Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "agent models" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Controllability of consensus heterogeneous multi-agent networks over continuous time scale
    Autorzy:
    Athira, V. S.
    Muni, Vijayakumar S.
    Rafeek, Kallu Vetty Muhammed
    Reddy, Gudala Janardhana
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31343938.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
    Tematy:
    multi-agent systems
    controllability
    heterogeneous
    agent models
    Opis:
    The research, presented in this paper, concernes the controllability of a multi-agent network with a directed, unweighted, cooperative, and time-invariant communication topology. The network’s agents follow linear and heterogeneous dynamics, encompassing first-order, second-order, and third-order differential equations over continuous time. Two classes of neighbour-based linear distributed control protocols are considered: the first one utilises average feedback from relative velocities/relative accelerations, and the second one utilises feedback from absolute velocities/absolute accelerations. Under both protocols, the network’s agents achieve consensus in their states asymptotically. We observe that both of the considered dynamical rules exploit the random-walk normalised Laplacian matrix of the network’s graph. By categorising the agents of the network into leaders and followers, with leaders serving as exogenous control inputs, we analyse the controllability of followers within their state space through the influence of leaders. Specifically, matrix-rank conditions are established to evaluate the leader– follower controllability of the network under both control protocols. These matrix-rank conditions are further refined in terms of the system matrices’ eigenvalues and eigenvectors. The inference diagrams presented in this work provide deeper insights into how leader– follower interactions impact the network controllability. The efficacy of the theoretical findings is validated through numerical examples.
    Źródło:
    Control and Cybernetics; 2023, 52, 2; 199-245
    0324-8569
    Pojawia się w:
    Control and Cybernetics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Podejście agentowe w modelowaniu zachowań konsumentów na rynku oligopolistycznym
    The agents approach in the consumer behavior modeling in an oligopolistic market
    Autorzy:
    Kowalska-Styczeń, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/323941.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    modele agentowe
    marketing szeptany
    automat komórkowy
    zachowania konsumentów
    agent models
    word of mouth
    cellular automation
    consumers behavior
    Opis:
    W artykule przedstawiono możliwości zastosowania modeli agentowych do modelowania zachowań konsumentów. Zaprezentowano model oparty na dwuwymiarowym automacie komórkowym. Jako kluczowy mechanizm zmian preferencji konsumentów przyjęto przekazywanie informacji z ust do ust (word of mouth), ponieważ jest on decydującym narzędziem w tej sferze. W pracy pokazano przykłady zastosowania wyżej wymienionego modelu w sytuacji konkurencji na duopolistyczym rynku.
    The possibility of using agent models to model the consumers behavior is presented in this paper. Two dimensional cellular automaton has been used. As a key mechanism of consumer preferences changes, the communication of information 'word of mouth' (w-o-m) was adopted because it is a crucial tool in this area. The article shows examples of the above-mentioned model in the competitive situation in the duopoly market.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2014, 68; 199-207
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Is Management a Science or an Art? From Theory to Practice of Management
    Autorzy:
    Grudzewski, Wiesław Maria
    Wilimowska, Zofia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/633673.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
    Tematy:
    management
    models
    artificial intelligence
    neural networks
    agent
    risk
    Opis:
    Purpose – The purpose of this article is to discuss and show that management is a science, not just an art. Decision-making in the enterprise requires talent and special skills supported by the right qualifications. According to Tatarkiewicz, management can be considered as an art, which can be interpreted as follows: “(...) man’s conscious creation is a work of art always when it recreates reality, shapes forms, or expresses experience, yet it is able either to delight, or touch, or shock” (Tatarkiewicz, 1972). On the other hand, the company management is understood as a continuous process of making decisions based on reliable knowledge, observations and experiences – it is, therefore, a science, and modern managers are not just passive consumers of research knowledge, but also its creators. Contemporary theories focus attention on constructing appropriate models, which support the decisions of managers allowing them to somehow “spy” and observe the effects of their decisions. The aim of the paper is to show that in the modern economy, design models to support the management of the enterprise is the science that uses the achievements of other sciences, creative adaptation of these achievements in modeling phenomena occurring in the world economy. The aim of this article is to show that management sciences are increasingly exploiting modern knowledge to build models for developing practical concepts of management systems.Design/Methodology/Approach – The authors present the review of mathematical models, computer models (used in situations where the analytical models cannot find the best solution), and in particular artificial intelligence algorithms and selected models of dynamic system for managing the organization and some examples of applications.Findings – The results obtained show that in the management sciences, many models are used to support managerial decisions. Of course, the achievements of other sciences are very often used, management is of an application, but also of scientific nature, because, in order to skillfully use knowledge from other fields, decision-making models should be developed to solve problems in management and allow to use the achievements of these other areas.Research limitations/implications – The limitations of this paper result from the fact that only selected models are presented in the article. The authors hope that these selected models will be the argument that management science is becoming more and more science and not an art only.Originality/Value – This paper presents the review of modern methods used in management sciences to show that modern management is more a science than an art.
    Źródło:
    International Journal of Synergy and Research; 2017, 6
    2083-0025
    Pojawia się w:
    International Journal of Synergy and Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Exploring agent-based wireless business models and decision support applications in an airport environment
    Autorzy:
    Wang, Y.
    Cuthbert, L.
    Mullany, F. J.
    Stathopoulos, P.
    Tountopoulos, V.
    Sotiriou, D. A.
    Mitrou, N.
    Senis, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/308938.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    wireless applications
    multi-agent systems
    wireless business models
    wireless SLA
    radio resource management
    Opis:
    This paper describes an intelligent communication and decision support system for providing wireless services in an airport environment. A novel agent-based business model is proposed and the value chain is analysed for wireless applications. This system is studied and developed within the scope of the IST ADAMANT project, where the Athens International Airport (AIA) is used as the trial environment. First of all, a set of advanced, realistic decision support application scenarios enhancing the airport facilities both for the passengers and for the airport staff is identified. Most of the applications can be summarised as location-based personalised services. They refer both to airport internal users and to passenger users. In order to provide these services, location-sensitive service level agreements (SLAs) and radio resource management (RRM) are introduced. The design of such a system is envisaged based on a generic, multi-agent architecture, which is also presented in this paper.
    Źródło:
    Journal of Telecommunications and Information Technology; 2004, 3; 57-64
    1509-4553
    1899-8852
    Pojawia się w:
    Journal of Telecommunications and Information Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rola kontekstu w modelach zarządzania zaufaniem systemów wieloagentowych
    The role of context in trust management models of multi-agent systems
    Autorzy:
    Klement, Mateusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/591201.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Kontekst
    Modele zarządzania zaufaniem
    Społeczności agentów programowych
    Systemy wieloagentowe
    Zaufanie
    Agent societies
    Context
    Mas
    Multi-agent systems
    Trust
    Trust management models
    Opis:
    Zaufanie odgrywa niezwykle istotną rolę w naszym codziennym życiu. W praktyce większość podejmowanych przez nas decyzji oraz działań jest uwarunkowana poziomem zaufania bądź też – w niektórych sytuacjach – jego brakiem. Samo zaufanie jest natomiast w głównej mierze zależne od kontekstu. Oba te elementy odgrywają także coraz ważniejszą rolę w sferze technologii i systemów komputerowych, zwłaszcza tych, które posiadają pewien poziom autonomii. Doskonałym przykładem wpływu kontekstu na poziom zaufania są systemy wieloagentowe. W społeczności agentów programowych mechanizmy i modele związane z zaufaniem odgrywają istotną rolę, a kontekst może wywierać wpływ na poziom wzajemnego zaufania agentów. Celem niniejszej pracy jest przedstawienie roli kontekstu w społecznościach agentów
    Trust plays an significant role in our daily lives. In practice, most of our decisions and actions are conditioned by the level of trust or – in some cases, the lack of it. Trust itself, dependent’s largely on the context. Both of these elements also play an increasingly important role in the field of technology and computer systems, especially those that have a certain level of autonomy. An excellent example of the impact of context on the level of trust are multi-agent systems. In a community of software agents, mechanisms and models connected with trust play a central role in which context is a crucial element in the level of mutual trust between agents. The purpose of this paper is to present the role of context in multi-agent systems, with particular emphasis on aspects related to trust management models in this type of environment.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2015, 216; 59-68
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Opodatkowanie pośrednika w modelu logistycznym opartym na dropshippingu
    Taxation of the agent in the logistics model based on dropshipping
    Autorzy:
    Sobiech, Agnieszka
    Sobiech, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1731943.pdf
    Data publikacji:
    2020-06-30
    Wydawca:
    Instytut Studiów Podatkowych Modzelewski i wspólnicy
    Tematy:
    dropshipping models
    podatek od towarów i usług
    pośrednik
    sklep internetowy
    VAT
    agent
    online store
    Opis:
    W ostatnich latach możemy zaobserwować rozwój modelu logistycznego sprzedaży opartego na tzw. dropshippingu. Rola sklepu internetowego sprowadza się do przyjmowania zamówień i wysyłania ich do dostawcy, który realizuje wysyłkę towaru do klienta. Pośrednik łatwiej dociera do klientów, często krajowych konsumentów. W artykule przedstawione zostały modele dropshippingu na rynku i związane z nimi skutki podatkowe w zakresie podatku od towarów i usług.
    In recent years, we have observed the development of a logistics model based on the so-called drop shipping. The role of the online store comes down to take orders and send them to the supplier, which carries out the shipment of the goods to the customer. The agent is easier to reach customers, often domestic consumers. The article presents dropshipping models on the market and related tax eff ects in goods and services tax.
    Źródło:
    Doradztwo Podatkowe Biuletyn Instytutu Studiów Podatkowych; 2020, 6(286); 10-12
    1427-2008
    2449-7584
    Pojawia się w:
    Doradztwo Podatkowe Biuletyn Instytutu Studiów Podatkowych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The principal-agent problem in supply chain management – the simulation based framework
    Autorzy:
    Siuta, Kinga
    Kaszyński, Daniel
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2183432.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
    Tematy:
    supply chain
    quantitative models for decision-making
    simulation framework
    agency problem
    principal-agent problem
    ESOP
    Opis:
    This research deals with a phenomenon well-known in socio-economic studies and referred to as the Agency Theory: the principal-agent problem. The agent is designated to act on behalf of the company owner, i.e., the principal, in the domain of supply chain management in the face of a supplier’s default uncertainty. Each of the players is gain-oriented, but their objective functions and the degree of risk-bearing may significantly differ, leading to an agent’s decisions not being optimal in terms of the principal’s outcome. This article proposes a multi-period supply chain simulation model that can be used to perform a supply chain optimization and comparison between the agent and the principal. The proposed framework allows for differentiating the model parametrization depending on the industry, in particular the consequences of the inability to deliver the end product, costs of keeping safety stocks, or the uncertainty regarding the suppliers’ delivery failure. As players’ objective functions, we consider expected profit-based indicators and measures taking the inter-period variance into account. We find that the agent’s actions may diverge from the principal’s optimum if the agent’s incentive system is not selected correctly. We also propose a solution that unifies the goals of the players. The recent COVID-19 pandemic amplifies the importance of such research. Many companies had to limit production capacities due to global lockdowns and, per the JIT production strategy, the prior safety stock levels were low.
    Źródło:
    Control and Cybernetics; 2021, 50, 1; 195--221
    0324-8569
    Pojawia się w:
    Control and Cybernetics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie map osm w budowie modelu sieci aglomeracji poznańskiej dla symulacji w MATSim
    Application of osm maps in creation of a poznan agglomeration network model for simulation in MATSim
    Autorzy:
    Piątkowski, B.
    Maciejewski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248904.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    symulacja wieloagentowa
    kolejkowe modele przepływu ruchu
    MATSim
    OpenStreetMap
    multi-agent simulations
    queue-based traffic flow models
    Opis:
    W artykule przedstawiono procedurę tworzenia modelu sieci drogowej z wykorzystaniem danych GIS OpenStreetMap, a także wstępne wyniki symulacji ruchu dla aglomeracji poznańskiej w systemie MATSim. W tym celu zaprezentowano proces budowy modelu dla aglomeracji poznańskiej i jego wykorzystanie do symulacji wieloagentowej w środowisku MATSim. Następnie dokonano oceny wpływu poziomu szczegółowości modelu sieci na wyniki symulacji. W tym celu stworzono cztery modele sieci drogowej aglomeracji poznańskiej. W kolejnym kroku, na podstawie macierzy OD z modelu aglomeracji otrzymanego z Urzędu Miasta Poznania, stworzono syntetyczną populację agentów reprezentujących stronę popytową. Po przeprowadzeniu symulacji dokonano porównania wyników na podstawie takich wskaźników jak średni czas przejazdu, średnia prędkość itp. Prezentowane prace stanowią pierwszy etap przygotowywania nowego modelu ruchu dla aglomeracji poznańskiej. Planowane jest przeprowadzenie wieloagentowej symulacji w systemie MATSim dla pełnej doby i w oparciu o całodniowe łańcuchy aktywności.
    The procedure of creating a road network model with the use of GIS data from the OpenStreetMap project has been described and some initial results of traffic simulation for the Poznan agglomeration in MATSim have been presented in the paper. The process of creating the Poznan agglomeration network model and its use in the MATSim system has been shown. Next, the authors evaluated the influence of the network mapping detail level on the simulation results. To compare it, firstly four models of different detail level has been built, then a synthetic population of agents has been created based on the OD matrices from the Poznan agglomeration model provided by the Poznan City Council. After four different simulations were run, their results have been compared with such indicators like mean speed, average travel time etc. The developed model is the first stage in creating a new traffic model for the Poznan agglomeration. Our aim is to conduct a 24-hour multiagent simulation in MATSim based on the whole-day activity chains.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2012, 2(98); 163-177
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparison of traffic assignment in visum and transport simulation in matsim
    Porównanie algorytmów rozkładu ruchu w systemach visum i matsim
    Autorzy:
    Piątkowski, B.
    Maciejewski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375528.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    MATSim
    VISUM
    traffic modelling
    transport simulation
    4-stage models
    agent-based systems
    modelowanie ruchu
    symulacja transportu
    4-stopniowe modele
    Opis:
    The paper presents a comparison of different approaches to traffic modelling and forecasting in VISUM and MATSim. The comparison was based on three indicators: link volumes, average travel time and distance. For this purpose, a virtual city with a road network and an OD matrix describing travel demands were created. Next the input data were created to both systems. The equilibrium and the dynamic stochastic assignment algorithms were used in VISUM while in MATSim a multi-agent approach was used for planning and a queue-based flow model for simulation. The comparison showed that although the overall results obtained in both systems were convergent, the detailed distribution of traffic was different. In VISUM the static assignment algorithm resulted in increased traffic flow on links located near to the connectors, while the dynamic one assigned traffic more uniformly, matching the MATSim’s results.
    W artykule przedstawiono porównanie różnych podejść do modelowania i prognozowania ruchu wykorzystywanych w systemach VISUM i MATSim za pomocą takich wskaźników, jak liczba pojazdów na odcinkach, średni czas oraz średnia długość podróży. W tym celu stworzono wirtualne miasto z siecią drogową oraz macierz OD, określającą popyt na podróże. Następnie przygotowano dane wejściowe do obu systemów. W systemie VISUM wykorzystano algorytmy statycznej równowagi i stochastycznego rozkładu dynamicznego, natomiast w MATSim wykorzystano podejście wieloagentowe do planowania oraz model kolejkowy do symulacji ruchu. Porównanie wskazało, że choć wyniki ogólne otrzymane w obu systemach były zbieżne, to szczegółowy rozkład ruchu był inny. W systemie VISUM przy statycznym algorytmie rozkładu ruchu zwiększone było natężenie na odcinkach w pobliżu konektorów, podczas gdy algorytm dynamiczny rozdzielił ruch bardziej równomiernie, dorównując wynikom w systemie MATSim.
    Źródło:
    Transport Problems; 2013, 8, 2; 113-120
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies