Temat: TBM shield - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Sukces "Anny" w cieniu kurzawki
Autorzy:: Siedlecka, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/365815.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: awaria
budownictwo podziemne
metro
Stacja Powiśle
tarcza TBM
Warszawa
breakdown
station
subway
TBM shield
underground construction
Warsaw
Opis:: 31 sierpnia 2012 r., po 74 dniach od startu, tarcza TBM o imieniu Anna przebiła się przez ścianę korpusu stacji C10 (Rondo ONZ). To pierwsze tego typu wydarzenie na budowie centralnego odcinka II linii metra w Warszawie.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 5; 40-41
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Symboliczny start tarczy TBM
Autorzy:: Marek, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/365558.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: tarcza TBM
technologie bezwykopowe
tunel
shield TBM
trenchless technology
tunnel
Opis:: 7 kwietnia 2011 r. na placu budowy tunelu pod dnem Wisły nastąpił symboliczny start tarczy TBM. Zgodnie z tradycją górniczą, kultywowaną w Warszawie przez generalnego wykonawcę tunelu - Przedsiębiorstwo Robót Górniczych Metro Sp. z o.o. - w szybie startowym poświęcono TBM oraz kapliczkę z figurką św. Barbary, patronki prac podziemnych, która pozostanie tam do końca budowy.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2011, 4; 50
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Geotechnika bez ryzyka – 20 lat firmy Keller Polska
Geotechnics without risk – 20 years of Keller Polska
Autorzy:: Topolnicki, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/364382.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: wywiad
geotechnika
tunel drogowy
Gdańsk
tarcza TBM
interview
geotechnics
road tunnel
gdańsk
shield TBM
Opis:: Wywiad z prof. dr. hab. inż. Michałem Topolnickim, starszym doradcą technicznym dywizji EMEA Keller Holding GmbH.
Interview with Professor Dr. Eng. Michał Topolnicki, senior technical adviser of EMEA division of Keller Holding GmbH.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 4; 22-26
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Tarcza TBM w drodze do "Czajki"
Autorzy:: Siedlecka, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/365567.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: oczyszczalnia ścieków Czajka
tarcza TBM
technologie bezwykopowe
shield TBM
trenchless technology
wastewater treatment plant Czajka
Opis:: 1 lutego 2011 r. w siedzibie firmy Herrenknecht AG w Schwanau w Niemczech zakończył się odbiór techniczny tarczy TBM, za pomocą której wykonany zostanie tunel pod dnem Wisły. W wydarzeniu brali udział przedstawiciele Miejskiego Przedsiębiorstwa Wodociągów i Kanalizacji w m. st. Warszawie SA oraz konsorcjum wykonawcy realizującego kolektor ściekowy do oczyszczalni "Czajka".
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2011, 2; 28
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Experimental investigation into material characteristics of pea gravel
Autorzy:: Zhang, Jinliang
Huang, Qiuxiang
Hu, Chao
Wang, Zhiqiang
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1852329.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: żwirek groszkowy
właściwości morfologiczne
pusta zawartość nieskompaktowana
wytrzymałość na ściskanie
cyfrowe przetwarzanie obrazu
tarcza TBM
pea gravel
morphological properties
uncompacted void content
compressive strength
digital image processing
TBM shield
Opis:: Pea gravel is a kind of a coarse aggregate with a specific particle size used to fill the annular gap between the lining segments and the surrounding ground when tunnel construction with shield machines is performed in hard rock. The main purpose of the present study is to propose quantitative morphological indices of the pea gravel and to establish their relations with the void content of the aggregate and the compressive strength of the mixture of pea gravel and slurry (MPS). Results indicate that the pea gravel of the crushed rock generally have a larger void content than that of the river pebble, and the grain size has the highest influence on the void ratio. Elongation, roughness and angularity have moderate influences on the void ratio. The content of the oversize or undersize particles in the sample affects the void ratio of the granular assembly in a contrary way. The compressive strength of the MPS made with the river pebble is obviously smaller than that of the MPS made with the crushed rock. In the crushed rock samples, the compressive strength increases with the increase of the oversize particle content. The relations between the morphological properties and the void content, and the morphological properties and the compressive strength of the MPS are expressed as regression functions. The outcomes of this study would assist with quality assessments in TBM engineering for the selection of the pea gravel material and the prediction of the compressive strength of the MPS.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 3; 415-435
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Specjalistyczne produkty MAPEI na najważniejszych polskich budowach
Mapei’s specialised products on Poland’s top construction sites
Autorzy:: Borys, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/364646.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: chemia budowlana
autostrada A4
Trasa Słowackiego
metro
tarcza TBM
construction chemicals
A4 motorway
subway
shield TBM
Opis:: Specjalistyczna chemia budowlana nie jest tylko dodatkiem w budownictwie inżynieryjnym, ale sama tworzy zaawansowaną technologię, w wielu przypadkach jeśli nie zastępującą, to uzupełniającą tradycyjne rozwiązania budowlane. Wytworzenie zaawansowanych technologicznie produktów, równocześnie charakteryzujących się wysoką jakością, poprzedzają setki godzin prac laboratoryjnych, badań i testów wymagających także ogromnych nakładów finansowych. W rezultacie tych działań powstają rozwiązania materiałowe niezwykle skuteczne i trwałe o bardzo szerokiej skali możliwych zastosowań.
Specialised construction chemical are not merely additives in engineering construction, but create an advanced technology of their own which in many cases if not replaces then at least complements traditional construction solutions.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 4; 52-55
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Udostępnianie złóż kopalin użytecznych z wykorzystaniem kombajnów pełnoprzekrojowych TBM
Accessing ore deposits using TBM machines
Autorzy:: Kotwica, K.
Mendyka, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/113393.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: STE GROUP
Tematy:: udostępnianie złóż
kombajn TBM
tarcza EPB
tarcza zawiesinowa
TBM typu Multi-mode
ore deposits accessing
TBM machine
EPB shield
slurry shield
Multi-mode TBM
Opis:: W artykule przedstawiono możliwości oraz problemy związane z udostępnieniem złóż kopalin użytecznych upadowymi drążonymi z wykorzystaniem kombajnów pełnoprzekrojowych typu rozporowego jak również osłonowego, zamkniętego oraz kombajnów typu Multi-mode.
The article presents the possibilities annd problems connected with accesing mineral deposits with decline shafts using gripper type full diameter TBM Machines as well as closed shields and Multi-mode ones.
Źródło:: Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2016, 1 (13); 287-301
2391-9361
Pojawia się w:: Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Metrem pod Wisłą w Warszawie? Być może już za rok
Metro under the Vistula in Warsaw? It could happen next year
Autorzy:: Miciak, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/365901.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: metro
tunel
Warszawa
budownictwo podziemne
metoda tarczowa
maszyna skrawająca TBM
subway
tunnel
Warsaw
underground construction
shield method
TBM cutting machine
Opis:: Sukcesem zakończył się ważny, a jednocześnie jeden z najtrudniejszych etapów budowy centralnego odcinka II linii metra w Warszawie. 12 sierpnia 2013 r. tarcza Krystyna, czyli TBM S646, przebiła się na lewy brzeg Wisły – do wnętrza stacji Centrum Nauki Kopernik. Maszyna wydrążyła pierwszy tunel pod dnem rzeki, drugi wykonuje Elisabetta, która – zgodnie z przewidywaniami – na Powiślu ma pojawić się na początku września. Jeśli pozostałe zadania uda się zrealizować w terminie, odcinek między Rondem Daszyńskiego a Dworcem Wileńskim zostanie oddany do użytku jesienią 2014 r.
Successful conclusion of an important and one of the most difficult stages of construction of the 2^nd metro line in Warsaw. On August 12th, cutting shield Krystyna, i.e. TBM S646, completed its passage to the left bank of the Vistula and into the Copernicus Science Centre metro station. The TBM drilled the first tunnel under the riverbed, with the second drilled by TBM Elisabetta which - according to schedule - should arrive in Powiśle district in the first days of September.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 5; 86-89
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Nowoczesne metody rozbudowy metra warszawskiego w oparciu o zmechanizowane tarcze pełnoprzekrojowe
Modern ways of Warsaw metro extension based on mechanized full-face shields (TBM)
Autorzy:: Kosmalski, M.
Kozłowski, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/350016.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: budowa metra
tarcza tunelowa
tarcza EPB
tarcza zawiesinowa
obudowa tuneli
metro construction
tunnel boring machine TBM
slurry shield
EPB shield
tunnel lining
Opis:: W artykule przedstawiono historię projektowania, zmian koncepcji i przerw w realizacji budowy metra w Warszawie. Omówiono technologię zrealizowanego odcinka robót. Przedstawiono na tle warunków geologicznych i hydrogeologicznych planowanych tras konieczność realizacji budowy zmechanizowanymi tarczami pełnoprzekrojowymi TBM. Artykuł przedstawia rozwiązania tarczowe do realizacji rozbudowy metra w Warszawie; są to zamknięte tarcze zawiesinowe oraz tarcze zrównoważonych ciśnień. Na przykładzie krótkiego omówienia rozbudowy metra w Madrycie wskazano na wysokie koszty budowy metra w Warszawie i przyczyny ich powstania. W graficzny sposób przedstawiono wpływ zakresu robót dla tarcz zmechanizowanych na koszty realizacji.
The paper covers history of design, concept changes and stoppages in Warsaw metro construction process. Technologies used in construction of existing network were presented. Necessity of mechanized tunnel machine (TBM) implementation was presented on background of geological and hydrogeological conditions. The paper describes tunnel boring machines suitable to Warsaw conditions, as slurry and earth-pressure balance machines. Briefly Madrid metro extension program was depicted. Differences in cost of execution Madrid and Warsaw was shown as well as reasons of their origin. Effect of range of TBM tunnelling works into construction cost was presented on the diagram.
Źródło:: Górnictwo i Geoinżynieria; 2005, 29, 3/1; 275-288
1732-6702
Pojawia się w:: Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki