Temat: Bezpieczeństwo lotów procedury - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Nie ma zmiłuj : rozmowa z płk. pil. Mirosławem Grochowskim, szefem Inspektoratu MON ds. Bezpieczeństwa Lotów
Autorzy:: Grochowski, Mirosław.
Powiązania:: Polska Zbrojna 2008, nr 36, s. 16-17
Współwytwórcy:: Laskowski, Piotr. Opracowanie
Data publikacji:: 2008
Tematy:: Ministerstwo Obrony Narodowej. Inspektorat Bezpieczeństwa Lotów Wojsk Lotniczych i Obrony Powietrznej
Bezpieczeństwo lotów procedury
Opis:: Fot.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Jastrząb na Okęciu
Autorzy:: Bączyk, Norbert.
Powiązania:: Polska Zbrojna 2007, nr 39, s. 16
Data publikacji:: 2007
Tematy:: F-16 Jastrząb (samolot) obsługa i eksploatacja
Samoloty wielozadaniowe obsługa i eksploatacja
Lądowanie przymusowe
Bezpieczeństwo lotów procedury
Opis:: Fot.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Selected aspects of implementing a GNSS system in aviation
Wybrane aspekty lotniczej implementacji systemu GNSS
Autorzy:: Jafernik, H.
Ćwiklak, J.
Fellner, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/222931.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:: GNSS
flight safety
flight procedures
bezpieczeństwo lotu
procedury lotów
Opis:: This article presents a risk analysis relating to the implementation of Localizer Performance and Vertical Guidance (LPV) procedures, using a GNSS sensor, for the airports in Warsaw and Katowice. Detailed information is included in a report worked out in the framework of an international project SHERPA. The results of this research were used to determine the probability of risk occurrence, and to set safety targets, as well as to refer them to an ILS system. Following the preliminary safety system assessment (PSSA), safety requirements indispensible for reaching the required safety level were determined. The requirements are presented in respective tables. It should be emphasized that the quantitative requirements were determined using fault tree analysis (FTA).
Artykuł przedstawia analizę ryzyka na potrzeby wdrożenia procedur podejścia precyzyjnego (Localizer Performance and Vertical Guidance — LPV) z użyciem sensora GNSS dla lotnisk w Warszawie i Katowicach. Szczegóły zostały zawarte w sprawozdaniu opracowanym w ramach międzynarodowego projektu SHERPA. Przeprowadzone badania pozwoliły na wyznaczenie prawdopodobieństw występowania zagrożeń i celów bezpieczeństwa, a także na porównanie ich z systemem ILS. W wyniku wstępnej systemowej oceny bezpieczeństwa (PSSA) określone zostały wymagania niezbędne do osiągnięcia właściwego poziomu bezpieczeństwa. Wymagania przedstawiono w odpowiednich tabelach, wymagania ilościowe zostały zdeterminowane za pomocą drzew FTA.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2015, R. 56 nr 1 (200), 1 (200); 5-14
0860-889X
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki