Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "parametry konstrukcyjne" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 16-25 z 25
Tytuł:
Parametry konstrukcyjne zestawów kołowych oraz ich wpływ na bezpieczeństwo jazdy
Autorzy:
Sobaś, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34112071.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
parametry konstrukcyjne
parametr qR
zestaw kołowy
bezpieczeństwo jazdy
design parameters
qR parameter
wheelset
driving safety
Opis:
W artykule przedstawiono stan normalizacyjny zestawów kołowych, które należą do najbardziej obciążonych części w kolejnictwie. Omówiono znaczenie parametru qR, biorąc pod uwagę jego wpływ jak bezpieczeństwo jazdy, konieczność napraw oraz konserwacji. Przedstawiono dopuszczalne wymiary kresowe parametru z uwagi na bezpieczeństwo eksploatacyjne, które są zdefiniowane w kartach UIC, normach europejskich oraz przepisach TSI.
The article presents the standardization condition of wheelsets that belong to the busiest part in the railway. The significance of qR parameter is discussed taking into account its impact as the safety of riding, necessity of repairs and maintenance. The permissible limited dimensions of the parameter due to the operational safety are presented. They are defined in UIC leaflets, the European standard and the TSI regulations.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2015, Nr 1; 22-29
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of selected parameters on heat consumption in educational buildings
Wpływ wybranych parametrów na zużycie ciepła w budynkach edukacyjnych
Autorzy:
Lis, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362633.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:
educational buildings
architectural
material indexes
construction indexes
energy consumption
budynki edukacyjne
parametry architektoniczno-budowlane
parametry materiałowo-konstrukcyjne budynków
zużycie energii
Opis:
The article presents impact of chosen parameters on heat consumption in educational buildings. It was created the analysis of selected architectural, material and construction indexes of educational buildings from the point of view of their influence on energy consumption per heated surface in the year. The general characteristic of evaluated buildings was presented. The analysis includes the value of basic architectural features and thermal transmittance for external partitions. The figures describe the connection between the heat consumption and thermal transmittance value for walls, the amount of energy used to heat buildings and thermal transmittance value for roofs, energy consumption and thermal transmittance value for floors on the ground and heat consumption and shape coefficient.
W artykule przedstawiono wpływ wybranych parametrów na zużycie ciepła w budynkach edukacyjnych. Dokonano analizy parametrów architektoniczno-budowlanych i materiałowo-konstrukcyjnych budynków z punktu widzenia ich wpływu na zużycie energii na metr kwadratowy powierzchni ogrzewanej w ciągu roku. Przedstawiono charakterystykę ocenianych budynków. Analiza obejmowała wartości podstawowych parametrów architektonicznych, współczynniki przenikania ciepła przegród, straty ciepła, wskaźniki zużycia i zapotrzebowania na energię oraz sposoby ogrzewania budynków. Wykresy przedstawiają związek pomiędzy zużyciem ciepła w ocenianych budynkach edukacyjnych a współczynnikami przenikania ciepła ścian, stropodachów, stropów nad piwnicami oraz podłóg na gruncie. Analizie poddano również wpływ współczynnika zwartości budynków oraz wad i usterek przegród na zużycie ciepła.
Źródło:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2016, T. 8, nr 4, 4; 23-28
1734-4891
Pojawia się w:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie charakterystyk dynamicznych podwieszonej kładki dla pieszych wykonanej z kompozytu GFRP
Investigation of dynamic characteristics of cablestayed footbridge made of GFRP composite
Autorzy:
Górski, P.
Stankiewicz, B.
Tatara, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104977.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
obiekt mostowy
kompozyt GFRP
parametry modalne
drgania swobodne
tłumienie konstrukcyjne
bridge structure
GFRP composite
modal parameters
free-decay vibration
structural damping
Opis:
W artykule przedstawiono sposób określenia i wyniki analizy charakterystyk dynamicznych podwieszonej kładki dla pieszych, znajdującej się w miejscowości Kolding w Danii, wykonanej w całości z kompozytu polimerowego na bazie włókien szklanych GFRP. Na podstawie pomiarów przyspieszeń drgań swobodnych pomostu kładki, wymuszonych podskokami jednej osoby, dokonano identyfikacji pięciu pierwszych częstości drgań własnych, odpowiadających postaci drgań własnych i wartości liczby tłumienia konstrukcyjnego. Częstości i postacie drgań własnych wyznaczono metodą dekompozycji w dziedzinie częstotliwości. Wartości liczby tłumienia konstrukcyjnego wyznaczono na podstawie aproksymacji metodą najmniejszych kwadratów odfiltrowanych drgań swobodnych pomostu kładki. Otrzymane wartości liczby tłumienia porównano z wartościami podanymi w literaturze dla wybranych kładek o konstrukcjach wykonanych z innych, alternatywnych materiałów. Stwierdzono stosunkowo dużą wartość tłumienia konstrukcyjnego analizowanej kładki. Otrzymane wyniki badań mogą być pomocne do obliczenia dynamicznej odpowiedzi nowoprojektowanych konstrukcji mostowych, a także do oceny i monitorowania stanu technicznego istniejących obiektów mostowych o konstrukcji wykonanej z kompozytów na bazie włókien szklanych GFRP.
The aim of this paper is to investigate of dynamic characteristics of cable-stayed footbridge in Kolding, Denmark, made entirely of Glass Fiber Reinforced Polymer (GFRP) composite. During examination based on in situ free-decay measurements and using accelerometers under human jumping the primary five natural frequencies, corresponding mode shapes and damping ratios of the footbridge were identified. The Frequency Domain Decomposition (FDD) approach was applied to identify the natural frequencies and mode shapes. The corresponding damping ratios were extracted by using a least square curve fitting approximation of the filtered free-decay vibration of the footbridge deck. The estimated damping ratios were compared with data published in the literature for selected footbridges made of various conventional materials. The obtained experimental results provide a relevant data regarding the dynamic response prediction or structural health monitoring of all-GFRP composite footbridges.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 3/I; 499-510
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inductive decision tree analysis of the validity rank of construction parameters of innovative gear pump after tooth root undercutting
Autorzy:
Deptuła, A.
Partyka, M. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/264644.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
inductive decision trees
gear pump
tooth root undercutting
validity rank of the construction parameter
optimization
pompa zębata
optymalizacja
parametry konstrukcyjne
Opis:
The article presents an innovative use of inductive algorithm for generating the decision tree for an analysis of the rank validity parameters of construction and maintenance of the gear pump with undercut tooth. It is preventet an alternative way of generating sets of decisions and determining the hierarchy of decision variables to existing the methods of discrete optimization.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2017, 22, 1; 25-34
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of selected design parameters of the composite-foam cover rail on the course of the TB11 crash test of a road safety barrier forming a horizontal concave arc
Wpływ wybranych parametrów konstrukcyjnych nakładki kompozytowo-pianowej na przebieg testu zderzeniowego TB11 drogowej bariery ochronnej w łuku poziomym wklęsłym
Autorzy:
Nycz, D. B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1363344.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
TB11 virtual crash test
barrier forming horizontal concave arc
composite-foam rail
cover rail design parameters
wirtualny test zderzeniowy TB11
bariera w łuku poziomym wklęsłym
nakładka kompozytowo-pianowa
parametry konstrukcyjne nakładki
Opis:
The article presents a numerical examination of the influence of selected design parameters of a CFR2 composite-foam cover rail of a roadside barrier (described in previous publications by the same author) on the course of the TB11 virtual crash test. The crash tests were carried out on a modified SP-05/2 barrier of the N2-W4-A class, forming a horizontal concave arc with a radius of 150 m. During the tests, a passenger car with a mass of 900 kg hit the barrier with a velocity of 100 km/h at an angle of 20 °. The CFR2 cover rail consists of polyester-glass composite segments partly filled with polyurethane foam. The cover rail cross-section fits the B-type guiderail profile of the barrier. The numerical computations were carried out in the LS-Dyna environment, with using the Geo Metro vehicle model taken from the NCAC website and subjected to necessary modifications. The results of the virtual crash tests were analysed in respect of all the qualitative and quantitative parameters required by standards PN-EN 1317-1:2010 and PN-EN 1317-2:2010. The analyses carried out showed the design of the CFR2 cover rail to be correct and sufficient for the TB11 crash test results to be accepted.
W pracy przedstawiono badania numeryczne wpływu wybranych parametrów konstrukcyjnych nakładki kompozytowo-pianowej CFR2 (opisanej w poprzednich publikacjach autora) na przebieg wirtualnego testu zderzeniowego TB11. Testy zderzeniowe obejmują zmodyfikowaną barierę SP-05/2 klasy N2-W4-A, tj. w łuku poziomym wklęsłym o promieniu 150 m. Test TB11 dotyczy samochodu osobowego o masie 900 kg, uderzającego w barierę z prędkością 100 km/h pod kątem 20°. Nakładka CFR2 składa się z segmentów kompozytowych poliestrowo-szklanych, częściowo wypełnionych pianką poliuretanową. Przekrój poprzeczny nakładki jest dopasowany do prowadnicy typu B. Obliczenia numeryczne przeprowadzono w środowisku LS-Dyna z wykorzystaniem modelu pojazdu Geo Metro, pobranego ze strony NCAC i poddanego niezbędnym modyfikacjom. Wyniki wirtualnych testów zderzeniowych przeanalizowano pod kątem wszystkich parametrów jakościowych i ilościowych wymaganych przez normy PN-EN 1317-1:2010 i PN-EN 1317-2:2010. Przeprowadzone analizy wykazały, że konstrukcja nakładki CFR2 jest trafna i wystarczająca do zapewnienia przyjęcia badania zderzeniowego TB11.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2017, 76, 2; 107-122
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling and testing of dynamic properties of C0-45 turbochargers
Autorzy:
Budzik, G.
Mazurkow, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198705.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
turbocharger
construction parameters
dynamic properties
level of vibration
rotor speed
turbosprężarka
parametry konstrukcyjne
właściwości dynamiczne
poziom wibracji
prędkość wirnika
Opis:
The paper presents modelling process and results of the bench tests of the C0-45, which is a turbocharger for heavy-duty diesel engines. For turbochargers like this, it is necessary to measure the level of vibration. This paper presents the test results for 115 turbochargers. Rotor speed during the tests varied between 25,000 and 42,000 rpm. Rotor speed during the tests on a C0-45 turbocharger varied within three ranges, i.e., Range I: n=25,000÷32,000 rpm and a=0.5g; Range II: n=33,000÷38,000 rpm and a=1.0g; Range III: n=39,000÷42,000 rpm and a=1.5g; (g=9.81m/s2). Measurement of vibrations was realized by a sensor located on the body of the turbocharger. Bench tests also included measurement of key charge parameters such as the amount of mass trapped, mean flow velocities, turbulence level, gas pressure, temperature and oil flow. The results are presented in the form of diagrams showing the amplitude of the acceleration function with regard to the rotor’s RPM. Research shows that using the correct parameters in construction and technological processes of assembly are very important for the effective functioning turbochargers.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 97; 17-25
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wielofunkcyjne urządzenie do sterylizacji
Multifunctional sterilization device
Autorzy:
Bienczak, A.
Dembicki, D.
Wozniak, P.
Rak-Urbanska, L.
Pera, A.
Szafraniak, T.
Bienczak, K.
Stachowiak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/882867.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
sterylizatory
wielofunkcyjnosc
rozwiazania konstrukcyjne
rozwiazania technologiczne
sterylizacja
parametry pracy
systemy schladzania
Źródło:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2017, 1
1732-1719
2719-4221
Pojawia się w:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyciągacze kamieni z pól uprawnych
Rock diggers from farmlands
Autorzy:
Kaminski, J.
Lisowski, A.
Chlebowski, J.
Sypula, M.
Nowakowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/884331.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
maszyny rolnicze
wyciagacze kamieni
rozwiazania konstrukcyjne
parametry techniczno-eksploatacyjne
Źródło:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2017, 3
1732-1719
2719-4221
Pojawia się w:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza rozwiązań konstrukcyjnych bron wirnikowych
Analysis of rotary harrow design solutions
Autorzy:
Gach, Stanisław
Kostyra, Krzysztof
Chlebowski, Jarosław
Margielski, Jarosław
Bialy, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/884293.pdf
Data publikacji:
2018-08-31
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
technika rolnicza
maszyny rolnicze
brony wirnikowe
rozwiazania konstrukcyjne
parametry techniczno-eksploatacyjne
rotary harrow
cultivation
structural analysis
technical data
Opis:
Dokonano przeglądu rozwiązań konstrukcyjnych stosowanych w bronach wirnikowych. Ponadto przeanalizowano istotne parametry konstrukcyjne i eksploatacyjne charakteryzujące te maszyny.
The design solutions applied in rotary harrows were reviewed. In addition, important construction and operating parameters characterizing these machines were analyzed and discussed.
Źródło:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2018, 4; 11-15
1732-1719
2719-4221
Pojawia się w:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kształtowanie innowacji produkowanej na przykładzie ładowacza czołowego Ł-110
Shaping of innovative machine construction on example of L-100 type front loader
Autorzy:
Rutkowski, Janusz
Pawlowski, Tadeusz
Łazarski, Roman
Raczuk, Ryszard
Szymaniuk, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/883969.pdf
Data publikacji:
2018-08-31
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
ladowacze czolowe
parametry techniczne
ladowacz czolowy L-110
projektowanie
innowacje konstrukcyjne
innowacje techniczne
sterowanie hydrauliczne
front loaders
middle transport
hydraulic control
agricultural technology
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia kształtowania innowacji produktowej na przykładzie ładowacza czołowego Ł-110. Przeprowadzono analizę rynku producentów ładowaczy w Polsce dla potrzeb wykazania innowacji krajowej. Dokonano oceny rozwiązań i technologii produkcji oraz przedstawiono wybrane wyniki badań B+R (badań przemysłowych i prac rozwojowych). Przedstawiono pierwszy prototyp innowacyjnego ładowacza Ł-110, który zbudowano na potrzeby testów eksperymentalnych, weryfikacji założeń projektowych i demonstracji nowego produktu.
The article presents selected issues of shaping of product innovation based on the example of the Ł-110 front loader. An analysis of the loader manufacturers market in Poland was carried out for the purpose of demonstrating national innovation. The evaluation of production solutions and technologies was performed and selected R & D results were presented (industrial research and development works). The first prototype of the innovative Ł-110 loader was presented, which was built for the needs of experimental tests, verification of design assumptions and demonstration of a new product.
Źródło:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2018, 4; 2-6
1732-1719
2719-4221
Pojawia się w:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 16-25 z 25

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies