Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Rao, M. A." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Identification of traffic congestion on urban arterials for heterogeneous traffic
    Identificación de la congestión del tráfico en las zonas urbanas para el tráfico arterials heterogéneos
    Autorzy:
    Rao, M. A.
    Rao, K. R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374232.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    traffic congestion
    congestion identification
    congestion speed
    identyfikacja przeciążenia
    szybkość przeciążenia
    Opis:
    With the rapid growth of urban traffic, the gap between traffic demand and supply is increasing by the day, and traffic congestion has become a part of urban Indian life. The following aspects have become important for transportation planners and managers: identification of the frequently congested road sections, estimating their influence on the entire road network, and improving the connectivity and accessibility of the whole road network. Identification of congestion metric is the first step in such endeavour as it would be of help in selecting appropriate remedial measures. This paper presents some insights on how to identify the traffic congestion and establish the congestion thresholds on urban arterials. Stream speed emerges as one of the candidate metrics in identifying congestion on urban arterials. Further, speed studies conducted on an interrupted heterogeneous mix of vehicles plying Delhi urban arterials is also presented.
    Con el rápido crecimiento del tráfico urbano, la brecha entre la demanda y la oferta de tráfico está aumentando día a día, y la congestión del tráfico se ha convertido en una parte de la vida de los indios urbanos. Los siguientes aspectos se han convertido en importantes para los planificadores y gestores de transporte: identificación de los tramos de carretera congestionada frecuentemente, estimar su influencia en toda la red de carreteras y la mejora de la conectividad y accesibilidad de toda la red de carreteras. Identificación de métricas de congestión es el primer paso en esa tarea, ya que sería de gran ayuda en la selección de medidas correctivas adecuadas. Este trabajo presenta algunas ideas sobre cómo identificar la congestión del tráfico y establecer los umbrales de la congestión urbana arterials. Velocidad de flujo emerge como uno de los candidatos en la identificación de métricas de congestión en arterials urbano. Además, los estudios efectuados sobre la velocidad se interrumpa una mezcla heterogénea de vehículos que recorren Delhi arterials urbano también es presentado.
    Źródło:
    Transport Problems; 2016, 11, 3; 131-142
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Parametric Optimization for Producing Semi-Solid A383 Alloy using Cooling Slope Casting Process
    Autorzy:
    Rao, M. S.
    Khandelwal, Himandshu
    Kumar, M.
    Kumar, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27314114.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    alloy A383
    semi-solid alloys
    casting process
    cooling
    hardness
    non-dendritic microstructur
    stop A383
    stopy półstałe
    proces odlewania
    chłodzenie
    twardość
    mikrostruktura
    Opis:
    Cooling slope casting is a simple technique to produce semi-solid feedstock with a non-dendritic structure. The cooling slope technique depends on various parameters like slope length, slope angle, pouring temperature etc, that has been investigated in the present study. This work presents an extensive study to comprehend the combined effect of slope angle, slope length, pouring temperature, on hardness and microstructure of A383 alloy. Response Surface Methodology was adopted for design of experiments with varying process parameters i.e. slope angle between 15o to 60o, slope length between 400 to 700 mm, and pouring temperature between 560 oC to 600 oC. The response factor hardness was analysed using ANOVA to understand the effect of input parameters and their interactions. The hardness was found to be increasing with increased slope length and pouring temperature; and decreased with slope angle. The empirical relation for response with parameters were established using the regression analysis and are incorporated in an optimization model. The optimum hardness with non-dendritic structure of A383 alloy was obtained at 27o slope angle, 596.5 mm slope length and 596 oC pouring temperature. The results were successfully verified by confirmation experiment, which shows around 2% deviation from the predicted hardness (87.11 BHN).
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2023, 23, 1; 43--52
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ethnobotanical study of traditional herbal plants used by local people of Seshachalam Biosphere Reserve in Eastern Ghats, India
    Autorzy:
    Reddy, A.M.
    Babu, M.V.S.
    Rao, R.R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/71192.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Włókien Naturalnych i Roślin Zielarskich
    Tematy:
    ethnobotany
    ethnomedicine
    traditional plant
    herbal plant
    species list
    drug development
    local people
    people
    Seshachalam Biosphere Reserve
    India
    Opis:
    Introduction: Ethnobotany is the study of medicinal plants used by local people, with particular importance of old-styled tribal beliefs and information. Ethnobotanical studies focus on ethnic knowledge of Adivasi people and development of data bases on ethnic knowledge but also focuses on preservation and regeneration of traditional beliefs and maintenance of traditional knowledge. Objective: The aim of present study is to highlight the traditional actions of herbal plants used by inborn Yanadi community of Seshachalam Biosphere Reserve, Eastern Ghats of Andhra Pradesh, India. Methods: The ethnobotanical field survey was conducted according to the methods adopted by some authors. In-depth interviews, interactions were conducted with tribal physicians of Yanadi, Nakkala and Irula as well as other tribes practicing and experiencing the use of plant-based medicine. A normal inquiry form was used to gather the appropriate data on herbal plants and their usage of inborn people’s lifestyle. Extensive consultations among local people and detailed documentation of the usage of plants were carried out in 2014–2017. The aged outmoded opinions and imposts of indigenous people conceded on by word of opening were documented. Results: A total of 266 medicinally used plant species belonging to 216 genera and 88 families were recognized with help of inborn herbal healers. The study also chronicled the mode of herbal arrangements, mode of the use of herbal plants in various disorders. The study exposed that native people of Seshachalam Biosphere Reserve have good medicinal information and also have preserved plant-based medicinal system of their ascendants used all their diseases. Most of medicinal plants are used in the treatment of indigestion, snake bite and skin diseases. The authors feel that this type of study certainly helps identify ethnic leads for drug development in future. Conclusions: The ethnobotanical investigation of Seshalam Biosphere area has revealed that the tribes possess good knowledge on plant-based medicine but as they are towards in advanced exposure to transformation, their information on traditional uses of plants is slowly getting eroded. The authors plead for intensive crosscultural studies involving all ethnic tribes in the country for prioritizing or short listing of ethnic leads for various disorders for ultimately developing global level drugs for human welfare and economy development.
    Źródło:
    Herba Polonica; 2019, 65, 1
    0018-0599
    Pojawia się w:
    Herba Polonica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A piliminary survey of House Sparrow (Passer domesticus) in Ramakrishna Beach Road, Vishakhapatnam (Vizag), Andhra Pradesh
    Autorzy:
    Laxmi Narayana, B.
    Vasudeva Rao, V.
    Sandeep, M.
    Surender, G.
    Ramaligeswara Rao, A.V.L.N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/11018.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
    Opis:
    We studied the population records of House Sparrow Passer domesticus 16th to 20th December 2011 during winter in Ramakrishna Beach Road Vishakhapatnam town, Andhra Pradesh. The ecological density of House Sparrow was investigated using fixed width transects. A total of 189 House sparrows were recorded. The present study shows that a notable population of House Sparrow in Beach Road.
    Źródło:
    International Letters of Natural Sciences; 2015, 04
    2300-9675
    Pojawia się w:
    International Letters of Natural Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Development of a Method for Characterization of the Fibre Length of Long Staple Carbon Fibres Based on Image Analysis
    Opracowanie metody dla charakteryzacji długości węglowych włókien ciętych o dużej długości
    Autorzy:
    Hengstermann, M.
    Bardl, G.
    Rao, H.
    Abdkader, A.
    Badrul Hasan, M. M.
    Cherif, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/233180.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    carbon fibre
    fibrogram
    span length diagram
    staple length
    włókno węglowe
    Opis:
    For the manufacturing of load-bearing carbon fibre reinforced plastics (CFRP) made from staple carbon fibres (CF) , statements of the CF fibre length in the composite are essential. However, no suitable fibre length measuring method is currently available for long staple CF over 60 mm. The aim of this study is the development of an effective method for characterization of the fibre length distribution of long staple CF. For this method, a fibre beard specimen is extracted from a sliver manufactured from 80 mm staple CF, which is then scanned. Greyscale values densities (GD) of the individual length classes are determined from the scanned images, which correspond to the number of fibres per length class. From the proportion of all length classes, a span length diagram and staple fibre length diagram can be compiled. The results show the good potential of the method developed for the fibre length measurement of long staple CF.
    Dla wytwarzania kompozytów ze wzmocnieniem włókien węglowych bardzo ważna jest znajomość rozkładu długości tych włókien. Niestety, jak dotychczas nie istniały odpowiednie metody pomiarowe pozwalające charakteryzować włókna odcinkowe o długościach powyżej 60 mm. Celem pracy była analiza istniejących metod pomiarowych oraz opracowanie metody, która umożliwiłaby satysfakcjonujące rozwiązanie tego zagadnienia. Zostały przedstawione zasady działania tej metody oraz uzyskana dokładność pomiarów.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2016, 4 (118); 39-44
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Automated Guided Vehicles by Permanent Magnet Synchronous Motor: Future of In-house Logistics
    Autorzy:
    Rao, Anand
    Vantagodi, Nihal Vishnu
    Shanbhag, Kartik A.
    Mahesh, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1193705.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    automated guided vehicle
    power system
    system engineering
    performance reliability
    component robustness
    Opis:
    Material handling and logistics management that involve transportation of work pieces on production floor are important aspects to manufacturing that affect productivity and efficiency. Tow vehicles that are manually driven are currently used for this purpose. These processes can be better performed through automation. Automated guided vehicle (AGV) is an apt solution. AGVs are unmanned autonomous vehicles that can be programmed to perform versatile tasks. AGVs available in market are imported and hence have high capital cost and increased lead time for spare parts. Proposed AGV is built with a capital cost that is less than half of the existing AGVs. Its design is made indigenously, with most of its parts locally sourced. It can achieve a speed of 0.83 m/s, with a pulling capacity of 1,300 kg. Its rechargeable batteries sustain four hours of continuous operation for one complete discharge. It has been tested and found to effectively replace tow vehicles.
    Źródło:
    Power Electronics and Drives; 2019, 4, 39; 151-159
    2451-0262
    2543-4292
    Pojawia się w:
    Power Electronics and Drives
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Global scenario of Acrocarpus fraxinifolius Wight and Arn. - A future tree of Agro forestry
    Autorzy:
    Mishra, G.
    Pandey, A.K.
    Arunachalam, M.K.
    Rao, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/11909.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
    Opis:
    Acrocarpus fraxinifolius portrait one among the mainstay of agro forestry in Asian tropics. The lofty tree fortified a substantial impact in every horizon of life. The evergreen, deciduous tree of Fabaceae family stands tall about 30-60 m endowed with unique properties which idiosyncrasies it in the plant kingdom. Surpassing the adverse climatic conditions, A. fraxinifolius serves as a shade tree for tea and coffee plantation and epitomises as a multipurpose avenue tree culminating to the culture of agro forestry. Mundani in bloom is a spectacular appearance bestowed with scarlet crimson red flowers attracting infinite migratory birds and insects. The ancestral gene with indelible memory gravitate this extraordinary majestic tree to aestivate and adapt to strongest survive.
    Źródło:
    International Letters of Natural Sciences; 2015, 03
    2300-9675
    Pojawia się w:
    International Letters of Natural Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparative performance with different versions of low heat rejection combustion chambers with crude rice bran oil
    Porównanie osiągów różnych wersji komór spalania o małych stratach ciepła przy wykorzystaniu surowego oleju roślinnego z otrąb ryżowych
    Autorzy:
    Murali, K. M. V. S.
    Rao, N. D. P.
    Prasad, B. A.
    Murthy, P. V. K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/140033.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    alternate fuels
    vegetable oil
    biodiesel
    LHR engine
    fuel performance
    exhaust emissions
    combustion characteristics
    paliwa alternatywne
    olej roślinny
    silnik o małych stratach ciepła
    wydajność paliwa
    emisja spalin
    charakterystyka spalania
    Opis:
    It has been found that the vegetable oils are promising substitute, because of their properties are similar to those of diesel fuel and they are renewable and can be easily produced. However, drawbacks associated with crude vegetable oils are high viscosity, low volatility call for low heat rejection combustion chamber, with its significance characteristics of higher operating temperature, maximum heat release, and ability to handle lower calorific value (CV) fuel etc. Experiments were carried out to evaluate the performance of an engine consisting of different low heat rejection (LHR) combustion chambers such as ceramic coated cylinder head-LHR-1, air gap insulated piston with superni (an alloy of nickel) crown and air gap insulated liner with superni insert – LHR-2; and ceramic coated cylinder head, air gap insulated piston and air gap insulated liner – LHR-3 with normal temperature condition of crude rice bran oil (CRBO) with varied injector opening pressure. Performance parameters (brake thermal efficiency, brake specific energy consumption, exhaust gas temperature, coolant load, and volumetric efficiency) and exhaust emissions [smoke levels and oxides of nitrogen [NOx]] were determined at various values of brake mean effective pressure of the engine. Combustion characteristics [peak pressure, time of occurrence of peak pressure, maximum rate of pressure rise] were determined at full load operation of the engine. Conventional engine (CE) showed compatible performance and LHR combustion chambers showed improved performance at recommended injection timing of 27 degrees bTDC and recommend injector opening pressure of 190 bar with CRBO operation, when compared with CE with pure diesel operation. Peak brake thermal efficiency increased relatively by 7%, brake specific energy consumption at full load operation decreased relatively by 3.5%, smoke levels at full load decreased relatively by 11% and NOx levels increased relatively by 58% with LHR-3 combustion chamber with CRBO at an injector opening pressure of 190 bar when compared with pure diesel operation on CE.
    Jak wiadomo, oleje roślinne są obiecującym substytutem paliw ropopochodnych, ponieważ ich właściwości są podobne do oleju dieslowskiego, są odnawialne i łatwe do wyprodukowania. Niemniej, surowe oleje roślinne wykazują wady, takie jak wysoka lepkość i mała lotność, co wymaga komory spalania o małych stratach ciepła, której istotnymi cechami są m.in. wyższa temperatura robocza, maksymalne wydzielanie ciepła i zdolność do wykorzystania paliwa o mniejszej wartości kalorycznej (CV). Przeprowadzono eksperymenty mające na celu ocenę osiągów silnika z różnymi komorami spalania o małych stratach ciepła (LHR), takich jak głowica cylindra o pokryciu ceramicznym (LHR-1), tłok izolowany szczeliną powietrzną z denkiem ze stopu Superni (superstop niklu) i tuleją cylindra z wkładką z Superni izolowaną szczeliną powietrzną (LHR-2) oraz głowica cylindra z pokryciem ceramicznym, tłok i tuleja cylindra izolowane szczelinami powietrznymi (LHR-3). Badania prowadzono przy normalnej temperaturze oleju roślinnego (surowy olej z otrąb ryżowych, CRBO) i zmiennym ciśnieniu w otworze wtryskiwacza. Parametry osiagów silnika (użyteczna sprawność termiczna, użyteczny współczynnik zużycia energii, temperatura gazu wydychanego, obciążenie obiegiem chłodziwa i współczynnik napełnienia) oraz emisje wydechowe [poziomy dymu i tlenków azotu, NOx] zostały wyznaczone przy różnych wartościach średniego użytecznego ciśnienia w silniku. Charakterystyki spalania [ciśnienie szczytowe, czas występowania ciśnienia szczytowego, maksymalna szybkość wzrostu ciśnienia] zostały wyznaczone w warunkach pracy silnika z pełnym obciążeniem. W porównaniu z silnikiem napędzanym olejem diesla, silnik konwencjonalny (CE) wykazał podobne osiągi przy pracy z olejem roślinnym (CRBO), a w komorach spalania o małych stratach ciepła (LHR) uzyskano lepsze osiągi przy zalecanym kącie wtrysku 27b stopni TDC (przed górnym punktem zwrotnym) i zalecanym ciśnieniu w otworze wtryskiwacza równym 190 bar. Szczytowa użyteczna sprawność cieplna wzrosła relatywnie o 7%, użyteczny współczynnik zużycia energii zmalał o 3,5% przy pracy z pełnym obciążeniem, poziomy dymu przy pełnym obciążeniu zmalały o 11%, a poziom tlenków NOx wzrósł relatywnie o 58% w przypadku komory spalania typu LHR-3 napędzanej olejem roślinnym CBRO przy ciśnieniu w otworze wtryskiwacza 190 bar, w porównaniu z parametrami uzyskanymi przy pracy z czystym olejem diesla.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2014, LXI, 4; 627-651
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies