Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Z.T." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 1393
Tytuł:
Pozytywne skutki zastosowania silników Diesla w lotnictwie
Positive effects of Diesel engine use in aviation
Autorzy:
Pągowski, Z. T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212381.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
silniki lotnicze Diesla
paliwa lotnicze
General Aviation
UAV
aviation Diesel engines
aviation fuels
Opis:
Thielert Aircraft Engines GmbH certyfikował w maju 2002 roku lotniczy silnik Diesla Centurion 1.7 w Europie przez EASA, a w rok później przez FAA w USA. Liczba użytkowanych silników Diesla zasilanych paliwem lotniczym Jet Al, trakcyjnym paliwem dieslowskim i syntetycznymi biopaliwami lotniczymi wzrasta. Wprowadzono po wielu perturbacjach do roku 2012 około 3500 silników Diesla tej firmy. Właściwości nowoczesnego silnika Diesla w stosunku do klasycznego benzynowego silnika lotniczego Otto oraz jego certyfikacja zmieniły zasadniczo sytuację na rynku napędów w lotnictwie zmierzających do zastosowania jednego paliwa dla lotnictwa komercyjnego, General Aviation oraz bujnie rozwijającego się lotnictwa bezpilotowego (UAV). Autor dokonuje przeglądu dynamicznie zmieniającej się sytuacji na rynku napędów i paliw lotniczych.
The Thielert Aircraft Engines GmbH certified in May 2002 Air Centurion 1.7 Diesel engine in Europe by EASA, and a year later in the United States by the FAA. The number of exploited Diesel engines fueled by Jet Al, Diesel fuel and synthetic biofuels is increasing. After many perturbations about 3,500 Diesels were introduced till year 2012.The characteristics of modern Diesel compared to gasoline regular aircraft Otto engine and its certification considerably changed the market situation in aviation propulsion oriented to use one type of fuel for commercial aviation, General Aviation and vigorously developing unmanned aviation (UAV). The author reviews the current rapidly changing situation on the market of aviation propulsion and aviation fuels.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 3 (244); 385-392
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Potencjalne możliwości zastosowania biokomponentów w paliwach do silników lotniczych
The potential applications of biocomponents in aircraft engines
Autorzy:
Pągowski, Z. T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212565.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
możliwości zastosowania biokomponentów w paliwach
silniki lotnicze
applications of biocomponents
aircraft engines
Opis:
Przedstawiono możliwości zastosowania biokomponentów w paliwach lotniczych do silników tłokowych i turbinowych, uwzględniając poważniejsze osiągnięcia w tym względzie między innymi z USA, Niemiec, Brazylii. Autor publikacji opiera się przy tym o kontakty Instytutu Lotnictwa z czołowymi ośrodkami światowymi wprowadzającymi biopaliwa, jak Centrum Rozwoju Lotniczych Paliw Odnawialnych Uniwersytetu Baylor w Teksasie, akcji koordynacyjnej 6 Programu Naukowego Unii Europejskiej Aeronet III a także o ostatnie osiągnięcia firmy Embraer. Artykuł proponuje podjęcie wdrażania biokomponentów do polskiego lotnictwa. Wydaje się, że Polska potencjalnie jeden z największych producentów biopaliw w Europie powinna podjąć to strategiczne wyzwanie z wielu względów ekonomicznych, ekologicznych i technicznych, o czym pokrótce w artykule.
The possible applications of biocomponents in aviation fuel to piston and turbine engines are presented, taking into account significant achievements from this point of view in the USA, Germany and Brazil among others. The author of the publication uses contacts of the Warsaw Institute of Aviation with leading world institutions which are introducing biofuels, such as the Renewable Aviation Fuels Development Center (RAFDC) at Baylor University in Texas, the Coordination Action of the 6th Scientific Programme of the European Union AERONET III, as well as the most recent achievements of the Embraer company. The article proposes an introduction of biocomponents into Polish aerospace. It seems that Poland, as potentially one of the biggest producers of biofuels in Europe, should take up this strategie undertaking, looking from the economic, ecological and technical viewpoints. This will shortly be discussed in the article.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2006, 1-2 (184-185); 246-251
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Phytochemical screening and antioxidant activity of Diospyros lotus L. fruits grown in Turkey
Autorzy:
Murathan, Z.T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/12712396.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Opis:
The present study aimed to analyze total ascorbic acid content (TAC), total phenolic content (TPC), total flavonoid content (TFC), phenolic composition, fatty acid profiles, and antioxidant activity of Diospyros lotus L. fruits grown in Turkey. The TAC, TPC and TFC of D. lotus extracts were 13.9, 130.3, and 12.7 mg/100 g, respectively. Phenolic compounds, gallic acid, vanillic acid, caffeic acid, p-coumaric acid, trans-ferulic acid, sinapic acid, naringin, rutin trihydrate, resveratrol, ellagic acid, trans-cinnamic acid, and quercetin were identified in persimmon samples. The 2,2’-azino-bis (3-ethylbenzothiazoline-6-sulfonic acid) – ABTS and 2,2-diphenyl-1-picrylhydrazyl (DPPH) radical scavenging activities and ferric reducing antioxidant power (FRAP) of fruit extracts were found to be 556.3 µmol/g, 69.6%, and 52.4%, respectively. Fructose was identified as the major sugar (371.01 mg/g), while sucrose was not detected. A total of 17 different fatty acids were identified. Most abundant saturated fatty acid (SFA), monounsaturated fatty acid (MUFA), and polyunsaturated fatty acids (PUFA) were palmitic acid (19.66%), palmitoleic acid (13.28%), and linoleic (18.04%) and gamma-linolenic (11.66%) acids, respectively.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Hortorum Cultus; 2020, 19, 2; 49-55
1644-0692
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Hortorum Cultus
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Studies on in vitro activity of picoxystrobin and its mixtures with other fungicides against Ramulispora herpotrichoides and Ramulispora acuformis
Autorzy:
Malinski, Z T
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/55371.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:
in vitro study
plant disease
fungicidal activity
Ramulispora herpotrichoides
cereal
picoxystrobin
isolate
fungicide mixture
Ramulispora acuformis
Opis:
The activity of picoxystrobin and its mixtures with standard fungicides against isolates of eyespot cereal disease agents was estimated in laboratory in vitro tests. The tested Ramulispora herpotrichoides and R. acuformis isolates differed in response to carbendazim. Picoxystrobin at concentration from 0.05 to 50 mg/L not totally inhibited the mycelium growth of tested pathogens on PDA medium. But carbendazim sensitive R. herpotrichoides isolates were a little more susceptible to strobilurin derivate than carbendazim resistant R. herpotrichoides isolate and R. acuformis strains. The effect of picoxystrobin at concentration 0.5 mg/L as partner in mixture with standard fungicide at concentration 0.1 mg/L (carbendazim, prochloraz or cyprodinil) was assessed as the additive. It was relatively most noticeably in tests with R. acuformis and picoxystrobin plus cyprodinil mixture that was for mixture recommended as tank-mix or as manufacture product.
Źródło:
Pestycydy; 2008, 1-2; 75-85
0208-8703
Pojawia się w:
Pestycydy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyczne krajobrazy kulturowe „małych ojczyzn” w świadomości ich mieszkańców. Historia zapisana w krajobrazie
The characteristic cultural landscapes of „little motherland” in the minds of its inhabitants. The history written in the landscape
Autorzy:
Gajowniczek, Z. T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/87770.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Geograficzne
Tematy:
własny region
krajobraz kulturowy małej ojczyzny
gmina Latowicz
sposoby odczytywania krajobrazu
own region
cultural landscape
little motherland
municipality Latowicz
ways of reading the landscape
Opis:
Mała ojczyzna, „własny region” to określona przestrzeń geograficzna, indywidualna dla każdego człowieka, zbliżona do obszaru gminy, wraz ze społecznością ją zamieszkującą, jej wytworami cywilizacyjnymi i dziedzictwem historyczno-kulturowym. Obszar ten leży w sferze możliwości poznania przez mieszkańców, którzy mają poczucie przynależności terytorialnej, historycznej, kulturowej i społecznej, poczucie powiązania wspólnymi dziejami, które wytworzyły wspólną kulturę, tradycje, obyczaje, język, formy życia, zorganizowały przestrzeń i umożliwiły nawiązanie więzi społecznych. Małe ojczyzny posiadają charakterystyczne krajobrazy, które są nośnikiem pamięci społecznej i tożsamości mieszkańców. Są one ostatnim ogniwem długiego łańcucha przeobrażeń. Aby uczynić je w pełni zarozumiałymi, należy wyjaśnić ich pochodzenie, przeanalizować kontekst historyczny, kulturowy i społeczny – w odniesieniu do lokalnej społeczności. Takie spojrzenie na krajobraz ożywia go, nadaje sens i pozwala w pełni rozumieć. Krajobraz można analizować z pomocą różnych "kluczy", takich jak: trwałość zapisu, rodzaj przekazu, rozpowszechnienie informacji w lokalnej społeczności, wielkość i rozległość zapisu oraz klucz chronologiczny – czyli odniesienie do okresu historycznegoz którego pochodzi zapis w krajobrazie.
The little motherland, "the own region " is geographical and natural personal space, individual for every person. Very often it is the municipality. It is also the people living in the municipality, the products of civilization and historical-cultural heritage. This area is possibility to knowing for the people, who feel affiliation territorial, historical, cultural and social, they feel bound by history, a common culture, traditions, customs, language and forms of life. The little motherland has characteristic landscapes that are expressions of the memory and identity of the inhabitants. Landscapes are transformed. For understand it, we need to explain their origin, to analyze the context of historical, cultural and social – for the local community. Landscape can be analyzed in different ways (keys), for example: write endurance, type of media publicity in the local community, the size and extent of the recording and chronological key – the reference to the historical period from which the record in the landscape.
Źródło:
Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego; 2014, 25; 31-45
1896-1460
2391-5293
Pojawia się w:
Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowe wyzwanie dla silników Diesla - helikopter!
New challenge for the Diesel engine - the helicopter!
Autorzy:
Pągowski, Z. T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213755.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
silnik Diesla
helikopter
diesel engine
helicopters
Opis:
Maksimum światowego wydobycia ropy naftowej ocenia się na rok 2020 i nikt nie ma wątpliwości, że tania ropa się skończyła. Dnia 2 stycznia 2008 roku cena baryłki ropy przekroczyła 100 USD! W ślad za wzrostem cen ropy wzrastają ceny paliw lotniczych. Zmienia się także spojrzenie na system transportu gwałtownie oddziaływujący na środowisko naturalne. Dynamicznie rozwijające się lotnictwo potrzebuje paliw o zmodyfikowanych własnościach i stabilnych źródłach. Wzrasta zainteresowanie użyciem General Aviation, zainteresowanie paliwami alternatywnymi i nowymi ekologicznymi i ekonomicznymi sposobami napędu. Na celowniku zastosowania pojawia się ponownie w historii lotnictwa silnik Diesla, który zaczyna być obiektem zainteresowania w lekkich samolotach i helikopterach. Różni się on oczywiście znacznie, w wyniku ewolucji jaką przeszedł na przestrzeni lat w komunikacji samochodowej i znajduje znowu pierwsze zastosowanie w konstrukcjach samolotów, helikopterów od konstrukcji bezpilotowych po lekkie śmigłowce. W artykule omówione zostały silniki aktualnie wkraczajace na ten rynek zastosowaii obejmujące konstrukcje zarówno europejskie jak np. silniki Thielert zbudowane na bazie 4-suwowych silników samochodowych Mercedesa, jak i spoza Europy, jak np. 2-suwowe specjalnie konstruowane jako lotnicze silniki Delta Hawk, z którymi autor publikacji zapoznał się w czasie pobytu w firmie Delta Hawk w USA. Przedstawione zostaną również idee ewolucyjnego rozwoju silników typu "emission close to zero" w oparciu o tzw. jednolite paliwo o nowych zmodyfikowanych własnościach w oparciu tzw. zintegrowany proces termochemiczny oraz najnowsze rewolucyjne rozwiązania.
Maximum of world oil extraction is estimated to be in the year of 2020 and no one can doubt that the cheap oil is over. On 2 January 2008 the price per barrel of oil exceeded $100! In the wake of high fuel prices the aviation fuel prices are rising. Changes will also look at the transport system is rapidly affecting the environment. Dynamically developing aviation needs fuel with modified properties and stable sources. There is an increasing interest in General Aviation in their use, interest in alternative fuels and new environmental and economic means of propulsion. Targeted application appears again in the history of aviation — the diesel engine, which becomes the object of interest in light airplanes and helicopters. It obviously differs considerably as a result of what has evolved over the years in the car and communication is again the first in the construction of airplanes, helicopters, from the pilotless designs to design of the light helicopters. The engines currently being discussed in this paper and entering into aircraft market applications, including both: the European structures such as the Thielert engines built on an automotive engine four stroke Mercedes, as well as outside Europe, such as two-stroke, specially designed as an aircraft Delta Hawk engine, with which the author met during stay at Delta Hawk firm in the US. Presented will be also the ideas about evolutionary development engines such as "emission close to the zero" on the basis of the so-called the new, uniform modified fuel properties on the basis of so-called integrated termochemical process and the latest revolutionary solutions.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2008, 3-4 (194-195); 74-82
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Profitability and marketing efficiency of maize in Kwande Local Government Area of Benue State, Nigeria
Rentowność i efektywność marketingu na rynku kukurydzy w rejonie Kwande w stanie Benue (Nigeria)
Autorzy:
Nyiatagher, Z.T.
Ocholi, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/43741.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu. Wydawnictwo Uczelniane
Źródło:
Journal of Agribusiness and Rural Development; 2015, 38, 4
1899-5241
Pojawia się w:
Journal of Agribusiness and Rural Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
'Ground effect' Inter-Modal Fast Sea Transport
Autorzy:
Pagowski, Z. T.
Szafran, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117126.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Sea Transportation
Ground Effect
Intermodal Transport
Fast Sea Transport
Wing in Ground (WIG)
Airfoil Development (AFD)
Ekranoplane
WIG Aircraft
Opis:
Energy and emission reduction strategies are extremely important in actual transport situation. “Ground effect” technology recognized from the late sixties has a problem with wide expanding in sea transport. It is connected with stability and control systems, aerodynamics of landing and take off also sea state of civil and military Ground Effect Craft named also WIGs ((Wing in Ground effect) or ekranoplanes Airfoil Development Gmbh (AFD) was certified in late 90-ies interesting design of ekranoplane “ Airfish 8” by Germanischer Llyod ( +100 A0 WIG – A , WH 0,5/1,5 EXP) like the fist civil ekranoplane. The Hoverwing 50 alias WST 500- has successful flown in Korea under AFD licence. Last developments in the aviation field indicates new role in maritime transport of WIG’s. Innovations in the fields of aviation improving the performances of WIGs in new future make possible to introduce this idea like "Ground effect" Inter-Modal Fast Sea Transport, which complement other modes of transport and flow of passengers also.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8, 2; 317-320
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A new needle stonefly with parasitic mites from the Eocene Baltic amber
Autorzy:
Chen, Z.-T.
Liu, H.-L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31341385.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Paleobiologii PAN
Tematy:
paleontology
Insecta
Baltileuctra dewalti
new species
needle stonefly
morphology
Leuctridae
Plecoptera
parasitic mite
Eocene
Baltic amber
Źródło:
Acta Palaeontologica Polonica; 2022, 67, 3; 649-654
0567-7920
Pojawia się w:
Acta Palaeontologica Polonica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Genetycznie zmodyfikowane rośliny - z laboratorium do praktycznego wykorzystania w europejskim rolnictwie. Część II
Genetically modified plants - from the laboratory to practical application in European agriculture. Part II
Autorzy:
Linkiewicz, A.
Dąbrowski, Z. T.
Sowa, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1218367.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
rośliny zmodyfikowane genetycznie
rośliny transgeniczne
prawodawstwo w zakresie GMO
genetically modified plants
transgenic plants
legislation on GMOs
Opis:
Wprowadzanie roślin GM do środowiska jest nie tylko przedmiotem regulacji prawnych, ale również istotną kwestią podlegającą dyskusji naukowej i społecznej. W artykule przedstawiono zasady leżące u podstaw oceny ryzyka związanego ze stosowaniem GMO. Przytoczono wyniki licznych badań nad oddziaływaniem odmian GM dopuszczonych do uprawy na gatunki niedocelowe, obejmujące m.in. różne grupy stawonogów żyjących na uprawach GM i w ich otoczeniu. Dokładniej wyjaśniono przypadek oddziaływania kukurydzy GM na motyla monarcha w USA czy też odmian kukurydzy, buraka i rzepaku tolerujących herbicydy na populacje chwastów i żerujących na nich stawonogach i ptakach. Podkreślono konieczność prowadzenia badań opartych o poprawne metodyki. Podano wyniki pierwszych badań polowych prowadzonych w Polsce nad oddziaływaniem kukurydzy MON 810 na środowisko. Przedstawiono działania Europejskiego Urzędu ds. Bezpieczeństwa Żywności (EFSA) obejmujące: (a) budowanie wzajemnego zrozumienia zasad leżących u podstaw przeprowadzania analizy ryzyka dla nowych GMO i (b) zwiększenie przejrzystości w bieżących pracach pomiędzy państwami członkowskimi UE a urzędem i jego komisjami. Powołanie Naukowej Sieci krajowych ekspertów (EFSA Scientific Network) ma tę współpracę zapewnić. Podsumowano podstawy wykrywania i kontroli GMO w laboratoriach referencyjnych w Europie.
The release of genetically modified plants into the environment is not only a subject of legal regulations, but also an important subject matter of the scientific and social debate. The article presents rules forming the basis of the risk assessment related to use of GMOs. It quotes the results of numerous studies concerning the impact of GMO varieties approved for cultivation on the nontarget species, including i.a. various groups of arthropods living in the area of GMO crops and in their vicinity. It also offers more precise explanations regarding the cases of the impact of genetically modified corn on the Monarch butterfly in the USA and the impact of herbicide-tolerant varieties of corn, beet and rapeseed on the populations of weeds as well as arthropods and birds feeding on them. Moreover, it underlines the necessity of conducting research based on correct methodologies and provides results of the first farm scale research conducted in Poland regarding the impact of MON 810 corn on the environment. Furthermore, it presents actions of the European Food Safety Authority (EFSA) encompassing: (a) building up mutual understanding of the rules forming the basis of risk assessment for new GMOs and (b) increasing transparency in current works among the EU Member States and EFSA and its committees. Setting up the EFSA Scientific Network is supposed to ensure that cooperation. Finally, the article summarizes the basics of GMO detection and control in the reference laboratories in Europe.
Źródło:
Chemik; 2012, 66, 9; 966-981
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Genetycznie zmodyfikowane rośliny - z laboratorium do praktycznego wykorzystania w europejskim rolnictwie. Część I.
Genetically modified plants - from the laboratory to practical use in European agriculture. Part I
Autorzy:
Linkiewicz, A.
Dąbrowski, Z. T.
Sowa, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1218500.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
rośliny zmodyfikowane genetycznie
rośliny transgeniczne
genetically modified plants
legislation on GMOs
Opis:
Techniki biotechnologiczne umożliwiają hodowcy połączenie korzystnych cech z różnych organizmów. Roślina genetycznie zmodyfikowana zawiera gen lub geny, które zostały zmienione w wyniku działania człowieka metodami inżynierii genetycznej. Od 1996 r. obserwuje się stały wzrost areału upraw roślin zmodyfikowanych genetycznie na świecie, który w 2011 r. osiągnął powierzchnię 160 mln ha. Prawdopodobnie w przyszłości transgeniczność wielokrotna (ang. stacked events) będzie dominowała w nowych odmianach GM, łącząc cechy odporności na szkodniki, tolerancję na herbicydy i niekorzystne warunki środowiska, jak też cechy dotyczące składu związków roślinnych. W Unii Europejskiej i na świecie obowiązują uregulowania prawne kompleksowo obejmujące kwestie GMO. Unia Europejska ma jeden z bardziej restrykcyjnych systemów prawnych dotyczących GMO. Przepisy zapewniają ochronę środowiska, zdrowia zwierząt i człowieka oraz informację dla konsumenta. Wymagają też szczegółowego badania każdego GMO na poszczególnych etapach uzyskiwania zgody na użycie takich organizmów. Współistnienie różnych typów produkcji ma zapewnić rolnikom i konsumentom europejskim możliwość wyboru. Prawo UE stanowi podstawę dla uregulowań prawnych związanych z GMO, obowiązujących w Polsce.
Biotechnological techniques enable the breeder to combine a number of favourable properties of different organisms. A genetically modified plant contains gene or genes that have been modified by humans using genetic engineering. Since 1996 a constant expansion of the area of genetically modified crops is observed throughout the world, reaching 160 million has. in 2011. It is likely that in the future stacked events will dominate in new GM varieties, combining properties such as resistance to pests and tolerance to herbicides and adverse environmental conditions, as well as various quality properties. The European Union and other countries have implemented comprehensive legal regulations on matters related to GMO. The EU has one of the more restrictive legal systems on GMO. Those regulations ensure the protection of the environment, human and animal health, and proper information for the consumer. The regulations also stipulate detailed analysis of each GMO at every stage of the process of approval for the use of such organisms. Coexistence of different types of crops is aimed at providing European farmers and consumers with choice options. The EU law is the basis for the legal regulations on GMO applicable in Poland.
Źródło:
Chemik; 2012, 66, 8; 843-855
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 1393

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies