Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Róg Afryki" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Wybrane konflikty zbrojne w ujęciu polemologicznym. Część III – wojna etiopsko-erytrejska jako przykład nierozwiązanego konfliktu granicznego
    Selected armed conflicts in polemological approach. Part 3 – Eritrean-Ethiopian War as an example of unsolved border conflict
    Autorzy:
    Barański, Łukasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/565772.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Akademia Sztuki Wojennej
    Tematy:
    Etiopia
    Erytrea
    Róg Afryki
    wojna etiopsko-erytrejska
    konflikt graniczny
    Opis:
    The article presents an indepth look into the reasons and sources of the last armed conflict of the 20th century and one of the greatest in the Horn of Africa. The course of the conflict and its consequences were outlined which despite a clear influence on the security environment in the region are not actually sufficiently recognized and understood. The choice of this topic in the time of growing threats, massive migrations and a changing geopolitical situation seems legitimate. The war between Ethiopia and Eritrea significantly affected the shape of both countries, strengthening undemocratic regimes whose indirect clashes moved also on other countries’ territories, thus destabilizing the region.
    Źródło:
    Obronność – Zeszyty Naukowe Wydziału Zarządzania i Dowodzenia Akademii Sztuki Wojennej; 2015, 4(16); 5-29
    2084-7297
    Pojawia się w:
    Obronność – Zeszyty Naukowe Wydziału Zarządzania i Dowodzenia Akademii Sztuki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wsparcie sił pokojowych czy zamorska ekspansja? Chińska baza morska w Rogu Afryki
    Support for peacekeepers or overseas expansion? Chinese naval base in the Horn of Africa
    Autorzy:
    Kubiak, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/557131.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
    Tematy:
    People’s Republic of China
    Africa
    Horn of Africa
    presence
    expansion
    Djibouti
    Chińska Republika Ludowa
    Afryka
    Róg Afryki
    obecność
    ekspansja
    Dżibuti
    Opis:
    During the last two decades the People’s Republic of China has been extensively developing its naval forces. The fleet characteristic for the Mao Zedong era – which consists of very numerous, but de facto deprived of serious combat capabilities, small ships and craft, has definitely become a thing of the past, as well as the strategic concept that the navy will lead a „people war” on coastal waters. Currently, the Middle Kingdom is evidently building an „anti-access fleet” whose main task is to deprive the potential opponent (US Navy is being deployed) of the possibility of effective operation in the northwestern part of the Pacific (primarily within the so-called „first chain of islands” from the northern Borneo, through Taiwan and Okinawa, to the southern island of Japanese „mainland”, or Kyushu). In addition to expanding its naval forces, Beijing is not limited to the waters adjacent to the Chinese coasts. In January 2009, Beijing, making great use of the pretext of threats posed to Chinese ships and sailors by Somali pirates, began maintaining a team of ships in the western Indian Ocean. The Middle Kingdom decided to take a substantially different course: in January 2016 it was announced that China would build an „installation of logistic support” in Djibouti. The paper discusses a wide spectrum of consequences of this decision.
    Chińska Republika Ludowa od co najmniej dwóch dziesięcioleci intensywnie rozwija swoje siły morskie. Charakterystyczny dla epoki Mao Zedonga obraz floty składającej się z bardzo licznych, ale de facto pozbawionych większych możliwości bojowych zespołów lekkich okrętów odszedł zdecydowanie w przeszłość, podobnie jak strategiczna koncepcja zakładająca prowadzenie przez marynarkę „wojny ludowej” na wodach przybrzeżnych. Obecnie Państwo Środka buduje ewidentnie „flotę antydostępową”, której zasadniczym zadaniem jest odebranie potencjalnemu przeciwnikowi (w tej roli obsadzana jest US Navy) możliwości skutecznego działania w północno-zachodniej części Pacyfiku, przede wszystkim w obrębie „pierwszego łańcucha wysp” (od północnego Borneo, przez Tajwan i Okinawę, do południowej wyspy japońskiego „mainlandu”, czyli Kiusiu). Rozbudowując swoje siły morskie, Pekin nie ogranicza się bynajmniej do wód przylegających do chińskich wybrzeży. W styczniu 2009 r., nader udatnie wykorzystując pretekst zagrożenia stwarzanego dla chińskich statków przez piratów somalijskich, Pekin rozpoczął utrzymywanie zespołu okrętów w zachodniej części Oceanu Indyjskiego. Państwo Środka zdecydowało się więc na przyjęcie zasadniczo innego kursu – w styczniu 2016 r. ogłoszono, że Chiny zbudują „instalację wsparcia logistycznego” w Dżibuti. Tekst omawia szerokie spectrum następstw tej decyzji.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka; 2018, 3; 177-192
    1899-6264
    2451-0718
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Awantury etiopskie
    Autorzy:
    Otłowski, Tomasz (1972- ).
    Powiązania:
    Polska Zbrojna 2020, nr 9, s. 96-101
    Data publikacji:
    2020
    Tematy:
    Organizacja Narodów Zjednoczonych (ONZ)
    Bezpieczeństwo międzynarodowe
    Polityka międzynarodowa
    Surowce strategiczne
    Elektrownie wodne
    Zapory wodne
    Woda
    Artykuł z czasopisma wojskowego
    Opis:
    Artykuł omawia budowę największej na kontynencie afrykańskim tamy wodnej na rzece Nil Błękitny, na terenie Etiopii. Budowa ta powoduje napięcie stosunków między Etiopią a Egiptem. Inwestycja ma rozwiązać problem Etiopii z zapotrzebowaniem na energię elektryczną i dać impuls do rozwoju dla państw regionu. Od kilkunastu miesięcy inwestycja jest krytykowana przez Egipt, ze względu na pogorszenie dostępu o wody. Przybliżono eskalację problemu na forum międzynarodowym.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    The Interests of the Gulf Monarchies in the Horn of Africa
    Interesy monarchii Zatoki Perskiej w Rogu Afryki
    Autorzy:
    Cherkas, Bohdan
    Novytska, Natalia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/32304297.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    Horn of Africa
    mediation in conflicts
    Persian Gulf
    Qatar crisis
    Saudi Arabia
    UAE
    Róg Afryki
    mediacja w konfliktach
    Zatoka Perska
    kryzys katarski
    Arabia Saudyjska
    ZEA
    Opis:
    The aim of this article is to analyze the policy of the Gulf monarchies in the Horn of Africa. Close historical ties between two regions have given rise to deep cooperation between African and Arab states nowadays. Gulf monarchies competed for a long time to deepen their political, economic and security impact in the region. Strengthening economic ties with the Horn of Africa has helped increase food security in the Persian Gulf. Investments by Arab monarchies in modernizing ports in Sudan, Eritrea, Somalia and Djibouti are helping to improve logistics infrastructure in the Northeast Africa. At the same time, the rapid militarization of the region due to the establishment of a number of Gulf states military bases in the Horn of Africa is increasing the level of conflict-generating in the region. The Red Sea and the Gulf of Aden both have strategic importance for the armed support for the military campaign of the Saudi Arabia and the United Arab Emirates coalition in Yemen. That is why the Horn of Africa has also gained strategic importance due to the conflict in Yemen, and therefore the ambitious Gulf states have become increasingly have become increasingly involved in the regional geopolitics. Saudi Arabia and the UAE, as the main ally of Riyadh in the Persian Gulf, are increasingly seeing the Horn of Africa as their “western flank of security.” They are united by the desire to prevent the growing influence of Turkey, Iran and Qatar in this part of the world. The competition between Saudi Arabia, UAE, Qatar and Iran helps to attract investments, maintain general stability and improve the security situation in the Horn of Africa. Conflict mediation and asset build-up in the Horn of Africa have enabled Saudi Arabia, the UAE and Qatar to establish political influence in the region. The Gulf states are using their growing economic, security and diplomatic influence in Africa to reduce the influence of competitors and gain international support on the world stage.
    Celem niniejszego artykułu jest analiza polityki monarchii Zatoki Perskiej w Rogu Afryki. Bliskie więzy historyczne między dwoma regionami dały początek głębokiej współpracy między państwami afrykańskimi i arabskimi. Monarchie Zatoki Perskiej przez długi czas rywalizowały o pogłębienie swojego wpływu politycznego, gospodarczego i bezpieczeństwa w regionie. Wzmocnienie więzi gospodarczych z Rogiem Afryki pomogło zwiększyć bezpieczeństwo żywnościowe w Zatoce Perskiej. Inwestycje arabskich monarchii w modernizację portów w Sudanie, Erytrei, Somalii i Dżibuti pomagają poprawić infrastrukturę logistyczną w północno-wschodniej Afryce. Jednocześnie szybka militaryzacja regionu spowodowana utworzeniem wielu baz wojskowych państw Zatoki Perskiej w Rogu Afryki zwiększa poziom konfliktów generowanych w regionie. Zarówno Morze Czerwone, jak i Zatoka Adeńska mają strategiczne znaczenie dla zbrojnego wsparcia kampanii wojskowej koalicji Arabii Saudyjskiej i Zjednoczonych Emiratów Arabskich w Jemenie. Dlatego też Róg Afryki również zyskał strategiczne znaczenie ze względu na konflikt w Jemenie, a ambitne państwa Zatoki Perskiej coraz bardziej angażują się w regionalną geopolitykę. Arabia Saudyjska i Zjednoczone Emiraty Arabskie, jako główny sojusznik Rijadu w Zatoce Perskiej, coraz częściej postrzegają Róg Afryki jako swoją „zachodnią flankę bezpieczeństwa”. Łączy je chęć zapobieżenia rosnącym wpływom Turcji, Iranu i Kataru w tej części świata. Rywalizacja między Arabią Saudyjską, Zjednoczonymi Emiratami Arabskimi, Katarem i Iranem pomaga przyciągnąć inwestycje, utrzymać ogólną stabilność i poprawić sytuację bezpieczeństwa w Rogu Afryki. Mediacja w konfliktach i gromadzenie aktywów w Rogu Afryki umożliwiły Arabii Saudyjskiej, ZEA i Katarowi ustanowienie wpływów politycznych w regionie. Państwa Zatoki Perskiej wykorzystują swoje rosnące wpływy gospodarcze, bezpieczeństwa i dyplomatyczne w Afryce, aby zmniejszyć wpływy konkurentów i uzyskać międzynarodowe poparcie na arenie światowej.
    Źródło:
    Przegląd Politologiczny; 2023, 2; 67-84
    1426-8876
    Pojawia się w:
    Przegląd Politologiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bezpieczeństwo morskie Rogu Afryki
    Maritime Security of the Horn of Africa
    Autorzy:
    Kosmalski, Bartosz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/955779.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Akademia im. Jakuba z Paradyża w Gorzowie Wielkopolskim
    Tematy:
    Bezpieczeństwo Morskie
    Róg Afryki
    Somalia
    Somaliland
    Zatoka Adeńska
    Piractwo Morskie
    Przestępczość Zorganizowana
    Maritime Security
    the Horn of Africa
    the Gulf of Aden
    Piracy
    Organized Crime
    Opis:
    The Horn of Africa, the Gulf of Aden and Somalia were regarded as one of the most dangerous shipping areas in the world. This infamous title those areas owes to the post-colonial past of Somalia, its political and economic weakness and far-reaching destabilization, and consent of local communities (Somali clans) to engage in piracy. Finally, by the illegal, maritime practice, which has grown to a huge, well-managed criminal syndicate (which have numerous links – even with terrorist organizations), whose weak internal, divided by various factions state was unable to liquidate, thus opening the way for easy growth. Only by initiatives of international organizations was possible to deal with piracy acts in those regions (which each year will have a smaller number).
    Źródło:
    Studia Administracji i Bezpieczeństwa; 2019, 7; 141-161
    2543-6961
    Pojawia się w:
    Studia Administracji i Bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Piractwo somalijskie
    Somali piracy
    Autorzy:
    Banasiewicz, Paulina
    Gramala, Sara
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2068551.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    Somalia
    piractwo
    terroryzm
    Zatoka Adeńska
    Róg Afryki
    Ocean Indyjski
    Afryka
    zagrożenie
    niebezpieczeństwo
    przemoc
    organizacje międzynarodowe
    Somali
    piracy
    terrorism
    Gulf of Aden
    Horn of Africa
    Indian Ocean
    Africa
    danger
    violence
    international organizations
    Opis:
    Piractwo jest bardzo ważnym problemem, które pośrednio dotyczy, praktycznie każdego człowieka. Każdy korzysta bowiem z dóbr, które były transportowane drogą morską. Morza i oceany zajmują bardzo dużą powierzchnię kuli ziemskiej, społeczeństwo nie jest w stanie ich kontrolować. Geneza piractwa wiąże się bezpośrednio z powstaniem żeglugi morskiej, świadczy to o tym, iż ludzie od zarania dziejów muszą zmagać się z tym problemem. Szczególnie niebezpiecznym regionem w kwestii piractwa jest Ocean Indyjski, Zatoka Adeńska i Róg Afryki. Zaangażowanie organizacji międzynarodowych sprawiło, iż obecnie piractwo na tych obszarach ustępuje, nie zmienia to faktu, iż należy nieustannie kontrolować sytuację i inwigilować obiekty, które przemieszczają się tamtejszymi trasami.
    Piracy is a very important problem that indirectly affects practically every person. Everyone uses the goods that were transported by sea. The origin of piracy is related to the emergence of shipping. A particulary dangerous area for piracy is the Indian Ocean, the Gulf of Aden and the Horn of Africa. Due to the involvement of international organizations, piracy in these areas is now subsiding, but this doesn't change the fact that the situation should be constantly monitored and objects that move along these routes must be constantly monitored.
    Źródło:
    Roczniki Studenckie Akademii Wojsk Lądowych; 2020, 4; 45--58
    2544-7262
    Pojawia się w:
    Roczniki Studenckie Akademii Wojsk Lądowych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies