Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "road tax" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Tax changes in the Czech Republic in the COVID-19 pandemic
    Autorzy:
    Zelenská, Taťána
    Bellová, Jana
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2129153.pdf
    Data publikacji:
    2022-09-09
    Wydawca:
    Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II
    Tematy:
    real estate tax
    road tax
    income tax
    value added tax
    excise tax
    Opis:
    The covid-19 pandemic has since March 2020 led to declarations of several states of emergency, to shutting down of schools, restrictions on gatherings as well as many business activities, with the aim to stopping the spread and transfer of the virus. Apart from the program of compensation bonuses, program Antivirus, postponing of the electronic sales record and so on, the state has reacted to the situation through tax legislation.The presented paper defines some steps as a result of the pandemic that are connected to tax law, these being specifically real estate tax, road tax, value added tax and excise tax.
    Źródło:
    Review of European and Comparative Law; 2022, 50, 3; 163-179
    2545-384X
    Pojawia się w:
    Review of European and Comparative Law
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Inter-Municipal Cooperation in the Development of Industrial Parks and Tax Redistribution: The Road to Hell is Paved with Good Intentions
    Autorzy:
    Razin, Eran
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1052765.pdf
    Data publikacji:
    2016-06-15
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    inter-municipal cooperation
    government
    governance
    industrial parks
    tax redistribution
    Israel
    Opis:
    Inter-municipal cooperation mechanisms have been promoted as flexible tools, reflecting the transition from government to governance in a new network economy and eliminating the need to engage in redrawing clear-cut boundaries in the context of soft spaces with fuzzy boundaries. An evaluation of inter-municipal cooperation in the development of industrial parks and tax revenue redistribution in Israel, from the first 1992 initiative to imposed redistribution in 2014/15, reveals how an initiative ’from below’ has been adopted and encouraged ’from above’, finally used by the central state as a tool of control, to serve its own objectives. It highlights the inherent temptation for top-down imposition, embedded in bottom-up cooperation mechanisms, calling for light-touch regulatory legislation and opting for gently imposed solutions where needed.
    Źródło:
    Quaestiones Geographicae; 2016, 35, 2; 83-90
    0137-477X
    2081-6383
    Pojawia się w:
    Quaestiones Geographicae
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ podatku od środków transportowych na działalność międzynarodowych przewoźników drogowych w województwie zachodniopomorskim
    The impact of tax on means of transportation on the activities of international road carriers in the West Pomeranian voivodeship
    Autorzy:
    Suproń, Błażej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/548527.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
    Tematy:
    transport drogowy
    podatek od środków transportowych
    rozwój przedsiębiorstw
    road transport
    tax on transport means
    development of enterprises
    Opis:
    Przedsiębiorstwo transportowe, tak jak każda jednostka gospodarcza, zobowiązane jest do ponoszenia obciążeń podatkowych. Opodatkowanie to niezwykle złożone zjawisko społeczne, gospodarcze, a także polityczno-ustrojowe i prawne, wymagające rozpatrywania z rozmaitych punktów widzenia. Struktura systemu podatkowego może zmieniać rzeczywiste decyzje dotyczące wielkości inwestycji, rodzaju aktywów, które są przedmiotem inwestowania, a także wyboru miejsca lokalizacji inwestycji. Przedsiębiorstwa transportowe poza standardowymi obciążeniami publiczno-prawnymi, które ponosi większość jednostek gospodarczych zobowiązane są do ponoszenia podatku od środków transportowych. Celem niniejszego artykułu była analiza, w jakim stopniu podatek ten wpływa na decyzje inwestycyjne przedsiębiorstw transportowych w województwie zachodniopomorskim. Na potrzeby badania założono następującą hipotezę badawczą: Stawki opłat drogowych i podatku od środków transportowych mogą wpływać na wzrost inwestycji w nowy tabor. Materiał badawczy obejmował dane ilościowe i jakościowe dotyczące 184 przedsiębiorstw transportowych mających swoją siedzibę w województwie zachodniopomorskim. Dobór grupy badawczej był celowy, a przeprowadzone badanie pozwoliło na zebranie danych dotyczących 26,1% jednostek spełniających założenia badania. W przeprowadzonej analizie zastosowano metody statystyki opisowej oraz analizy ekonomicznej. W przeprowadzonym badaniu nie stwierdzono związku pomiędzy liczbą samochodów użytkowanych na terenie danej gminy przez badane przedsiębiorstwa transportowe oraz stawką podatku od środków transportowych. Uzyskane wyniki wskazują, że w przypadku badanej grupy podmioty z gmin gdzie podatek był niższy nie zwiększały swojego taboru w większym stopniu niż te, w których stawki podatku były wyraźnie wyższe. Rezultaty badania pozwalają z dużym prawdopodobieństwem przyjąć, że oczekiwania dotyczące stymulacyjnego oddziaływania bodźców fiskalnych w relacji do podatku od środków transportowych nie znajdą przełożeni w praktyce przedsiębiorstw transportowych. Wobec powyższych argumentów można uznać, że założona hipoteza okazała się błędna.
    A transport company, just like any other economic unit, is obliged to pay taxes. Taxation is an extremely complex social, economic, political, constitutional and legal phenomenon that requires analysis from multiple perspectives. The structure of the tax system can change the actual decisions regarding the size of the investment, the type of assets that are being invested, and the choice of location of the investment. Transport enterprises, apart from the standard statutory charges incurred by most businesses, are obliged to pay tax on means of transport. The aim of this article was to analyze the extent to which this tax affects investment decisions made by transport companies in the West Pomeranian Voivodeship. For the purpose of the study, the following hypothesis was tested: the rates of road tolls and tax on means of transport can affect investments in the new fleet. The research material included quantitative and qualitative data on 184 transport companies based in the West Pomeranian Voivodeship. The selection of the research group was targeted. The research allowed to collect data on 26.1% of units that met the research criteria. The analysis used methods of descriptive statistics and economic analysis. The results of the research showed no relation between the number of cars used in a given commune by the surveyed transport companies and the tax rate on means of transport. The results obtained prove that in the case of the study group, entities from communes where the tax was lower did not increase their fleet to a greater extent than those where the tax rates were significantly higher. The results of the study allow to assume, with high probability, that expectations regarding the stimulating effect of fiscal stimuli in relation to the tax on transport means will not be reflected in the practice of transport companies. In the light of the above arguments, the hypothesis can be assumed to be proven wrong.
    Źródło:
    Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy; 2018, 56; 404-417
    1898-5084
    2658-0780
    Pojawia się w:
    Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Regionalne i lokalne opłaty i podatki transportowe jako instrumenty przeciwdziałania zmianom klimatu
    Regional and Local Transport Charges and Taxes as Instruments to Tackle Climate Change
    Autorzy:
    Ptak, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/589919.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Podatki ekologiczne
    Podatki i opłaty lokalne
    Transport drogowy
    Zmiany klimatyczne
    Climate change
    Green taxes
    Road transport
    Tax and local charges
    Opis:
    The article explores the role of different types of transport charges and taxes in the climate change policy from a theoretical point of view. The author has identified some CO2-based charges and taxes levied at the local and regional level in the European Union. These instruments include: congestion charges, parking charges and registration taxes levied in the departments of France or in the one of the Belgian regions.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2013, 143; 333-340
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Opinia prawna w sprawie naliczania podatku od towarów i usług w związku ze sprzedażą użytków rolnych na publiczne inwestycje drogowe w zależności od tego, czy rolnik rozlicza podatek VAT na zasadach ogólnych bądź ryczałtowych
    Legal opinion on the imposition of tax on goods and services in connection with the sale of agricultural land for the purposes of public road investment, depending on whether the farmer settles VAT according to general rules or on a lump-sum basis
    Autorzy:
    Dzwonkowski, Henryk
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/6585775.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Kancelaria Sejmu. Biuro Analiz Sejmowych
    Tematy:
    Tax
    farmers
    investment
    Opis:
    Sale of agricultural land for the purposes of public road projects by farmers, irrespective of whether he adheres to general rules or lump-sum basis, is a payable supply of goods referred to in the Act on VAT. Farmers who sell of land for the purposes of investment in roads do not always have to be recognized as persons acting within the terms of these transactions as VAT payers. In the case of sale of agricultural land by the so-called “flat-rate farmer” there is a high probability that that supply will benefit from the exemption from tax under the provisions of the Act on VAT. Tax exemption contained in Article 43 para. 1 subpara. 3 of the Act will not be applicable to farmer performing a taxable business according to general rules.
    Źródło:
    Zeszyty Prawnicze BAS; 2015, 4(48); 231-249
    1896-9852
    2082-064X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Prawnicze BAS
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    System monitorowania przewozu drogowego i kolejowego niektórych towarów (SENT) – eksplikacja de lege lata
    A system for monitoring road and rail transport of some goods (SENT) – de lege lata explication
    Autorzy:
    Macudziński, Mariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/955656.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Akademia im. Jakuba z Paradyża w Gorzowie Wielkopolskim
    Tematy:
    prawo
    prawo gospodarcze
    bezpieczeństwo finansowe
    uszczelnianie systemu podatkowego
    kontrola
    narzędzia informatyczne
    sankcje
    law
    economic law
    financial security
    tax system sealing
    inspection
    IT tools
    penalties
    Opis:
    This publication presents the current legal status in the area of using one of many IT tools for sealing the tax system, which is the monitoring system for road and rail transport of some goods, called the SENT system. The study presents the main assumptions of the provisions of the Act, including the obligations of “sensitive goods” trading participants and control powers of the organs of the National Tax Administration. The standards of the road monitoring system, its technical requirements and characteristics were thoroughly assessed and, what is more, the key role that it currently plays in the Polish tax system was indicated. The issues related to criminal liability borne by entities obliged to pay for failure to comply with the obligations resulting from the application of the Act in question, have not been disregarded.
    Źródło:
    Studia Administracji i Bezpieczeństwa; 2019, 7; 25-41
    2543-6961
    Pojawia się w:
    Studia Administracji i Bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Podatek od środków transportowych jako czynnik lokalizacji baz przedsiębiorstw transportowych : studium zachowań jednostek gospodarczych transportu drogowego
    Motor vehicles taxas a factor in localisation of transport enterprise head quarters : case study of road transport enterprises ’ behaviors
    Autorzy:
    Szałucki, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/319718.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    podatek od środków transportowych
    lokalizacja baz przedsiębiorstw transportowych
    zachowania przedsiębiorstw transportowych
    motor vehicles tax
    transport enterprise headquarters
    localisation
    transport enterprises’ behaviors
    Opis:
    Problem lokalizacji baz transportowych wywołany kosztowymi wymiarami podatku od środków transportowych pojawia się jako efekt strategicznej decyzji kształtowania tego podatku przez ciążące – do obszaru działania przedsiębiorstw transportowych – jednostki samorządu terytorialnego. Wobec możliwości do pewnego stopnia elastycznego kształtowania poszczególnych stawek podatku od środków transportowych przez jednostki samorządu terytorialnego kierownictwo przedsiębiorstw transportowych stara się optymalizować ostateczny poziom wydatków finansowych, wynikających z tego elementu fiskalizacji. Na tym tle można badawczo zidentyfikować standardowe i organizatorskie, a jednocześnie adaptacyjne i aktywne zachowania przedsiębiorstw transportowych, mając na celu ustalenie ich stosunku do problemu alokacji własnych baz taborowych w kontekście uciążliwości kosztowej podatku od środków transportowych.
    The problem of own cost estimation and pricing of transport services can be considered on several levels. Without a doubt, one of the key activity factors shown by transport companies management is the carriage market domain they represent and co-create. The analysis of economic subjects behavior in these domains of transport production show an active attitude towards costing and pricing mainly in passenger transport companies. The motor vehicles tax is one of the main cost factors of those enterprises. Its different form in various local government units can be a subject of an analysis on whether this financial expenditure confirms the preset standard of active behavior of the enterprises. The detailed research problem is set upon the inquiry on whether the motor vehicle cost and the systematic possibilities of its active forming can lead to a change of location of hauler companies headquarters and therefore whether it confirms the ability of transport enterprise to elastically create their unitary costs.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2014, 26; 163-170
    1640-6818
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Opinia prawna dotycząca uzasadnienia prawnego procedury określania przez organy celne podatku akcyzowego na samochody osobowe zarejestrowane za granicą jako samochody ciężarowe, zgodnie z przepisami o ruchu drogowym
    Legal opinion on the legal justification of the procedure for imposition by customs authorities of an excise duty on passenger cars registered abroad as commercial vehicles (lorries), according to road traffic regulations
    Autorzy:
    Dzwonkowski, Henryk
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/11871454.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Kancelaria Sejmu. Biuro Analiz Sejmowych
    Tematy:
    excise tax
    certification of approval
    motor vehicles
    customs authorities
    Opis:
    The opinion addresses legal aspect of the functioning of the customs authorities in relation to imposition of excise duty on commercial vehicles (lorries), based on the road traffic regulations. In the author’s view, an indispensable condition for a proper classification of a vehicle (and, hence, the arising of a tax obligation) is the establishment of the status of that vehicle on the day the tax obligation arises. The Act on Excise Duty is a basic legal source in this area.
    Źródło:
    Zeszyty Prawnicze BAS; 2013, 2(38); 203-213
    1896-9852
    2082-064X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Prawnicze BAS
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies