Temat: rolling stock - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Aerodynamic Phenomena Caused by the Passage of a Train. Part 5 – Slipstream Infl uence on People
Autorzy:: Zbieć, Andrzej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/28328219.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: rolling stock
high speed railways
aerodynamic phenomena
Opis:: In the series of articles describing the aerodynamic phenomena caused by the passage of a train, the effects of a train running at high speed on itself, on other trains, on objects on the track and on people are characterized. This impact can be of two types – generated pressure and slipstream. Apart from the literature analysis, the author’s research is also taken into account. The fifth part of the series describes the impact of the slipstream on people.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2023, 199; 107--116
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Aerodynamic Phenomena Caused by the Passage of a Train. Part 4: Pressure Influence on People
Autorzy:: Zbieć, Andrzej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2203234.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: rolling stock
high speed railways
aerodynamic phenomena
Opis:: In the series of articles describing the aerodynamic phenomena caused by the passage of a train, the effects of a train running at high speed on itself, on other trains, on objects on the track and on people are characterised. This impact can be of two types – generated pressure and slipstream. Apart from the literature analysis, the author’s research is also taken into account. The forth part presents the influence of pressure on people.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2022, 197; 175--182
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Aerodynamic Phenomena Caused by the Passage of a Train. Part 1: Pressure Interaction With Objects
Autorzy:: Zbieć, Andrzej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2091311.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: rolling stock
high-speed railways
aerodynamic phenomenon
Opis:: The series of articles describing aerodynamic phenomena caused by train passage characterise the interaction of a train travelling at high speed with the moving train itself, on other trains, on trackside objects and on people. This interaction can be of two types – generated pressure and slipstream. Apart from the literature analysis, the author’s research was also taken into account. The first part presents the general classification of aerodynamic phenomena, the pressure change waveform in open space caused by the passage of a train and the pressure interaction with trackside objects. Conclusions are presented on the construction of a high-speed rail vehicle and the strength and location of structures on high-speed lines.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2021, 191; 103--112
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Aerodynamic Phenomena Caused by the Passage of a Train. Part 2: Pressure Interaction on Passing Trains
Autorzy:: Zbieć, Andrzej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2126946.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: rolling stock
high-speed railways
aerodynamic phenomenon
tabor kolejowy
koleje dużych prędkości
zjawisko aerodynamiczne
Opis:: In the series of articles describing the aerodynamic phenomena caused by the passage of a train, the effects of a train running at high speed on itself, on other trains, on objects on the track and on people are characterized. This impact can be of two types – generated pressure and slipstream. Apart from the literature analysis, the author’s research is also taken into account. The second part presents the effect of pressure changes on the front and side surfaces of passing trains. Conclusions concerning side windows and windscreens in high-speed railway vehicles and older type railway vehicles with lower allowable speeds and the possibility of using various rolling stock on the same lines are presented.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2021, 192; 195--202
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Zjawiska aerodynamiczne wywołane przejazdem pociągu. Część 3: Oddziaływanie podmuchu
Autorzy:: Zbieć, Andrzej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2131836.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: tabor kolejowy
koleje dużych prędkości
zjawisko aerodynamiczne
rolling stock
high speed railways
aerodynamic phenomenon
Opis:: W cyklu artykułów opisujących zjawiska aerodynamiczne wywołane przejazdem pociągu scharakteryzowano oddziaływania pociągu jadącego z dużą prędkością na sam jadący pociąg, na inne pociągi, na obiekty znajdujące się przy torze oraz na ludzi. Oddziaływanie to może być dwojakiego rodzaju: przez wytwarzane ciśnienie i przez podmuch. Oprócz analizy literatury, uwzględniono badania przeprowadzone przez autora. W trzeciej części cyklu opisano charakterystyczne cechy podmuchu oraz jego oddziaływanie na otoczenie (w postaci sił działających na obiekty) oraz na infrastrukturę kolejową
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2022, 194; 53--60
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Zjawiska aerodynamiczne wywołane przejazdem pociągu. Część 2: Oddziaływanie ciśnienia na mijające się pociągi
Autorzy:: Zbieć, Andrzej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2091334.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: tabor kolejowy
koleje dużych prędkości
zjawisko aerodynamiczne
rolling stock
high-speed railways
aerodynamic phenomenon
Opis:: W cyklu artykułów opisujących zjawiska aerodynamiczne wywołane przejazdem pociągu scharakteryzowano oddziaływania pociągu jadącego z dużą prędkością na sam jadący pociąg, na inne pociągi, na obiekty znajdujące się przy torze oraz na ludzi. Oddziaływanie to może być dwojakiego rodzaju: przez wytwarzane ciśnienie i przez podmuch. Oprócz analizy literatury, uwzględniono badania przeprowadzone przez autora. W drugiej części cyklu opisano oddziaływanie zmian ciśnienia na powierzchnie czołowe i boczne mijających się pociągów oraz przedstawiono wnioski dotyczące szyb bocznych i czołowych w szybkich pojazdach kolejowych i w pojazdach kolejowych starszego typu o mniejszych prędkościach dopuszczalnych, a także możliwości eksploatacji różnego taboru na tych samych liniach.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2021, 192; 93--100
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Informacja