Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Safe Harbor" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Passenger Name Record (PNR) - review of regulations
    Autorzy:
    Konieczna-Drzewiecka, Beata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2191373.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie SILGIS
    Tematy:
    General Data Protection Regulation
    Safe Harbor
    Privacy Shield
    Advance Passenger Information
    binding corporate rules
    rozporządzenie o ochronie danych osobowych
    Tarcza Prywatności
    Zaawansowane Informacje o Pasażerach
    wiążące reguły korporacyjne
    Opis:
    The flows of personal data to and from countries outside the Union are essential to the development of international trade and cooperation. The increase in such flows has raised new challenges and concerns with respect to the protection of personal data, which the EU Data Protection Reform was intended to counteract. Since May 2018, the transfer of data to third countries can only take place in full compliance with the General Data Protection Regulation. However, in addition to this EU regulation, a number of regulations relating to the processing of passenger name record have been developed in the European Union. The aim of this article is to present these regulations and to show the impact of GDPR on them.
    Źródło:
    GIS Odyssey Journal; 2021, 1, 2; 71--82
    2720-2682
    Pojawia się w:
    GIS Odyssey Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Protection of the Child Victims of Human Trafficking in the United States
    Ochrona dzieci będących ofiarami handlu ludźmi w Stanach Zjednoczonych
    Autorzy:
    Lasocik, Zbigniew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2095995.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
    Tematy:
    child victims of human trafficking
    special protection
    paid sexual services
    non-punishment clause
    safe harbor
    international human rights standards
    legislation
    the United States
    dzieci będące ofiarami handlu ludźmi
    specjalna ochrona
    płatne usługi seksualne
    niekaralność ofiar
    bezpieczna przystań
    międzynarodowe standardy praw człowieka
    ustawodawstwo
    Stany Zjednoczone
    Opis:
    According to international human rights standards and European regulations, children who provide paid sexual services are considered victims of the crime of human trafficking and should receive special protection. In the United States, however, such children are also treated as perpetrators of the crime of prostitution and are often arrested. In Europe, there is a non-punishment clause, expressed in Article 8 of the European Union Directive of 2011. Since in the US such a clause does not exist, therefore some states are looking for other ways to protect child victims from arrest. One of the instruments of such protection is the institution of “safe harbor”. This legal regulation allows to avoid negative criminal consequences of a violation of the law. Typical for economic and financial regulations, this institution is nowadays used by some states to protect child victims “from law enforcement”. The article examines the process of creating legislation relating to children who are exploited in the sex business and who are victims of modern slavery. Analysis of such legislation in Colorado serves as a case study. Despite negative attitudes of some policymakers and part of the society, under pressure from experts and non-governmental organizations, the relevant law was prepared only in 2019. Ultimately, the legislative procedure could be finalized thanks to the agreement between the Republican and Democrat representatives, and the law came into force thanks to the firm stance of a progressive Governor of the state.
    Według międzynarodowych standardów praw człowieka oraz regulacji europejskich dzieci świadczące płatne usługi seksualne są uważane za ofiary przestępstwa handlu ludźmi i powinny otrzymać specjalną ochronę. Natomiast w Stanach Zjednoczonych takie dzieci są traktowane także jak sprawcy przestępstwa prostytucji i często są aresztowane. W Europie obowiązuje klauzula niekaralności, zawarta m.in. w art. 8 dyrektywy Unii Europejskiej z 2011 r. W USA taka klauzula nie istnieje, dlatego niektóre stany poszukują innych sposobów chronienia dzieci-ofiar przed aresztem. Jednym z instrumentów takiej ochrony jest instytucja „bezpiecznej przystani”. Jest to regulacja prawna charakterystyczna dla ustawodawstwa Stanów Zjednoczonych, która pozwala uniknąć negatywnych konsekwencji karnych w przypadku naruszenia prawa. Znana z przepisów regulujących kwestie ekonomiczne i finansowe, instytucja ta jest współcześnie wykorzystywana przez niektóre stany do ochrony dzieci-ofiar „przed organami ścigania”. W artykule przeanalizowano proces tworzenia ustawodawstwa odnoszącego się do dzieci, które są ofiarami handlu ludźmi i jednocześnie są wykorzystywane w biznesie seksualnym. Jednym ze stanów, podanym tutaj jako przykład, który stosunkowo późno podjął prace nad tego typu legislacją, jest stan Kolorado głównie ze względu na negatywny stosunek decydentów i części społeczności do komercyjnego seksu. Jednak pod naciskiem ekspertów i organizacji pozarządowych w 2019 r.u przyjęto odpowiednią ustawę. Nie obyło się przy tym bez trudności, dlatego warto przedstawić, jak politycy „dorastali” do tej decyzji. Ostatecznie prace legislacyjne mogły zostać sfinalizowane dzięki porozumieniu między przedstawicielami republikanów i demokratów, a ustawa ta weszła w życie dzięki zdecydowanemu stanowisku postępowego gubernatora stanu.
    Źródło:
    Studia Iuridica Lublinensia; 2021, 30, 5; 347-374
    1731-6375
    Pojawia się w:
    Studia Iuridica Lublinensia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Impact of climate changes on the Santos Harbor, São Paulo State (Brazil)
    Autorzy:
    Alfredini, P.
    Arasaki, E.
    Pezzoli, A.
    Fournier, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117446.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Climate Changes
    Santos Harbor Area (SHA)
    Sao Paulo Coastline
    Brazilian Coast
    Access Channels
    Flooding
    Overall Depth Necessary for a Safe Navigation (ODSN)
    safety at sea
    Opis:
    Santos Harbor Area (SHA) in Sao Paulo Coastline (Brazil) is the most important marine cargo transfer terminal in the Southern Hemisphere. A long term relative tidal level variability assessment shows a consistent response to relative sea level rise. A wave data base Wave Watch III was compared with a long term wave data-base generated by the ERA40-ECMWF (2003), both local validated. The current bed level of SHA Outer Channel is -15.00 m (Chart Datum or, in abbreviation, CD), maintained by dredging. According to the cargo throughput forecast, in 2025, the Access Channel will have to be deepened to level of -17.00 m. The feasibility of that choice is discussed from a technical, economical and conceptual navigation point of view in that context. A data set found from a scale model of the whole area of Santos Bay, Estuary and nearby beaches, showed the impact of maritime climate changes upon the coastal area. In the previous researches developed by the authors, it was demonstrated that the wave climate, the tides and tidal currents affect harbor and coastal structures maintenance, beaches stability, tidal inlet, sediment transport, saline intrusion and wetlands. Considering the increasing of the sea hazards and the high values of the infrastructures in that coastline, it is necessary to mitigate the risks. Hence, based on the results obtained by the authors, are highlighted guidelines strategies suggested for Access Channels dimensions, wharves free-board, jetties dimensions, dredging rates, rigid and flexible littoral defenses and land protection against flooding (including wetlands).
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 4; 609-617
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Turistckaâ infrastruktura čerez prizmu živoj vody
    Tourist infrastructure through the prism of vivid water
    Autorzy:
    Agranonowicz-Ponomariowa, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/398227.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    strefa bezpieczna
    typologia systemów wodnych
    infrastruktura miejska
    zatoka
    port
    przystań
    przystań jachtowa
    falochron
    bulwar
    safe zone
    typology of water systems
    urban infrastructure
    bay
    harbor
    wave obstacle
    embankment
    Opis:
    Spośród unikalnych krajobrazów województwa podlaskiego tereny położone wzdłuż obu brzegów rzeki Narwi mają szczególny status. Zarówno mieszkańcy, jak i turyści nazywają to miejsce rajem dla miłośników turystyki wodnej. Infrastruktura na potrzeby turystyki wodnej łączy w sobie systemy wodne (morze, jezioro, rzeka, aquapark, urządzenia wodne) wraz z architektoniczno-przestrzennymi kompleksami różnych typów. Celem tej wypowiedzi jest analiza specyficznego typologicznie rodzaju kompleksu nadmorskiego, tj. przystani dla jachtów, inaczej zwanych „marinami”. Analiza kilku przykładów marin, zlokalizowanych na brzegach Morza Śródziemnego, ukazuje ich skomplikowane struktury, które stały się ważnym elementem kształtującym kompozycję przestrzenną miast.
    Exclusive landscapes of Podlasie around town Suraz on both banks of river Narew have peculiar status. Local tourists and visitors consider that this place is a real “paradise” for amateurs of water tourism. The infrastructure of water tourism has developed typology and includes different water systems (seas, lakes, rivers, etc.) and a lot of architectural-expansive objects of different types. The aim of this article is an analysis of particular type of maritime complex – harbor for yachts “marina”. Analysis of several examples of “marinas” on the Mediterranean Sea exhibits that today they represent developed complex with complicated inner structure, important urban forming element that subordinates municipal road network and increases artistic expression of the human being environment.
    Źródło:
    Architecturae et Artibus; 2009, 1, 2; 5-8
    2080-9638
    Pojawia się w:
    Architecturae et Artibus
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies