Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Zashchepkina, N.M." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Thermal modification of wood by the method of thermo-mechanical dehydration with pressure drop
Autorzy:
Zashchepkina, N.M.
Prokopovich, O.V.
Makarenko, D.S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2206851.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
Drying
pressure drop
thermal modification
thermo-mechanical dehydration
Opis:
Thermal Modification of Wood by the Method of Thermo-Mechanical Dehydration with Pressure Drop. The results of experimental research of thermal wood processing by the method of high temperature drying with pressure drop are presented. Drying was carried out cyclically by heating the material under pressure to the temperature 100-140 oC followed by pressure drop. After that the temperature was raised up 160-210 oC and the samples were processed briefly in those conditions. This treatment is shown to be effective for largesized wood.
Termiczna modyfikacja drewna metodą termo-mechanicznego suszenia z redukcją ciśnienia. Przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych obróbki termicznej drewna metodą suszenia wysokotemperaturowego ze spadkiem ciśnienia. Suszenie prowadzono cyklicznie poprzez ogrzewanie materiału pod ciśnieniem do temperatury 100- 140 oC, a następnie redukcji ciśnienia. Kolejno temperaturę podwyższano do 160-210 oC i realizowano obróbkę termiczną. Modyfikacja tego typu okazała się szczególnie skuteczna w przypadku elementów drewnianych o dużych rozmiarach.
Źródło:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology; 2019, 106; 128--133
1898-5912
Pojawia się w:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Active system for reduction of noise parameters of car muffler with the use of pressure sensors based on silicon microcrystals
Autorzy:
Zinko, R.V.
Kutrakov, A.P.
Shybanov, S.V.
Zashchepkina, N.M.
Markina, O.M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2175781.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
active noise damping
car mufflers
noise reduction
high-temperature pressure sensors
filamentary crystals
aktywne tłumienie hałasu
tłumiki samochodowe
redukcja hałasu
wysokotemperaturowe czujniki ciśnienia
kryształy włókniste
Opis:
Purpose: The article contains the results of research and development of a system for active noise damping of an automobile engine. The proposed system of active noise suppression can significantly reduce the sound pressure level in the frequency band up to 500 Hz. The robotic principle of the developed system is based on the addition of an additional buffer tank with a variable volume in the silencer system. The use of high-temperature sensors with strain gauges based on silicon microcrystals to obtain information on the parameters of sound vibrations arising during the exhaust gas outflow made it possible to create a control system for changing the volume of the buffer tank. The results of testing the proposed system of active noise suppression of an internal combustion engine are presented. Design/methodology/approach: The active noise suppression system based on the Helmholtz resonator used tools to control general noise levels, experimental tests, complex mathematical modelling of acoustic processes in Solidworks, taking into account the conditions of propagation and attenuation of sound energy by intermediate closed volumes. Findings: The use of an additional resonator chamber with variable volume in the exhaust muffler of the internal combustion engine allowed to reduce the resonant phenomena in the zone of low-frequency pulsations of exhaust gas pressure from 57 Hz to 43 Hz at frequency drift in the range of 310… 350 Hz, which significantly improved its noise characteristics. Research limitations/implications: For further research, to improve the characteristics of the active noise suppression system, it is advisable to consider the use of several in in transient modes of engine operation. Practical implications: The developed design of active noise reduction is simpler in comparison with analogs and allows reducing the noise of exhaust gases in a low-frequency range. Originality/value: To reduce the noise, a variable-volume Helmholtz resonator was used, the efficiency of which is provided by high-temperature sensors of the original design.
Źródło:
Archives of Materials Science and Engineering; 2021, 109, 1; 35--41
1897-2764
Pojawia się w:
Archives of Materials Science and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies