Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kraśkiewicz, C." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Podkładki podpodkładowe w podsypkowej konstrukcji nawierzchni dróg szynowych – techniczne i formalne aspekty stosowania
    Under sleeper pads in ballasted rail track system – technical and formal aspects of use
    Autorzy:
    Kraśkiewicz, C.
    Oleksiewicz, W.
    Zbiciak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/383904.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    systematyka izolatorów wibroakustycznych
    badania podkładek podpodkładowych
    podsypkowa konstrukcja nawierzchni szynowej
    redukcja wibracji i hałasu
    systematics of vibro-acoustic isolators
    Under Sleeper Pads’ (USPs) testing
    ballasted rail track system
    vibration and noise reduction
    Opis:
    W artykule przedstawiono klasyfikację grupy wyrobów określanych jako izolatory wibroakustyczne i stosowanych w budowie i naprawach dróg szynowych w celu ograniczenia niekorzystnych oddziaływań generowanych przez ruch pojazdów szynowych po torze (wibracje i hałas). Na tle podstawowej klasyfikacji izolatorów wibroakustycznych opisano ich charakterystyczne, istotne właściwości (cechy funkcjonalne i eksploatacyjne) dotyczące jednego z rodzajów tych izolatorów, tj. podkładek podpodkładowych (USP – skrót od ang. Under Sleeper Pads) stosowanych w podsypkowych konstrukcjach dróg szynowych. Dla tego rodzaju wyrobów opisano aktualne aspekty formalno-prawne stosowania podkładek podpodkładowych w procedurach zamówień publicznych uwzględniające zmiany wynikające z wprowadzenia w tej dziedzinie polskiej normy oraz związanych z tym problemów powoływania w procedurach przetargowych Aprobat technicznych. Przedstawiono także wprowadzanie właściwych metod badań służących do określania wartości parametrów istotnych z uwagi na cele stosowania izolatorów wibroakustycznych. Dodatkowo zaprezentowano przykłady normatywnej metody badania podkładek podpodkładowych stosowanej na Wydziale Inżynierii Lądowej Politechniki Warszawskiej i wybrane wyniki takich badań.
    The paper presents the classification of a group of products identified as vibro-acoustic isolators used in railway construction and repair in order to mitigate the adverse impact generated by rail traffic (vibration and noise). Under the basic classification of vibro-acoustic isolators the essential functional and operational features related to one of these products, i.e. Under Sleeper Pads (USPs), used in ballasted rail track systems, were described. With respect to these products the current formal and legal aspects of the USPs use in public procurement procedures, taking into account the changes resulting from the introduction of a Polish standard in this field and the related problems of appointing technical approvals in tender procedures were considered. The paper also presents the introduction of appropriate test methods for determining the values of relevant parameters for the purposes of using vibro-acoustic isolators. In particular the examples of the normative method of the USPs’ testing carried out at the Faculty of Civil Engineering of the Warsaw University of Technology and selected results of such tests were presented.
    Źródło:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 25; 221-243
    1897-4007
    Pojawia się w:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metody wymiarowania wzmocnienia podtorza w świetle zmian wprowadzonych w polskich przepisach
    Trackbed strengthening methods considering recent changes in Polish law
    Autorzy:
    Kraśkiewicz, C.
    Brzeziński, K.
    Zbiciak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251887.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    projektowanie
    linia kolejowa
    podtorze
    infrastruktura kolejowa
    projects
    railway line
    substructure
    railway infrastructure
    Opis:
    Polska zobligowana jest do przestrzegania wielu międzynarodowych regulacji dotyczących projektowania i utrzymania linii kolejowych. Aby cel ten osiągnąć, w 2014 r. dokonano nowelizacji przepisów krajowych, co umożliwiło projektowanie w sposób spójny z przepisami międzynarodowymi. W pracy przedstawiono główne zmiany dotyczące klasyfikacji linii kolejowych i wymagań wobec podtorza oraz ich wpływ na możliwości wyboru alternatywnych metod wymiarowania wzmocnienia podtorza. Wskazano na kilka metod, w szczególności metody zalecane przez polskich zarządców infrastruktury kolejowej.
    Poland is obliged to comply with various international regulations concerning the design and maintenance of railway lines. In order to achieve this goal, in 2014 amendments to the national legislation were made which allowed to design in a manner consistent with international regulations. The paper presents the main changes in the classification of railway lines and the requirements for the trackbed and their impact on the choice of alternative methods of trackbed dimensioning. Selected methods were discussed, in particular the methods recommended by the Polish rail infrastructure management.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 448-451
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Static and dynamic parameters of railway tracks retrofitted with under sleeper pads
    Statyczne i dynamiczne parametry toru kolejowego z podkładkami podpodkładowymi
    Autorzy:
    Kraśkiewicz, C.
    Zbiciak, A.
    Oleksiewicz, W.
    Karwowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231348.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    podkładka podpodkładowa
    moduł sztywności statyczny
    moduł sztywności dynamiczny
    współczynnik przesztywnienia dynamicznego
    under sleeper pad
    static bedding modulus
    dynamic bedding modulus
    dynamic stiffening ratio
    Opis:
    The paper presents results of the laboratory tests made for the prototype resilient under sleeper pads in the Warsaw University of Technology laboratory unit. These pads are dedicated to reduce vibrations transmitted to the vicinity of the railroad and to improve the resistance of the railroad structure. The laboratory testing program was carried out for elastomeric materials (polyurethane and rubber based) due to the PN-EN 16730 standard. The obtained values of the key parameters were used in order to determine the insertion loss vibration level by applying analytical method. The paper presents the influence of selected parameters i.e. static and dynamic moduli on the reduction of vibration and structure-borne sound level.
    Artykuł prezentuje wyniki badań wykonanych na prototypowych podkładkach podpodkładowych (USP – skrót od ang. Under Sleeper Pads) na stanowisku laboratoryjnym na Wydziale Inżynierii Lądowej Politechniki Warszawskiej. Podkładki USP stosowane są w torach i w rozjazdach o podsypkowej konstrukcji nawierzchni szynowej w celu ograniczenia niekorzystnych oddziaływań dynamicznych od ruchu pojazdów szynowych na otoczenie trasy – przede wszystkim ograniczenia poziomu wibracji. Elementy te zwiększają także trwałość nawierzchni szynowej poprzez zwiększenie powierzchni sprężystego przenoszenia dynamicznych obciążeń na styku podsypki tłuczniowej i podpory szynowej, co przeciwdziała rozkruszaniu ziaren podsypki i tworzeniu się rys i mechanicznych uszkodzeń (wgłębień) na spodzie podkładów.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2018, 64, 4/II; 187-201
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Parametry charakteryzujące wibroizolacyjne maty podpłytowe stosowane w konstrukcji dróg szynowych i metody ich badania
    Essential properties and testing methods of vibration isolation slab-track mats used in railway construction
    Autorzy:
    Kraśkiewicz, C.
    Lipko, C.
    Oleksiewicz, W.
    Zbiciak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249307.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    konstrukcja dróg szynowych
    izolatory wibroakustyczne
    maty wibroizolacyjne
    bezpodsypkowa nawierzchnia szynowa
    systemy masy odsprężynowanej
    redukcja wibracji
    railway construction
    vibro-acoustic isolators
    vibration isolation mats
    railway ballastless tracks
    vibration reduction
    floating slab track systems
    Opis:
    W artykule przedstawiono istotne właściwości charakteryzujące grupę wyrobów określanych jako maty wibroizolacyjne stosowane w konstrukcjach dróg szynowych, głównie do izolacji wibroakustycznej – tzn. głównie do ochrony przed wpływem wibracji od ruchu pojazdów szynowych oddziaływujących na obiekty budowlane zlokalizowane w otoczeniu trasy tych dróg i ludzi przebywających w budynkach podlegających takim oddziaływaniom. Maty wibroizolacyjne pośrednio ograniczają także oddziaływania akustyczne w budynkach, które pod wpływem wibracji, poprzez drgania ścian i stropów emitują tzw. hałas wtórny w budynkach. Na tle podstawowej klasyfikacji mat wibroizolacyjnych opisano ich istotne charakterystyki funkcjonalne i eksploatacyjne dotyczące jednego z dwóch rodzajów mat, tj. mat wibroizolacyjnych podpłytowych stosowanych w systemach konstrukcyjnych dróg szynowych określanych jako systemy masy odsprężynowanej.
    The paper describes the essential properties characterizing a group of products identified as vibration isolation mats. These products are used in the construction of railways, mainly for vibro-acoustic insulation. The main task of vibration isolation mats is to protect against the effects of vibration generated by rail traffic on buildings located in the vicinity of railway routs and the people residing in buildings subject to such interactions. Moreover, vibration isolation mats indirectly limit the impact of sound in buildings that due to vibrations of walls and floor slabs emit so called structure born sound. Basic classification of vibration isolation mats has been presented in the paper giving the essential functional and operation features related to one of two types of mats. The attention has been focused on vibration isolation Slab-Track Mats (STM) systems used in the construction of railways known as floating slab track systems.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2015, 2(106); 89-113
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental research on fatigue strength of prototype under sleeper pads used in the ballasted rail track systems
    Badania laboratoryjne wytrzymałości zmęczeniowej prototypowych podkładek podpodkładowych USP stosowanych w podsypkowych konstrukcjach dróg szynowych
    Autorzy:
    Kraśkiewicz, C.
    Zbiciak, A.
    Al Sabouni-Zawadzka, A.
    Piotrowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231318.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    podkładka podpodkładkowa
    tłumienie drgań
    wytrzymałość zmęczeniowa
    under sleeper pad
    vibration damping
    fatigue strength
    Opis:
    The present paper discusses static and dynamic characteristics of various under sleeper pads (USP) that are to be used in the ballasted track systems as resilient vibroacoustic isolators. Four different USP samples were put to fatigue tests and static and dynamic bedding moduli were determined. The purpose of the tests, which were carried out up to 500 thousand load cycles, was to determine which USP have favourable and which unfavourable properties, taking into account their potential application as the elements used for energy dissipation and reduction of noise and vibration. The obtained results allowed the authors to indicate samples with a potential for further analysis and to reject those, which did not satisfy the adopted criteria.
    W niniejszej pracy omówione zostały statyczne i dynamiczne własności różnych prototypowych podkładek podpodkładowych (USP), które są stosowane w podsypkowych konstrukcjach dróg szynowych jako sprężyste tłumiki wibroakustyczne. Zadaniem tego typu elementów sprężystych jest zapewnienie ochrony przeciwko drganiom, zabezpieczenie podsypki pod torami i poprawa stabilności toru. Na potrzeby tej pracy przeprowadzono badania wytrzymałości zmęczeniowej czterech różnych próbek USP: trzech podkładek na bazie granulatu gumowego o różnych własnościach oraz podkładki na bazie poliuretanu. Dla każdej z próbek wyznaczono trzy parametry: statyczny moduł sztywności dla obciążenia z zakresu (0.01÷0.1) N/mm2, statyczny moduł sztywności dla obciążenia z zakresu (0.01÷0.2) N/mm2 i dynamiczny moduł sztywności dla różnych częstotliwości obciążenia (1-24 Hz). Badania były prowadzone do 500 000 cykli obciążenia, co jest wartością mniejszą niż zalecane 3 mln, ale wystarczającą na wstępnym etapie badań do wskazania próbek USP o korzystnych i niekorzystnych własnościach, biorąc pod uwagę ich potencjalne zastosowanie w podsypkowych konstrukcjach dróg szynowych jako elementów służących do redukcji drgań i hałasu. Głównym celem przeprowadzonych testów było wskazanie próbek do dalszych badań i odrzucenie tych, które nie spełniają żądanych kryteriów.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 1; 241-255
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies