz deklarację zgodności i oznakowanie wyrobu znakiem CE.
State of normalization in the area of products and systems for protection and repair of concrete structures is presented in the paper. In the present part 1 of the paper problems common for all categories of products and systems described in series of standards PN-EN 1504 are discussed. Duties of producers of materials and systems for protection and repair of concrete structures before bringing product on the building market are presented. Such a problems as initial type testing, factory production control, evaluation of conformity systems as well as declaration of conformity and CE marking of the product are discussed in the paper.
Źródło:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2011, R. 4, nr 8, 8; 126-135
1899-3230
Pojawia się w:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania symulacyjne wpływu procesu rozdrabniania wierzby krzewiastej na ramę maszyny do jej zbioru
Simulation studies on the impact of shrub willow disintegration process on the frame of harvesting machine
Autorzy:
Zbytek, Z.
Spychała, W.
Wąchalski, G.
Pawłowski, T.
Talarczyk, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/238927.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
badanie symulacyjne
wierzba krzewiasta
zbiór
rozdrabnianie
rama maszyny
wytrzymałość konstrukcji
analiza
simulation study
shrub willow
harvest
disintegration
frame
harvesting machine
construction strength
analysis
Opis:
Podczas badań symulacyjnych określono siły działające na łożyska podpierające wał ostrza stożkowo-ślimakowego, które następnie odniesiono do połączeń śrubowych piasty zespołu rozdrabniającego z ramą nośną maszyny. Wyznaczone wartości sił wykorzystano w analizie wytrzymałości konstrukcji zespołu rozdrabniającego podczas pracy. Suma naprężeń średnich w węźle i amplitud nieznacznie przekracza wartości dopuszczalne dla rodzimego materiału.
Simulation studies on the impact of shrub willow disintegration process on the frame of its harvesting machine were described. Forces acting on the bearings supporting shaft of conicalhelical cutting edge were determined; next, they were related to bolted joints of disintegrating assembly hub with the frame of harvesting machine. Determined values of the forces were used to analyse the construction strength of disintegrating assembly during its work. The sum of mean stresses in kinematic pair and the aplitudes slightly exceeded the values permissible for the native material.
Źródło:
Problemy Inżynierii Rolniczej; 2009, R. 17, nr 3, 3; 49-55
1231-0093
Pojawia się w:
Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowe podejście do oceny wytrzymałości betonu w konstrukcji istniejącej wg PN-EN 13791:2019-12
Autorzy:
Bajorek, Grzegorz
Gruszczyński, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/343111.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:
beton
ocena betonu w konstrukcji
PN-EN 13791:2019
badanie betonu
wytrzymałość
konstrukcja istniejąca
concrete
assessment of concrete in structure
concrete testing
strength
existing structure
Opis:
Zaktualizowana w grudniu 2019 roku norma PN-EN 13791 wprowadza gruntowne zmiany w zasadach oceny wytrzymałości betonu w konstrukcji. W tym artykule przedstawiono zagadnienia dotyczące oceny betonu w konstrukcjach istniejących. Zwrócono uwagę na bardziej precyzyjne zasady dotyczące wyznaczania miejsca pomiarowego i koniecznych w jego obrębie punktów pomiarowych. Precyzyjniejsze są również zasady szacowania wytrzymałości betonu w konstrukcji. W podsumowaniu zestawiono główne różnice pomiędzy starą i aktualną wersją normy.
Updated in December 2019, the PN-EN 13791 standard introduces profound changes in the rules for assessing the strength of concrete in construction. This article presents issues regarding the assessment of concrete in existing structures. Attention was drawn to more precise rules regarding the determination of the test region and necessary test location points within it. The rules for estimating the strength of concrete in a structure are also more precise. The summary contains the main differences between the old and the new version of the standard.
Źródło:
Budownictwo, Technologie, Architektura; 2020, 2; 62-67
1644-745X
Pojawia się w:
Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies