Autor: Łukasik, S. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Warunki geotechniczne w rejonie tunelu Trasy W-Z, kościoła św. Anny i Zamku Królewskiego w Warszawie
Geotechnical conditions in the area of W-Z Tunnel, St. Anna Church and Royal Castle in Warsaw
Autorzy:: Łukasik, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/183175.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:: Skarpa Warszawska
budowa geologiczna
obiekt budowlany
Kościół Świętej Anny
Zamek Królewski
Pałac pod Blachą
tunel Trasy W-Z
warunki geotechniczne
grunt
ocena stanu
Opis:: Rejon tunelu Trasy W-Z wraz z sąsiadującym kościołem św. Anny, Zamkiem Królewskim i Pałacem pod Blachą stanowi jeden z kilkunastu obszarów w zasięgu oddziaływania Skarpy Warszawskiej, na którym obiekty powinny być w sposób ciągły monitorowane geodezyjnie. Rozwój zjawisk geodynamicznych na odcinku kościól św. Anny - Zamek Królewski jest mało dynamiczny. Stanowi to efekt prowadzonej od kilkudziesięciu lat działalności inżynierskiej zabezpieczającej skarpę. Stan zniszczeń budynków, ulic i obiektów małej architektury wskazuje jedynie na istnienie powolnych degradujących przemieszczeń, a nie na stan katastrofalnego zagrożenia osuwiskowego w omawianej części skarpy. Poważnym niedostatkiem przy ocenie stanu obiektów jest brak stałych pomiarów przemieszczeń poziomych i pionowych. Systematyczne pomiary obiektów pozwoliłyby na dokładniejszą prognozę ich przemieszczeń i właściwe zaprojektowanie zabezpieczeń.
The area of Tunnel, the St. Anna Church, Royal Castle and "Pod Blachą" Palace is among the areas affected by Warsaw's Slope. All construction works in this area should be continuously monitored by land surveying. The development of the geodynamic processes in the area from St. Anna Church to Royal Castle is not very dynamic, due to engineering activities protecting the slope over the previous tens years. In the considered area the condition of buildings, streets and other small objects shows only small degrading displacements without the threat of sliding. The serious problem in the assessment of the construction works condition is the deficiency of permanent measurements of horizontal and vertical displacements. Systematic measurements of the objects would make the displacement prediction and appropriate design of protection more accurate.
Źródło:: Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2005, R. 34, nr 3, 3; 67-78
0138-0796
Pojawia się w:: Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Prognoza nośności pali na podstawie badań polowych według norm PN-EN-1997 i PN-B-02482
Prediction of pile capacity based on geotechnical investigation according to PN-EN-1997 and PN-B-02482
Autorzy:: Bogusz, W.
Łukasik, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/402974.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: Eurokod 7
nośność pali wielkośrednicowych
CPT
próbne obciążenie statyczne
Eurocode 7
large diameter piles
static load tests
Opis:: W pracy przedstawiono analizę nośności wierconych pali wielkośrednicowych stanowiących fundament obiektu mostowego, w ujęciu Eurokodu 7 oraz PN-83/B-02482. Nośność pali wyznaczoną z obliczeń porównano z określoną na podstawie próbnych obciążeń statycznych.
The paper presents bearing capacity analysis for large diameter piles used as bridge foundation, according to Eurocode 7 and Polish National standard PN-83/B-02482. Calculated bearing capacity of those piles was compared with capacity derived from static load tests.
Źródło:: Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2013, 4, 3; 177-183
2081-3279
Pojawia się w:: Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: An algorithm for reducing the dimension and size of a sample for data exploration procedures
Autorzy:: Kulczycki, P.
Łukasik, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/330110.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: dimension reduction
sample size reduction
linear transformation
simulated annealing
data mining
redukcja wymiaru
transformacja liniowa
wyżarzanie symulowane
eksploracja danych
Opis:: The paper deals with the issue of reducing the dimension and size of a data set (random sample) for exploratory data analysis procedures. The concept of the algorithm investigated here is based on linear transformation to a space of a smaller dimension, while retaining as much as possible the same distances between particular elements. Elements of the transformation matrix are computed using the metaheuristics of parallel fast simulated annealing. Moreover, elimination of or a decrease in importance is performed on those data set elements which have undergone a significant change in location in relation to the others. The presented method can have universal application in a wide range of data exploration problems, offering flexible customization, possibility of use in a dynamic data environment, and comparable or better performance with regards to the principal component analysis. Its positive features were verified in detail for the domain’s fundamental tasks of clustering, classification and detection of atypical elements (outliers).
Źródło:: International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2014, 24, 1; 133-149
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:: International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Wyznaczanie maksymalnego modułu ścinania popiołów składowanych na składowisku mokrym
Determination of the maximum shear modulus of ash stored in a landfill
Autorzy:: Lukasik, S.
Witowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/887418.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: skladowiska popiolowe
skladowiska mokre
popioly energetyczne
mieszanina popiolowo-wodna
parametry geotechniczne
maksymalny modul scinania
metody badan
badania polowe
metoda SAWS
metoda CSWS
badania laboratoryjne
Źródło:: Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2018, 27, 2[80]
1732-9353
Pojawia się w:: Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Special section on recent advances in information technology
Autorzy:: Kowalski, P. A.
Łukasik, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/384225.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Źródło:: Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems; 2018, 12, 1; 3-4
1897-8649
2080-2145
Pojawia się w:: Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Interdependence between CHD risk factors examined using linear models with and without transformation of data
Autorzy:: Bartkowiak, A.
Łukasik, S.
Chwistecki, K.
Mrukowicz, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/742755.pdf
Data publikacji:: 1988
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Matematyczny PAN
Źródło:: Applicationes Mathematicae; 1988, 20, 3; 377-386
1233-7234
Pojawia się w:: Applicationes Mathematicae
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Kształtowanie kosztów międzynarodowej obsługi transportowej w systemie Just-in-Time
The international transport service costs shaping in Just-in-Time system
Autorzy:: Łukasik, Z.
Olszańska, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/312280.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: transport
międzynarodowa obsługa transportowa
koszty transportu
EDI
Just-in-Time
international transport
transportation costs
just in time
Opis:: Artykuł ma na celu wskazanie możliwości ekstremalizacji kosztów w międzynarodowej obsłudze transportowej. Zasadnicza część artykułu koncentruje się wokół charakterystyki kosztów transportu, w tym ich klasyfikacji, składników tych kosztów i wskaźników oceny efektywności podsystemu transportowego. Przedstawiono również rolę EDI w obniżaniu kosztów przygotowania i realizacji procesu transportowego.
The goal of the article is showing capabilities extreme the costs in the international transport service. The essential part of the article concentrates around description of transportation costs, including their classification, their components and indexes of effectiveness estimation of transportation subsystem. The authors of the article have also shown the role of EDI system in lowering the costs of preparation and realisation of transport process.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 643-646
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Creating a climate of innovation as a condition of the development SME
Tworzenie klimatu innowacyjności jako warunek rozwoju MŚP
Autorzy:: Motyka, S.
Łukasik, N.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/256352.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: innovation
personnel
business innovation
culture innovation
SME
innowacje
personel
innowacyjność przedsiębiorstwa
kultura innowacji
MŚP
Opis:: Environmental instability pressures companies constantly to change their products, services and processes. Not taking innovative activities in organisations possess a risk of losing their market position. Taking action in the innovation area and creating an environment supporting the development of new ideas is very important for SMEs. Introducing innovation in organisations is often joined with resistance from workers. This depends on the ossification of organisational structures, stereotyping, the lack of resources, or the fear of the novelty. Creating and introducing innovation in a company could be inhibited by a series of barriers: economic or psychosocial. Resistance to change is a complex process and affects the speed and quality of improvements. One should especially consider the types of barriers that the organisation can independently affect or even prevent, e.g., psychosocial barriers from workers. The issue of creating a climate of innovation in a Polish company from the SME sector is not often researched, but it happens in international companies. Research over the years by the authors about manufacturing companies confirms that the problem of psychological barriers is common. The aim of the article is to show the special role of employees in supporting innovation of Polish companies from the SME sector. Every company has a chance to be innovative, but it has to be consciously and systematically pursued. Innovation in organizations should be planned and consistent with strategy of the company. Searching for sources of innovation and evaluating the possibilities of their implementation in specific conditions, including one of the most important factors – humans, innovation activities can bring success.
Zmienność otoczenia zmusza firmy do ciągłych zmian swoich produktów, usług i procesów. Niepodejmowanie działalności innowacyjnej w organizacjach oznacza ryzyko utraty dotychczasowej pozycji rynkowej. Uświadomienie, zrozumienie i podjęcie działań w obszarze budowania innowacyjności oraz tworzenie środowiska sprzyjającego rozwojowi nowych idei ma współcześnie ogromne znaczenie dla rozwoju MŚP. Wprowadzanie innowacji w organizacjach napotyka często na różne opory ze strony personelu, wynikające zarówno ze skostnienia struktur organizacyjnych, stereotypowego myślenia, braku zasobów, obaw przed nowym. Kreowanie i wprowadzanie innowacji może być utrudniane (czasami nawet uniemożliwiane) przez szereg barier o charakterze biurokratycznym, ekonomicznym czy psychospołecznym. Opory wobec zmian mają złożoną naturę, wpływają na szybkość oraz jakość usprawnień oraz często są specyficzne tylko dla konkretnych organizacji. Na uwagę zasługują szczególnie te rodzaje barier, na które organizacja może samodzielnie oddziaływać, a nawet im przeciwdziałać, czyli bariery psychospołeczne istniejące po stronie personelu. Problematyka kształtowania klimatu innowacyjności w polskich przedsiębiorstwach z sektora MŚP jest rzadko badana w przeciwieństwie do firm międzynarodowych. Badania przedsiębiorstw przemysłu maszynowego przeprowadzone przez autorkę na przestrzeni lat potwierdzają aktualność tego problemu. Celem artykułu jest ukazanie szczególnej roli personelu we wspomaganiu innowacyjności polskich przedsiębiorstw z sektora MŚP. Każde przedsiębiorstwo ma szansę być innowacyjne, jednak musi do tego świadomie i systematycznie dążyć. Wprowadzanie innowacji w organizacjach powinno być działaniem zaplanowanym oraz spójnym z obraną strategią przedsiębiorstwa. Dzięki poszukiwaniu źródeł innowacji, jak i ocenie możliwości ich wprowadzenia w konkretnych warunkach, z uwzględnieniem jednego z najważniejszych czynników, jakim są ludzie, działalność innowacyjna może przynosić sukcesy.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2015, 4; 31-42
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Effect of plant o-dihydroxyphenols and quinone on generation of reactive oxygen species within the grain aphid tissues
Autorzy:: Lukasik, I.
Golawska, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/55446.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:: Sitobion avenae
reactive oxygen species
Homoptera
cereal
hydrogen peroxide
Aphididae
tissue
grain aphid
plant pest
phenol
o-dihydroxyphenol
quinone
Opis:: Effect of some dietary o-dihydroxyphenols and quinones on hydrogen peroxide (H2O2) concentration within tissues of the grain aphid Sitobion avenae (F.) (Homoptera, Aphididae) has been studied. Among the studied aphid morphs the highest level of H2O2 total was noted for winged adults (alatae) and the lowest for larvae. The aphids exposed to the dietary pro-oxidative o-dihydroxyphenols demonstrated significantly higher concentration of hydrogen peroxide than the control ones. Among the studied compounds, caffeic acid showed the strongest effect on the H2O2 level within the aphid tissues. The highest concentration (0.1%) of this phenolic acid caused above 2-fold increase in the content of this radical within the grain aphid tissues. The significance of these results for understanding the toxicity of phenols to cereal aphids is discussed.
Źródło:: Pestycydy; 2008, 3-4; 117-124
0208-8703
Pojawia się w:: Pestycydy
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Modelowanie działań systemu transportowego ciągłości niezawodnej pracy środków transportu
Modeling the operations of the transport system of the continuous reliability of transport measures
Autorzy:: Olszańska, S.
Łukasik, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313417.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: proces przewozowy
system transportowy
środki transportu
przewozy ładunków
organizacja przewozów
przepływ ładunków
procesy transportowe
transport system
transport measures
transportation
goods transport
cargo transportation
flow of charge
transport processes
Opis:: Rozważania zamieszczone w artykule dotyczą problematyki modelowania działań systemu transportowego, którego celem jest optymalne rozłożenie przepływu ładunków w sieci transportowej, przy jednoczesnym zwiększeniu efektywności rozdysponowania pojazdów do realizacji zadań transportowych. W artykule przedstawiono metody projektowania organizacji procesu przewozowego oraz analizę systemu transportowego z wykorzystaniem sieci Petriego.
The considerations contained in the article concern the modeling of transport system activities aimed at optimally distributing the flow of cargo in the transport network, while increasing the efficiency of disposing of vehicles for transport purposes. The article presents the methods of designing the organization of the transport process and the analysis of the transport system using the Petri network.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1249-1252, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Wpływ przeglądów technicznych na bezpieczeństwo w transporcie drogowym
The influence of technical explorations for safety in road transport
Autorzy:: Łukasik, Z.
Olszańska, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313783.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: transport drogowy
bezpieczeństwo transportu drogowego
okresowe badania techniczne pojazdów
przegląd techniczny
stan techniczny pojazdów
przepisy prawne
system wspomagania decyzji w motoryzacji
systemy transportowe
road transportation
road traffic safety
vehicles periodic technical inspections
technical condition of vehicles
technical survey
legislation
decision support system in automotive
Opis:: Artykuł opisuje stan systemu okresowych badań technicznych. Ponadto wskazano podstawowe przyczyny zewnętrzne i wewnętrzne mające istotny wpływ na jakość badań technicznych pojazdów. Przedstawiono również przepisy Komisji Europejskiej w zakresie okresowych badań technicznych mających na celu ujednolicenie zasad badań pojazdów, procedur oceny układu i zespołów pojazdów w całej Europie, a w konsekwencji poprawę stanu technicznego pojazdów. W artykule skupiono się również na omówieniu koncepcji systemu wspomagania decyzji w obszarze utrzymania środków transportowych. Zdefiniowano podstawowe decyzje jakie są podejmowane w procesie funkcjonowania systemów transportowych.
The article presents state of the periodic technical tests system. The internal and external root causes having a significant impact on the quality of the technical inspections of vehicles have been identified. The newly proposed provisions of the European Commission on the periodic roadworthiness tests are intended to standardize the principles of testing of vehicles , procedures for assessment of vehicles system and components throughout Europe, and consequently, improve the condition of the vehicles. More over the article is focused on the investigation of conception of desicion support systems for means of transport maintenance processes performance. Thus, the main decisions being taken in the area of transportation systems performance are defined.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 10; 120-123
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Rozwiązania procesu planowania przewozów w obsłudze międzynarodowej transportu samochodowego
Planning process solutions in international heavy goods carriage
Autorzy:: Łukasik, Z.
Olszańska, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311386.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: transport międzynarodowy
transport samochodowy
planowanie przewozów
international transport
road transport
transport planning
Opis:: Artykuł opisuje obszar rozwiązań, które wspomagają zarządzanie procesem transportowym. Ponadto ukazano rynek transportowy jako mechanizm regulacji działalności sektora transportu. Przedstawiono również istotę kształtowania cen usług oraz kosztów w procesie planowania przewozu. W artykule skupiono się także na omówieniu wdrażania systemu informacyjnego oraz telematycznego usprawniającego proces planowania przewozu.
The article presents a range of solutions, which supports management in transportation processes. It depicts the transport market as a regulatory mechanism of operations within the transport sector. It has also been shown to influence the shaping of transport prices and expenses when planning carriage processes. In addition the article describes how to implement innovations in IT and telematics systems which makes the process of planning transport more efficient.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 689-692
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Biochemical markers of oxidative stress in triticale seedlings exposed to cereal aphids
Autorzy:: Lukasik, I.
Golawska, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2117824.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:: hydrogen peroxide
protein thiols
protein carbonyls
rhopalosiphum padi
sitobion
avenae
triticale
Opis:: In this study, we examined whether and to what extent oxidative stress is induced in seedlings of two winter triti- cale (Triticosecale wittm.) varieties (susceptible Tornado and resistant witon) in response to infestation by the cereal grain aphid (sitobion avenae l.) and bird-cherry-oat aphid (rhopalosiphum padi l.). we compared the level of hydrogen peroxide (H 2O2) and lipid peroxidation products as well as markers of protein damage (protein- bound thiol and carbonyl groups). The studied parameters were measured at 6, 24, 48 and 96 h post-initial aphid infestation compared to the non-infested control seedlings. Our studies indicated that the cereal aphid feeding evoked oxidative stress in the triticale seedlings. Cereal aphid feeding increased the H2O2 level in triticale tissues, with maximum levels observed at 24 and 48 h post-infestation. Triticale infestation with aphids also increased lipid peroxidation products in triticale seedlings, with the maximal levels at 48 or 96 h post-infestation. Further, there was a reduction in protein thiol content and an increase in protein carbonyl content in the triticale seedlings after infestation with female aphids. Stronger triticale macromolecule damages were evoked by the oligophagous aphid r. padi. There was a more substantial protein thiol content reduction in the resistant witon cultivar and higher accumulation of protein-bound carbonyls in the tissues of the susceptible Tornado cultivar. The changes were proportional to the aphid population and the time of aphid attack. These findings indicate that the defensive strategies against cereal aphid (s. avenae and r. padi) infestation were stimulated in triticale Tornado and witon seedlings. Our results explain some aspects and broaden the current knowledge of regulatory mechanisms in plant-aphid interactions.
Źródło:: Acta Biologica Cracoviensia. Series Botanica; 2019, 61, 2; 35-46
0001-5296
Pojawia się w:: Acta Biologica Cracoviensia. Series Botanica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Lokalizacja lotniska cargo w Radomiu w aspekcie uwarunkowań logistycznych
Cargo airport location in Radom conditions in the aspect of logistics
Autorzy:: Krzyszkowski, A.
Łukasik, Z.
Przerembel, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/312203.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: lotnisko transportowe
cargo
logistyka przewozów
transport lotniczy
fracht lotniczy
cargo airport
air transport
transport logistics
air freight
Opis:: W pracy przedstawiono analizę porównawczą optymalnej lokalizacji lotniska transportowego, przy uwzględnieniu jego lokalizacji w Radomiu, oraz dokonano porównania zasadności lokalizacji lotniska cargo w konkurujących z sobą ośrodkach-aglomeracjach takich jak : Radom, Kielce, Lublin, Modlin, Sochaczew, czy Łódź. Pracę zrealizowano w oparciu o zlec. Nr 2472/47/P „Logistyczne uwarunkowania lokalizacji Portu Lotniczego Cargo w Radomiu”. Politechnika Radomska 2007-2010r.
The paper presents a comparative analysis of the optimal location for airport transport, taking into account its location in Radom, and a comparison of the merits of the cargo airport location in competition with each other-metropolitan centers such as Radom, Kielce, Lublin, Modlin, Sochaczew, or boat. The work was carried out on the basis of commissioned. No 2472/47/P "location factors Logistic Cargo Airport in Radom." Technical University of Radom 2007-2010.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 2353-2361
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Ekologiczny System Obszarów Chronionych Miasta Lublin a miejscowe plany zagospodarowania przestrzennego
Ecological System of Protected Areas of Lublin City and the Local Development Plan
Autorzy:: Chmielewski, S.
Łukasik, A.
Owczarek, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/132329.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Geograficzne
Tematy:: Ekologiczny System Obszarów Chronionych
Miejscowy Plan Zagospodarowania Przestrzennego
analiza przestrzenna
narzędzia geoinformacyjne
Ecological System of Protected Areas
Local Development Plan
spatial analysis
geoinformatic tools
Opis:: Lublin, one of the largest and fastest growing cities in Poland. Numerous investments and modernization of existing infrastructure requires development of new areas, often at the expense of areas performing nature functions in the city. Authors decided to compare the assumptions of the Local Development Plan of the Lublin city, and areas marked in planning documents as Ecological System of Protected Areas (ESOCh), versus reality determined on the basis of aerial photographs. By using simple geoinformatic tools, analysis of all attachments for LDP part of ESOCh area in the administrative borders of Lublin became possible. For georeferencing in this study we used a digital orthophotomap of Lublin. Based on the analyzes made for this study, it was found that only 40.3% of the city area is covered by Local Development Plan and that they also cover a part of analyzed ESOCh fragments (20.7%). We determined that only 63% of the study area is consistent with the functions envisaged by ESOCh and that the remaining 37.7% in LDP have been designated as: residential areas (16.29%), areas of economic activity (13.32%), services areas (3, 62%), and technical infrastructure (4.13%). The authors point out the need for a change in the way of preparing and publishing urban planning documents to all interested parties, based on geoinformation tools.
Źródło:: Teledetekcja Środowiska; 2013, 49; 7-14
1644-6380
Pojawia się w:: Teledetekcja Środowiska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Łukasik, S." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język