Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Jaśkiewicz, R." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Laboratory study about pressure distribution on car seats with people of different anthropometric features participation
Laboratoryjne badania rozkładu nacisków na siedziskach samochodowych z udziałem osób o różnych cechach antropometrycznych
Autorzy:
Zuska, A.
Jurecki, R.
Jaśkiewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1363725.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
comfort
static comfort
travelling comfort
pressure distribution
car seat bottoms
komfort
komfort statyczny
komfort podróżowania
rozkład nacisków
siedziska samochodowe
Opis:
This article refers to actual problem of cars’ travelling comfort. In the first part of the article, an experiment was described in which particular attention was given to measuring system that is used in studying pressure distribution on the car seat bottom and backrest of the car seat. The structure of this system and usage possibilities, including basic parameters of its’ work were also discussed. In the second part, an analysis of the conducted study results was presented, with special consideration taken to dependence between particular values which characterize the pressure distribution on car seat bottom and basic anthropometric parameters of the human body
Artykuł odnosi się do aktualnej problematyki komfortu podróżowania pojazdami samochodowymi. W pierwszej części opisano przeprowadzony eksperyment, zwracając szczególną uwagę na system pomiarowy wykorzystywany do badania rozkładu nacisków na siedzisko i oparcie fotela samochodowego. Omówiono budowę tego systemu oraz możliwości wykorzystania, podając podstawowe parametry jego pracy. W części drugiej przedstawiono analizę wyników przeprowadzonych badań eksperymentalnych ze szczególnym uwzględnieniem zależności między wybranymi wielkościami charakteryzującymi rozkład nacisków na siedzisko fotela a podstawowymi parametrami antropometrycznymi ciała człowieka.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2016, 74, 4; 115-127
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przyczyny wypadków drogowych w Polsce i w Niemczech w latach 2000-2012
Causes of road accidents in Poland and Germany in the years 2000-2012
Autorzy:
Jaśkiewicz, M.
Jurecki, R.
Zuska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310376.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
wypadki drogowe
prędkość jazdy
nieprawidłowe wyprzedzanie
important causes of road accidents
incorrect passing
bad adjustments of the driving speed
Opis:
W pracy przedstawione zostaną wybrane najważniejsze przyczyny powstania wypadków drogowych w Polsce i w Niemczech na przełomie ostatnich dziesięciu lat. Porównano liczbę wypadków drogowych w obu krajach spowodowaną niedostosowaniem prędkości jazdy, nieprawidłowym wyprzedzaniem oraz niezachowaniem odpowiedniej odległości między pojazdami.
There are presented in this paper the most important causes of road accidents in Poland and in Germany during the last ten years. There is compared the number of road accidents in both countries caused by the bad adjustment of the driving speed, incorrect passing and inappropriate distance between vehicles.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 5; 69-70
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The variety of the behaviour of drivers at risk accident situations
Autorzy:
Jurecki, R.S.
Jaśkiewicz, M.
Zuska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360289.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
tests of drivers
behaviour of drivers
simulations
Opis:
The following article presents a brief overview of research regarding driver behaviour in simulated situations of accident risk. The research carried out within a research work N N509 549 040 included an accident situation involving the sudden intrusion of a pedestrian into the road area from behind a curtain either from the left or right side.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 35 (107); 38-46
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies