Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Rudowski, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Submarine landslides on the slope of a sandy barrier : A case study of the tip of the Hel Peninsula in the Southern Baltic
    Autorzy:
    Rudowski, R.
    Rucińska-Zjadacz, M.
    Wróblewski, R.
    Sitkiewicz, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2059851.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    underwater mass movements
    sandspit
    digital terrain model (DTM)
    side-scan sonar
    sub–bottom profiling
    Opis:
    The aim of the study is to present the occurrence of landslides on the submarine slope of a sandy barrier. The scale and significance of this phenomenon is discussed. The study area is the Hel Peninsula. It is a 35 km long young sandy spit. The landform is prograding into the deep part of Gdańsk Bay, and the underwater extension of its tip is a steep sandy slope. The tip is still poorly investigated, as it was a military area closed to researchers until 2003. The first detailed survey of the tip on the seabed was conducted aboard the research vessel “IMOR”. A multibeam echosounder, a sub-bottom profiler and a side-scan sonar were used, while grab and core samples of sediment were obtained. Many forms, commonly created as the result of underwater mass movement, were recognized and determined (main scarps, main bodies, landslide steps, landslide foots, series of small slides, “sheet” slides and structural slides). On the one hand, the landslide processes that occur in the tip of the Hel Peninsula are related to the natural development of sandy spits. On the other hand, they threaten the shore’s stability. The genesis of the landslides is still not known.
    Źródło:
    Geological Quarterly; 2016, 60, 2; 407--416
    1641-7291
    Pojawia się w:
    Geological Quarterly
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bottom structure of selected basins in The Port of Gdynia
    Budowa dna wybranych basenów Portu Gdynia
    Autorzy:
    Dworniczak, J.
    Wróblewski, R.
    Rudowski, S.
    Sitkiewicz, P.
    Bieszk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111425.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Morski w Gdańsku
    Tematy:
    SES profiling
    vibrocorer
    bottom sediments
    Gulf of Gdańsk
    Polska
    profilowanie sejsmiczne SES
    sonda wibracyjna
    osady denne
    Zatoka Gdańska
    Polska
    Opis:
    Bottom structure of the basins in the Port of Gdynia, Poland, was analysed based on the archival materials of the Department of Operational Oceanography of Marine Institute in Gdańsk, particularly seismic profiles and macroscopic descriptions of sediment cores. Seismic profiling and core collection were performed in selected basins and within the fairway. The rich source material was used to draw a detailed bathymetric map of the bottom of the basins, a map of surface sediments, and a synthetic geological cross-section. A considerable variation in bottom depth within the analysed basins was observed. Bedrock sediments comprised Miocene sands and silts covered with glacial and fluvioglacial sediments, which reach the surface of the water, especially in the central part of the fairway. Within the eastern part of the fairway, fluvioglacial sediments are covered with marine sediments related to the Littorina transgression. Within the inner port and in the outport, a series of glacial and fluvioglacial sediments are covered with a thick (about 10 m) series of glaciolacustrine and lacustrine sediments, which in turn is covered with fluvial and deltaic sediments. The surface of the bottom is composed of contemporary, anthropogenically modified sediments. The map of surface sediments of the bottom corresponds to the geological map on the horizon of about 10 meters beneath land surface.
    W ramach opracowania budowy dna basenów portowych Portu Gdynia wykorzystano materiały archiwalne Zakładu Oceanografii Operacyjnej Instytutu Morskiego w Gdańsku, tj. profile sejsmiczne oraz opisy makroskopowe rdzeni osadów. Profilowanie sejsmiczne oraz pobór rdzeni wykonano w wybranych basenach oraz w obrębie podejściowego toru wodnego. Bogaty materiał źródłowy posłużył do opracowania szczegółowej mapy batymetrycznej dna basenów, mapy osadów powierzchniowych oraz syntetycznego przekroju geologicznego. Stwierdzono znaczne zróżnicowanie głębokości dna w obrębie analizowanych akwenów. Osady podłoża to piaski i muły mioceńskie, na których zalegają osady lodowcowe oraz wodnolodowcowe wychodzące – zwłaszcza w centralnej części podejściowego toru wodnego – na powierzchnię. W obrębie wschodniej części toru wodnego na osadach wodnolodowcowych zalegają osady morskie związane z transgresją litorynową. Na obszarze portu wewnętrznego oraz w awanporcie seria osadów lodowcowych i wodnolodowcowych przykryta jest miąższą (około 10 m) serią osadów jeziorno-lodowcowych i jeziornych, na których zalegają osady o charakterze rzecznym i deltowym Powierzchnię dna budują osady współczesne, zmienione antropogenicznie. Mapa osadów powierzchniowych dna odpowiada mapie geologicznej na poziomie około -10 m.
    Źródło:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2017, 32, 1; 1-7
    1230-7424
    2450-5536
    Pojawia się w:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Changes of the Vistula River External Delta in the period of 2009-2014
    Zmiany stożka ujściowego Wisły w okresie 2009-2014
    Autorzy:
    Wróblewski, R.
    Rudowski, S.
    Gajewski, Ł.
    Sitkiewicz, P.
    Szefler, K.
    Kałas, M.
    Koszałka, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111466.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Morski w Gdańsku
    Tematy:
    zapobieganie powodziom
    ujście Wisły
    badania batymetryczne
    Opis:
    Celem pracy jest określenie stanu i zmian rzeźby stożka ujściowego Wisły Przekop, w okresie lat 2009-2014, w relacji do oceny warunków swobodnego spływu wód Wisły. Stanowi to istotny element dla oceny skuteczności zapobiegania powodziom w rejonie Żuław. Podstawę badań stanowią szczegółowe, monitoringowe pomiary batymetrii i morfometrii stożka wraz z kanałem doprowadzającym. Stosowano nowoczesną aparaturę (głównie DGPS RTK i specjalistyczne systemy nawigacyjne oraz echosondę wielowiązkową) zapewniającą uzyskanie cyfrowego modelu powierzchni dna, z decymetrową dokładnością położenia punktów. W kolejnych latach wykonano serię map batymetrycznych dla skali 1:10 000, map rzeźby i map różnicowych zmian rzeźby. Stwierdzone znaczne zmiany charakteru rzeźby (przy względnie niewielkim zmianach konturów stożka), wskazują na ich istotna rolę w kształtowaniu warunków swobodnego spływu wód Wisły.
    The aim of this study is to determine the state and changes of the Vistula Canal (Wisła Przekop) external delta relief, in the period of 2009-2014, and in relation to the assessment of the conditions of free runoff of the Vistula River waters. This is an important element for assessing the effectiveness of flood prevention in the area of Żuławy. The basis of the study are detailed bathymetry monitoring and morphometric measurements of the external delta with the supply channel. Modern equipment was used (mainly RTK and DGPS specialist navigation systems and multibeam echosounder), providing the obtainment of a digital model of the seabed surface, with decimeter accuracy of location points. In subsequent years, a series of bathymetric maps for the scale of 1:10 000 was made, as well as relief maps and maps of differential changes of the relief. The observed significant changes in the nature of the relief (with relatively small changes in the contours of the delta), indicate their important role in shaping the conditions of free runoff Vistula waters.
    Źródło:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2015, 30, 1; 16-22
    1230-7424
    2450-5536
    Pojawia się w:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Vistula Canal, the state after 120 years of activity
    Przekop Wisły, stan po 120 latach funkcjonowania
    Autorzy:
    Lisimenka, A.
    Wróblewski, R.
    Nowak, J.
    Rudowski, S.
    Kałas, M.
    Szefler, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111560.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Morski w Gdańsku
    Tematy:
    artificial river channel
    external delta
    flood hazard
    Vistula River mouth
    kanał ujściowy
    delta zewnętrzna
    zagrożenie powodziowe
    ujście Wisły
    Opis:
    During the catastrophic flood caused by the ice dam in 1840, a new river mouth was created. Nevertheless some series of floods were observed in the next years. In order to facilitate of river waters run-off, the artificial crosscut was performed in 1891-1895 years. The artificial channel was opened in 31st of March 1895. Since, at the time of continuous exploitation of the channel, high effectiveness of the engineering project which is unique in the world scale has been confirmed. A permanent flood hazard for Gdansk city and adjacent lowland areas has been receded. Since this time, the external delta is being formed by acumulation of bed-loaded sediment that is transporting by the river. Consequently free run-off of the river water is reducing due to the external delta growing. During the years 2009-2014, detailed monitoring researches of the Vistula Canal as well as the Vistula River External Delta have been performed. The obtained results constitute a basis for the evaluation of flood risk in the area, as well as for prognosis of morphological changes of the Vistula River External Delta and sand supply to the Gulf of Gdansk. The state of the Vistula River mouth canal is briefly presented after 120 years of its history.
    Podczas katastrofalnej powodzi w 1840 roku doszło do utworzenia nowego ujścia, tak zwanej Wisły Śmiałej. W ciągu kolejnych lat nadal jednak wystepowały sytuacje powodzie. Podjeto wiec decyzję o wykonaniu odpowiedniego przekopu dla zapewnienia skutecznej ochrony przeciwpowodziowej. Przekop został otwarty 31 marca 1895 roku. Podczas kolejnych lat użytkowania Przekopu Wisły jego skuteczność została potwierdzona. Rumowisko piaszczyste wynoszone przez rzekę, składane przy jej ujsciu, zaczeło formowac stożek ujściowy – tak zwana zewnetrzną deltę.W miarę jej wzrostu następuje jednak zmiejszanie możliwości swobodnego spływu wód. W latach 2009-2014 przeprowadzono szczegółowe badania monitoringowe Przekopu Wisły i delty zewnętrznej. Uzyskane wyniki stanowią podstawę do oceny stanu przekopu i jego mozliwosci zapewnienia swobodnego spływu, wraz z prognozą zmian delty zewnetrznej i szacowniem ilosci dostarczanego materiału piaszczystego do Zatoki Gdańskiej.
    Źródło:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2015, 30, 1; 164-166
    1230-7424
    2450-5536
    Pojawia się w:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies