Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Wołak, A." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Superionic Phase Transition in Rb$\text{}_{4}$LiH$\text{}_{3}$(SeO$\text{}_{4}$)$\text{}_{4}$ Single Crystals
Autorzy:
Połomska, M.
Hilczer, B.
Wolak, J.
Pietraszko, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1931312.pdf
Data publikacji:
1994-05
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
61.50.Em
62.20.Dc
77.22.Gm
Opis:
Derivatographic, dielectric and complex impedance studies of Rb$\text{}_{4}$LiH$\text{}_{3}$(SeO$\text{}_{4}$)$\text{}_{4}$ crystals revealed a superionic phase transition at T$\text{}_{s}$ ≈ 448 K. The bulk conductivity rises from 10$\text{}^{-6}$ to 10$\text{}^{-4}$ (Ωm)$\text{}^{-1}$ at T$\text{}_{s}$, and the activation energy of conductivity in the direction of crystal axes a and b (where a = b for tetragonal symmetry) W$\text{}_{a}$ = W$\text{}_{b}$ decreases from 0.94 eV in the low temperature phase to the value of 0.27 eV at T > T$\text{}_{s}$. The analysis of the results of X-ray studies at room temperature and at 450 K indicates that the fast ion transport, characterized by low activation energy, is related to the delocalization of the H2 protons in the O(12)-H2-O(24) bonds linking the Se(1)O$\text{}_{4}$ and Se(2)O$\text{}_{4}$ tetrahedra. The "cogwheel" mechanism is suggested to be involved in the fast proton transport.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 1994, 85, 5; 825-833
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Drgania odczuwalne podczas jazdy najstarszymi samochodami osobowymi poruszającymi się po polskich drogach
The vibrations felt while driving the oldest passenger cars on polish roads
Autorzy:
Wolak, J.
Łazarz, B.
Czech, P.
Mańka, A.
Witaszek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250733.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
drgania
samochód osobowy
Polska
kierowca
pasażer
vibrations
car
Polska
driver
passenger
Opis:
Pojazd samochodowy składa się z szeregu różnych elementów, wzajemnie ze sobą połączonych w celu stworzenia funkcjonalnej całości. Każdy z nich stanowi potencjalny układ drgający o pewnej sztywności i tłumieniu, pobudzony do drgań między innymi nierównościami drogi. Integralną częścią drgającego pojazdu jest znajdujący się w nim człowiek. W artykule przedstawiono wyniki badań mających na celu określenie poziomu drgań oddziaływujących na kierowcę i pasażerów w samochodach osobowych. Jako grupę badawczą wybrano najstarsze modele poruszające się po polskich drogach.
Automotive vehicle consists of a series of different elements, interconnected to create a functional unit. Each of them is a potential vibrating system with specified stiffness and attenuation induced to vibration, among others, by uneven road. An integral part of the vibrating vehicle is a human inside the car. The article presents the results of research aimed at determine the level of vibration acting on the driver and passengers in cars. As the research group were selected the oldest models of cars moving on Polish roads.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1669-1674, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies