Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "MSC" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 22
Tytuł:
Articulated engineering equipment stability simulations based on Ł34 wheel loader
Autorzy:
Konopka, S.
Krogul, P.
Łopatka, M. J.
Muszyński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244572.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
modelling
MSC ADAMS
stability
Opis:
This paper presents dynamic stability simulation tests of the Ł34 dynamic loader. The simulations were run according to military standards of United States of America. Tested loader had to overcome two obstacles at a first gear velocity. The first obstacle were pothole, while second one were rut. The current obstacles were crossed by Ł34 loader with two configurations. The first of them were loader in transport configuration, whereas second one were loader with maximum lift height of the bucket. The crossing of the rut was performed only by the loader in transport configuration, whereas passing of the pothole was performed by the loader in both configurations. The two obstacles also were crossed by loader with a nominal load and without it. This paper also defines effects of the modification of loader with more stiffer and more flexible tyres. There were also consider effects of the modification of Ł34 loader with integrated articulation.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 1; 273-280
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Violations of social regulation and traffic accidents in road freight transport
Autorzy:
Poliak, Miloš
Beňuš, Ján
Lazaroiu, George
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2134941.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
safety
dummy
TEMA Automotive
MSC Adams
Opis:
The aim of the work is to analyze violations of social regulation in road freight transport and to propose solutions to prevent these violations. In the first part, we devoted ourselves to the processing of knowledge about road freight transport based on the legislation of the European Union, which is directly oriented to the conditions for the operator of road freight transport with vehicles over 3.5-tons of total weight. Since compliance with the rules also comes with their violations, it is also necessary to consider the traffic accident rate in road freight transport, we specifically identified and compared the traffic accident rate in road freight transport based on traffic accident statistics published on the website of the Ministry of the Interior. In the second part, we gradually processed and evaluated a questionnaire survey, which consisted of questions focused on the violation of social legislation by drivers. In the final part of the work, based on the analysis from the first part of the work and the results from the questionnaire survey in the second part, we proposed solutions to prevent the most frequent violations of social legislation by drivers and carriers.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2022, 97, 3; 51--59
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The systemic-praxeological approach to the methodology of primary scientific activity of the management science system
Autorzy:
Witczak, Hubert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/692613.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu
Tematy:
Action system
scientific functions of the MSc system
scientific methodology system of MSc
dialectics
paradox and chaos of the MSc methodology system
Opis:
The scientific methodology of management science (MSc) is consistent in terms of direction with the overall methodology of sciences. Still, it continues to pose significant challenges. One such challenge is the problem of system characteristics of MSc methodology at the highest level of scientific practice, i.e. praxeology and systems theory. There are also the problems of MSc synthesis, i.e. the definition of its universal scope, in the light of its increasing diversity and specialisation of domains. This paper aims to elaborate on the achievements to date in management science on the grounds of the systemic-praxeological approach, scientific synthesis of methodology, with a particular focus on the role of reasoning and inference.  My assertion is that methodology is a subsystem of the core of primary scientific activity of MSc, comprising the com- ponents of scientific practice focused around the scientific method (methods). Its objective domain extends beyond the cognitive function, also encompassing value assignment, determination of post-diagnosis scientific action, decisions about scientific models and implementation of scientific models –CARNI system. The scientific methodology of MSc is specifically a product of scientific problems as well as the goals, principles and methods used to solve them, forming an exceedingly complex system. 
Źródło:
Research Papers in Economics and Finance; 2020, 4, 2; 7-17
2543-6430
Pojawia się w:
Research Papers in Economics and Finance
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of msc adams – X Nastran/Femap interface in strength calculations of truck frames
Autorzy:
Przemyk, A.
Harlecki, A.
Gancarczyk, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/951506.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
truck
frame
dynamics
FEM
MSC ADAMS
NX Nastran
Femap
ciężarówka
rama
dynamika
MSC Adams
Opis:
In this paper, the finite element method (FEM) is used to calculate the strength of truck frames by integrating the MSC Adams software, for dynamics analysis of mechanical systems, and the NX Nastran/Femap software. At the same time, a method for reducing degrees of freedom is been developed based on the Craig–Bampton method. The interface is applied in order to calculate the strength of the frame in the selected truck, which runs on the test track. The selected model of truck can be treated as the virtual prototype that is useful in the design process.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2016, 91; 113-123
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Synthesis of a pumping unit with consideration of a flexible member in the system
Autorzy:
Sapietová, A.
Sekerka, M.
Vaško, M.
Sapieta, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102969.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
torque
sensitivity analysis
multibody systems
MSC ADAMS
Opis:
To achieve a correct function and maximal effectiveness of a pumping unit, it is necessary to correctly design the input dynamic parameters. This paper will present sensitivity analysis, which aims to find appropriate input parameters needed to realize the prescribed work tasks from the point of view of consideration of flexible member in the system.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2016, 10, 31; 119-123
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
50 percentile dummy movement analysis using TEMA Automotive software
Autorzy:
Podosek, Krzysztof
Frej, Damian
Górniak, Aleksander
Nica, Elvira
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2134945.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
safety
dummy
TEMA Automotive
MSC Adams
Opis:
The dynamic loads acting on passengers during road accidents depend not only on the vehicle structure, but also on the properties of the applied passenger and driver protection system. Two-point seat belts are the most frequently used personal protection system for adult passengers in bus vehicles. The paper investigates the thread of dynamic loads acting on the body of a 50 percentile dummy placed in an armchair equipped with two-point seat belts. In order to solve this problem, tests recorded with the Phantom v310 camera were used, the object of which was the Hybrid II 50th dummy, and the recording of the tests was carried out for three different collision speeds. The article presents the results of the crash tests obtained with the use of the TEMA Automotive program. Crash test analysis showing the displacement of the head and upper torso of the dummy located in the limited space between the bus-type seats indicates that standard seat belts do not provide sufficient protection. The article indicates the basis for further research and improvement of the personal protection system of passengers transported in minibuses and buses.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2022, 97, 3; 25--48
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multi - body simulations of railway wagon dynamics
Autorzy:
Wójcik, K.
Małachowski, J.
Baranowski, P.
Mazurkiewicz, Ł.
Damaziak, K.
Krasoń, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246886.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
multi-body
MSC ADAMS
railway wagon
dynamics
Opis:
The main aim of the presented paper is to verify the dynamics of chosen railway wagon using multi-body methods. Thus, in tests a wagon prototype with rotational rail-car body was simulated, which is going to be used for TIR vehicles trailer bodies transporting. Implemented prototype is authored by the team from Department of Applied Mechanics and Computer Science from Faculty of Mechanical Engineering in Military University of Technology. For this purpose CAD model, and subsequently numerical model, of mentioned wagon was developed. Using MSC Adams software initial boundary conditions, material parameters and contact characteristics were defined. In the previous authors' paper [1], preliminary analyses of the loads acting on the railway platform were carried out, which verified chosen parameters and coefficients. The main aim of presently proposed 3D multi-body simulations of railway wagon is to investigate its motion with full load and to determine the operation limit safety. Thus, in the performed analyses the railway wagon was accelerated to the desired velocity and drove through the curved tracks with four different velocities. From the carried out simulations the wagon dynamic behaviour was investigated and obtained results including contact forces characteristics were compared from all analyses cases. Moreover, performed study shows that the MSC. Adams software is capable for analysing and simultaneously validating various complex engineering problems, such as the one investigated by the authors.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 3; 499-506
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Membrane-hanging roof analysis: an example
Autorzy:
Ambroziak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1955335.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
membrane structures
FEM
Forest Opera
MSC.MARC
Opis:
The paper presents an analysis of a membrane-hanging roof subjected to climatic loadings. Discussion of the fundamental equations of the dense net model, used to describe the behaviour of coated woven fabric, and the concept of the climatic loadings is included.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2006, 10, 3; 267-273
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacje procesu kształtowania obrotowego materiałów trudno odkształcalnych
Simulations of the process of rotary forming of hard-to-deform materials
Autorzy:
Nowacki, Ł.
Pawlicki, M.
Polak, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211918.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Tematy:
tłoczenie
zgniatanie obrotowe
symulacja
Pam-Stamp
MSC MARC
MES (metoda elementów skończonych)
stamping
rotary extrusion
simulation
PamStamp
MSC.MARC
FEM
Opis:
W niniejszym artykule przedstawiono i opisano badania symulacyjne procesu zgniatania obrotowego materiałów trudno odkształcalnych (Inconel 625) prowadzone w Instytucie Obróbki Plastycznej w Poznaniu (w programie PamStamp) oraz na Politechnice Wrocławskiej (w programie MSC.Marc). Wyniki dla poszczególnych programów różnią się m.in. ze względu na podział na elementy skończone oraz na przyjęcie innego modelu obliczeniowego (w MSC.Marc nie przeprowadzano operacji wstępnego tłoczenia materiału wyjściowego). Badania wymagają jeszcze dalszych kontynuacji ze względu na możliwości osiągnięcia parametrów w pełni odwzorowujących parametry rzeczywiste procesu.
The paper presents and describes simulation investigation of the process of rotary extrusion of hard-to-deform materials (Inconel 625) performed by the Metal Forming Institute in Poznań (in the PamStamp program) and by the Wroclaw University of Technology (in the MSC.Marc program). The results in the individual programs differ, among others, due to the division into finite elements and to the adoption of a different calculation mode (in the MSC.Marc program, the operation of initial stamping of the raw material has not been performed). The investigation requires continuation due to the possibility of obtaining parameters fully reflec-ting the actual parameters of the process.
Źródło:
Obróbka Plastyczna Metali; 2011, 22, 3; 191-208
0867-2628
Pojawia się w:
Obróbka Plastyczna Metali
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie możliwości analizy cylindrycznych elementów energochłonnych obciążonych impulsem wybuchu w systemach LS-dyna i MSD Dytran
Analysis of blast loaded energy absorbing elements using LS-dyna and MSC.Dytran systems
Autorzy:
Dacko, M.
Nowak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387005.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
MSC Dytran
LS-DYNA
symulacja numeryczna
numerical simulation
Opis:
W pracy przedstawiono problematykę modelowania elementów cylindrycznych obciążonych falą ciśnienia powstałą w wyniku detonacji ładunku materiału wybuchowego. Symulację numeryczną przeprowadzono w środowiskach programów MSC Dytran i LS-Dyna. Utworzono model numeryczny stanowiska do badań pakietów elementów cylindrycznych składającego się z nieodkształcalnej podstawy i przymocowanej do niej płyty bazowej. Stworzono model elementu energochłonnego. Obciążenie realizowano poprzez przyłożenie zmiennego w czasie ciśnienia do pokrywy górnej cylindra. Wyniki obliczeń numerycznych porównano z wynikami otrzymanymi na drodze eksperymentalnej.
The paper presents the problems of modeling cylindrical specimens, loaded by pressure wave from the blast of explosive charge. The numerical simulation was performed using MSC.Dytran and LS-Dyna. The test rig was setup in numerical model. It consisted of rigid base and the base plate resting on it. The model of energy absorbing cylinder was created. The load was modeled by applying a varying pressure to the top cover of the cylinder. The results of numerical simulation was compared to the results of experiments
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2008, 2, 1; 13-20
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
MySQL i PHP jako narzędzia do tworzenia baz danych dostępnych w Internecie
MySQL and PHP as the tools for creating data bases available in Internet
Autorzy:
Sołowiej, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/291034.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
baza danych
PHP
MySQL
HTML
database
MSc theses
Opis:
Problem braku istnienia wspólnej platformy gromadzącej informacje o pracach magisterskich i ich tematach może prowadzić do nieekonomicznego duplikowania badań prowadzonych przez dyplomantów. Powstanie w wyniku przeprowadzenia tych badań podobnych prac może prowadzić do podejrzeń o plagiat. W pracy opisano sposób powstania i działania systemu informacyjnego, zawierającego bazę prac dyplomowych studentów kierunku TRiL na Wydziale Nauk Technicznych Uniwersytetu Warmińsko-Mazurskiego w Olsztynie. System został zaimplementowany z wykorzystaniem My SQL. Interfejs powstałego systemu został zaimplementowany w HTML, a część systemu odpowiedzialną za utworzenie oraz obsługę danych została napisana w PHP.
Lack of a common platform cumulating information on the MSc theses and their subject matter may result in uneconomical duplication of the research themes being undertaken by the graduates. Thus, realized similar research projects in different scientific centers and consequently – similar theses, may arouse some suspicions of plagiarizing. The paper described the steps of development and functioning of information system containing data base on the MSc theses of graduates in the field of agricultural and forestry engineering.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 8, 8; 359-365
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulations of motion of prototype railway wagon with rotatable loading floor carried out in MSC Adams software
Autorzy:
Niezgoda, T.
Krasoń, W.
Stankiewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242161.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
intermodal transport
railway wagon
simulation of motion
MSC ADAMS
Opis:
The railway wagon with a low flat rotatable loading floor was analysed in the paper. Such a structure can be used for transporting various types of vehicles such as tractors, trucks, trailers, semitrailers, cargo containers. The railway wagon allows quick and fast loading and unloading without any platform infrastructure or terminals. Only a hardened flat surface is required. Each railway wagon can be loaded-unloaded individually (no cranes needed). This construction has a wide range of application and is easy to operate. The model of a railway wagon consisted of standard carriages, undercarriages, and a rotatable loading floor was developed. The model was built of rigid solids. Between individual elements of the model, the appropriate joints and contact connections were created. The model was analysed using MSC Adams code, which allows performance of the 3D kinematic - dynamic analyses of the entire model. The analyses were carried out with use of the model of the loaded semitrailer. Passage of the railway wagon with a trailer on horizontal rails, which are the smallest standard arc with a radius 250m, was simulated at different speed. Reactions occurring in couplings of the rotatable loading floor, which are the main element of connection between the rotatable loading floor and motionless undercarriages part of the frame of the wagon, were tested. The maximum velocity at which the railway wagon can move was analysed as well. There was also examined the speed at which the wheels separate from the rails, what results in derailment of the whole wagon.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 4; 495-502
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of non-linear elastic material properties of PVC-coated Panama fabric
Autorzy:
Ambroziak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1964175.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
non-linear elastic modeling
PVC coated fabric
MSC.MARC
Opis:
The aim of the present paper is to propose a method of laboratory tests to determine non-linear elastic properties of coated Panama fabric. The material parameters are specified on the basis of uniaxial tensile tests in the warp and weft directions. Techniques based on the least squares' methods are used in the determination process. Reduction concepts of the strength parameters are proposed in order to take into account rheological effects in the fabric. Numerical applications to MSC.Marc, a commercial program, are presented. A user-defined HOOKLW subroutine is used to introduce the non-linear elastic properties of the PVC-coated fabric into the MSC.Marc system.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2005, 9, 2; 167-178
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie wielokrotnych podań mezenchymalnych komórek macierzystych pochodzących z galarety Whartona w leczeniu niepełnego uszkodzenia rdzenia kręgowego – opis przypadku
Multiple applications of mesenchymal stem cells derived from Wharton’s jelly in the treatment of incomplete spinal cord injury – case report
Autorzy:
Milczarek, Olga
Kwiatkowski, Stanisław
Majka, Marcin
Swadźba, Patrycja
Swadźba, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/970180.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
Tematy:
mezenchymalne komórki macierzyste (MSC)
galareta Whartona
niepełne uszkodzenie rdzenia kręgowego
medycyna regeneracyjna
mesenchymal stem cells (MSC)
Wharton’s jelly
incomplete spinal cord injury regenerative medicine
Opis:
Wprowadzenie: Przerwanie ciągłości rdzenia kręgowego pozostaje chorobą nieuleczalną, prowadzącą do utraty czynności neurologicznych i mechanicznych poniżej poziomu uszkodzenia. Wciąż brakuje skutecznego sposobu leczenia tego typu urazów. Terapie komórkowe są rozwijającym się intensywnie nowym sposobem leczenia, który może prowadzić do regeneracji uszkodzonego rdzenia kręgowego. Celem niniejszej pracy jest ocena bezpieczeństwa i potencjalnej skuteczności podania macierzystych komórek mezenchymalnych z galarety Whartona (Wharton’s Jelly Mesenchymal Stem Cells – WJMSC) u pacjenta z niekompletnym przerwaniem ciągłości rdzenia kręgowego. Materiał i metody: Pacjent z niecałkowitym przerwaniem ciągłości rdzenia kręgowego na poziomie Th11–12, oceniony w skali ASIA (American Spinal Injury Association Impairment Scale), został zakwalifi kowany do eksperymentalnej terapii z wykorzystaniem komórek WJMSC. U pacjenta przeprowadzono terapię polegającą na pięciokrotnym podaniu komórek WJMSC, co trzy miesiące kolejna dawka. Wyniki: W trakcie terapii nie odnotowano skutków ubocznych bezpośrednio związanych z leczeniem eksperymentalnym. Po każdym podaniu WJMSC zaobserwowano stałą poprawę neurologiczną, a co za tym idzie – poprawę jakości życia. Wynik skali ASIA pacjenta zmienił się z A/B na C/D. Poziom czucia obniżył się istotnie, z Th12 do L3–4. Pacjent odzyskał umiejętność poruszania nogami w podporze, wykorzystując czynną ruchomość mięśni czworogłowych obustronnie z przewagą kończyny dolnej lewej. EMG, ENG i SEP (Somatosensory Evoked Potentials – SEP) obiektywnie potwierdziły poprawę. Wnioski: Wyniki leczenia WJMSC wskazują na obiektywną poprawę, uzyskaną u pacjenta z przewlekłym, niekompletnym uszkodzeniem rdzenia kręgowe
Introduction: Interruption of the spinal cord’s continuity remains an incurable disease, leading to loss of neurological and mechanical functions below the level of damage. Until now, there are no effective ways to treat patients with this type of injury. Cellular therapies are an intensively developing new method of treatment that can lead to the regeneration of a damaged spinal cord. The aim of this study was to assess the safety and potential efficacy of Wharton’s Jelly Mesenchymal Stem Cells (WJMSC) in a patient with an incomplete disruption of the spinal cord’s continuity. Material and methods: A patient with incomplete discontinuation of the spinal cord at Th11–12 level was qualified for experimental therapy using WJMSCs. The patient was rated according to American Spinal Injury Association Impairment Scale (ASIA). The patient underwent a five-time administration of WJMSCs every 3 months. Results: During the therapy there were no side effects directly related to the experimental treatment. After each administration of WJMSC, permanent neurological improvement was observed, followed by improvement in quality of life. The patient’s ASIA score changed from A/B to C/D. The level of sensation decreased significantly from Th12 to L3–4. The patient regained the ability to move his legs in the support, using the active mobility of the quadriceps muscles on both sides with the advantage of the left lower limb. EMG, ENG and SEP objectively confirmed the improvement. Conclusions: The results of WJMSCs treatment indicate an objective improvement in the patient with chronic incomplete spinal cord injury.
Źródło:
Państwo i Społeczeństwo; 2018, 3; 135-147
1643-8299
2451-0858
Pojawia się w:
Państwo i Społeczeństwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza dynamiki układu tłokowo-korbowego wybranego silnika spalinowego przy użyciu interfejsu programów MSC.ADAMS i ANSYS
Analysis of dynamics of the piston-crank system of a selected internal combustion engine with the use of the MSC.ADAMS and ANSYS software interface
Autorzy:
Harlecki, A.
Urbaś, A.
Nowakowski, J.
Byrski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133574.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
dynamika
silnik spalinowy
układ tłokowo-korbowy
interfejs programu MSC.ADAMS
interfejs programu ANSYS
dynamics
internal combustion engine
piston-crank system
MSC.Adams software
ANSYS software
Opis:
W pracy przedstawiono metodę analizy wytrzymałościowej członów układu tłokowo-korbowego wybranego silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym, stanowiącego przykład układu mechanicznego o szybkozmiennej dynamice. W analizie dynamiki układu, zrealizowanej w środowisku programów MSC.ADAMS i ANSYS, uwzględniono podatność wszystkich jego podstawowych członów, tzn. tłoka wraz ze sworzniem tłokowym, korbowodu i wału korbowego. Finalną część analizy stanowiły obliczenia wytrzymałościowe wymienionych członów. Zdaniem autorów, prezentowana metoda może być użyteczna w nowocześnie pojmowanym procesie projektowania silników spalinowych.
The paper presents a method of stress analysis of components of the piston-crank system of a selected internal combustion engine as an example of the mechanical system with quick-changing dynamics. In the analysis of the dynamics of the system, carried out in the MSC.ADAMS and ANSYS software environment, the flexibility of all the major members of the system, i.e. piston with piston pin, connecting rod, and crankshaft, was taken into account. The final part of the analysis includes calculations of strength of the aforementioned system members. In authors’ opinion, the method presented may be useful in the up-to-date process of designing internal combustion engines.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 1076-1083
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 22

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies