Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Islam, T." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Key issues for Pan-European rail freight services
Kluczowe kwestie dotyczące usług paneuropejskiego towarowego transportu kolejowego
Autorzy:
Zunder, T.
Islam, D.
Marinov, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374775.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
RETRACK
korytarz Wschód-Zachód
techniki przeładunku
systemy przeładunkowe
East-West corridor
transhipment techniques
transhipment systems
Opis:
The objective of the RETRACK project, funded by the European Commission, is to conduct research to develop, demonstrate and implement a sustainable rail freight service along the East-West corridor (see fig. 1) from Constantza to Rotterdam crossing over the five national railway networks and four border crossing points. The authors have conducted state-of-the-art literature review and field surveys for this project. The current research reports the state-of-the-art of rail freight services along the RETRACK corridor in the areas of transhipment technology and systems, information and communication systems, safety and security of cargo, rolling stock and locomotives, human resources, legislative and regulatory status, and command and control systems. The research finds that all of national networks vary in terms of capabilities, competence and capacities in these areas and that the demonstration of a commercial rail freight service on the corridor will be feasible, competitive, and environmental friendly and will help achieving the long-aspired European Commission's (EC) transport policy of modal shift.
Źródło:
Transport Problems; 2010, 5, 3; 33-41
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Urban freight consolidation concepts: is there something missing?
Koncepcji miejskiej konsolidacji ładunków: czy coś tutaj brakuje?
Autorzy:
Marinov, M.
Zunder, T.
Islam, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374751.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
miejskie centra konsolidacyjne
miejski transport towarowy
logistyka miejska
urban consolidation centers
urban freight transport
city logistics
Opis:
Today, many cities in the world struggle with an increasing demand arising from quick population changes. Most European big cities experience congestions, pollutions, saturations, uncollected waste, public dissatisfaction, and unpleasant environment to work and live in. In order to respond properly and effectively to these phenomena, city authorities are forced to take speedy and right decisions of ensuring good living conditions for all the residents. Reorganizing, rebuilding and enlarging cities is a difficult task which in many cases is on the boundary of impossible because of historical reasons, heritage and preservation of environment. Urban Consolidation, however, might be a good solution. In this paper we introduce urban and urban freight consolidation concepts, where our aim is to identify and reveal missing knowledge to the current state of the art.
Źródło:
Transport Problems; 2010, 5, 2; 5-12
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The potential of alternative rail freight transport corridors between Central Europe and China
Potencjał alternatywnych kanałów kolejowego transportu towarowego pomiędzy Centralną Europą i Chinami
Autorzy:
Islam, D.
Zunder, T.
Jackson, R.
Nesterova, N.
Burgess, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375224.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
rail freight
Europe - China
alternative corridors
Trans-Sib
przewozy kolejowe
Europa-Chiny
alternatywne korytarze
Opis:
The paper examines the potential of three rail corridors: Trans-Sib, Central and TRACECA for freight transport between Central Europe and China. The paper applies a qualitative research method including a review of current literature and interviews. The research examines the technical, operational and bureaucratic conditions of the corridors. The research finds that the unreliable transit time, higher cost and damage and theft of cargo are the most pressing barriers to towards offering an efficient and integrated logistics and supply chain service along the corridors. This is due to, amongst others, problematic, multiple border-crossings and the lack of visible cooperation among the countries. The technical and operational barriers include a change of gauge, differing power supply and signalling systems and non-automated and fragmented information systems. The research also finds that the Trans-Sib is the most attractive corridor currently running and shows promise with the active contribution from the Russian government and relevant direct stakeholders such as Russian Railway (RZD). The TRACECA route is the most problematic option due to, among others, numerous border-crossings, infrastructure and rolling stock constraints and other associated problems.
Artykuł bada potencjał trzech kanałów kolejowych: Trans-Syberyjskiego, Centralnego oraz TRACECA dla transportu towarów pomiędzy Centralną Europą a Chinami. Artykuł stosuje badania jakościowe łącznie z przeglądem aktualnej literatury i wywiadami. Praca badawcza rozpatruje techniczne, operacyjne oraz biurokratyczne warunki oraz korytarze. Praca badawcza odkrywa, iż niewiarygodne czasy tranzytu, wyższe koszty i zniszczenia oraz kradzieże towarów są najbardziej naglącymi barierami do przejścia przy użyciu efektywnego oraz logistycznie zintegrowanego serwisu łańcucha dostaw wzdłuż korytarzy. Jest to spowodowane między innymi, problematycznością, przymusem pokonywania wielu granic międzynarodowych oraz brakiem widocznej współpracy pomiędzy państwami. Techniczne i operacyjne bariery zawierają zmianę szerokości, zróżnicowanie mocy zasilającej i systemów sygnalizacji oraz nieautomatyczne i rozproszone systemy informatyczne. Paca również przedstawia, iż trasa Trans-Syberyjska jest najbardziej atrakcyjnym korytarzem biegnącym obecnie i dającym nadzieję przy czynnym udziale Rosyjskiego Rządu i odpowiednich podmiotów bezpośrednich takich jak Rosyjska Kolej (RZD). Trasa TRACECA jest najbardziej problematyczna opcją, pomiędzy innymi, spowodowane jest to koniecznością wielokrotnego przekraczania granic, infrastrukturą i ciągłymi ograniczeniami zasobów i innymi powiązanymi problemami.
Źródło:
Transport Problems; 2013, 8, 4; 45-57
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies