Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "analysis of cause and effect" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 18
Tytuł:
An analysis of cause and effect relations in diagnostic relations of marine Diesel engine turbochargers
Autorzy:
Adamkiewicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359843.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
diagnostic relations
turbocharger
Diesel engines
Opis:
The article justifies the need to analyse diagnostic relations for turbocharger operation purposes. Types of turbochargers most frequently used in modern marine engines have been presented. Turbocharger decomposition has been conducted on a selected example. The influence of typical inefficiencies in respect to symptom value changes has been worked out for each heat engine and sub-system. Validation of selected cause and effect relations has been based on operational experience in the technical scale.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 31 (103); 5-13
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza związków przyczynowo-skutkowych w agronomii i hodowli roślin
Analysis of cause-and-effect relationships in agronomy and plant breeding
Autorzy:
Kozak, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2197984.pdf
Data publikacji:
2011-03-31
Wydawca:
Instytut Hodowli i Aklimatyzacji Roślin
Tematy:
analiza ścieżek
dwukierunkowy podział zmienności plonu
sekwencyjna analiza plonu
path analysis
sequential yield analysis
two-dimensional partitioning of yield variation
Opis:
Celem pracy jest dyskusja o analizie związków w systemach przyczynowo-skutkowych w agronomii i hodowli roślin. Systemy te są zawężone do takich, które obejmują związki liniowe między zmiennymi losowymi. Omówione są następujące metody statystyczne i zagadnienia: analiza ścieżek, sekwencyjna analiza plonu, dwukierunkowy podział zmienności plonu, oraz wnioskowanie o związkach przyczynowo-skutkowych dla populacji genotypów. Dyskusja teoretyczna opiera się na biologicznych aspektach rozwoju roślin uprawnych i ich współdziałaniu ze środowiskiem. W pracy ukazane są też praktyczne aspekty analizy związków przyczynowo-skutkowych, wskazując możliwości interpretacyjne konkretnych metod, a także ich ograniczenia.
The paper discusses the cause-and-effect relationship systems in agronomy and plant breeding systems. The systems are limited to those which contain linear relationships between random variables. The following methods and problems are discussed: path analysis, sequential yield analysis, two-dimensional partitioning of yield variation, and analysis of cause-and-effect relationships for a population of genotypes. A theoretic discussion is based on biological aspects of plant development and their interaction with environment. The paper deals also with practical aspects of analyzing cause-and-effect relationships, pointing out interpretational possibilities of the methods discussed, but also their limitations.
Źródło:
Biuletyn Instytutu Hodowli i Aklimatyzacji Roślin; 2011, 259; 3-21
0373-7837
2657-8913
Pojawia się w:
Biuletyn Instytutu Hodowli i Aklimatyzacji Roślin
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Factors creating economic value added of mining company
Czynniki kreujące ekonomiczną wartość dodaną przedsiębiorstwa górniczego
Autorzy:
Bluszcz, A.
Kijewska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/219623.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
ekonomiczna wartość dodana (EVA)
czynniki wzrostu EVA
analiza przyczynowo-skutkowa
spółka górnicza
economic value added (EVA)
analysis of cause and effect
determinants of EVA
mining company
Opis:
The company’s strategy that focuses on the growth of the company represented by the economic value added (EVA) requires the identification of factors affecting the size of the EVA. For this purpose, in the paper the formula for EVA was transformed in such a way as to reveal the determinants affecting its value. Three levels of disaggregation of EVA were assumed. At the first level EVA depends on the amount of invested capital (IC) and economic spread (EC). At the second level economic spread is expressed using the weighted average cost of capital (WACC) and the return on invested capital (ROIC). The third level takes into account the capital structure (wi), the cost of capital (ki), the profit margin (NOPAT/S) and invested capital turnover ratio (S/IC). Such disaggregation can be continued on the next levels of detail. Using the method of successive substitutions an analysis of the cause and effect of the mining company, was conducted. In this way, we can indicate which factors and to what extent affected negatively and positively the change of EVA in the analysed year compared to the previous year. Such analysis allows decision makers to determine a strategy directed to the increase of the mining company’s value.
Obserwowana od ponad dwudziestu lat globalizacja rynków oraz rosnąca konkurencja sprawia, że zarządzanie wartością przedsiębiorstwa zyskuje na coraz większej popularności, choć sama koncepcja VBM (value-based management) jest dużo starsza, bowiem sięga końca XIX w. Istotny wzrost zainteresowania zarządzania wartością odnotowuje się od momentu opublikowania książki autorstwa A. Rappaporta pt. „Creating Shareholder Value” w 1986 r. (tłum. polskie „Wartość dla akcjonariuszy. Poradnik menedżera i inwestora” WIG-Press Warszawa 1999). Od tego czasu definiuje się różne mierniki wartości, które pozwalają zarządzającym podejmować strategiczne i operacyjne decyzje zmierzające do wzrostu wartości przedsiębiorstwa. Jednym z bardziej popularnych stał się miernik ekonomicznej wartości dodanej (EVA, economic value added) sformułowany przez Stern Stewart & Co, choć wykorzystuje się również takie mierniki, jak stopa zwrotu oparta na przepływach pieniężnych (CFROI, cash flow return on investment), czy też zwrot z zainwestowanego kapitału (ROIC, return on invested capital). Wielkości te mają tę przewagę nad tradycyjnymi miernikami księgowymi, że uwzględniają koszt kapitału nie tylko obcego, ale również własnego jak też ryzyko, jakie podejmują inwestorzy i stopę zwrotu jakiej oczekują oni ze swoich inwestycji. Strategia przedsiębiorstwa ukierunkowana na wzrost wartości przedsiębiorstwa reprezentowanej przez EVA wymaga zidentyfikowania czynników mających wpływ na wielkość EVA. W tym celu w artykule formułę na ekonomiczną wartość dodaną przekształcono w taki sposób, by ukazać determinanty wpływające na jej wartość. Przyjęto trzy poziomy dezagregacji wartości EVA. Na poziomie pierwszym jest ona zależna od wielkości zainwestowanego kapitału (IC) i tzw. spreadu ekonomicznego (EC). Na poziomie drugim spread ekonomiczny wyrażany jest za pomocą średnioważonego kosztu kapitału (WACC) oraz zwrotu z kapitału zainwestowanego (ROIC). Natomiast na poziomie trzecim uwzględnia się strukturę kapitału (wi), koszt kapitałów (ki), marżę zysku (NOPAT/S) oraz wskaźnik rotacji kapitału zainwestowanego (S/IC). Taką dezagregację można kontynuować na następne poziomy szczegółowości. Następnie przeprowadzono analizę przyczynowo-skutkową na przykładzie wybranej spółki górniczej, wykorzystując do tego metodę kolejnych podstawień. Dzięki temu, można było wskazać, które czynniki i w jakim stopniu oddziaływały negatywnie i pozytywnie na zmianę EVA w analizowanym roku w stosunku do roku poprzedniego. Taka analiza pozwala decydentom na określenie strategii zmierzającej do wzrostu wartości przedsiębiorstwa górniczego.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2016, 61, 1; 109-123
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the cause and effect of passenger ship accidents in the Baltic Sea
Autorzy:
Łozowicka, D.
Kaup, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135040.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
passenger ships
safety
human factor
threats
accidents
Opis:
This article analyzes some maritime accidents involving passenger ships that occurred in the Baltic Sea. Existing forms of passenger transport by sea have been identified, and passenger-ship accident statistics in the years 2003 to 2013 are presented. We discuss threats that may exist in passenger transport such as, technical, operational and navigational risks, as well as threats caused by human error and bad weather. In the last part of the paper, we analyze the cause and effect of selected incidents of passenger ships in the Baltic Sea, which include the grounding of the ship MS Amorella, the Stena Spirit ferry collision with infrastructure, and the collision of two ships, the MS Gotland with HSC Gotlandia II. The impact of the human factor on the safety of passenger ships is also analyzed.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 44 (116); 68-73
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cause-and-effect analysis of ship fires using relations diagrams
Autorzy:
Kwiecińska, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135220.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
maritime transport
fire
relation between causes
interrelationship diagram
cause and effect
safety
Opis:
This paper analyses the causes of fires on board merchant ships and fishing vessels. The study attempts to identify the causes of fire occurrence on board ships and to determine their interrelations using the relations diagram, also known as the interrelationship diagram or digraph. This diagram identifies relations not only between causes and effects but also between two or more causes. Elements of the diagram, which have the greatest number of directed connections from/to, are the starting points for further ship safety analysis. The relations diagram is used as a basis for planning corrective measures and actions directly increasing shipping safety at sea. Knowing the various causes of fire occurrence, it is possible to eliminate or to reduce their number in the future by revising and drawing up relevant maritime transport regulations. This, in turn, can enhance shipping safety.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 44 (116); 187-191
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An algorithmic tool for supporting risk and root-cause analysis of critical incidents in Baltic Sea Region ports
Autorzy:
Malinowski, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068693.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
critical incident
cause-effect relation
cascade of events
initiating event
secondary event
stochastic modeling
Poisson process
risk analysis
root-cause analysis
Opis:
This paper is both a summarization and extension of [6] and [7], where a stochastic model of interacting operations carried out in a generic Baltic Sea Region port was proposed and analyzed. Each operation involves a number of possible unwanted events (critical incidents) whose instances occur randomly and can cause instances of other events affecting this or other operations. This can lead to a cause-effect chain of events affecting one or multiple operations. The model presented in [6] is somewhat complex, therefore it was downgraded to a simpler, application-oriented version demonstrated in [7], where an algorithm computing the risks of critical incidents is constructed and then applied to a real-life example. The current paper, apart from presenting a method of computing the risks of critical incidents, occurring by themselves or resulting from the cascade effect, also features a method of root-cause analysis of such incidents. First, the formulas for the root-cause probabilities are derived, where such a probability quantifies the likelihood that a critical incident occurring in step h of a cascade was caused by another incident that initiated this cascade. Second, an algorithm computing the root-cause probabilities, based on the derived formulas, is constructed. This algorithm is illustrated by its application to the example given in [7]. The presented results can be used as a tool for fault propagation analysis and fault diagnosis applied not only to a port environment, but to any complex industrial system.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2019, 10, 1; 127--136
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of Root Conflict Analysis (RCA+) to formulate inventive problems in the maritime industry
Autorzy:
Souchkov, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134924.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
invention
TRIZ
root conflict analysis
contradiction
cause and effect chain
problem analysis
Opis:
Over the past decades, demand for innovation in diverse industries, including the maritime industry, has been steadily growing. One of the primary sources of innovation has been the finding of inventive solutions to the most challenging problems. Until recently, the search for inventive ideas relied heavily on random and chaotic methods of boosting creative capabilities, thus drastically reducing productivity in the generation of new concepts and solutions. With the emergence of systematic methods for generating inventive solutions, the situation has changed. Modern methods such as TRIZ suggest a process of solving problems in a systematic way whereby each phase of the process is supported by the relevant analytical techniques and heuristic tools. This article presents Root Conflict Analysis (RCA+), a technique for problem analysis developed for the top-down decomposition of problems to chains of causes and contradictions. The article provides an example of applying RCA+ to discover the causes and contradictions which led a ferry to lose stability at sea.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2017, 51 (123); 9-17
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Expert cause and effect analysis of the failure of historical structures taking into account factors that are difficult to measure
Ekspercka analiza przyczynowo-skutkowa awarii zabytkowych obiektów budowlanych z uwzględnieniem czynników trudnomierzalnych
Autorzy:
Śladowski, G.
Paruch, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231351.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
analiza przyczynowo-skutkowa
DEMATEL
decision making trial and evaluation laboratory
logika rozmyta
awaria
obiekt zabytkowy
cause and effect analysis
fuzzy logic
failure
historical structure
Opis:
The protection of Polish architectural heritage in the former eastern borderlands, accomplished through the conservation and technical securing of historical structures, constitutes one of the main programmes that are implemented by the Ministry of Culture and National Heritage. Currently, many Polish historical buildings in the former eastern borderlands are in a very bad technical condition. The load-bearing systems of these elements, as well as elements of their finish, require immediate emergency securing work. The basic steps that precede conservation work are emergency structural works, which guarantee the durability and stability of the entire historical substance. The specifics and complexity of the problem of the failure of historical buildings often demands an in-depth analysis of a series of factors that are difficult to measure and which are responsible for the cause and effect relationship during the early stage of the technical evaluation of a structure. The analyses of failures of numerous historical structures, for instance that were carried out by the authors, have become the inspiration for the search for effective methods of analysis that would allow for an in-depth analysis of the causes and effects of the failures in question. The DEMATEL method (Decision Making Trial and Evaluation Laboratory) that has been presented in this work, and its fuzzy extension, has lately become one of the more popular methods used in the cause-and-effect analysis of various phenomena. The authors demonstrated how this method works on the example of the evaluation and securing of the load-bearing system of the XVII Collegiate church of the Holy Trinity in the town of Olykha in the Volhynskiy Oblast, Ukraine.
W artykule przedstawione zostało zagadnienie związane z analizą przyczynowo-skutkową awarii obiektów zabytkowych z uwzględnieniem czynników trudnomierzalnych. Przeprowadzone przez autorów artykułu analizy uszkodzeń wielu obiektów zabytkowych stały się przyczynkiem do poszukiwania efektywnych metod analizy, które pozwolą na wstępną, wnikliwą identyfikację przyczyn i skutków związanych z awarią tego typu obiektów. Zaproponowana w pracy metoda DEMATEL (Fuzzy Decision Making Trial and Evaluation Laboratory) jest ostatnio jedną z bardziej popularnych metod używanych do analizy przyczynowo-skutkowej różnych zjawisk. Metoda ta zdaniem autorów niniejszego artykułu jest właściwym narzędziem służącym do analizy zawartego w pracy problemu technicznego. W literaturze można znaleźć wiele przykładów zastosowania metody DEMETEL do analizy zjawisk przyczynowo skutkowych w budownictwie np. [5,6,7]. W powyższych pozycjach nie uwzględnia się jednak niepewności ocen eksperckich, która w przypadku badania zjawisk trudnomierzalnych zachodzących w obiekcie zabytkowym jest istotna. Dlatego w celu uwzględnienia w analizie niepewności eksperckich ocen oraz agregacji rozbieżnych opinii autorzy niniejszego artykułu zaproponowali zastosowanie rozmytego rozszerzenia [3,9] metody DEMATEL poprzez wprowadzenie do jej algorytmu elementów logiki rozmytej [10,17,18,19]. Działanie powyższej metody autorzy zademonstrowali na przykładzie oceny i zabezpieczenia ustroju nośnego XVII wiecznej Kolegiaty p.w. Św. Trójcy w miejscowości Ołyka w Obwodzie Wołyńskim na Ukrainie.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2017, 63, 2; 165-186
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inwestycje budowlane na terenach osuwiskowych – analiza przyczynowo-skutkowa powstawania uszkodzeń w budynkach podczas wykonywania prac związanych z modernizacją sąsiedniej inwestycji
Building investments on landslide areas – cause-and-effect analysis of occurrence of damage in buildings during works connected with modernization of an adjacent investment
Autorzy:
Gwóźdź-Lasoń, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162627.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
teren osuwiskowy
inwestycja budowlana
uszkodzenie
analiza przyczynowo-skutkowa
podłoże budowlane
właściwości geotechniczne
landslide area
building investment
damage
cause and effect analysis
building subground
geotechnical properties
Opis:
Celem niniejszego opracowania jest przedstawienie analizy przyczynowo-skutkowej wystąpienia uszkodzeń elementów konstrukcyjnych budynków posadowionych na zboczach o charakterze osuwiskowym, w kontekście prac budowlanych polegających na modernizacji pobliskiej drogi ekspresowej. Oddziaływania statyczne i dynamiczne, generowane podczas realizacji nasypów komunikacyjnych i ich wzmacniania oraz rozbudowy analizowanej drogi poprzez wykonywanie żelbetowego muru oporowego posadowionego na rzędzie pali, zostało tutaj przebadane interdyscyplinarnie. Zbadano parametry geotechniczne podłoża oraz przeanalizowano modele numeryczne stoku z budynkami, które wskazały jednoznacznie na osuwiskowy charakter terenu. Analizą objęto również wyniki monitoringu geodezyjnego wykonanego w czasie realizacji inwestycji i zbadano aspekty inżynierskie i finansowe przedsięwzięcia. Wyniki przeprowadzonych analiz są podstawą do zdiagnozowania przyczyny powstawiania uszkodzeń w budynkach posadowionych na skarpie podczas realizacji przedmiotowej inwestycji.
The aim of this study is to present a cause-and-effect analysis of occurrence of damage in construction elements of buildings set on landslide hillsides, in the context of construction works consisting in modernization of a nearby expressway. The paper discusses the intirdisciplinary research regarding static and dynamic influences generated during creation of communication embankments and their reinforcement as well as expansion of the analysed road through construction of a ferroconcrete retaining wall set on a row of stilts. The research covered geotechnical parameters of the substratum as well as the analysis of numerical models of a slope with buildings, which unambiguously indicated landslide nature of the area. The analysis also included the results of geodetic monitoring performed at the time when the investment was carried out, the engineering and financial aspect of the undertaking were researched as well. The results of conducted analyses constitute a basis for diagnosing the cause of occurrence of damage in buildings set on escarpments during performance of this investment.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2016, R. 87, nr 9, 9; 25-32
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza problemów w systemie zarządzania produkcją w wybranym przedsiębiorstwie
Analysis of problems in a production management system in a selected enterprise
Autorzy:
Knop, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/114941.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
analiza problemów
analiza przyczynowo-skutkowa
narzędzia jakości
doskonalenie
problem analysis
cause and effect analysis
quality tools
improvement
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki z zakresu analizy problemów związanych z funkcjonowaniem systemu zarządzania produkcją w przedsiębiorstwie produkującym soki i napoje. Stwierdzono następujące trzy główne kwestie problemowe w badanym systemie zarządzania produkcją: 1. Ograniczona pojemność magazynu, 2. Niski stopień wykorzystania maszyn i urządzeń, 3. Długie czasy przestojów linii produkcyjnych. Wykorzystano klasyczne narzędzie jakości w postaci diagramu Ishikawy oraz technikę pytań 5WHY w celu dokonania analiz przyczynowo-skutkowych, identyfikacji przyczyn źródłowych zidentyfikowanych problemów oraz jedno z nowych narzędzi jakości, tj. diagram systematyki, do zaproponowania konkretnych działań i zadań, które posłużą w efekcie udoskonaleniu systemu zarządzania produkcją w przedsiębiorstwie.
The article presents the results of the analysis of problems related to the functioning of the production management system in the juice and beverage production company. The following three main problems were found in the production management system examined: 1. Limited storage capacity, 2. Low utilization of machinery and equipment, 3. Long downtimes of production lines. A classic quality tool in the form of the Ishikawa diagram and the technique of 5WHY question were used to perform cause-and-effect analyzes, identify the root causes of the identified problems, it was also used a new quality tool, i.e. the tree diagram, to propose specific actions and tasks that will serve as a result of improving the company's production management system.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement; 2018, 2 (9); 125-135
2544-2813
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Produktowe innowacje banków komercyjnych: analiza przyczynowo-skutkowa
Product Innovations of Commercial Banks on the Financial Markets. Cause and Effect Analysis
Autorzy:
Pyka, Irena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/591243.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Banki
Banki komercyjne
Innowacje finansowe
Sektor finansowy
Banks
Commercial banks
Financial innovations
Financial sector
Opis:
Information revolution has made that the financial sector as well as economic sector is followed by the conviction of a sudden acceleration of the development of undefined border points. Fashionable and at the same time the undisputed factor in this development are innovations - in the financial sector defined as financial innovations - which organized, wholesale 'production' takes place along with the rapid development of financial engineering. growing today to the rank of a new industrial area. The scale and effectiveness of the use of financial innovations in various fields of economic life of the global world are a confirmation of the changes taking place in the creation and application of financial innovations. The article focuses on product innovations of traditional financial intermediaries (credit institutions, commercial banks). The analysis includes the concept of financial innovations, indicating the areas and possibilities of their use. Financial innovations are classified in: breakthroughs financial innovations and disseminated financial innovations, which include product innovations. Tradable financial instruments, used to searching new sources of financing, were classified to product innovations of modern commercial banks. 'Revolution' in this area is considered as an important reason for creation and escalation of the effects of the global financial crisis. From this point of view, considering the further possibilities and the dynamics of growth of product innovations in commercial banks.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2013, 173; 253-267
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problem doboru optymalnego zbioru sensorów na potrzeby diagnostyki
The problem of optimal sensor placement for fault detection and isolation
Autorzy:
Sztyber, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257513.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
diagnostyka
sieć sensorów
analiza strukturalna
graf przyczynowo-skutkowy
diagnosis
sensor network
structural analysis
cause-effect graph
Opis:
W tym artykule przedstawiony jest przegląd stanu badań dotyczących zagadnienia projektowania zbioru sensorów wykorzystywanych w diagnostyce procesów przemysłowych. Szczególna uwaga poświęcona została rozwiązaniom wykorzystującym analizę strukturalną lub opis procesu w postaci grafu. Na zakończenie przedstawiona została propozycja alternatywnego podejścia do problemu.
In this article, a review of publications related to sensor placement for the diagnosis of process plants is presented. The main tasks of a sensor network and criteria used for sensors selection are indicated. A summary of methods used for the best selection of measurements is presented. Particular attention is devoted to solutions based on structural analysis and algorithms using a graph as a model of the monitored process plant. A simple example of single tank system is presented and results obtained on this system using different methods of sensor placement are compared. At the end of the article, an idea for a new problem description using a cause-effect graph is presented. A cause-effect graph is a qualitative model of a process plant containing casual relationships between process variables. This kind of process description allows one to directly include faults in the model. Other advantages of that description are mentioned.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2011, 2; 201-211
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Znaczenie i wpływ analiz przyczynowo-skutkowych na poprawę bezpieczeństwa pasażerskiej żeglugi śródlądowej
The importance and impact of cause and effect analysis for improving the safety of inland passenger water transport
Autorzy:
Kaup, Magdalena
Łozowicka, Dorota
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250443.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
bezpieczeństwo
żegluga pasażerska
żegluga śródlądowa
security
passenger shipping
inland sailing
Opis:
Prezentowany artykuł dotyczy wpływu analiz przyczynowo-skutkowych na poprawę bezpieczeństwa pasażerskiej żeglugi śródlądowej. Przedstawiono w nim znaczenie diagramu Ishikavy w ocenie sytuacji nadzwyczajnych. Na przykładzie katastrofy śródlądowego statku pasażerskiego "Bułgaria", w sposób graficzny wyszczególniono poszczególne przyczyny i podprzyczyny oraz ich wzajemne relacje, które miały istotny wpływa na przebieg zdarzenia. Ponadto dokonano analizy możliwości ewentualnej ewakuacji ze statku „Bułgaria”, w której wyznaczono możliwe czasy i drogi ewakuacji pasażerów ze statku. Analiza to pozwoliła przede wszystkim na wyznaczenie tych czynników, których można było uniknąć, a poprzez to zmniejszyć lub całkowicie wyeliminować tragiczne skutki.
The article concerns the impact of causal analysis to improve the safety of inland passenger shipping. It presents an importance of Ishikava's diagram in assessing of emergency situations. Based on example of catastrophe of inland passenger ship "Bulgaria", the various causes are graphically presented and their relations, which have had a significant impact on this event. In addition, an analysis of the possibility of a evacuation from the ship "Bulgaria" is done, which sets of the possible times and evacuation routes of passengers from the ship. Analysis is allowed on the determination of these factors, which could have been avoided, and thus reduce or eliminate some consequences.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1945-1948, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Risk management in the context of COVID-19 pandemic in an enterprise – Ishikawa cause-and-effect diagram
Autorzy:
Saja, Piotr
Woźny, Artur
Bednarova, Lucia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1831313.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
risk management
Ishikawa diagram
COVID-19 hazard analysis
zarządzanie ryzykiem
schemat Ishikawy
analiza zagrożenia COVID-19
Opis:
Business continuity depends on the quality of management of individual processes. The management team strives to anticipate all possible threats and define protective measures. In the event of the COVID-19 pandemic enterprises were not prepared for such threats. Therefore, an important role is played by the health and safety inspector who should be involved in the company management process. The impact of the safety aspects of the work environment on the quality and efficiency of work is even more important in the event of an unexpected hazard that is difficult to completely eliminate. The purpose of the paper is to present the causes and effects of the COVID-19 biohazard according to the Ishikawa diagram on the example of a selected process in an enterprise.
Źródło:
System Safety : Human - Technical Facility - Environment; 2021, 3, 1; 253-259
2657-5450
Pojawia się w:
System Safety : Human - Technical Facility - Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza przyczyn i konsekwencji wypadków przy pracy ratowników Państwowej Straży Pożarnej w latach 2010-2016
An analysis of the causes and consequences of firefighters accidents at work in the State Fire Service in 2010 – 2016
Autorzy:
Grzybowski, D.
Młynarczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/180392.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
strażak
Państwowa Straż Pożarna
wypadek
statystyka
przyczyny i skutki
firefighter
State Fire Service
accident
statistics
cause and effect analysis
Opis:
Szerokie spektrum zadań, jakie wykonują strażacy Państwowej Straży Pożarnej oraz mnogość zagrożeń, na jakie są narażeni, przyczyniły się do zakwalifikowania tego zawodu jako obarczonego bardzo wysokim poziomem ryzyka. W artykule dokonano analizy przyczyn i skutków wypadków strażaków Państwowej Straży Pożarnej na przestrzeni lat 2010 - 2016.
The wide range of tasks performed by firefighters of the State Fire Service - and the multitude of risks they are exposed to - have contributed to qualifying this profession as carrying a very high level of risk. The article analyzes the causes and effects of firefighters' accidents in the State Fire Service in 2010 – 2016.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2018, 7; 16-20
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 18

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies