Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Zajac, Paweł" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Application of HM-networks with positive and negative heterogeneous requests for finding memory volume in information systems
    Autorzy:
    Matalytski, Mikhail
    Zajac, Pawel
    Kopats, Dmitry
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1839809.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
    Tematy:
    HM-network
    information systems
    volumes of requests
    positive heterogeneous request
    negative heterogeneous request
    sieć HM
    sieć kolejkowa
    system informacyjny
    pojemność pamięci
    Opis:
    To determine the memory volume of information systems (IS), it was proposed to use a stochastic model, based on the use of a queueing network with bypasses, known as an HM-network. This model includes the servicing of heterogeneous requests along with their volumes, the ability to change the volume of such requests with their passage of time and the possibility of finding computer viruses in them, and therefore servicing requests can be interrupted at some random time. The expressions were obtained for the expected total values of the volume of requests in IS nodes.
    Źródło:
    Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2020, 19, 1; 67-77
    2299-9965
    Pojawia się w:
    Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of HM-networks with positive and negative heterogeneous requests for finding memory volume in information systems
    Autorzy:
    Matalytski, Mikhail
    Zajac, Pawel
    Kopats, Dmitry
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/122732.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
    Tematy:
    HM-network
    information systems
    volumes of requests
    positive heterogeneous request
    negative heterogeneous request
    sieć HM
    sieć kolejkowa
    system informacyjny
    pojemność pamięci
    Opis:
    To determine the memory volume of information systems (IS), it was proposed to use a stochastic model, based on the use of a queueing network with bypasses, known as an HM-network. This model includes the servicing of heterogeneous requests along with their volumes, the ability to change the volume of such requests with their passage of time and the possibility of finding computer viruses in them, and therefore servicing requests can be interrupted at some random time. The expressions were obtained for the expected total values of the volume of requests in IS nodes.
    Źródło:
    Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2020, 19, 1; 67-77
    2299-9965
    Pojawia się w:
    Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of heat exchange in the powertrain of a road vehicle with a retarder
    Analiza wymiany ciepła w układzie napędowym pojazdu drogowego z retarderem
    Autorzy:
    Jamroziak, Krzysztof
    Kwasniowski, Stanislaw
    Kosobudzki, Mariusz
    Zajac, Pawel
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/300802.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    heavy-duty vehicle operation
    vehicle retarder
    brake support
    heat exchange
    użytkowanie pojazdów ciężkich
    zwalniacz pojazdu
    wspomaganie hamowania
    wymiana ciepła
    Opis:
    The paper presents a heat exchange model for the cooling system of any complex, physical system. Verification of the correctness of the theoretical model was carried out on the example of a vehicle with a combustion engine and additionally equipped with a hydraulic retarder. The results of laboratory tests, which were carried out on an engine test bench, were also performed for the above mentioned powertrain, so as to compare the results of modelling with the results of the tests. Determining the operating parameters of the components of the cooling system aimed at protecting the entire powertrain against overheating is a key task. Theoretical analysis of heat exchange in the powertrain of a road vehicle was carried out, with particular emphasis on the hydraulic retarder (a device braking the vehicle during a descent on roads with a high gradient of the road, mandatory according to the ADR convention). The subject of the study was a mathematical model of a complex cooling system developed by the authors, described by means of balance equations and differential equations. This model was tested with the use of the Matlab-Simulink suite for given load parameters of the cooling system, which were used in tests on an engine test bench. The values of coefficients describing the thermal state of the powertrain were obtained. Simulations were performed for different variants of technical parameters of the expanded cooling system. In this way, individual units and components of the cooling system were optimized so that it fulfilled its role in the assumed operating conditions and the ecologization of emission of energy sources (fuel) and harmful substances.
    Praca zawiera model wymiany ciepła układu chłodzenia dla złożonego, dowolnego układu fizycznego. Weryfikację poprawności modelu teoretycznego przeprowadzono na przykładzie pojazdu z silnikiem spalinowym oraz dodatkowo wyposażonym w retarder hydrauliczny. Wyniki badań laboratoryjnych, które przeprowadzono na hamowni również wykonano dla w/w zespołu napędowego, tak aby porównać wyniki modelowania z wynikami badań. Ustalenie parametrów eksploatacji elementów układu chodzenia, którego celem jest zabezpieczenie całego układu napędowego przed przegrzaniem to kluczowe zadanie. Przeprowadzono teoretyczną analizę wymiany ciepła w układzie napędowym pojazdu drogowego ze szczególnym uwzględnieniem zwalniacza hydraulicznego (urządzenia hamującego pojazd podczas zjazdu na drogach o dużym pochyleniu jezdni, obowiązkowe wg konwencji ADR). Przedmiotem badań był opracowany przez autorów model matematyczny rozbudowanego układu chłodzenia opisany za pomocą równań bilansowych i równań różniczkowych. Model ten testowano z wykorzystaniem pakietu Matlab-Simulink dla zadanych parametrów obciążenia układu chłodzenia, które wykorzystywano w badaniach w stanowiskowych na hamowni silnikowej. Uzyskano wartości współczynników opisujących stan cieplny jednostki napędowej. Symulacje wykonano dla różnych wariantów parametrów technicznych rozbudowanego układu chłodzenia. W ten sposób optymalizowano poszczególne zespoły i podzespoły układu chłodzenia, tak aby spełniał on swoją rolę w zakładanych warunkach eksploatacji i ekologizację emisji źródeł energii (paliwa) i szkodliwych substancji.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 4; 577-584
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies