Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Wisniewski, B." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    The safety of the shipping and ports in the aspect of the tsunami events
    Bezpieczeństwo żeglugi i portów w aspekcie wystąpienia tsunami
    Autorzy:
    Wiśniewski, B.
    Wolski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359680.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    tsunami
    bezpieczeństwo żeglugi i portów
    czas przybycia tsunami
    safety of shipping and ports
    tsunami arrival time
    Opis:
    The paper presents the influence of the tsunami on the safety of the shipping and seaports. The analysis based on the tsunami from 11 March 2011 on Japanese islands and coasts of Pacific. The paper describes the destruction caused by tsunami waves, both in port and coastal infrastructure. A list of casualties in dry bulk vessels and boats in Japan and in the U.S. coastis presented. Recommendations for ships with the warnings and messages before the tsunami are identified.
    W artykule przeanalizowano wpływ fali tsunami na bezpieczeństwo żeglugi i portów morskich. Analiza oparta jest o tsunami z 11 marca 2011 r., które wystąpiło na wyspach japońskich i wybrzeżach Pacyfiku. Opisano zniszczenia wywołane falą tsunami w infrastrukturze portowej i brzegowej, a także przedstawiono wykaz strat wśród statków masowych i mniejszych jednostek w Japonii i u wybrzeży USA. Wskazano rekomendacje dla statków przy ostrzeżeniach przed tsunami i komunikatach.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 30 (102); 150-157
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Physical aspects of extreme storm surges and falls on the Polish coast
    Autorzy:
    Wisniewski, B.
    Wolski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/49192.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
    Tematy:
    atmospheric precipitation
    atmospheric pressure
    deformation
    evaporation
    fall
    meteorological factor
    Polish coast
    sea level
    sea surface
    storm surge
    water density
    water exchange
    wind stress
    wind velocity
    Opis:
    Extreme sea levels – storm-generated surges and falls – on the Polish coast are usually the effects of three components: the volume of water in the southern Baltic (the initial level preceding a given extreme situation), the action of tangential wind stresses in the area (wind directions: whether shore- or seaward; wind velocities; and wind action duration), and the sea surface deformation produced by deep, mesoscale baric lows moving rapidly over the southern and central Baltic that generate the so-called baric wave. Among these factors, the baric wave is particularly important for, i.e. the water cushion underneath the baric depression, moving along the actual atmospheric pressure system over the sea surface.
    Źródło:
    Oceanologia; 2011, 53, (1-TI)
    0078-3234
    Pojawia się w:
    Oceanologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Threats to the safety of navigation resulting from the tsunami
    Zagrożenie bezpieczeństwa żeglugi w wyniku wystąpienia tsunami
    Autorzy:
    Wiśniewski, B.
    Wolski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374948.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    tsunami
    bezpieczeństwo transportu
    transport morski
    maritime transport
    transport safety
    Opis:
    The tsunami traveling times were examined in connection to the earthquake that took place on 26 December 2004 in the Indian Ocean, changing the sea level as far as the Atlantic. For 17 ports located on the coasts of the two oceans theoretical times of wave arrival at the ports were calculated and compared with the real data recorded by mareographs. It has been found that the theoretical and real times differed, which can be explained by the effect of shallow water. Furthermore, as regards to the earthquake itself, instead of a single point epicenter as it was reported, it should have been considered as a zone of continental plates subduction extending 1200 km. The tsunami speed averaged for 17 ports amounted to 682 km/h, which necessitates an alteration of the coefficient in the formula (2) from the existing 5.0 to 4.38.
    W pracy dokonano analizy czasu przemieszczania się fal tsunami na Oceanie Indyjskim i Atlantyku w efekcie trzęsienia ziemi w dniu 26.12.2004. Dla 17 portów rozmieszczonych wzdłuż ich wybrzeży obliczono teoretyczne czasy dotarcia fal tsunami i porównano je z danymi rzeczywistymi zanotowanymi na wodowskazach (mareografach). Stwierdzono odpowiednie ich różnice, co uzasadnia się oddziaływaniem efektów płytko wodnych i uwzględnieniem faktu, że miejsce trzęsienia ziemi nie zaistniało jako punkt epicentrum podawany w komunikatach, ale jako strefa subdukcji płyt kontynentalnych na długości około 1200 km. Dla 17 portów uśredniona prędkość fali tsunami wyniosła 682 km/h, co w tym przypadku zmienia współczynnik we wzorze (2) z 5,0 na 4,38.
    Źródło:
    Transport Problems; 2008, 3, 2; 83-88
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Osłona hydrometeorologiczna strefy Clarion-Clipperton
    The hydrometeorological protection of Clarion-Clipperton zone
    Autorzy:
    Wiśniewski, B.
    Wolski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/350638.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    Clarion-Clipperton
    monitoring hydrometeorologiczny
    bezpieczeństwo statku
    Clarion-Clipperton zone
    hydrometeorological monitoring
    ship's safety
    Opis:
    Dokonano syntezy i charakterystyki sezonowych warunków hydrometeorologicznych w obszarze Pacyfiku gdzie położone jest pole Clarion-Clipperton. Zaprezentowano aktualny zakres monitoringu z różnych ośrodków lądowych i boi hydrometeorologicznych wraz z przykładami morskich map. Może być on wykorzystany do budowy programu odbioru informacji pogodowej w trakcie górniczej eksploatacji pola Clarion-Clipperton. Szczególną uwagę zwrócono na problemy i propozycje uwzględnienia warunków hydrometeorologicznych w zachowaniu bezpieczeństwa prac wydobywczych.
    One synthetized and characteristicses of seasonal hydrometeorological conditions in the area of Pacific where is put the Clarion-Clipperton zone. One presented the current range of the monitoring from different land centers and hydrometeorological buoys together with examples of marine chart. This monitoring can be used to the construction of the programme of the weather information reception during the mining exploitation on the Clarion-Clipperton field. The special attention was returned on problems and proposals of the regard of hydrometeorological conditions in the preservation of the safety of mining works.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2011, 35, 4/1; 395-409
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The analysis of tsunami arrival time during the event from 11.03.2011 (Japan)
    Analiza czasu rozchodzenia się fali tsunami podczas zdarzenia z 11.03.2011 r. (Japonia)
    Autorzy:
    Wiśniewski, B.
    Wolski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359586.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    czas przybycia tsunami
    bezpieczeństwo żeglugi i portów
    tsunami arrival time
    safety of shipping and ports
    Opis:
    The paper presents an analysis of the tsunami arrival time as a result of the earthquake on 11.03.2011 on the Pacific Ocean. For 91 ports arranged along coasts of Pacific, one counted theoretical arrival times of the tsunami and compared it with data real noted on water level gauges of West Coast / Alaska Tsunami Warning Center. Change of the coefficient in the formula for the wave arrival time from 5.0 to 4.72 as the average factor for the ports lying directly on the open ocean waters was proposed. This is of practical importance for the possible procedures to improve forecasting and warning system for tsunami, which are important in maintaining the safety of navigation in the coastal zone of the ocean.
    W pracy dokonano analizy czasu przemieszczania się fal tsunami na Oceanie Spokojnym w efekcie trzęsienia ziemi w dniu 11.03.2011 r. Dla 91 portów rozmieszczonych wzdłuż wybrzeży Pacyfiku obliczono teoretyczne czasy dotarcia fal tsunami i porównano je z danymi rzeczywistymi zanotowanymi na wodowskazach West Coast / Alaska Tsunami Warning Center. Zaproponowano zmianę współczynnika we wzorze na czas rozchodzenia się fali TTS = 5x na 4,72x jako uśredniony współczynnik dla portów otwartych na ocean. Ma to znaczenie praktyczne dla ewentualnego poprawienia procedur prognozowania i ostrzegania przed tsunami, które są istotne w zachowaniu bezpieczeństwa żeglugi w strefie brzegowej oceanu.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 29 (101); 188-194
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Occurrence probability of maximum sea levels in Polish ports of Baltic Sea coast
    Autorzy:
    Wiśniewski, B.
    Wolski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258790.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    sea levels
    probability
    Polish Baltic Sea coast
    Opis:
    In this work long-term probability of occurrence of maximum sea levels in some points of Polish Baltic Sea coast, was determined. Use was made of multi-year series of measurement data on maximum yearly sea levels, and their probability distributions were determined. To the analysis Gumbel’s distribution and Pearson distribution of 3rd type as well as quantile methods and the highest credibility method, were applied. Kolmogorov test was used to examine conformity of the theoretical distributions with real random variable distribution. As results from the analysis, the highest sea levels of 1000- year return period can be expected in Polish ports of the west part of the coast , i.e. Kolobrzeg (750, 2 cm , i.e. 2,5 m above the average sea level) and Swinoujscie (723,6 cm) . Lower sea levels of the same return period can be expected in Ustka (720,2 cm), Wladyslawowo (709,7 cm) and Gdansk (716, 7 cm), respectively.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2009, 3; 62-69
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Adjustment of the European Vertical Reference System for the representation of the Baltic Sea water surface topography
    Autorzy:
    Wiśniewski, B.
    Wolski, T.
    Giza, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360421.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    EURS
    water gauge
    NAP
    gauge station
    Opis:
    Reference system was adapted EVRS (European Vertical Reference System), which is based on the level of NAP (Normal Amsterdam Peil) for the spatial imaging extreme levels of the Baltic Sea. The observational data on sea levels have been converted of the selected 38 stations in each of the Baltic countries to the level of NAP (Normal Amsterdam Peil). The images of the Baltic Sea area were obtained in a uniform reference system, for the example of chosen stormy situation of 1–2 November 2006, and the spatial distribution of the maximum and no maximum sea levels that occurred during the 1960–2010 year.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2014, 38 (110); 106-117
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The fluctuations of water level in the Odra Estuary
    Zmienność stanów wody w estuarium Odry
    Autorzy:
    Wisniewski, B.
    Wolski, T.
    Kowalewska-Kalkowska, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/84813.pdf
    Data publikacji:
    2000
    Wydawca:
    Akademia Pomorska w Słupsku
    Tematy:
    water level
    Odra estuary
    water level fluctuation
    circulation condition
    water discharge
    Odra River
    coastal zone
    Pomeranian Bay
    periodic fluctuation
    non-periodic fluctuation
    storm
    wind
    atmospheric pressure
    Szczecin Lagoon
    hydrological determination
    meteorological determination
    air circulation
    Opis:
    The work presents the results of studies on hydrological and meteorological determination of water level fluctuations in the Odra Estuary. Firstly there has been found the evident continuous increase of average water level at the gauge Swinoujscie from the beginning of observational series (1811) due to eustatic changes and gradual land decreasing. Next the study revealed that seasonal fluctuations of sea level are determined by the quantity of sea basin filling which is dependent on circulation conditions. Then examined storm surges (1993-1995) emphasised the important role of sea surface distortion caused by the dynamical movement of low-pressure system. Finally there was found that circulation conditions modify relations between water discharge of the Lower Odra River and water level differences data as measured at the coastal stations of the Szczecin Lagoon and the Swina Strait. Especially during the Odra flooding events there were found statistically significant relations between them.
    Praca przedstawia wyniki badań nad hydrologicznymi i meteorologicznymi uwarunkowaniami zmienności stanów wody w estuarium Odry. W Swinoujściu od początku serii obserwacyjnej (1811) zaznacza się stały wzrost średniego poziomu morza. Wyznaczony trend za okres 1811-1990 ma wartość 0,045 cm rok¹. W ostatnich kilkudziesięciu latach w Świnoujściu wyraznie nasiliły się tendencje podniesienia poziomu morza. Trend wyznaczony dla okresu 1949-90 osiąga wartość 0,07 cm rok⁻¹. Jednocześnie zauważa się wyraźny wzrost wahań rocznych. W Świnoujściu minimalne roczne stany wody występują wiosną - od marca do maja, maksymalne zaś w miesiącach lipiec - wrzesień. Również zauważane są ekstrema drugorzedne. Pierwotna przyczyna takiego rozkładu zmian sezonowych poziomu morza jest charakterystyka rocznej i półrocznej oscylacji związanej ze zmiana radiacji Słońca oraz rocznym i półrocznym pływem słonecznym. Bezpośrednio na kształtowanie się poziomu morza w Świnoujściu ma wpływ wielkość wypełnienia przez wodę basenu morskiego zależną przede wszystkim od rodzajów cyrkulacji atmosferycznej i wygenerowanych przez nie systemów wiatrów. Zmiany wywołane warunkami sztormowymi podczas wezbran sztormowych należą do najważniejszych zmian krótkookresowych. Rejestracja wezbran w okresie 1993-95 potwierdza ich złożoną naturę oraz podkreśla ważną rolę zniekształcenia powierzchni morza przez dynamicznie przemieszczający sie układ obniżonego ciśnienia atmosferycznego. Okresy sztormowe powodują zarówno wezbrania poziomu morza jak i jego obniżenia powodując ogromne straty na wybrzeżu i na morzu. Bardzo szybki spadek poziomu wód może spowodować brak rezerwy pod stępką statku. Wielkość przepływu wody w Odrze jak i warunki cyrkulacyjne mają istotny wpływ na układ zwierciadła wody w Zalewie Szczecińskim. Zwłaszcza w okresach wysokich przepływów wody w Odrze wielkość przepływu determinuje układ zwierciadła wody w Zalewie Szczecińskim, co potwierdziły istotne statystycznie związki. W czasie wezbrań Odry w 1979 i na przełomie 1974-75, o przewadze cyrkulacji południowej, najsilniejsze okazały się związki synchroniczne. W okresie wezbrania letniego w 1977, o przewadze cyrkulacji północnej, przesunięcie czasowe współczynnika maksymalnej korelacji wynosiło 1-8 dni.
    Źródło:
    Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline; 2000, 04
    1643-0115
    Pojawia się w:
    Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The degree of implementation of SPOS on Polish Steamship Company’s ships
    Autorzy:
    Wiśniewski, B.
    Gibuła, M
    Piotrowski, T.
    Wolski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/906238.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    SPOS
    weather forecasting
    forward speed of cyclones (Vc)
    routs (KDC)
    extent of storm winds
    wind direction
    weather systems supporting maritime navigation
    Opis:
    The article deals with the problem of ship’s ocean route programming. For masters during planning the ocean most convenient route lots of factors are very important such as among others: current, forecast weather, criteria and restriction, speed and fuel characteristic of ships on waves and wind and so on. These elements when are properly identify and adopted allow the master for making an effective ship’s course and speed decision. The aim of research is to show how the SPOS system is treated during the ocean’s ship route. 39 captains of PŻM ships during the year of 2014 answered on 9 questions of questionnaire which were concerned the degree of utilization of SPOS (Ship Performance Optimization System) during the operation of their ships. All the masters confirmed that they use of SPOS system as a browser weather, while only 25.6% of masters confirmed that they also use the SPOS system as a tool in planning the route. They also repeatedly pointed out, however, that SPOS has some of limitations such as not limited information about ice cover or tropical cyclones, etc. In conclusion, it can be assess that the SPOS system is satisfactorily used on ships as a browser forecast, but does not work well in planning the trip by navigators.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2014, 40 (112); 113-117
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bilanse wód jeziora Dąbie
    The water balance of lake Dabie
    Autorzy:
    Wisniewski, B.
    Wolski, T.
    Buchholz, W.
    Kreft, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/59947.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
    Tematy:
    zbiorniki wodne
    jezioro Dabie
    bilans wodny
    tempo wymiany wod
    Opis:
    Bilans wód jeziora Dąbie przeanalizowano trzema sposobami: jako bilans dobowy, bilans uśredniony za 10-lecie na podstawie przepływów rzeki Regalicy wyznaczonych przez Mikulskiego i Ostapską-Bojanowicz [1965] oraz bilans wód oparty o przepływy w ciekach dochodzących do jeziora Dąbie wyznaczonych z modelu ruchu ustalonego dolnej Odry [Buchholz 1991]. W badaniu bilansu wodnego jeziora Dąbie najistotniejszą okazała się metodyka zaadaptowana z modelu hydraulicznego Odry. Wyznaczony według tej metodyki udział Regalicy w ogólnym przychodzie wód jeziora wynosi 73,5 %, (6557,8 mln m3), Orlego Przesmyku 23,9 % (2135,3 mln m3), dopływu ze zlewni 2,3 % (205,5 mln m3) oraz opadu 0,33% (29,3 mln m3). Natomiast Iński Nurt stanowił 84% rozchodu (7503,2 mln m3), Babina 15,63 % (1395,5 mln m3), a parowanie 0,33% (29,9 mln m3). Całkowity przychód w roku średnim z wielolecia to 8927,9 mln m3 wody. Obliczono z wielolecia 1948-1990, że średniorocznie jezioro Dąbie wymienia swe wody 65 razy.
    The balance of Dąbie Lake water has been analysed in three ways: as daily balance, averaged balance in a decade calculated on the basis of Regalica river flows determined by Mikulski and Ostapska-Bojanowicz (1965), and the water balance based on flows in water-courses reaching Dąbie lake, which has been determined using the model of lower Odra steady flow (Buchholz 1991). The method based on Odra river hydraulic model has turned out to be most important in the examination of Dąbie lake water balance. The share of Regalica river in the general inflow to the lake (calculated on the basis of this model) is 73,5%, (6557,8 millions m3), Orli Przesmyk canal has 23,9% (2135,3 millions m3), drainage area contribution is 2,3 % (205,5 millions m3) and precipitation brings 0.33% (29.3 millions m3). The outflow is shared by Iński Nurt canal (84%, 7503,2 millions m3), Babina (15,63%, 1395,5 millions m3) and evaporation – 0,33% (29,9 millions m3). Total inflow in the average year of multi-year period is 8927,9 millions m3 of water. On the basis on 1948-1990 period it has been calculated that on average 65 water exchanges take place in the lake yearly.
    Źródło:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2007, 4/2
    1732-5587
    Pojawia się w:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Extreme sea levels at selected stations on the Baltic Sea coast
    Autorzy:
    Wolski, T.
    Wisniewski, B.
    Giza, A.
    Kowalewska-Kalkowska, H.
    Boman, H.
    Grabbi-Kaiv, S.
    Hammarklint, T.
    Holfort, J.
    Lydeikaite, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/47831.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
    Tematy:
    Baltic Sea
    Baltic coast
    sea level
    storm surge
    fall
    sea surface
    surface deformation
    wind speed
    wind stress
    Źródło:
    Oceanologia; 2014, 56, 2
    0078-3234
    Pojawia się w:
    Oceanologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies